Nyt maaseudulla viimein päästään tuottamaan biokaasua? Aiemmat hallitukset ovat jarruttaneet tätä kehitystä aivan käsittämättömällä tavalla.
Biokaasua voidaan tuottaa erilaisista raaka-aineista. Lannasta tuotettuna biokaasu on hiilinielu. Kaasuauto on hinnaltaan lähellä bensa-autoa. Biokaasu on halpaa, kaksi kolmannesta bensakuluista. Kaasuautoilijan on tälle hetkellä maksettava käyttövoimavero, joka on kaksinkertainen sähköautoon verrattuna: ehkä tähän saadaan muutoksia hallituksen toimesta?
Ja näitä kaasuasemia tarvitaan maakuntiin pystyyn riittävästi. Viljelijät pääsevät käsiksi kaasutuottoihin.
Biokaasua voidaan tuottaa erilaisista raaka-aineista. Lannasta tuotettuna biokaasu on hiilinielu. Kaasuauto on hinnaltaan lähellä bensa-autoa. Biokaasu on halpaa, kaksi kolmannesta bensakuluista. Kaasuautoilijan on tälle hetkellä maksettava käyttövoimavero, joka on kaksinkertainen sähköautoon verrattuna: ehkä tähän saadaan muutoksia hallituksen toimesta?
Ja näitä kaasuasemia tarvitaan maakuntiin pystyyn riittävästi. Viljelijät pääsevät käsiksi kaasutuottoihin.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Tässä olisi sitä kompensaation paikkaa, joka ei olisi hallituksen liian vaikea järjestää maaseudun ihmisille.
Kun bensaan tulee haittavero, biokaasu tulee puolta halvemmaksi kuin bensa. Tässä katselisin autoteollisuuden ja -kauppiaiden suuntaan. Tässä on teillä korsi kannettavana kekoon.
Olisi jo korkea aika hallituksessa keskustella kaasuasemaverkoston rakentamiseen satsaamisesta. Ei se muutos muuten tapahdu.
Nimenomaan! Biokaasuyrittäjyyttä pitää tukea.
Aloitus on täyttä asiaa.
Lopetetaan sähköautohuuhailu ja satsataan kunnolla biokaasun tuotantoon ja jakeluverkkoon. Ei anneta minkään EUn idioottidirektiivien estää tätä kansallista hanketta, vaan tulkitaan niitä vihdoin oman etumme mukaisesti.
Sähköauton lataaminen on hidasta. Missä sitä voisi ladata, jos asuu kerrostalossa ja auto on pihalla tolpassa, ei siinä tolpassa ainakaan, ilman laturiadapteria (ja jätätkö adapterin pihaan vohkittavaksi)? Miten sähköauton akut toimivat pakkasella pitkillä matkoilla korvessa, matka taitaa jäädä kesken siitäkin syystä? Maaseudulla auton on pakko olla joko hybridi tai kaasuauto. Näppärämmältä kuulostaa tuo kaasuauto, koska sen kulutuksen hinta on helpommin ennakoitavissa. Hybrideissa on kuulemma ajotyylistä kiinni, säästääkö toosa vai ei.
Biokaasukilo vastaa reilua 1,5 litraa bensaa ja vajaata 1,5 litraa dieseliä. Hyötysuhde on korkeampi: vähemmällä pääsee pidemmälle. Tankillisella ajaa 400–500 km. Käyttövoimavero on pienempi kuin dieselautossa. Kaupungeissa biokaasu kannattaa tehdä jätteistä, ja jo tehdäänkin. Mutta nyt maaseutu mukaan ja kiireesti.
Suomen energiaomavaraisuus nousuun.
Kyllä, kunhan tukiaiset on riittävät!
Alkusysäys voisi vauhdittaa muutosta.
Kaasuasemia on nyt Etelä-Suomessa, kun niitä pitäisi olla juuri Itä- ja Pohjois-Suomessa.
Järjetön tilanne. Ei voi vaihtaa autoa, pakko ruveta maksamaan haittaveroa? Ennen kuin ne asemat on pystyssä niin kompensaatio maaseudun autoilijoille on tosiaan paikallaan. Sitähän vihreät esittävät. Mitä sanoo Kulmunni? Miksei torniolaiset saa tankata kaasua Suomen puolella. Miksei edes Lapin pääkaupungissa ole ensimmäistäkään kaasuasemaa?
Jos kaikki hallituksen paskanpuhuminen muutettais kaasuksi,niin sillä ajaisi puoli suomea vuoden. Tosiasiassa olen tuottanut kaasua omatekolaitteella jo vuosia, mutta käyttö pysyköön omana tietona
Et kai vain haasta paskaa?
Jos jätetään nämä alatyylisen fasistipuolueen kommentit huomiotta, niin Suomessa on kyllä jo 80-90-luvun taitteessa yritetty hakea lupaa biokaasun tuottamiseen maatilalla; eräs maanviljelijä-insinööri patentoi keksintönsä, mutta sai luvan vain biokaasun omaan käyttöön, ja on varmasti säästänyt pitkän pennin. Tässä kohtaa herää vain kysymys, miksi hallitukset yksi toisensa perään ovat torpanneet biokaasun kehittämisen laajaan käyttöön.
Tarkoitat varmaan fasistipuolueella vasemmistoliittoa ja derringeriä vai mikä se oli. Mutta asiaan,kyllä biokaasu ja etanoli ja metanoli ovat kehittämisen kannalta hyviä,mutta verotukseen se ei tule vaikuttamaan,sillä meillä on elätettävä kaupunkien matut ja työttömät. Ja vihervasemmisto pitää siitä huolen että veroja riittää. Toki kaasut lisää työpaikkoja ja puhdasta energiaa. Perussuomalaisten maaseutupoliittinen ohjelma tukeekin ko asioita,mutta kepu on väärässä seurassa.
Persut kopioineet vihreiden energiaohjelmasta hajautetut ratkaisut? Noh, pääasia että toteutuisivat.
"...+herää+vain+kysymys,+miksi+hallitukset+yksi+toisensa+perään+ovat+torpanneet+biokaasun+kehittämisen+laajaan+käyttöön."
Ei olla kopioitu, ja siksikin olemme suurin puolue,kun kannatamme tosissaan koko maan asuttuna pitämistä ja tämä biokaasu on yksi niistä,mutta vihervasemmiston ilmastojuttua ei voida viedä liian äkkinäisesti läpi,vaan se vaatii varmaa ja ihmiset huomioonottavaa politiikkaa. Sitten on eriasia fasistit ja muut ääriainekset kuten stillinger ym joittenka kaasunkäyttö liittyy paremminkin toisinajattelijoiden eliminoimiseen.
Persujen ajattelu on lyhytnäköistä populistista poukkoilua.
Harakka uutisoi juuri, että vuoden 2020 tavoite on, että liikennekaasun jakeluasemia olisi noin 50 kappaletta, kun niitä syksyllä oli 44 kpl. Montako uutta tankkausasemaa tulee Pohjois-Suomeen, missä niitä eniten tarvittaisiin?
Matkatessasi tulevaisuudessa hesasta lappiin,niin välimaaseutu on autio ja tyhjä,joten ota monta kanisteria mukaan jotta pääset laphiin asti ja täältähän ei tarvi lähtiäkkään takasi. T.erakko
Meidät Lapissa on taas jätetty paitsioon. Elinkeinoministeri Lintilän vastuitahan nämä ovat joten kepu voi katsoa peiliin! Rovaniemelle, Muonioon ja Inariin on aika saada tankkauspisteet ensi alkuun. Toholammillakin tuotettaisiin lannasta biokaasua, jos Lintilä olisi älynnyt pekkaroida. Maitokolmion tankit jyrisisivät saasteettomasti ympäri Suomea.
LINTILÄÄ EI KIINNOSTA PASKAN VERTAA.
Ei suju pekkarointi eikä juuri muukaan Lintilältä. Mitä se on saanut aikaan nykyisessä hallituksessa?
Lintilä taitaa "askarrella" turveryhmässä. Omia sijoituksia?
Tulevaisuus on kuitenkin sähköauton, kaikki automaattiset toiminnot on helpompi järjestää sähkömoottorilla. Tulevaisuuden autot pystyvät liikkumaan itsenäisesti ilman kuskia. Polttomoottoreihin ei enää 20v päästä henkilöautoissa satsata. Kannattaa se kaasukin polttaa paremmalla hyötysuhteella sähköksi.
Ennen kuin päästään akkuihin, joilla ajetaan pitkää matkaa, on käytävä läpi siirtymävaihe, jolloin käytetään biopolttoainetta ja biokaasua. Jätteistä energia on otettava talteen, oli se sitten talousjätettä tai lantaa.
Puolikypsän hirvipihvin jälkeen varmasti liikenisi suolikaasua stadilaisen pienoisen luukun lämpimiksi. Kannatan!
Saati kun pakkasessa on puoli ruhoa, ghähhähhää siitä tulee monet kärhämät ja piffit...kesää ootellessa
Mitä järkeä on paskaa ajaa pellolle, kun siitä voisi tehdä polttoainetta, tätä olen ihmetellyt jo tovin. Paskapuhdistamoita pakotettiin laittamaan joka mökkiin ja viereiselle pellolle ajetaan paskaa joka kevät, ei mene jakeluun.
Paska pellolla korvaa synteettisen lannoitteen.
Lantaa tarvitaan viljelyssä; ylijäämä energiaksi.
"Energiatukijärjestelmää kehitetään siten, että painopistettä siirretään tuotantotuista kohti uuden energiateknologian investointi- ja demonstraatiotukia. " sanotaan hallitusohjelmassa. Milloin tästä kuullaan uutisia, Lintilä?
Tässä on vain yksi murhe,nimittäin mihin laitetaan paska eli mädäte,josta kaasu on otettu. Meinaan baltian ja monessa itämeren maissa tätä mädätettä on ajettu pelloille paikkapaikoin niin paljon että itämereen menevä saaste on pysynyt paskan osalta samana..Muuten onnistuisi paremmin ,mutta pistekuormat on valtavia kuten suurilla maatiloillakin. Ja maatalouden osaltahan on selvää että hajautettuna maa ja karjatilojen kokoja tulisi pienentää ym.
Ei tarvitse toistaa toisten virheitä.
Mädätysjäännös voidaan käsitellä linkoamalla, jolloin kiinteä ja nestemäinen osa erottuvat toisistaan. Kiinteä mädätysjäännös voidaan käyttää lannoitteena tai viherrakentamiseen ja siitä voidaan tuottaa jälkikypsytyksen avulla multaa. Lingottu neste sisältää runsaasti ravinteita, jotka voidaan erottaa esimerkiksi strippausteknologian avulla ja käyttää lannoitteena tai teollisuusprosessien ravinnelähteenä.
Biokaasua tuotetaan valtava määrä jo nyt. Tältä kannalta olennaista olisi tunkea keräysputki landen perseeseen.
Tai sähkökaapelit sun kiveksiin👍
Pankolle vaipoissa hiivaa ja sokeria.
Maalaisten metaanipäästöjä sopisi tosiaan leikata.
Kepun Honkonen lukenut tämän ketjun. Hyvä homma.
Kulmuni mitä mieltä turpeesta versus biokaasusta? Eikö Katri nyt ole siirtymän paikka?
VW lopettaa kaasuautojen tuotannon. Eli maaseudun väki Itä- ja Pohjois-Suomessa pitkien matkojen aikana ei tule vaihtamaan täyssähköautoon vielä piiiiiiiitkiin aikoihin. Pakko olla hybridi, mutta minkälainen? Vanhalla bensakärryllä joutuu ajelemaan aina siihen saakka, että löytyy oikea vaihtoehto pitkille matkoille. Maaseudun biokaasusta toki saadaan sitä sähköä, joten hajautettu biokaasutuotanto käyntiin. Tökkikää sitä Lintilää hereille, sehän tästä vastaa.
Landella alati leijailevasta pistänkatkuisesta lietelannan aromista päätellen metaanitehtailla on rajattomat, uusiutuvat raaka-aineresurssit.