Kuinka raitiotie tulee vaikeuttamaan yksityisautoilua Tampereella?
Keskustan rakentamista tiivistetään ja Uros areena valmistuu mutta yksityisautoilun eteen ei tehdä muuta kuin heikennyksiä.
Kalliit parkkimaksut, tienvarsi parkkipaikkojen vähennykset, provisiopalkoilla mielivaltaisesti sakottavat parkkihenkilöt tekevät hallaa kaikille. Keskustasssa on sietämätöntä liikkua jopa ikänsä täällä asuneille. Nyt tietöiden aikaan turistin on täysin mahdotonta liikkua keskustassa.
Kävelykatuja lisätään vaikka juoppoja ei riitä edes nykyisten kaupunkipuutarhojen penkeille.
Autoilulle tullaan tekemään maksullisia etäparkkeja.
Tämä näkyy kivijalkakauppojen konkurssi aaltona ja maksavien asiakkaiden kaikkoamisena.
Kuka oikeasti haluaisi haluaisi lähteä keskustaan hakemaan viikonlopun ruokaostokset vaikka viiden hengen perheelle kun joutuu käyttämään tähän raitiovaunua ja omaa autoaan?
Miksi Tampere ei ota mallia edes läheltä, Helsingin liikennejärjestelyistä jossa kaikille kulkuneuvoille on onnettu mahdollisuus harjoittaa liikkumista valitsemallaan kulkuneuvolla?
Mikä on se taho joka sumeilematta haluaa lopettaa elävän keskustan ja alistaa se gryndereiden leikkikentäksi?
Ja lopulta autiokaupungiksi..
Keskustan rakentamista tiivistetään ja Uros areena valmistuu mutta yksityisautoilun eteen ei tehdä muuta kuin heikennyksiä.
Kalliit parkkimaksut, tienvarsi parkkipaikkojen vähennykset, provisiopalkoilla mielivaltaisesti sakottavat parkkihenkilöt tekevät hallaa kaikille. Keskustasssa on sietämätöntä liikkua jopa ikänsä täällä asuneille. Nyt tietöiden aikaan turistin on täysin mahdotonta liikkua keskustassa.
Kävelykatuja lisätään vaikka juoppoja ei riitä edes nykyisten kaupunkipuutarhojen penkeille.
Autoilulle tullaan tekemään maksullisia etäparkkeja.
Tämä näkyy kivijalkakauppojen konkurssi aaltona ja maksavien asiakkaiden kaikkoamisena.
Kuka oikeasti haluaisi haluaisi lähteä keskustaan hakemaan viikonlopun ruokaostokset vaikka viiden hengen perheelle kun joutuu käyttämään tähän raitiovaunua ja omaa autoaan?
Miksi Tampere ei ota mallia edes läheltä, Helsingin liikennejärjestelyistä jossa kaikille kulkuneuvoille on onnettu mahdollisuus harjoittaa liikkumista valitsemallaan kulkuneuvolla?
Mikä on se taho joka sumeilematta haluaa lopettaa elävän keskustan ja alistaa se gryndereiden leikkikentäksi?
Ja lopulta autiokaupungiksi..
Vastaukset 75
Vanhimmat
Aina sillon tällön käyn sokoksella niin aikas moni kanssa päättänyt mennä sinne ostoksille. Hankaluus on vaan ihmisen mielessä.
Käyt ehkä sokoksella mutta jätätkö sinne rahaa?
Pelkkiä kiviä kengissään kauppaan tuvat viherpipertäjät ovat yhtä tärkeitä kaupalle kuin pöly nurkissa.
Autoilu on suurimmalle osalle omistajista liian kallista. Parkkipaikan maksukin on jo kipurajalla Viherpiipertäjänä,autottomana voin sanoa,että raha riittää yllättävänkin hyvin kaikkeen mitä haluan. Jopa Sokoksen kahvilaan.
Trollin säkki on jo tyhjä. Silkkaa kierrätystä koko juttu taas.
Ratikka tulee estämään yksilöllisen liikkumisen autolla. Ylöjärvi,Pirkkala,Kangasala ovat keskittämässä kaiken asumisen ja palvelut ydinkeskustaan. Luonnollisena seurauksena julkista liikennettä kehitetään autoilun kustannuksella. Ratikka on ainoa vaihtoehto kaikille kunnille.
Mikä sellainen vaihtoehto on, joita on vain yksi? Vastaa jos osaat, mutta älä nimittele.
Ainoa vaihtoehto on Ratikka. Se on ainoa,koska se on jo päätetty koko maakuntamme osalta.
Ketkä tästä ovat päättäneet ja millä valtuuksilla? Pöytäkirjoja julkisuuteen!
Etsivä löytää. Näe vähän vaivaa itsekin.
Ikävä kyllä niitä asiakirjoja ei voi julkistaa.
Kuntien hallinnoilla on julkisuusvelvoite. Salailu on virkarikos
Kysy ja lue. Ihmettele. Tosi on.
Kysy ja lue. Ihmettele. Tosi on.
Ratikkatie ei ole luonnollista kehitystä vaan kellon siirtämistä taaksepäin 1800-luvulle.
Päättäjiltämme puuttuu visiot, kyky ja henkiset resurssit nähdä tulevaisuuteen.
Kaupunginjohtaja Napoleonin aikana Tampere oli swingaava keskus.
Nyt narkkari reservi ja vihreiden paapomiskerhon kokoontumispaikka.
Onko päättäjien tie oikea ei ole sinun päätettävissä. Päätökset on jo tehty autoliikenteen tappioksi. Raitiotie oli luonnollinen kehittymä ,joka keskeytyi autohuumassa,uskottiin markkinavoimia liikaa. Sinä uskot vieläkin autoilun kaikkivoipaisuuteen,olet häviävän pieni ratas ajanvirrassa. Autoilun myötä on tullut yhä kasvava huono-osaisten joukko,joka taistelee ilmaisista parkkikentistä. Vihreät,nuo edelläkävijät ovat nähneet tulevaisuuden,joka on valoisa,taivas alkaa näkyä saastepilvien läpi.
Eiköhän noi keskustan parkkiluolat P-Hämppi ja P-Frenckel sekä Sokoksen parkkitalo ole suunniteltu sillä silmällä, että keskustaan pääsee yksityisautolla tarvitsematta ajaa metriäkään Hämeenkatua?
Ei,se on suuri hämäys. Varastotilaa,kauppoja,hyvinvointipalvelut on luolien oikea käyttötarkoitus. Lisääntyvä väkimäärä tarvitsee palveluita.
Onko ne ilmasia? Lue ensin koko kirjoitus ennenkuin käytät rajoitettua aivokapasiteettiasi.
Onko ne ilmasia? Ei minun kapasitanssi riitä tuon avaamiseen.
Tota noin. Kapsitanssi on sähköalan termi, joka ilmaisee kondensaattorin kykyä varata sähköä. Sen vastakohta on elastanssi.
Ehkä tarkoitit kapasiteettia.
Ei parkkipaikkojen tarvitse olla ilmaisia. Ei ne ilmaisia olleet rakentaessakaan.
Ei kannattaisi käyttää vierasperäisiä sanoja, ellei osaa.
Kapasiteetti ja kapasitanssi on täysin eri suureita.
Yhtä hyvin olisit voinut kirjoittaa, "ei minun jännite riitä tuon avaamiseen", jos sähkötekniikan termejä haluat käyttää.
Kapasitanssi oli suure jota halusin käyttää,se herättää halun vastata asiattomilla tyhjänjänjauhajilla. Saman asian ajaa kirjoitusvirheet. Tollousmittari.
En tarkoittanut. Sinulla ei ole riittävästi kapasitanssia tajutaksesi. Aivosi ovat tyhjät.
Hämeenkadulla tienvarrelle mahtuu satoja autoja parkkiin. Vihreät ei tiedä että autot kestää olla ulkoilmassa. Parkkihalleja ei tarvita.
Vihreät taas ei kestä olla ulkoilmassa. He eksyvät jo kotipihaan ja kärsivät jos ei kadun kulmasta saa luomuteetä.
Miten kauaksi luonnon monimuotoisuuden ymmärtäminen voikaan mennä yhden asian puolueella.
Pakolaisia rakastetaan. Suomalaisia vihataan. Puisto kaupungissa ei ole metsä.)
Kapasitanssisi 0 F.
Miksi haluat keskustaan,kun me olemme täällä'?
Me olemme vallanneet tämän ja teemme siitä sellaisen kun haluamme.
Menes ettiin ilmasia parkkipaikkoja.
Lopeta huumeiden käyttö ja etsi itsellesi yöksi suoja. Hae leipäjonosta oikeaa ruokaa.
Vihreys ei suojaa hölmöydeltä.
Kenelle näitä asuntoja rakennetaan,kysyn vaan. Kappas siellä Make on laiturilla ,osti samanlaisen saasteettoman paatin kuin minä. Leipäjonoissa on ravitsevaa ruokaa,mutta kotiinkuljetus toimii vielä hyvin. Mieluummin vihreä hölmö kuin ,noh,kuin te.
Koska tämmöinen elastanssi on keksitty? Enpä ole törmännyt.
Ins
Kirjoitusvirheet ja väärien sivistyssanojen käyttö ilmentää kirjoittajansa vähäistä intelligenssiä ja antaa hänen kompetenssistaan huonon vaikutelman.
Voitko selventää kun olet selvempi. Tämä on foorumi jossa impotenssiellitjajukat juhli.
Niin, kyllä se pitäisi tietää vähemmänkin sivistyneen, että kapasiteetti ja kapasitanssi ovat hieman eri asia kuin napatanssi, tai induktanssi.
Ratinan stadionin nurmikolle mahtuisi tosi paljon autoja. Ihan tyhmää ettei vihreät anna ihmisten pysäköidä sinne. Kaupunki menee konkurssiin sen takia.
Tollot, teillä ei ole lataamossa virtaa.
Napatanssi on kipinän tanssi virtapiirin napojen välillä, kun virta katkaistaan induktiivisesta virtapiiristä
Eng capacity molemmat. Englannissa siis sama asia
Ei ole!
Englanniksi ne on capacity ja capacitance.
Ihmisiä joutuu lataamoon,eikö silloin mitata kapasitanssia. Sähköhoidott ovat yleisiä vielä nykyäänkin.
Autoilun loppuminen keskittää asutuksen,jolla on paljon myönteisiä vaikutuksia. Ensinnäkin lähipalvelut palaavat. Kaupat ,parturit,kioskit,suutarit,leipomot tekevät paluun uudenlaisiin kyläyhteisöihin.
Toivoa sopii.
Oudosti on kaikki palvelut keskitetty ostoskeskuksiin.
Alat tajuta minkä autoilu on tehnyt lähipalveluille.
Vanhemmat voivat asua mehiläiskennoissa, mutta lykkäätkö lapset ja nuoret mielisairaalaan ja sitten vankilaan. Se saadaan aikaan, kun asutus ghettoutetaan
Kaavoitus ohjaa
Eli kun valitset lähipalvelun ,sen sijaan että ajaisit naapurikuntaan. Kaavoitus päättää. Kyllä se olet ihan sinä itse joka päättää.
Kuule kun Tampere keksii että parkkimakut käyttöön myös peltomarkettien parkkipaikoille ja Finpark hoitamaan parkkihallit siellä.
Miksi raitiovaunun tulo toisi lähipalvelut takaisin?
Luuletko että ihmiset lähtevät haisevalla raitsikalla hakemaa luomukahvia selkä vääränä?
Kuinka sinulle nyt asian selkeyttäisi. Pohdippa ihan itse. Lähipalvelu on lähellä. Lähikauppa on missä? LÄHELLÄ.
Kaukana kaikki nyt on.
Pelastusarmeijan kirppiksetkin katosivat muutama vuosi sitten tyystin keskusta-alueelta.
Tarve on suurempi kauempana.
Aloita selkeyttämällä itsellesi
Selkeytyi kun ei enää tarvinnut ajaa Sukarinlatoon vaan käväisin lähellä lähikaupassa. Mainoskatkolla,ne kyllä ovat aika pitkiä nykyään.
Keskustasta on tehty vihreiden tankkauspaikka. Senverran usein näkyy diilereitä katukuvassa. Piikityskammiot puuttuu. Samoin psykiatrinen paijaus osasto jos rastatukalle on tullut huono "matka".
Mummot ei uskalla enää liikkua yksin keskustassa ja vuoden sisään Hämpistä tulee no gone zone.
En minä ainakaan jättäisi autoani yöksi poltettavaksi.
Olisi,ehkä syytä,kohta se on arvoton.
Sitten kun omistat polkupyörän sijaan kulkuneuvon josta maksat rutosti veroa. Etkä elä enää sosiaalituilla. Ja lakkaat hampun polttamisen ja onanisaation.
Niin tule sitten keskustelemaan aikuisten osastolle.
Tyhmää omistaa kun vielä olet noin rahapulassa.Verot maksan mieluummin palveluissa, maksan verot mielihyvin. Onko sinne vierailuajat, ketä tiedustelen?
Mistä maksat veroja kun Kela maksaa elämisesi?
Niinkö,ihmettelinkin mistä nuo miljoonat tulee kun ei enää tarvitse käydä työssään. Mahtuu tuolla tilille vielä. Kiitos Kela.
Nääs kun se Rasse tulee korvaamaan nykyisen onnettoman Nyssen.
Ensinnäkin, se ei ole mikään hemmetin Rasse.
Toisekseen, ratikka ei korvaa kuin muutaman linja-autovuoron, ja sitäpaitsi ratikkakin on Nysse.
Eihän ratikka mikään Nysse ole. Eihän se ole saman värinenkään
Rasisti.
Nysse ja ratikka.
Ratikasta ei voi sanoa että Nysse tulee.
Ehkä Tamperelaisetkin rupeaa sanomaan että Spora tulee.
Te olette kaikki ihan ulkona, mielipiteistä riippumatta.
Yksityisautoilijat ovat oikeassa siinä että asiointi keskustassa loppuu.
Kivijalkakauppiaat ovat oikeassa siinä että on muutettava peltomarkettiin.
Veheriäiset ovat oikeassa siinä että kaupunki muuttuu puistomaisemmaksi.
-se tarkoittaa että viidakko valloittaa sivistyksen-
Neulapysäkkejä, luolia, ruumiinkerääjiä yms tullaan näkemään.
Ja slummiutuneita matualueita. NoGo...
Ihan kauheeta! Milloin tuo tapahtuu?
Odota vain...
Viruksen myötä arvostus lähipalveluita kohtaan kasvaa. Sukarin lato on selvitystilassa.
Ei yksinomaan keskustaa ole vaikeutettu yksityisautojen sijaan, Koko Kalevan alue kuuluu samaan .Sammonkatu oli ennen kaksi kaistaa molempiin suuntiin ja vielä asiointikaistat. Samoin teiskontie, Itsenäisyyskatu.
Totta. Hälytys ajoneuvot on kusessa Tammelassa ja Kalevassa myös silloin kun vihreä narkkari vetää överit ja heidän lempikulkuneuvonsa ratikka, estää nopean kulun Acutaan.
Jos et osaa ajaa Kalevassa, niin ei kannata ajaa missään. Et osaa.
Pössytellä ei saa ratikassa. Sen hajun takia.
Ratikat ei haise,autoilijat haisee.
Ratikassa haisee raha.
Hassattu raha.
Veronmaksajan selkänahasta revitty raha.
Grynderi raha.
Politiikkojen liiviin vetämä korruptio raha.
Pimeä raha.
Ja vihreiden leikkiraha. Hassis.
Ratikassa viihtyy koko ihmiskunnan kirjo.Suosittu vehe,tämä Radari.