..."Valtiovarainministeriön kaava: Bensiinin ja dieselin hinta pitäisi nostaa lähes 4,30 euroon litralta, jotta päästöt puolittuisivat."
Miksi emme voi ottaa muita polttoaineita. Brasiliassa on ollut alkoholi vuosikymmenet. Kaasu ja kotimaiset vaihtoehdot toimisivat halvemmalla kuin fossiiliset tänne rahdatut. On Nesteen palmu dieseliä, kaasua, jne.
Valtion vapautettava polttoaine veroa saasteettomilta polttoaineilta ja vapautettava kilpailua.Eikä pyrkiä aiheuttamaan työttömyyttä ja ahdinkoa poltoaineveron nostoilla...
Miksi emme voi ottaa muita polttoaineita. Brasiliassa on ollut alkoholi vuosikymmenet. Kaasu ja kotimaiset vaihtoehdot toimisivat halvemmalla kuin fossiiliset tänne rahdatut. On Nesteen palmu dieseliä, kaasua, jne.
Valtion vapautettava polttoaine veroa saasteettomilta polttoaineilta ja vapautettava kilpailua.Eikä pyrkiä aiheuttamaan työttömyyttä ja ahdinkoa poltoaineveron nostoilla...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mene kouluun, tai työhön.
Bensan hinta aika maltillinen. Taitaa olla sama kuin 10v sitten ja kaikki muu on kallistunut enemmän kuin diesel tai bensa.
Autoilu muuttuu, se muuttuu ilman ilmastoakin. On aika järjetöntä, että me liikumme 1500 - 2000kg painavalla purkilla enimmäkseen yksin. Kallista se on sekä sille ajajalle, että yhteiskunnalle.
No, ihminen on päättänyt muuttaa kaupunkiin ja keskustoihin. Ny arvioidaan, että vuoteen 2038 mennessä (18 vuotta), ihmisiä muuttaa 220 000 pelkästään Uudellemaallle. Loput Tampereelle, Turkuun, Ouluun ja muihin pikkukaupunkeihin.
Maalle jää ne vanhat asumaan ja sitten muuttavata taivaaseen.
Autoilu muuttuu siksikin, että uusi teknologia korvaa vanhan. Tätä tekee jo autoteollisuus.
Nesteen keksinnöt ovat vain tilapäisiä ratkaisuja, polttomoottorit jäävät historiaan. kehitys kulkee siihen suuntaan.
Auto voi olla kevyempi, pienempi ja liikkua max 80km/h ja sen voi saada helpommin parkkiin.
Ja sitäpaitsi, nuoriso ei aja enää edes ajokorttia.