Täällä Runttaaja väittää, että nopeusrajoitusten nostaminen muka ehkäisisi viimeaikaisten kaltaisia onnettomuuksia.
Mikä oli ongelma, joka johti ketjukolareihin? Se, että piittaamattomat ihmiset eivät ajaneet kelin edellyttämää tilannenopeutta, vaan "suurinta sallittua nopeutta".
Jos nopeuksia nostettaisiin, nämä samat piittaamattomat ihmiset ajaisivat edelleen sitä "suurinta sallittua nopeutta".
Ei tässäkään tapauksessa ollut kysymys mistään kyllästymisestä talvinopeusrajoituksiin, vaan harkintakyvyn ja vastuuntunnon puutteesta. Sitä ei löydy noilta idiooteilta, jotka kelistä huolimatta runttaavat menemään sitä nopeutta, mikä tauluista löytyy (tai sitten rekalla rajoitinta vasten).
Ovatko kelien mukaan muuttuvat nopeusrajoitukset sitten jokin ratkaisu? Eivät. Ne päinvastoin tuudittavat autoilijat siihen uskoon, että itse ei tarvitse ottaa vastuuta mistään. Kunhan ajaa sitä nopeutta, joka taulussa lukee, niin ollaan turvallisilla vesillä. Ne päätökset pitäisi tehdä ratin ja selkänojan välissä - jos ei perstuntuma ja näkökyky riitä sen tajuamiseen, että liukkaalla tai lumipyryssä auto ei pysähdy ajoissa tai pysy hanskassa, on aivan sama, oliko nopeusrajoitus 30 vai 150 km/h.
No, aina on niitä, jotka runttaavat vaikka kesärenkailla 200 km/h ohitellen jonoja vastaantulijoista huolimatta, kun "autossa on tarpeeksi kilowatteja". Niitä, jotka eivät ymmärrä, kuinka monelta aiheuttamaltaan vaaratilanteelta he säästyvät kanssa-autoilijoiden valppauden ansiosta, vaikkei omaan peltiin ole kolhuja osunutkaan.
Mikä oli ongelma, joka johti ketjukolareihin? Se, että piittaamattomat ihmiset eivät ajaneet kelin edellyttämää tilannenopeutta, vaan "suurinta sallittua nopeutta".
Jos nopeuksia nostettaisiin, nämä samat piittaamattomat ihmiset ajaisivat edelleen sitä "suurinta sallittua nopeutta".
Ei tässäkään tapauksessa ollut kysymys mistään kyllästymisestä talvinopeusrajoituksiin, vaan harkintakyvyn ja vastuuntunnon puutteesta. Sitä ei löydy noilta idiooteilta, jotka kelistä huolimatta runttaavat menemään sitä nopeutta, mikä tauluista löytyy (tai sitten rekalla rajoitinta vasten).
Ovatko kelien mukaan muuttuvat nopeusrajoitukset sitten jokin ratkaisu? Eivät. Ne päinvastoin tuudittavat autoilijat siihen uskoon, että itse ei tarvitse ottaa vastuuta mistään. Kunhan ajaa sitä nopeutta, joka taulussa lukee, niin ollaan turvallisilla vesillä. Ne päätökset pitäisi tehdä ratin ja selkänojan välissä - jos ei perstuntuma ja näkökyky riitä sen tajuamiseen, että liukkaalla tai lumipyryssä auto ei pysähdy ajoissa tai pysy hanskassa, on aivan sama, oliko nopeusrajoitus 30 vai 150 km/h.
No, aina on niitä, jotka runttaavat vaikka kesärenkailla 200 km/h ohitellen jonoja vastaantulijoista huolimatta, kun "autossa on tarpeeksi kilowatteja". Niitä, jotka eivät ymmärrä, kuinka monelta aiheuttamaltaan vaaratilanteelta he säästyvät kanssa-autoilijoiden valppauden ansiosta, vaikkei omaan peltiin ole kolhuja osunutkaan.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Työllistävä vaikutus typerillä ja valheellisilla viesteilläs!
"Täällä Runttaaja väittää, että nopeusrajoitusten nostaminen muka ehkäisisi viimeaikaisten kaltaisia onnettomuuksia."
* En ole noin väittänyt, linkki kiitos.
"Mikä oli ongelma, joka johti ketjukolareihin? Se, että piittaamattomat ihmiset eivät ajaneet kelin edellyttämää tilannenopeutta, vaan "suurinta sallittua nopeutta"."
* Ehkä totta, tai noin vois olettaa, mutta faktat vielä puuttuu.
"Jos nopeuksia nostettaisiin, nämä samat piittaamattomat ihmiset ajaisivat edelleen sitä "suurinta sallittua nopeutta"."
* Tuo on vailla mitään totuuspohjaa, linkkejä kaivataan väitteesi tueksi.
"Ei tässäkään tapauksessa ollut kysymys mistään kyllästymisestä talvinopeusrajoituksiin, vaan harkintakyvyn ja vastuuntunnon puutteesta. Sitä ei löydy noilta idiooteilta, jotka kelistä huolimatta runttaavat menemään sitä nopeutta, mikä tauluista löytyy (tai sitten rekalla rajoitinta vasten). "
* Syyt voivat olla arvaamattoman syvällä, mutta sitähän sinä et ymmärrä.
"Ovatko kelien mukaan muuttuvat nopeusrajoitukset sitten jokin ratkaisu? Eivät. Ne päinvastoin tuudittavat autoilijat siihen uskoon, että itse ei tarvitse ottaa vastuuta mistään. Kunhan ajaa sitä nopeutta, joka taulussa lukee, niin ollaan turvallisilla vesillä. Ne päätökset pitäisi tehdä ratin ja selkänojan välissä - jos ei perstuntuma ja näkökyky riitä sen tajuamiseen, että liukkaalla tai lumipyryssä auto ei pysähdy ajoissa tai pysy hanskassa, on aivan sama, oliko nopeusrajoitus 30 vai 150 km/h*
* Vaikuttaa siltä, että olet kaikesta huolimatta kärryillä asioista.
"No, aina on niitä, jotka runttaavat vaikka kesärenkailla 200 km/h ohitellen jonoja vastaantulijoista huolimatta, kun "autossa on tarpeeksi kilowatteja". Niitä, jotka eivät ymmärrä, kuinka monelta aiheuttamaltaan vaaratilanteelta he säästyvät kanssa-autoilijoiden valppauden ansiosta, vaikkei omaan peltiin ole kolhuja osunutkaan."
* Et sitten kuitenkaan ymmärrä mistään mitään, mutta se ei minua yllättänyt. Voin antaa näytteen ajosuoritteestani, sanotaan vaikka, että tarjoan 5000 km maantietä kyydissäni, niin alat tajuta mitä tarkoitan. Et uskalla kuitenkaan!
"Voin antaa näytteen ajosuoritteestani, sanotaan vaikka, että tarjoan 5000 km maantietä kyydissäni, niin alat tajuta mitä tarkoitan. Et uskalla kuitenkaan!"
Niin, eikös se ole niin, että yli 90 % autoilijoista pitää itseään keskimääräistä parempana. Taas noita nähtiin viime viikolla Helsingin ympäristössä kasassa.
Oma kehu haisee, hyh hyh!
Kun takana alkaa olla jo kolmisen miljoonaa ajokilometriä, niin pakko jo uskoa itsekin, että minähän osaan ja lähes aina on menty ylinopeudella. Toisilla tuottaa vaikeuksia ajaa rajoitusten mukaan ja hitaamminkin.
Teetkö liikenteessä koskaan virheitä?
ja mulla on jo neljä miljoonaa kilometriä ja kaikki laillista vauhtia.
Tulin pilkiltä ja ajoin pihaan, pihalla on 90:n asteen mutka ja kaltevuudeltaan väärin päin, eli ulkokaarre on sisäkurvia alempana. Päivän aikana ilma oli lämmennyt ja pihatie oli peilijäässä, vettä pinnalla. Auton etukulma lipsahti muutaman sentin penkkaan, irtosi peruuttamalla. Myönnän, että minulla oli väärä tilannenopeus. Siinä mutkassa auto liukuu sivusuunnassa kävelyvauhtia hitaammassa nopeudessa.
"Täällä Runttaaja väittää, että nopeusrajoitusten nostaminen muka ehkäisisi viimeaikaisten kaltaisia onnettomuuksia."
* En ole noin väittänyt, linkki kiitos.
No tässä se linkki:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000007403213
"Liiallisilla rajoituksilla autoilijat vieraannutetaan oikean tilannenopeuden tajuamisesta ja jälleen pitää syyttää päättäjiä."
Kauanpa siinä meni, hehheh!
Missä tuossa väitän, että nopeusrajoitusten nostolla ehkäistäisiin viimeaikaisten kaltaisia onnettomuuksia?
Vastaahan ensin tuohon ja jatketaan sitten.
Teetkö koskaan Loosessa virheitä että saisit porttikiellon?
Kuten esim. pakenet sovitusta tapaamisesta häntä koipien välissä ja sitten valehtelet kaikille netissä olleesi paikalla?
Miksi käytät Ladassasi tukipyöriä?
Miki ajat ilman ajokorttia, kääpiö?
perusteluja löytyy sille ihan tarpeeksi ja se tietää vaan menoja itsekullekin lisää, kaikki tietää nää itsepäiset kaaharit jotka haluavat hurjastella ja olla uusilla autoilla leuhkimassa, ihan turha selitellä millään asialla väitettäni vastaan.lisäksi suomeen tuotaviin autoihin voitaisiin asentaa rajoitin viimeistään 150km lukemaan. Se ei haittaa kenenkään liikkumista
>>kaikki tietää nää itsepäiset kaaharit jotka haluavat hurjastella ja olla uusilla autoilla leuhkimassa
Rajoitusten nostaminen poistaisi ison osan nykyisistä ruuhkista ja sitä myöten olisi 0miaan myös vähentämään liikenneonnettomuuksia.Nyky sukupolvi ei enää osaa ajatella itse ollenkaan kun laki säätää kaikki ja jokainen asia asetetaan sen mukaan ,että jos joku tekee ei satu mitään.Tästä oiva esimerkki on nykyisin tehtävät liikenne järjestelyt,jossa tehdään töyssyjä risteyksiin ennen ja jälkeen ja lisäksi 500 metriä ennen ja jälkeen nopeus tiputetaan 30 km:iin t. Myöskin siinä on hyvä pitää liikennevaloja ympärivuorokauden päällä oletusarvoisesti jalankulkijoille aina vihreä.Tästä kaikesta seuraa,että oletetaan kaiken sujuvan kun vaan noudatetaan annettuja nopeus ynnä muita ohjeita orjallisesti eikä ole enää kykyä tehdä itse arvioita esim.kelin mukaan tapahtuvasta nopeuden säätämisestä.
miten nopeusrajoitusten nostaminen vähentää ruuhkia. Saksassa on jossain määrin sallittu 300km/h vauhditkin ja silti siellä on ruuhkaa. Mitä jos alettaisiin täyttää Suomi ylhäältäpäin. Siellä lapissahan sitää lääniä löytyy. Jos kaupungissa on 50km/h ja jono ylittyy 20km verran lahdenväylälle niin miten ajattelit että 120km/h viikin kohdalla auttaisi?
Jospa esimerkiksi nostettaisiin nopeus 80 kmh läpikulkuun kaupungin alueella ei se jono kasvaisi 20 km:n mittaiseksi.
1) kyseisten läpikulkualueiden asukkaiden turvallisuus ei sitten mitenkään sinua hetkauta ? Pysykööt asunnoissaan perkeleet, kun MINÄ poika AJAN ja minuahan ei estellä, vai ?
2) Kehä I:llä on 60-80 km/h rajoitukset, mutta väliäkö sillä neljän paluuruuhkissa, kun keskinopeus välillä Leppävaara-Hämeenlinnanväylä on 20-30 km/h. Väitteesi nopeusrajoitusten nostamisen vaikutuksesta on siis ymmärrettävä väin harhaisen mielen horinoina.
Kyseisen pätkän ruuhkat johtuvat koska:
Vihdintie - Haaga välillä on yhtenäinen kiihdystys / jarrutuskaista. Moni kuljettaja ajaa tämän väkisin alusta loppuun ja saa näinollen kunnon kuminauhan aikaiseksi. Lisäksi osa kehää aiemmin tulleet käyttävät tilaisuuden hyväkseen ja ohittavat tätä kautta. Jotta liikenne saadaan kunnolla ruuhkautumaan. Haaga - Hämeenlinnan motarin välisellä alueella on täysin samanlainen yhdistetty kiihdytys / jarrutus kaista.
Loistava juttu. Harvoin näkee täällä noin hyvin perusteltua ja asiallista viestiä.
Runttaaja tietysti veti herneen nenään, koska viestisi oli piikittelyä hänelle.
Joka tapauksessa asia on juuri näin. Ei ne ihmisen viisastu siitä, jos nopeusrajoitukset poistetaan.
Onko viinan juonti vähentynyt, kun viinan hinta laski?
Tuo nyt oli kaukana asiallisesta, kuten noiden kaikkien kunkkujen jutut yleensäkin. Enkä minä mitään hernettä vedä mistään, hehheh, naurettava väite.
Ei rajoituksia kokonaan tarvis poistaa, riittäis kun ne olisivat mielekkäämpiä.
Loppuiko viinan juonti kieltolainkaan aikana?
Eipä tosiaan loppunut viinan juonti. Eikä ole kyllä esimerkiksi kaikilla polkupyöräilijöilläkään kypärää päässä vaikka oikein laki määrää. Kas kun eivät laissa kiellä kaatumista, kaatumisiinhan kuolee vuodessa satoja ellei tuhansia suomalaisia.
Jotten nyt ihan turhaksi jauhannaksi menisi niin nopeusrajoitukset pitäisi minunkin mielestäni asettaa mielekkäiksi. Se tarkoittaa kesällä moottoritiellä ainakin 140 (sehän on suurin sallittu, huomio hissuttelijat) ja muutenkin pientä rajoitusten korotusta. Onnettomuuksia sattuu aina, oli se rajoitus ihan mikä vaan (taas pilkunnu..., 0kmh rajoituksellakin voi rattijuoppo yllättää). Nykyiset rajoitukset aiheuttavat sen, että suuri osa ajaa reilusti yli rajoituksen ja sitten kun eteen jää rajoitusta noudattava jarruttelija, niin sehän oikein katsoo velvollisuudekseen koettaa estää ohittamista. Ja taas liikenneturvallisuus paranee..
Kovasti tuntuu poikia ottavan pattiin, jotta pitää taas räksyttää jaloissa?
Kuningaskaan ei tunnu oppivan ikinä.
Joo, nuo pojut on niitä äitiensä helmoissa niiskuttavia vätyksiä, joita pelottaa polkuautolla peruuttaminenkin.
No, kunhan varttuvat ja keräävät ajokokemusta puoletkaan siitä, mitä minulla jo on takana, niin ehkä tajuavat, että olin sittenkin oikeassa.
Nyt kun olavikin tuntuu palanneen taas huuhaalle kehumaan itseään ja aikakone ideoitaan, niin on taas nyyhkivä parivaljakko kasassa.
Nyrkkirautaa kehuskelee kuulemma käyttelevän olavi nykyisin, epäilen kyllä että olaville on tullut nyrkki tutummaksi vessassa ja omassa nenässä...