Mahdollisimman suuri osa pitkän matkan maantiekuljetuksista pitäisi saada siirrettyä rautateille ja vesikuljetuksiin!
Se olisi sekä turvallisuutta että taloudellisuutta.
Ellei tämä onnistu taloudellisella ohjauksella, täytyy asia laittaa kuntoon lainsäädännöllä!
Yksinkertaiset juntit itkekööt...
Fiksumpi hoksaa, että kyse on osasta pitkän matkan kuljetuksia.
Tottakai välttämättömät lähijakelut hoidettaisiin kevytkuorma-autoilla ja pakettiautoilla.
Se olisi sekä turvallisuutta että taloudellisuutta.
Ellei tämä onnistu taloudellisella ohjauksella, täytyy asia laittaa kuntoon lainsäädännöllä!
Yksinkertaiset juntit itkekööt...
Fiksumpi hoksaa, että kyse on osasta pitkän matkan kuljetuksia.
Tottakai välttämättömät lähijakelut hoidettaisiin kevytkuorma-autoilla ja pakettiautoilla.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Perustele toki hieman lisää niin kenenkään ei tarvitse sitten väittää vastaan.
eihän kukaan väitäkään vastaan
voisi hoitaa hevospelillä ja pienemmät vaikka
polkupyörällä.
Kyllähän itku monelta pääsee, kun ruvetaan etsimään maksuhenkilöitä uusien kuljetuksien toteutuksiin.
Voihan se Prisman kauppias hakea myytävän tuoretavaransa yms. päivittäin myytävän roinan rautatie-asemalta tai satamasta mainitsemallasi "kevytkuorma-autolla".
Mahdollisesti kaupan hyllystö tyhjenee aikasen pian ja ootellaan kauppiaan hakemaa uutta tavaralähetystä, kuin konsanaan velivenäläisen malliin.
Onhan se tietysti sosiaalista kanssa käymistä jonotella banaaneja tänne Mikkelin satamaan.
Pääsiköhän "Älyä" Niuvanniemestä Pääsiäislomalle?
Sillee aikuistenoikeesti, kun näitä juttuja lueskelee, olettaisin , että moni laitos ulkoistaa asiakkaansa ennen aikojaan.
ettei tuossa mainitsemassasi "kevyt kuormaauto" sanassa ole järkeä! millainen on kevytkuormaauto?
Olet kovin varma asiastasi, että taloudellisuus kuljetuksissa paranee siirryttäessä rautatie ja vesi kuljetuksiin! siirteleppä nyt sitten esim Oulusta vaikka Imatralle vesikuljetuksina,tavaraa.
En aio itkeä vaikka juntti olenkin,mutten näe yhtälöä lakisäädöksen kautta tapahtuvaan pakkokeinoon rautatie tai vesi kuljetus elinkeinon parantamiseksi.
Taidat olla joku VR:än kätyri? semmoisen vaikutelman saa kun lukee juttuasi! eli suomeksi sanottuna maantiekuljetuksilla sekä hoidetaan tehokkaasti että välttämättömästi, tämän maan tavaraliikennettä.
Logistiikan ympärillä on kymmenientuhansien ihmisten työpaikka! jota ei korvaa esim rautatiet tai vesi kuljetukset,hiukan laajempaa näkökulmaa asioihin kiitos.
löytypä tämmönen...
aika mielenkiintoinen juttu aiheesta
"http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000007506126"
Enpä usko, että onnistuisi edes teoriassa.
Pitäisi rakentaa kiskoja niin paljon kamalasti, että siinä rytäkässä jäisi paljon muitakin ilman kotipesää kuin liito-oravat ja valkoselkätikat.
Niin kattavaksi ei rataverkostoa kuitenkaan ole mahdollista saada, etteikö kumipyöräkuljetuksiakin tarvittaisi. Olemassa olevat rautatieasemat ovat maaseudulla useinkin vähän syrjässä, siis pienille teille tahtoisit huitsin paljon lisää liikennettä, niinkö? Mitä tekemistä sillä olisi turvallisuuden kanssa?
Kaiken lisäksi se olisi hidasta, hyvin hidasta, jos ajatellaan vaikkapa elintarvikkeita.
Ja kalliiksikin tulisi, sekin on kuitenkin muistettava. Lastauskerrat lisääntyisivät, olisi siinä valvonta kovilla, ettei esim. meijerituotteet pilaantuisi matkalla.
Ei onnistu muuten kuin haaveissa.
tossa olis kyllä hyvä idea mut se nyt on aivan mahdoton toteuttaa. suomessa kun toi rautatie kiskot on aikas rajoitteiset ja vr kapasiteetti ei riittäis ens alkuukaan saati kuin kaikki junat tonne kiskoille sopis ja saatika kuinka tavaran toimittajien aika taulut sais sopiin kiskoille??? tarkottanee et suomeen pitäs rakentaa monta tuhatta kilometriä uutta raidetta ja monta sataa uutta asemaa.monta tuhatta tavaravaunua. monta uutta veturia ja se vasta halpaa lystii on. kuinkahan sekin olis mahdollista käyttää laivoja?? tulis jollekkin aikas kalliiks ostaa monta laivaa tohon lähi nypintään saatika kuinka noi satamat kuormittus?? ne rupee muutenkin oleen ahtaat.
olis kiva tietää mikä ihmisiä vaivaa kuorma-autokuljetuksissa todellakin??
itse olen ajoneuvoyhdistelmän kuljettaja
Niin tuo öljykriisi ei varmaan kovin kaukana enää ole ja sitä varten olisi hyvä alkaa suunnitella maantiekuljetuksille vaihtoehtoa kiskoille ja miksei myös vesiliikenteeseenkin. Ne ovat vanhat perinteiset kuljetusmuodot ja sitä ne ovat tulevaisuudessakin. Tuntuu uskomattomalta, että kuorma-autoissa on sellaiset tehot nykyisin mitä ovat, mutta tavaraa ne pystyvät kuljettamaan tehoihin nähden tosi vähän. Se ei minun järkeeni käy millään, että ajetaan ylitehokkailla vehkeillä tuolla maantiellä ja tuottavuus on mitä on. Ei järkevää, verrattuna juna- ja vesiliikenteeseen.
onko 40 tonnia sinusta vähän? Sehän on vain 40 tuhatta kiloa...
vehkeet? olisikos sinulla tietoa kuinka paljon, laiva tarvitsee polttoainetta( raskasta polttoöljyä ) esim kuljetukseen Oulu- Imatra? tuu vasta tuon laskutoimituksen jälkeen vertailemaan mikä? on kannattavaa kuljetusta, ja mikä ei.
Epäilen että, tulet samaan johtopäätökseen kuin minäkin?sillä ensinnäkin, kun se rahtisi on perillä! on se maantiekuljetuksena hoidettuna ollut perillä noin viikko sitten! lisäksi se määrä diesel polttoainetta ( josta valtio saa) veroina tuloja, esim 60 litr/ 100 km )mutta maksaakos se ulosliputettu paskasakilla miehitetty laiva veroja Suomeen? vastaus on EI ainoastaan satama ym maksut niiltä juuri ja juuri saadaan perittyä!
Laskevat vielä pilssivetensäkkin meriin reheöittämään meidän rantojamme. Saatana siinä onkin ylitehokkaita pelejä! kuten kirjoituksessasi mainitset!.
Luulisi olevan halvempaa kuljettaa raskaiden rekkojen lastiosat autojunisaa kuin että tolkuton määrä kuskeja koluaa yötä päivää ympäri Suomea.
ja
"välttämättömät lähijakelut hoidettaisiin kevytkuorma-autoilla ja pakettiautoilla." kun vaan te pari-kolme VALOPÄÄTÄ jotka ootta tään ajatuksen puolesta niin kovasti kirjoitelleet ootta niitä KOHONNOITE KULUTTAJAHINTOJA mukisematta MAKSAMASSA!!!!!!
Eikä siis mistään SOSSUN luukulta...
Tiedättäkö te miten se esim."reilunkaupan banaani" kulkeutuu sinne kulmakaupan hyllylle????
Siinä on piipittäjille pohtimista!
(ei teistä oo sitä syömään jos se vr sen sinne sen hoitaa)
en oo rahtari en renki mutta rahtipalveluiden TYYTYVÄINEN käyttäjä.
Kyllähän rekat nyt muutakin kuskaavat kuin ruokatarvikkeita. Eikä kyse ole siitä, että kiellettäisiin tiellä ajo, vaan että VR tarjoaisi kilpailukykyisiä palveluja, joista olisi tyhmää kieltäytyä. Mutta sitähän nyt taitaa olla turha toivoa, että virkamiehet jaksaisivat innostua moiseen vaivannäköön.
olekaan niin kovin halpa kyyti. Tuossa joku aika sitten hilasin etelästä 2 tyhjää konttia Ouluun Oritkariin ja tulin tyhjällä ruodolla takas etelään ihan sen takia koska juna kyyti olis ollut kalliimpi....
vitun paskiainen esimerkikisi miten kauppoihin voitaasin viedä tavaraa kuin rekalla siinä sukke kysymys