..niin ei tarvitse vaihtaa toiselle kaistalle antaakseen tilaa liittymästä tulevalle, ajat liian lähellä.
Liittymästä tuleva, jätä myös välimatkaa edellä olevaan, älä oleta että tiellä jonne aiot liittyä on sopivasti tilaa kahden ajoneuvon välissä kahdelle, kolmelle jopa neljälle perässä roikkujalle. Tiedätkö vetoketju periaatteen?
Se ei ole sama kuin vilkun vilaus, vetoketjun vilaus ja housuun meni taas..
Ei vaan mennään lomittain jonoon, ei kahta, ei kolme eikä neljää samaan reikään..
Helppoa kuin kuin housuun kuseminen.
Liittymästä tuleva, jätä myös välimatkaa edellä olevaan, älä oleta että tiellä jonne aiot liittyä on sopivasti tilaa kahden ajoneuvon välissä kahdelle, kolmelle jopa neljälle perässä roikkujalle. Tiedätkö vetoketju periaatteen?
Se ei ole sama kuin vilkun vilaus, vetoketjun vilaus ja housuun meni taas..
Ei vaan mennään lomittain jonoon, ei kahta, ei kolme eikä neljää samaan reikään..
Helppoa kuin kuin housuun kuseminen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Liittymästä tuleville ei tarvitse eikä saa antaa tilaa!
Liittymästä tulevan tehtävä on väistää - tämä velvollisuus osoitetaan kolmiolla.
Arvatenkin avauksen on kirjoittanut kääkkä, joka on unohtanut tiiliskiven kaasupolkimen alle eikä tästä syystä kykene kiihdyttämään liittymiskaistalla yli 60 km/h. Ongelmaan on 2 vaihtoehtoista ratkaisua:
- kääkkä ottaa tiiliskiven pois ja kiihdyttää jo liittymiskaistalla liikennevirran vauhtiin (n. 80 km/h), minkä jälkeen liittyminen sujuu kapeaankin rakoon
- kääkkä kihnuttaa liittymiskaistalla 40 km/h (kuten tähänkin asti) ja jää kaistan päättyessä parkkiin, odottamaan ruuhka-ajan loppumista
Tyhmempikin tajuaa, että kun ei ajeta tappituntumassa ja on välejä johon liittyä, niin homma helpottuu.
Älä selitä homo. Paina kaasua niin pääset mukaan!
"Arvatenkin avauksen on kirjoittanut kääkkä, jok..."
Ja katkeruus isovanhempia kohtaan jatkuu. Jos joskus "aikuistut", ehkä sitten...
Nopeampi vauhti ei tarkoita sitä, että kykenee änkeämään olemattoman pieneen rakoon. Jos ei ole välejä johon sujahtaa, niin soppa on valmis. Liittyessä nopeus pitää sovittaa pääväylän nopeuteen, ajamatta ylinopeutta. Fiksut tajuavat, tyhmät eivät.
Jes! Ensimmäinen homokortti lyöty pöytään tässä keskustelussa. Pisteet siitä kommentoijalle. Löytyykö vielä kateus - ja köyhyyskortteja...?
Kaasua painamalla auton nopeus nousee. Liittyminen kannattaa tehdä ajaen samaa nopeutta jonon kanssa, jolloin hyvinkin pieni väli riittää.
Se että sinulle riittää, ei tarkoita, että kaikille muille riittää. Kaikki eivät ole yhtä taitavia kuskeja, joten toisille pieni väli ei riitä. Ei tätäkään keskustelua käytäisi, jos asia olisi kunnossa. Pidemmillä väleillä helpotetaan hommaa. Eiks jee.
Minulla on kela-kortti.
Se ei riitä mihinkään. Homokortti on paras. Sillä pystyy osoittamaan parhaiten miten huono kuljettaja joku toinen on. Homokortilla kirjoittaja kykenee parhaiten osouttamaan oman älykkyytensä.
Juu, olen samaa mieltä siitä että välit tulisi pitää kunnossa.
"Liittymästä tuleville ei tarvitse eikä saa antaa tilaa!"
Sitten on niitä turvallisuushakuisia kohteliaita kuskeja jotka havaitessaan ettei liittymästä tulijalla nopeus ehkä riitä niin a) tilan salliessa aloittavat tulijan ohituksen hyvissä ajoin siirtymällä vasemmalle kaistalle tai b) aavistukseen höllää omaa nopeuttaan, että liittyjä voi turvallisesti liittyä liikennevirtaan.
Samaa mieltä, jättäkää pitemmät välit siellä "päätiellä" ajavat, niin liittymistä mahtuu mukaan sujuvasti, mutta kun suomessa on tapana ajaa "tappituntumassa", silloin liittyvän on vähän niinkuin pakko, puskea väliin, kaistaa ei tarvitse pääväylälle liittyvän takia vaihtaa, vaikka moni niin tekeekin, mutta pitemmät välit auttaa sujuvuutta.
Olen joskus ollut ns. liittymiskaistalla aran autoilijan perässä, joka ilmeisesti koki, että hän ei pääse "mukaan" ja siihenhän hän pysähtyi liittymiskaistan päähän odottamaan sopivaa väliä mihin pääsisi, oli muuten aika härdelli ja peräänajohan siinä kävi, muutama auto meistä taaksepäin, kuka oli syyllinen?, sitä varmaan setvivät vieläkin, vaikka tapauksesta on jo 5 vuotta aikaa.
Mä pystyn, olen niin tehnyt useasti, no broblem!
"Liittymästä tuleville ei tarvitse eikä saa antaa tilaa! "
Juuri niin. Ratkaisit ongelman. Jos vielä kaikki ajaisi metrin päässä edellään ajavasta, ei liittymistä olisi mitään mahdollisuutta liittyä eikä silloin kukaan yrittäisikään ja siis ongelma ratkaistu.
Mustapekkakortti enyone?
Juu eikä lain mukaan saa väistää toiselle kaistalle.
Mutta lain mukaan on myös velvollinen välttämään onnettomuus, joten sinne vasemmalle kaistalle joutuu usein juurikin väistämään, ettei kolahda. Aloituksessa mainitut pitemmät välimatkat pääväylällä helpottavat sinne liittymistä ja vähentävät juuri tällaisia väistöjä.
> Mutta lain mukaan on myös velvollinen välttämään onnettomuus
Onnettomuuden välttämiseksi soitan torvea, kun tiiliskiven kaasupolkimensa alle unohtanut kääkkä, törkeästi väistämisvelvollisuuttaan rikkoen ja liikennettä vaarantaen, yrittää vaihtaa kaistaa kylkeeni tai eteeni, suuresta nopeuserosta huolimatta.
Osumaa ei voida välttää torvea soittamalla. Sillä voidaan saada toisen huomioi mutta se ei aina riitä joten silloin on tehtävä omat peliliikkeet.
Onneksi torven soitto on tähän asti riittänyt. Paljon turvallisempaa näin kuin tehdä äkkijarrutus tai kaistanvaihto - sitähän ei välttämättä kerkiä varmistaa, onko viereinen kaista tyhjä.
Jos on pakko kolaroida, niin kolaroin mieluummin kolmion takaa tuleva puupään kanssa. Silloin on maksajakin tiedossa. Vrt. jos väistöliikettä tehdessäni kolautan vasenta kaistaa ajavan kylkeen, niin sehän on satavarmaa, että se VITUN karvahattu, joka onnettomuuden aiheutti, painelee tiehensä.
Jos vain intät vastaan etkä pidä tarpeeksi välimatkaa edellä ajaviin, niin saat jatkossakin soitella torvea. Onnea vaan valitsemallesi tielle.
Pidän tarpeeksi samalla kaistalla ajaviin, mutta kaltaisesi kyrpänaamat syötte sen turvälini! Jos pidän (ruuhkassa) 30 m väliä edelläajavaan, niin kyrpänaama vaihtaa kaistaa siten, että kyrpänaamalla on edessään 25 m turvaväli ja minulta meinaa lähteä maalit puskurista. Pitäisi kait kiihdyttä ihan pikkuisen ja sitten vaan poliisia paikalle toteamaan, miten kolmion takaa tullut vaihtoi kaistaa suoraan kylkeeni.
Kertoisitko vielä lain kohdan
Aina ei tietysti ole kysymys siitä että Anonyymi ei pidä turvaväliä edellään ajavaan, vaan usein liittymästä liitytään päätielle yhtenä ryppäänä.
Suomi on vieläkin autoilun kehitysmaa ja täällä kaikki ovat "loistokuskeja" vaikka eivät älyä miten liikenne saadaan sujumaan, ei vaan minä minä minä kenellä on kovin rassi kuka on uus raikkonen, siitä on kysymys ja vielä se suurin perisynti: pitää näyttää muille!, no valitettavasti "näyttäjät" usein kietoutuvat puun tai tolpan ympärille, tai ovat katollaan metsässä, sitten ei tartte enää näyttää, teko on julmalla tavalla huomattu.
Väistämisvelvollisuudesta kerrotaan autokoulussa.
Karvahatun on syytä leikata ajokorttinsa kahtia, jos dementikko ei tätäkään pysty enää muistamaan.
Kyllä sinne sekaan mahtuu. Ja jos joku ei osaa pitää tarpeeksi isoa väliä niin että liittyjä mahtuu mukaan, niin äkkiä se tila löytyy, kun menee vaan.
Yritin tuota samaa sivistystä muutama vuosi sitten. Ei ole näköjään osa kansasta paljoa kehittynyt ja siksi näyttää siltä, että maamme liikennekulttuurin kehittyminen kestää varsin pitkään.
Jos poliisille annettaisiin lupa ja käsky puuttua todellisiin ongelmiin, saattaisi jollain toiminta muuttua pelon alla vaikkei itse tajuaisikaan mistä on kyse.
Polttopullo veijo, yritit siis sivistystä (opiskella?) mutta hoksottimiesi puutteellisuuden takia ketuileenhan se meni, kuten kaikille kaikesta katkerista purkauksistasi esiin käy.
Aivan oikein polttopullo veijo, jos poliisi sinut, todellisena ongelmana , liikenteestä poistaisi niin, vaikka et sitä itse tajuaisikaan, liikenne kuitenkin olisi turvallisempaa.
"Liittymästä tuleva, jätä myös välimatkaa edellä olevaan, älä oleta että tiellä jonne aiot liittyä on sopivasti tilaa kahden ajoneuvon välissä kahdelle, kolmelle jopa neljälle perässä roikkujalle. Tiedätkö vetoketju periaatteen? "
Yritin tuota samaa sivistystä muutama vuosi sitten. Ei ole näköjään osa kansasta paljoa kehittynyt ja siksi näyttää siltä, että maamme liikennekulttuurin kehittyminen kestää varsin pitkään.
Jos poliisille annettaisiin lupa ja käsky puuttua todellisiin ongelmiin, saattaisi jollain toiminta muuttua pelon alla vaikkei itse tajuaisikaan mistä on kyse.
Polttopullo veijo, yritit siis siis ajaa ihmisiksi mutta sisäisen pakkosi ohjaamana et siihen kuitenkaan pystynyt vaan kaikesta muita syyttäen palasit jälleen väärällä ajotavallasi harjottamaan liikenteen häirintää.
Aivan oikein polttopullo veijo, jos poliisi sinut, todellisena ongelmana , liikenteestä poistaisi niin, vaikka et sitä itse tajuaisikaan, liikenne kuitenkin olisi hiukan turvallisempaa.
Ottaa aikansa siitä kun omena putosi päähän ja apina putoo puusta ja ihmettelee että mitä piip nyt... apinaa menee ohi vasemmalta ja oikealta ja päähän kolisee koko ajan..
Ennen opetettiin että ei jäädä ottamaan kuvia ja hiljentämään onnettomuus paikoille.
Tämä oppi on nyt haittana koska takaspoileri petteri painaa autilla tai pemalillaan menee ohi opettajan mällit hanurissaan, ope kertoi että älä jää ihailemaan vaan anna mennä nyt, niin minäkin annan sinulle. Terveisin Pemali ja auti kuskien ope
V E T O K E T J U sanoi jo "Enska" aikoinaan.
Ei vieläkään suomessa osata, " p....le omistan tän tontin ja tähän ei kukaan tule " näin meillä.
Mikä on se lakikohta/pykälä, joka kieltää väistämästä liittymästä tulevia vasemmalle "ohituskaistalle"?
Turha kysellä säännöistä "osaavalta ja turvalliselta" kuskilta, joka ei "näe" sitä kärkikolmiotakaan, nopeusrajoituksista nyt puhumattakaan.
Vanhasta muistista nuo aina ajelee ja muiden tehtävä on väistää.
Tietoa sinullekin...
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201808212201149963
Totta mutta itse ei saa ajaa myöskään niin että aiheuttaa liittymästä tulijalle haittaa kun toimii lakia rikkoen kuten:
- Ajaa liian lähellä edellä olevaa jolloin liittymästä tulevalla ei ole tilaa kunnolla vaihtaa kaistaa.
- Ajetaan ylinopeutta, millähän nopeudella sen liittymästä tulevan pitäisi tulla että ei
olisi "häiriöksi" herroille ja rouville jotka ajaa ylinopeutta.
- Muuttelee omaa ajonopeuttaan niin että liittymästä tulevan kaistanvaihto vaikeutuu.
Koska sen liittymästä tulevan pitää se nopeus sovittaa eikä päätietä ajavan.
Voisi sanoa että JOS ajaa ylinopeutta niin voisi painua piip sinne, oikealta kaistalta ja antaa liittymästä tulevien tulla.
Liikennejärjestelyt ei ole täydellisiä joten joskus kai jonkinlainen pieni joustaminen on kai parempi asia kuin haitan aiheutuminen. Ei ajoneuvolla jolla menee pitkään saada kiihdytettyä vauhti 80km/h nopeuteen voi tehdä sitä kahta kertaa. Jos ei kerralla onnitu niin mitäs sitten, sen jälkeen liitytään sitten 10km/h nopeudella jarrutuksen jälkeen?
Itse pidän aina tosi reilua välimatkaa edellä olevaan, varsinkin liittyminen kohdalla. Liikenne määrä yleensä säätelee hyvin sen mitkä sopivia etäisyyksiä edellä olevaan, mitä enemmän liikennettä niin monesti myös nopeudetkin putoaa.
Kyllä voi sanoa senkin että kun monenlaisia autoja ajajeena niin kyllä monissa autoissa on auttamattoman sorkeat sivupeilit. Kun siihen yhdistää vielä kokemattomuuden, arkuuden jne niin onhan se vaikeaa varmasti. Kannattaisi autoa valitsiessakin kiinnittää huomiota siihen millainen näkyvyys autosta on eri suuntiin, myös peilien kautta. Monesti pienissäkin tila-autoissa on hyviä peilejä ja isoissa premium autoissa, pakuissa jne.
No jos se liittyjä liittyy suurinta sallittua ajaen, ja sen takia joku ylinopeutta ajava joutuu hidastamaan, niin ei siitä oikeasti ole mitään haittaa kenellekään.
Moottoritiellä ajavaa taas laki ei velvoita väistämään mutta kysymys oli että mikä pykälä tai lakikohta kieltää väistämään vasemmalle kaistalle.
Asetuksessa sanotaan että: "Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla."
Jos joku änkee liittymästä eteen huonolla tavalla niin kaista ei välttämättä ole vapaa ja siksi joutuu joskus väistämään toiselle kaistalle. Riippuu siis täysin tilanteesta ja joskus tällainen väistäminen on jopa tarpeellista, ettei tule osumaa.
En usko että asetuksen 7 § mukaan sakotettaisi tuossa tilanteessa. Onhan vasemmalla kaistalla turhaan ajavia muutenkin joiden pitäisi ennemmin saada sakko toiminnastaan perustuen tuohon 7 §:n 1 momentin ensimmäiseen lauseeseen.
Väistää saa jos on tarpeen, mutta tilaa ei saa tehdä kaistaa vaihtamalla. Ja kyllä, siitä on sakotettu.