Nyt kun yksityisautoilu on estetty Tampereen keskustassa lähes täysin ja maksavat asiakkaat karkoitettu muualle, herää kysymys kannattaako keskustan liikennettä enää kehittää kalliilla raitiovaunulinjastolla kun asiakkaat ovat menneet muualle, eivätkä palaa takaisin.
Tyhjänä kulkevat kiskobussit eivät ole ainoastaan rumia, vaan myös vaarallisia aiheuttaen katupölyä keuhkosairaiden haitaksi.
Näin korona aikana on varmaa että saa tartunnan jos nousee julkiseen kulkuvälineeseen.
Tampereen kaupunki tekisi varmasti viisaasti jos peruisi ratikkakaupat, lopettaisi kiskojen asentamisen, purkaisi surkeat liikennejärjestelyt ja lisäisi ilmaisia parkkipaikkoja henkilöautoille Hämeenkadulle ja koko keskustaan muutenkin.
Hämeenkadusta tulisi näin jälleen elävä, elämää sykkivä ja maksavat asiakkaat saisi yrittäjien työpaikat kukoistukseen. Tämähän on ihan järkeenkäypää talouspolitiikkaa jonka jokainen voi ymmärtää. Kun on asiakkaita, Bisnes rullaa.
Häviäjiä olisivat ainoastaan ne jotka ei muutenkaan viihdy kaupungeissa ja he joille elämä on muutenkin vaikeaa. Ainakin päihteettömänä.
Tyhjänä kulkevat kiskobussit eivät ole ainoastaan rumia, vaan myös vaarallisia aiheuttaen katupölyä keuhkosairaiden haitaksi.
Näin korona aikana on varmaa että saa tartunnan jos nousee julkiseen kulkuvälineeseen.
Tampereen kaupunki tekisi varmasti viisaasti jos peruisi ratikkakaupat, lopettaisi kiskojen asentamisen, purkaisi surkeat liikennejärjestelyt ja lisäisi ilmaisia parkkipaikkoja henkilöautoille Hämeenkadulle ja koko keskustaan muutenkin.
Hämeenkadusta tulisi näin jälleen elävä, elämää sykkivä ja maksavat asiakkaat saisi yrittäjien työpaikat kukoistukseen. Tämähän on ihan järkeenkäypää talouspolitiikkaa jonka jokainen voi ymmärtää. Kun on asiakkaita, Bisnes rullaa.
Häviäjiä olisivat ainoastaan ne jotka ei muutenkaan viihdy kaupungeissa ja he joille elämä on muutenkin vaikeaa. Ainakin päihteettömänä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Voivoi, mutta minulle tämä sopii. Hienoa,että syrjäkorpilaiset pysyy poissa. Eihän meidän tarvitse mihinkään lähteä. Rahaa tuodaan jopa kotiin. Palvelut toimii. Latokansa maksaa.
Saattaa evääsi jäädä latoon
Toki keskustaan on pesiytynyt lauma ns.elämäntapaintiaaneja jotka sulostuttavat ainakin tuoksullaan keskustaa.
Mutta että saataisiin maksavaa asiakaskuntaa kaupoille, se vaatisi totaalista liikenne remonttia ja siihen ei kuulu koliseva raideliikenne.
Nykyään ei kehtaa tuoda kaupungin keskustaan liikekumppaneita ollenkaan koska siitä on tehty yleinen käymälä ja hullujen avohoitopaikka , diilereistä puhumattakaan.
Miksi teidän täytyy tulla tänne. Kaupat täynnä ruokaa,Alko joka korttelissa.,uimahallit,teatterit,kirjastot,koulut. Te maksatte,kuka se hölmö onkaan.
Meille on kaupunkisuunnittelussa alettu rakentaa eriytyneitä alueita ydinkeskustan kortteleihinkin. Ei sinun kohta tarvitse liikekumppaneitasi lainkaan rahvaan joukkoon kadulle tuoda. Pääsevat näkemästä karua todellisuutta.
Katupölyä aiheutuu katujen hiekoittamisesta, saunojen ja muiden uunien puulämmityksen noesta ja tehtaiden päästöistä.
Mikä tahansa kulkuväline saa sen pölyn nousemaan ilmaan, myös vetelästi laahustavat ihmiset saavat aikaan pölypilviä.
Kaupat pysyy,ne saavat rahansa. Kun te maksatte niin saldoni pysyy korkeana. Kiitos teille. Älkää tulko,mutta kun teillä on rahaa niin kiitos kun maksatte laskumme. Tyhmät.
Kovin heikosti on kivijalka myymälät pärjänny.
Mutta jos huume kaupasta puhut niin kyllä kohta on joka nurkalla rasvatukkaisia kaman heittäjiä.
Mutta kuka nyt selvänä keskustaa jaksaisi katsella.
Kun vihreät vielä hommaa piikityshuoneet ja värkit on keskustan ilme kuin Harlemissa aikoinaan.
Poliisit ei enää uskalla jalkautua keskustorille.
Tyhmät maksaa.
Kyllä on, ehdottomasti