Baijerilainen moottoriverstas on esitellyt uuden vesihöyryä pakoputkestaan tupruttelevan voimalinjansa. Mukana myös pieni ajoakku, joka hyödyntää jarrutusenergiaakin. Käyttöön saattaisi tulla vuonna 2022.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bmwlta-toisen-sukupolven-vetyvoimalinja-polttokennomaastureita-jo-parin-vuoden-paasta/4747c685-d358-478c-90f8-9039dbe71347
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bmwlta-toisen-sukupolven-vetyvoimalinja-polttokennomaastureita-jo-parin-vuoden-paasta/4747c685-d358-478c-90f8-9039dbe71347
Vastaukset 4
Vanhimmat
Maksaa maltaita ja kultahippuja.
Isompi käytännön ongelma on tankkauspisteiden puute. Ei pysty ajamaan vuorokaudessa asuntovaunu perässä Hangosta Nuorgamiiin.
Kiinteän vedyn käyttäminen helpottaisi logistiikkaa. Vety myytäisiin silloin briketteinä tai pelletteinä kuten grillin polttoaineet.
Metallisessa vedyssä äänikin kulkee 36 kilometriä sekunnissa.
https://www.hs.fi/tiede/art-2000006668185.html
Valtiolla pitäisi olla jo vetytankkauspisteistä suunnitelma ja ensimmäiset rakenteilla. Ei tää touhu muuten etene.