Onko alalla enää yhtään ajo- ja kielitaitoista kuskia?
Kyllä on kirjavaa tuo taksikuskijoukkio
Anonyymi
2468
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
On saatu ”kartelli”taksit vähenemään kansan valitseman eduskunnan päätöksellä. Nauttikaamme uusista, innovatiivisista takseista!
Nauti keskenäsi. Mielummin kävelen, tai ajan pyörällä. :)
Tee se. Tässä onkin kyse takseista. :-)
Ei.
Politiikkojen päätös. Ei tarvitse osata mitään. Sillä mennään.
Itsekin meinasin katsoa homman loppuun, mutta näyttäisi, että vanhalta alalta löytyisi töitä, joten ehkä sittenkin jätän ajohomman mamuille ja muille tummille, kun niin innokkaasti tykkäävät ajella.
Varokaa mamuja ! itse koin karvaasti tämän tampereella pariviikkoo sitten, ei suomee.ei mitään tietoo ikurista. Käteeni annettiin navikaatttori joka puhui arapiaa. Kotio pääsin viittomalla joka risteyksen. Hinta 40euroo! Vain käteinen kävi!
Mitä+nyt+näitä+taksikuskeja+katellut+ni+eipä+ne+suomalaiset+sen+parempia+kuskeja+ole.
Ja+sekin+10%+on+kohta+eläkkeellä.
Halvalla ei saa hyvää, sanotaan. Vaadin kuitenkin, että taksiala on poikkeus säännöstä. Kyllä pitää riittää huippulaatuun, kun kansakoulupohjalta saa istua priimium- Mesessä tai Volvossa. Silloin 5-10 € tuntipalkka riittää. Enemmistä rahoista olisi vain vahinkoa, kun rahojen ryyppäämisestä tulee vain kipiämmäksi ja ajokuntoon selviäminen ottaa enemmän aikaa. Tuskin voitte olla muuta kuin kanssani samaa mieltä.
Ammattikuljettaja ajattelee aina asiakkaan etua ja kun maksu perustuu myös aikaan eli minuuttitaksaan on asiakkaalle aina edullisinta päästä perille niin pian kuin mahdollista!
Oli yksi Helsingin päärautatiesemalla viikko sitten klo 22.30.
Kuljettaja nousi autostaan, nosti kätensä pystyyn neljänkymmenen auton keskeltä ja kertoi olevansa vapaa.
Osasi ajaa, osasi perille ja maksun kanssa ei ollut mitään hankaluuksia.
mitå eroa on kansakoulupohja tai ylioppilas jos ihminen töitä haluisi tehdä.
Riippuu kyllä ihan siitä mihin hommiin kyvyt riittää.
Jos taksikuski pitää YO lakkia ajaessaan, niin vanhat mummot ainakin kunnioittais ja pokkurois🤔
Minkä värinen on Mogadishun lyseon lakki?
Ei sillä olekaan mitään eroa, ei päivystyksestä mitään makseta oli koulutus mikä hyvänsä!
Ei koulutuksella tai oppiarvolla olekaan mitään väliä, mutta yleissivistyksellä tuli se sitten koulutuksen tai elämänkokemuksen kautta on. Olen ainakin itse saanut hyvät kehut ja myöskin joskus tipit ihan vaan sen takia.
Vappuna taas ajan yo - lakki päässä ja hallitsen suomenkielen lisäksi ruotsin, englannin ja saksan.
Kyllä meitä vielä on.
Ei auttanut tänäänkään yleissivistys 99 näytti monella tolpalla, ei tullut kukaan kehumaan tai tippiä antamaan.
Oli yksi Helsingin päärautatiesemalla viikko sitten klo 22.30.
Kuljettaja nousi autostaan, nosti kätensä pystyyn neljänkymmenen auton keskeltä ja kertoi olevansa vapaa.
Osasi ajaa, osasi perille ja maksun kanssa ei ollut mitään hankaluuksia.
mutta tarkeintä että pääsee kotoata pois niin sanottuihin piilokysyntää paikkamaan. oo vaikka sokoksen manskun puolella.
On toki, mutta ne hukkuu vain sinne roska joukkoon. Siksi voi olla mielikuva, että hyvät kuskit olisi jonnekin kadonneet. Mahdollisuus saada hyvä kuski on tänä päivänä vain tolkuttoman harvinaista. Kun nykyään yhtä hyvää kohden on tuhat umpisurkeaa kuskia :D
Ja tosta kielitaidosta sen verran, että mitä useampaa kieltä ymmärrät/välttävästi puhut niin sen helpompaa jopa tuo taksityö on.
Minulla on ollut monta tilannetta, että kun osaan edes muutaman sanan asiakkaan kieltä siis kotimaisten ja englannin lisäksi, niin asiakkkaat ovat huipputyytyväisiä. Tyyliin venäläisille pasalusta, spasibo, thaikuille khap khun khap, saksalaisille danke und bitte jne..
Näillä luodaan sitä positiivista kokemusta ja joskus myös omaa ansiota