Ratikka pääsi

Kadun ylitse ja siihen juuttui. Oli työntöporukkaa liian vähän
5059
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 50

Vanhimmat

Noin tulee käymään sitten ajossakin. Pois ei pääse ratikasta jos on keskellä mettää. Katuosuudella kuski voikin päästää porukat ulos .

Äänestä
  • Pääsee, pääse, ratikka on esteetön

    Äänestä

Todella hyvin meni aloitus. Tapahtuma kuvaa hyvin sitä, miten suuri virhe kaupunkijunan rakentaminen oikeasti oli. Nyt koronatilanne pahentaa kaupungin taloutta olennaisesti, mutta sehän ei vihervasemmistoa kiinnosta. Pääasia on, että saatiin verovaroilla kustannettu turhake vilpillisin ja vääristellyin perustein rakennettua.

Äänestä
  • Kaikki alkoi oikeastaan vaaleista , joista tuli tunnelivaalit. Ne puolueet jotka vastustivat tunnelia niin kannattivatkin ratikkaa, vaikka eivät silloin siitä vielä mitään niin julkisesti maininneet.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kaikki alkoi oikeastaan vaaleista , joista tuli tunnelivaalit. Ne puolueet jotka vastustivat tunnelia niin kannattivatkin ratikkaa, vaikka eivät silloin siitä vielä mitään niin julkisesti maininneet.

    Asiasta vaettiin visusti. Kostavatko petetyt äänestäjät?

    Äänestä

Pitäisikö raiteet purkaa ja sulattaa? Ehdotan että niistä valetaan 515 000kpl mini ratikoita jotka myydään pirkanmaalaisille 500€/kpl hintaan. Ostaminen olisi pakollista jokaiselle pirkanmaalla asuvalle 1-120 vuotiaalle.

Äänestä

Tässä maan ja maailman tilanteessa ratikasta ei ole kenellekään iloa.
Rajut konkurssit vievät leivän monen pöydästä.

Äänestä
  • Miniratikat toisivat iloa kansalaisten elämään.

    Äänestä

Ratikka on ihan tosi tyhmä !

Äänestä
  • Tunnelit on paljon kivempia.

    Äänestä

Ratikka on parasta, hyvä asia. En ymmärrä näitä ratikka-itkijöitä.

Äänestä
  • Kyllä, ratikka on ihan parasta mitä on saatu 145 vuoteen. Änkyrävastustajia vituttaa, kun ratikka voi palvella köyhiä ihmisiä. Ratikan kustannuksia paljoksutaan, vaikka samaan aikaan Tampereella tehdään turhia tunneleita ja areenoita. Kokoomus saa kyllä läpi kaikki turhahankkeensa, mitä se kehtaa vaatia, mutta ratikka on heidän silmätikkunsa.

    Äänestä

  • Eipäsku niinku se on niinku tota ihan huono ja niinku sillee

    Äänestä

  • Älä itke

    Äänestä

Ratikasta kuuluu (videolla) aito ratikkakellon ääni kuten missä tahansa maailman ratikkakaupungissa, kun vaunu on tulossa ulos hallista ja senkin jälkeen liikeellelähdöissä. :) Tampereella tulee olemaan paljon iloa ja hyötyä ratikasta.

Joukkoliikenneprojektit kuten muutkin projektit voidaan pilata monella eri tavalla, esim säästämällä väärissä kohdissa, siis tehdä liian halvalla liian vähän, tai hienostelemalla, tehdä liikaa liian kalliilla. Tampereen ratikka vaikuttaa pysyneen kohtuudessa ja laadussa.

Äänestä
  • Muistelet lehmänkellöa

    Äänestä

Eikö siellä tampereella osata muuta liikettä sitten.

Äänestä

Tosielämässä 200 matkustajaa jaksavat työntää ratikkaa oikein vauhdikkaasti.

Äänestä

Onhan tämä aivan valtava pettymys. Aikataulun piti venyä vuosia ja hinnan nousta moninkertaiseksi, mutta ei. Eikä kukaan ole vieläkään kuollut ratikan takia. Ja nyt sitten ensimmäinen ratikka jo ajaa pitkin kiskoja. Pakko yrittää vielä keksiä jotain mikä tuossa toivottavasti menee pieleen.

Äänestä
  • Paljonko urakassa oli ilmaa, lun valmista oli 2 vuotta ennen määräaikaa? Aleniko hinta? Yläraja oli 250 M€

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Paljonko urakassa oli ilmaa, lun valmista oli 2 vuotta ennen määräaikaa? Aleniko hinta? Yläraja oli 250 M€

    Lun=kun, ennen kuin ehdit rääpimään

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Paljonko urakassa oli ilmaa, lun valmista oli 2 vuotta ennen määräaikaa? Aleniko hinta? Yläraja oli 250 M€

    Paljon! Valtaosa kulusta on peitelty muiden hankintojen budjetteihin, että grynderit saisi rahaa. Hinta on ainakin triplaantunut.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Paljon! Valtaosa kulusta on peitelty muiden hankintojen budjetteihin, että grynderit saisi rahaa. Hinta on ainakin triplaantunut.

    Haluan funikulaarin Pispalaan ja vaijerihissin Näsinneulaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Paljonko urakassa oli ilmaa, lun valmista oli 2 vuotta ennen määräaikaa? Aleniko hinta? Yläraja oli 250 M€

    Työ on valmis, mutta palkat juoksee

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Työ on valmis, mutta palkat juoksee

    Ei ole valmis vielä moneen vuoteen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei ole valmis vielä moneen vuoteen.

    Vielä on saarikin tehtävä

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vielä on saarikin tehtävä

    Tai sitten lossi. Verovapaa vyöhyke saarelle/lossille on jo sovittu valtuustossa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Paljonko urakassa oli ilmaa, lun valmista oli 2 vuotta ennen määräaikaa? Aleniko hinta? Yläraja oli 250 M€

    Kyllä teitä kokoomus-lahtareita se ratikan hinta niin tavattomasti kiinnostaa. Yhtään ei oo väliä, mitä tunnelit ja keskusareenat maksaa, kunhan ratikan hintaa saa arvostella.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tai sitten lossi. Verovapaa vyöhyke saarelle/lossille on jo sovittu valtuustossa.

    Kyllä. Kyllä se lossi paras olisi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä teitä kokoomus-lahtareita se ratikan hinta niin tavattomasti kiinnostaa. Yhtään ei oo väliä, mitä tunnelit ja keskusareenat maksaa, kunhan ratikan hintaa saa arvostella.

    Ratikka on kokoomuksen hanke. Itse elämisensä kustantavilta kansalaisilta ei kysytty mielipidettä. Joutuvat silti tekemään tulonsiirron omilta pankkitileiltään kokoomuslaisten tileille.

    Jos ratikka olisi jollain tavalla ollut kannattava, niin se olisi rakennettu yksityisellä rahalla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä teitä kokoomus-lahtareita se ratikan hinta niin tavattomasti kiinnostaa. Yhtään ei oo väliä, mitä tunnelit ja keskusareenat maksaa, kunhan ratikan hintaa saa arvostella.

    Se areenan ympäristöön ei sitten saa laittaa mitään häiritseviä hälyvaloja!
    Viime vuodet ovat muutenkin olleet ihmisille kärsimystä ylivaloisuuden vuoksi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ratikka on kokoomuksen hanke. Itse elämisensä kustantavilta kansalaisilta ei kysytty mielipidettä. Joutuvat silti tekemään tulonsiirron omilta pankkitileiltään kokoomuslaisten tileille.

    Jos ratikka olisi jollain tavalla ollut kannattava, niin se olisi rakennettu yksityisellä rahalla.

    Ei kysytty? Eivät saaneet äänestää eikä olla ehdolla vaaleissa? Kauheeta!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei kysytty? Eivät saaneet äänestää eikä olla ehdolla vaaleissa? Kauheeta!

    En muista nähneeni ratikasta mitään kansanäänestystä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    En muista nähneeni ratikasta mitään kansanäänestystä.

    Ratikka ei muistisi mukaan ollut mitenkään esillä ennen kunnallisvaaleja?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ratikka ei muistisi mukaan ollut mitenkään esillä ennen kunnallisvaaleja?

    Mitä sitten? Monesta asiasta puhutaan

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mitä sitten? Monesta asiasta puhutaan

    Aikasi kun pohdit, niin hoksaat kyllä, mitä sitten.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Aikasi kun pohdit, niin hoksaat kyllä, mitä sitten.

    Joo, turhaa pölötystä

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ratikka ei muistisi mukaan ollut mitenkään esillä ennen kunnallisvaaleja?

    Kyse oli ratikasta, ei kunnallisvaaliehdokkaista. Ratikasta ei ole ollut kansanäänestystä.

    Tunnelikin saatiin neljän demariämmän ansiosta, kun lupasivat vastustaa tunnelia luottamustehtävän saadakseen. Sitten iski voitelurahat ja mielipide muuttui.

    Niin tunnelista kuin ratikasta pitää järjestää kansanäänestys. Edelleen ne voidaan perua, jos vaan kaupunkilaisten enemmistö niin haluaa. Kutsuttakoon menetelmää vaikkapa demokratiaksi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä. Kyllä se lossi paras olisi.

    Kyllä! Lossit vaan toimii ja toimii, lisäksi luo työpaikkoja.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyse oli ratikasta, ei kunnallisvaaliehdokkaista. Ratikasta ei ole ollut kansanäänestystä.

    Tunnelikin saatiin neljän demariämmän ansiosta, kun lupasivat vastustaa tunnelia luottamustehtävän saadakseen. Sitten iski voitelurahat ja mielipide muuttui.

    Niin tunnelista kuin ratikasta pitää järjestää kansanäänestys. Edelleen ne voidaan perua, jos vaan kaupunkilaisten enemmistö niin haluaa. Kutsuttakoon menetelmää vaikkapa demokratiaksi.

    Sinäkö sen kansanäänestyksen nyt aiot järjestää? No, järjestä vaan. Todennäköisesti pääset televisioon... Ovatko kunnallisvaalit mielestäsi osa demokratiaa?

    Äänestä

Sanokaa+mun+sanoneen+että+olemme+totaalisen+kusessa+ratikan+takia+nyt+kun+Tampereen+verotulot+romahtavat+viruksen+vuoksi.Kulurakenne+on+liian+raskas+huimasti+peinentyviin+tuloihin,+menoja+lisää+vielä+huomattavasti+erittäin+kalliisti+liikennöitävä+ratikka+ja+samaan+aikaan+kaupungin+verotulot+romahtavat+koska+ihmisten+kulutus+on+0+ja+yrityksiä+menee+huikea+määrä+konkurssiin.Olemme+kusessa,+pahassa+sellaisessa,+0,5+%+veronkorotushan+meni+tavara-aseman+siirtoon+ja+ratikan+rakentamiseen+Hatanpäään+valtatielle,+mitään+puskuria+enään+ei+ole+tulevaan+valtavaan+kassakriisiin.Kaupunkia+johdetaan+aivan+järjettömästi.

Äänestä
  • Eiköhän vedetä kiskot Tipotielle, ja siihen päättäri. Saa viruksesta toipunut sukupolvi jatkaa. Ei saartakaan voida heti ottaa käyttöön, louheen asettumisaika järvessä on n. 10v.

    Äänestä

  • Lapsenomaiset päättäjät ovat linjanneet tai toivoneet, että teollisuuden jo aikoja sitten kuihduttua ja hävittyä kaupungista, keskitytään ihmisten huvittelumhaluun. Elämysteollisuus on viime aikoina ollut digi-ja peliteknologian myötä ollut kasvussa. Tampereelle halutaan live-elämyksiä ja bileitä maksaville asiakkaille.
    Onko unohtunut, että niiden kehittäminen ja kuluttaminen velkaannuttavat kaikkia osapuolia? Ei sellainen talousajattelu vakaalla pohjalla ole.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Lapsenomaiset päättäjät ovat linjanneet tai toivoneet, että teollisuuden jo aikoja sitten kuihduttua ja hävittyä kaupungista, keskitytään ihmisten huvittelumhaluun. Elämysteollisuus on viime aikoina ollut digi-ja peliteknologian myötä ollut kasvussa. Tampereelle halutaan live-elämyksiä ja bileitä maksaville asiakkaille.
    Onko unohtunut, että niiden kehittäminen ja kuluttaminen velkaannuttavat kaikkia osapuolia? Ei sellainen talousajattelu vakaalla pohjalla ole.

    Hanskat tiskiin

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hanskat tiskiin

    Kannettu vesi ei kaivossa pysy.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Eiköhän vedetä kiskot Tipotielle, ja siihen päättäri. Saa viruksesta toipunut sukupolvi jatkaa. Ei saartakaan voida heti ottaa käyttöön, louheen asettumisaika järvessä on n. 10v.

    Saari pitää rakentaa peruskallioon asti juntattujen paalujen varaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Lapsenomaiset päättäjät ovat linjanneet tai toivoneet, että teollisuuden jo aikoja sitten kuihduttua ja hävittyä kaupungista, keskitytään ihmisten huvittelumhaluun. Elämysteollisuus on viime aikoina ollut digi-ja peliteknologian myötä ollut kasvussa. Tampereelle halutaan live-elämyksiä ja bileitä maksaville asiakkaille.
    Onko unohtunut, että niiden kehittäminen ja kuluttaminen velkaannuttavat kaikkia osapuolia? Ei sellainen talousajattelu vakaalla pohjalla ole.

    Näiden alojen edustajia on päätynyt tulotilastojen kärkipaikoille vuodesta toiseen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Saari pitää rakentaa peruskallioon asti juntattujen paalujen varaan.

    Saari tehdään jätelouheesta halvalla

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Saari pitää rakentaa peruskallioon asti juntattujen paalujen varaan.

    Tulee saari hintoihinsa. Sen piti olla pelkkää tienestiä

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Saari pitää rakentaa peruskallioon asti juntattujen paalujen varaan.

    Tulee saari hintoihinsa. Sen piti olla pelkkää tienestiä

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kadun ylitse ja siihen juuttui. Oli työntöporukkaa liian vähän

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu