Nastarenkaiden ja kitkarenkaiden kannattajien välillä tuntuu olevan taas kovaa vääntöä. Vaikka seassa on selkeästi myös trolleja, on tuollainen lapsellinen väittely kuitenkin typerää. Loan heittoa on puolen ja toisin. Erityisen typeräksi väittelyn tekee ennen kaikkea se, että nastarenkaat ovat ylivertaiset kitkarenkaisiin verrattuna. En edelleenkään ymmärrä, miksi kitkarenkaat eivät ole vieläkään kiellettyjä Suomessa.
Kitkapellet voivat siis jo luvuttaa, te olette hävinneet ja pahasti :)
Kitkapellet voivat siis jo luvuttaa, te olette hävinneet ja pahasti :)
Vastaukset 21
Vanhimmat
Nyt olisi aika mennä hoitoon.
Sinähän sitä kovaa vääntöä täällä ylläpidät jauhamalla paskaasi päivittäin. Mitkäön testit eivätkä renkaanvalmistajat tue väitettäsi, että nastarenkaat olisivat ylivoimaisia kitkarenkaisiin nähden. Se on vain sinun typerä kuvitelmasi, joka johtuu siitä, ettet koskaan ole ajanut metriäkään kitkarenkaallisella autolla.
Siitä huolimatta, että olet itse mainitsemasi kaltainen trolli, niin kysyn vielä tähän loppuun, että kuvitteletko kitkarenkaiden käyttäjien häviävän liikenteestä tai vaihtavan kitkansa nastarenkaisiin, kun täällä talvirengaspaskaasi jauhat päivittäin ympäri vuoden? Näin ilmeisesti kuvittelet, mutta suruksesi voin kertoa ettei kuvittelusi toteudu. Kitkarenkaita on ollut autoissa vuosikymmenniä, ja niiden määrä tulee lisääntymään entisestään, kun nastarenkaiden tiestöämme tuhoavien urien korjauskustannukset nousevat vuosittain, niin ihmiset tulevat järkiinsä, eivätkä halua olla nettomaksajina tiestön korjauksissa.
Valitettavasti harhaluulosi ettet tavalla tai toisella ole mukana tiestön korjauksissa ovat harhaa. Ihan sama millä renkaalla sitä tiestöä olet pilaamassa koska kaikki autoilu ja autoilijat ovat yhteiskunnan vihollinen nro. 1 Joten kannattaisi huolestua siitä eikä suinkaan renkaista. Olivat ne sitten kitkarenkaat tai nastarenkaat.
Kitkojen osuus varmasti on kasvamaan päin täällä ihan eteläisimmässä Suomessa , kun talvetkin ovat täältä ’poistumassa’. Ja suolauksella hoidellaan ne harvat liukkaat hetket. Näinhän toimitaan nytkin liukkauksien osalta. Suolaa levitetään kaikkein eniten juuri Helsingissä ja pk-seudulla ja Uudellamaalla, joss kitkojen osuus on ylivoimaisesti suurin Suomessa.
Itse asiassa saattaa jäädä kitkatkin pois, kun talvirengaspakkokin poistuu. Esim tänä talvena kesärenkaillakin olisi pärjännyt oikein hyvin. Ehkä muutamaa päivää lukuunottamatta, jolloin vaikeuksia olisi ollut varsinkin aamuisin. Suolaus on kyllä hoitanut yleensä nekin,
Tuo tiestön ja ympäristön ’tuhoaminen’ on kovin valikoivaa, jos vain nastojen haitat hinnoitellaan. Niinkuin nyt tehdään.
Ympäristön saastumiselle suolauksen vuoksi ei ole laskettu hintaa eikä sitä ole näin kohdistettukaan. Suolausta ei nastarenkaita varten tehdä,
Suolaus muuten tuhoaa asfaltti tehokkaasti, esim kuopat, repeilyt ja hajoamiset, joita jokainen kevät tuo esiin. Kustannuksia tästä ei ole kohdistettu. Itse asiassa tuskin on eroteltu kulumisen ja rikkoutumisen kustannuksia erikseen, vaan kaikki taitavat mennä nastojen kuluttamisen piikkiin.
Suolaus altistaa asfalttia tehokkaasti myös nastojen kuluttavalle vaikutukselle. Nämä kustannukset on tietysti osoitettu nastoille, vaikka suolausta ei varmasti nastojen vuoksi tehdä,
Kiitos hyvästä kommentista! Näin keskustelua tulisi käydä. Suolaaminen on kyllä tienpintaa ja ympäristöä rasittava tekijä. Mutta etelässä se lienee ainoa vaihtoehto. Täällä pohjoisessa suolan ajaminen lähinnä aiheuttaa vain lisäharmia sekä loskaa tielle. Kyllä loska yritetään suolata pois tieltä. Tienhoito urakat ovat niin polkuhinnoilteltu.
Olen ajanut kitkalla ja nastarenkaalla. Selkeästi on tullut todettua että kun töihin tai muualle on päästävä niin silloin on oltava jokaiseen keliin soveltuva rengas. Talven vaihtelevat olosuhteet ovat kyllä heittäneet toisinaan melkoisen haasteen liikkumiseen. Kun esim. koulukyytejä on peruttu koska tie on ollut liian liukas ajaa.
Onko talvet poistumassa Etelä-Suomesta, tuskin. Tämä talvi on ollut todellinen poikkeus tähän asti, mutta tuskin tämä on mikään jatkuva tilanne, hölmö.
Suolaus on ihan yhtä innokasta on henkilöautojen alla mitä rengastusta tahansa, hölmö.
Missä kohtaa kirjoituksessani väitin , etten osallistuisi tiestön korjausten kustannuksiin?? Minä todellakin osallistun niihin, mutta tiedostan myös sen, että erittäin helpolla tavalla teiden urautumista voidaan vähentää nastarenkaita käyttävien autojen vähentämisellä.
Sinun mielestäsi ongelmaan, joka olisi poistettavissa tai ainakin vähennettävissä, ei kannata kiinnittää huomiota, koska on muitakin ongelmia?? Antaa siis nastarenkaiden jyrsiä asfalttia urille edelleen, koska asfaltti kuluu myös muista syistä???
Kitkafanin "minä minä"-asenne vain jatkuu. Kuten on jo mainittu suolausta harrastetaan kaikkein eniten eteläsuomessa ja sen takia myös kitkarenkailla pärjää siellä koko talven. Menepä kuitenkin esimerkiksi 500 kilometriä pohjoisempaan, missä teitä ei suolata enää samalla intesiteetillä, niin pian huomaat, että kitkarenkailla ei enää meinaa oikein pärjätä, ainakaan koko talvea.
Nyt varmaan hermostuneena pohdit, että miksi sitten pohjoisemmassa ei teitä suolata jatkuvasti. No, saatkin ottaa siitä itse selvää. Siihen on olemassa täysin looginen ja yksinkertainen selitys.
Kitkojen ja suolauksen vankkumattomana kannattajan sinun tulee myös ymmärtää se, että (kuten on jo mainittu) suolaus jo itsessään tuhoaa omalta osaltaan asfalttia. Asfaltin lisäksi suolaus aiheuttaa myös ympäristölle haittaa. Monesti kaltaisesi itsekkään ihmiset eivät edes kykene ajattelemaan asioita näin laajasti vaan ajatukset keskittyvät jatkuvasti siihen "minä minä"-touhuun.
Eikä muuten myöskään pidä unohtaa suolauksen aiheuttamaa kulkuneuvojen ruostumista.
Lisäksi on olemassa useita eri palveluja ja laajan tiedon avulla voidaan tehdä joko keskustassa sijaitseva tai sitten ei saa käyttää vain yhtä asiaa tarkkaan. Silti se ei taida olla kovin hyvä että joku haluaa olla mukana kehittämässä ja jos ei osaa ajaa ilman mitään sen enempää kuin on ihan hyvä.
Jaahas, kitkasankarin aivot taisivat nyrjähtää ;)
Etkö huomannut, että poistumassa-sanan ympärillä oli heityomerkit? Tiedätkö mitä se yleensä tarkoittaa? Et taida.
Tosiasia kuitenkin on, että Helsingissä ja pk-seudulla muutenkin kitkojen osuus on selvästi suurinta koko maahan verrattuna. Ja tosiasia on sekin, että Helsingissä ja pk-seudulla suolataan teitä kaikkein eniten. Korrelaatio on selkeästi olemassa.
Mikä teitä kuluttava ja rikkova syy olisi sellainen joka ei olisi poistettavissa tai vähennettävissä eikä siihen siksi kannattaisi kiinnittää huomiota?
Annetaanko siis näiden tuhota ja rikkoa asfalttia, rakennettua liikenneympäristöä, muista mittavista haitoista nyt puhumattakaan, edelleen, koska asfaltti kuluu myös nastarenkaiden käytöstä????
Viimeistään+viiden+vuoden+päästä+yli+70%+Etelä-Suomen+autoilijoista+ajaa+talvisin+kitkarenkailla+tai+vastaavilla.+Nastarenkailla+ei+enää+ole+asiaa+kaupunkeihin+ja+sitä+myöten+myös+muu+käyttö+vähenee.+Tosi+on!
Mistäköhän kitkasankari on tuollaista saanut päähänsä? Voin kuvitella, kuinka fantasioit kirkarenkaista ja masturboit. Mielikuva on kuvottava, mutta tiedän kaltaistesi kitkafanaatikkojen mielenjuoksun.
En+kyllä+usko+tuohon+70%:iin,+mutta+uskon+kitkojen+osuuden+lisääntyvän+täällä+sitä+mukaa,+kun+liukkaudet+vähenevät+talvien+lämmetessä.++
Pitäisi kai lukaista Don Quijote, käsittääkseni siinä tyyppi taistelee tuulimyllyjä vastaan, ja pelastaa siinä omasta mielestään maailmaa, muu väki kummastelee outoa surullisen hahmon ritaria, ja yrittää saada häntä tolkkuihinsa, aloittaja löytää tuulimyllynsä yhä uudelleen ja muut eivät onnistu "tolkunpalautusyrityksissään"...
1) Kovaa vääntöä ei ole nyt eikä aiemminkaan ole ollut nastarenkaiden ja kitkarenkaiden kannattajien välillä.
2) Lapsellista, naurettavaa ja turhanpäiväistä vääntöä sekä älytöntä lässyttämistä on sinun ja joidenkin muiden palstalla trollaavien rengasfanaatikkojen välillä.
3) Tosiasia on se, että ihan yhtä lailla nasta- kuin kitkarenkaillakin normaali autoilija pärjää Suomen talvessa mainiosti, kunhan korvien välissä edes hieman on eloa. Idiootit ja ääliöt toki erikseen. Heillehän ei tunnetusti riitä mikään eikä missään.
Vihervassarit ja muut suvakkimädättäjät ajavat vokkeihinsa kitkarenkailla! Kantasuomalaisten kuuluu käyttää talvella nastarenkaita. Sen lisäksi ei-kantasuomalaisten ja hyysääjiensä autot paaliin ja kuskit palautuslennolla Idlibiin. Auto voi olla Suomen rekisterissä ja katsastettu Suomessa mutta se ei ole Suomalainen kuten kuski voi olla Suomen kansalainen mutta ei Suomalainen.
Turha yrittää väenväkisin tehdä talvirenkaiden käytöstä poliittista tai erilaisten ihmisten suvaitselvuuskykyyn, saati ihmisten luokitteluun taustansa perusteella littyvää kysymystä.
Kyllä talvirekaat renkaat jokainen valitsee ihan muiden syiden perusteella.