Ruuhkat ei ole rekkojen aiheuttamia... Syy tukkoisuuteen on teissä, miljoonassa pikkuautoilijassa. Änkeätte joka aamu samaan aikaan kehätielle tilavilla perhefarkuillanne. Vain aniharvassa autossa on ketään kuljettajan lisäksi. Jättäkää kiilailu, ottakaa ystävä, naapuri tai kylänmies kyytiin ja lopettakaa ruuhkaaminen. Ja ennenkaikkea, ymmärtäkää, että meidän rekkojen on ihan pakko ajaa juuri siellä missä ajamme. Muistakaa sekä tietäkää, että aamuruuhkassa kohti satamaa matelevan rahtialuksen kuljettajalla on kovin todennäköisesti uneton yö takana.
rekat ja ruuhkat
paskis
101038
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"lopettakaa ruuhkaaminen"
???
milläs sen lopetat?
kenties aika monien on ns. pakko mennä aamuisin töihin
ja mitä se ruuhka rekkoihin liittyy, niistä sentään pääsee kehäteillä useimmiten ohi, toisin kuin nimeltä mainitsemattomista muista törttöilijöistä... :D
-tavataan ohituskaistalla ry.-
Jospa lukaisisit kirjoitukseni ihan rauhassa uudelleen. Huomaisit, että kiinnitin huomiota ihmisten taipumukseen liikkua tilavilla autoillaan yksin. Auton ulkomitat eivät kasva, vaikka lastattaisiin useampi samalla suunnalla töissä käyvä samaan autoon, jolloin näiden kyytiläisten ei tarvitse omaa autoaan ruuhkaan tuoda. Tästä seurauksena ruuhka helpottaa!
...omat työajat on myös epäsäännölliset? Itselläni on tällä hetkellä kimppakyyti, ja toimii hienosti kun kaikki jaksavat tarpeeksi joustaa. Kuinkas sinä järjestäisit tämän kimppakyytijärjestelyn? Aika harvalla on käynyt niin hyvä flaksi että kimppakyytiläisten kodit ja työpaikat sijaitsevat järkevän matkan päässä toisistaan. Itsellänikin työpaikka vaihtuu, ja kimppakyyti loppuu. :( Hieno idea, mutta taitaa jäädä toteutus vain idean tasolle.
Tiedän kyllä mistä puhut, koska olen ennen työskennellyt kuljetusalalla järjestelytöissä, ja aina sai kuulla sitä vitun kitinää "kun taas joutuu sinne Helsinkiin". Okei, pari kertaa jaksoin kuunnella "lasten" valitusta, kunnes ilmoitin että se on vain ja ainoastaan ammatinvalintakysymys. Noh, purnaus loppui heti kun lisäsimme kuljettajille pääkaupunkiseudulle jakolisää, ja ilmoitimme asiakkaille että meille sopii vain tietty purkuaika. Ja homma toimi taas.
Lähinnä sinun kannattaisi osoittaa syyttävällä sormella esim. Helsingin liikennesuunnittelua. Kyllähän se tiedetään että kehätiet ja väylät ei ole suunniteltu näin suurille ajoneuvomäärille, mutta minkäs teet kun muuta ei voi... ;)
Totta, mutta silti liian usea ei käytä yleisiä/kimppakyytiä, koska on luonteeltaan "perinteinen suomalainen", joka ajaa komeasti ja kovaa yksin omalla statussymbolillaan puikkien kaistoilla yrittäen näin ehtiä kaksi minuuttia aikaisemmin määränpäähänsä.
Mua ihmetyttää semmonen mateleminen joillaki henkilöautoilla. Vittu jos mulla on tyhjää eessä moottorititellä niin nilkka suoraksi. .ei se 80 - 100 rajotus meinaa sitä että siellä ajetaan 60 km/h. Mitä itteeni tulee niin kan natan reilua ylinopeutta ennemmin kuin tuommoista nyhväystä.
Ei oo mikään pakko ajaa rekoilla, junat on keksitty ja muuten paljon halvempi ja kätevämpi keino siirrellä suuria kuormia.
Eikun junarata satamasta jonnekin kehäkolmosen ulkopuolelle ja rekat sinne lastaamaan.
Osta -Ort- itelles aivot ja opettele käyttään niitä..ei kaikkee kuljetusta voi raiteillekkaan viedä, kyllä se vr:nki kapasiteetti on rajallinen. Miten esim. elintarvikekuljetukset hoidettas junilla?jokapaikkaan kun ei mene junaratoja ja jotenkinhan se tavara pitäs kauppaan saada sieltä junasta.. Ja mitä ne rekat yleensä tuolla tienpäällä haittaa? EI MITÄÄN!! suurin syy ruuhkiin ollaan me henkilöautolla ajavat. Rekasta pääsee aina ohi jos autossa on kääntyvä ratti, vilkku ja kaasupoljin.. tietenkin kuski joka osaa käyttää niitä sopivassa suhteessa..
rekkoja voi olla monta peräkkäin ja väliä muutama metri- lisäksi jonossa pakettiautoa, peräkärryä, ja vastaan tulee koko ajan - tie on mäkinen mutkainen ja kapea.
voi valittaa firmaan nimeltä Tielaitos,kun se ohituskaistojenkin tekeminen tuntuu olevan niin kovin vaikeaa.
Uusin syy tukkoisuuteen on kuitenkin tuo maaginen 80 km/h. Lainsäädäntö kun ei yksinkertaisesti pysy tekniikan perässä. Kun ennen puhuttiin jarruviiveestä, niin nykyisissa vehkeissä sitä ei ole ollenkaan. Lukkiutumattomat jarrut ovat itse asiassa tehokkaammat mitä henkilöautoissa. Ja turha vakuutella kuorman vaikutusta jarrutus matkaan. Pysähtyy yhtä nopeasti täydessä lastissa kuin tyhjänäkin. Olen kokeillut asiaa. Sitä paitsi jos nopeutta lisätään tuo 20km/h ja joku ajaa keulaan niin ei se turvallisuuteen vaikuta. Se on laakista vainaa, oli sitten 80 tai 100 kilsaa mittarissa. Rekan kuski ainaskin säilyis tällöin paremmin henkissä.