Uutisissa oli juttua että HSL matkalippujen myynti on tippunut rajusti. Tästä seuraa ongelma että ei ole rahaa maksaa linja-autoyhtiöille kilometrikorvauksia, jolloin useat firmat joutuvat sitten vaikeuksiin esim. palkkoja ei pystytä maksamaan. Kun ei ole rahaa bussifirmoilla, niin ei voi myöskään ajaa linjoja, jolloin monet ihmiset eivät pääse (sujuvasti) töihin ja siirtyvät muihin liikkumismuotoihin jolloin lippujen myynti tippuu entisestään.... noidankehä on valmis.
1. Milloin HSL varat loppuvat? 2020 syksyllä? Talvella? Riippuu varmasti myös kuinka pitkään korona jatkuu ja kuinka kauan koronan loppumisen jälkeenkin ihmiset välttävät julkisia esim. kulkevat pari kuukautta varmuuden vuoksi muilla keinoilla.
2. Mihin toimiin ryhdytään (syksyllä 2020) jos valtio ei tule kunnolla apuun? Vuorovälejä karsitaan puoleen paitsi ruuhka-aikoina (07-09 ja 15-17) vaikka se aiheuttaisi että useinmiten autot lähes täynnä koko ajan? Yksittäisiä linjoja lakkautetaan tiettyinä päivinä/aikoina? Muutenkin PKS on niin kilpailtu että katteet ovat mitättömät keskimäärin, niin en usko että bussifirmat pystyy tulemaan vastaan kilometrikorvauksissa ellei vastaavasti esim. kaikkien työntekijöiden palkkoja tiputeta vaikkapa vuodeksi? Muutenkin koko PKS on jo rajoilla että kannattaako koko linja-autoliikenne taloudellisesti kun välillä joku firma tekee hieman voittoa ja joku tappiota. Lippujen hintoja ei pystytä nostamaan jos palvelu vielä huononee? Max 16v kaluston säännöstä luovutaan väliaikaisesti jos liikennöitsijä suostuu ajamaan halvemmalla vanhalla linja-autolla jolloin matkustajien viihtyvyys kärsii? Muita keinoja karsia kuluja?
https://www.hsl.fi/uutiset/2020/hsln-hallitus-vaatii-valtion-tuki-helsingin-seudun-joukkoliikenteelle-valttamatonta
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/hsl-karsii-koronakriisissa-palvelujaan-etela-helsingin-bussilinjoja-lakkautetaan-junaliikennetta-supistetaan/f137ddc4-aa95-4ac2-89c4-14513d07a39b
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/1501823
https://www.viisykkonen.fi/uutiset/hsl-karsii-bussiliikennettä-matkustajakadon-takia-–-nämä-linjat-tauolle-kirkkonummella
https://www.mantsalanuutiset.fi/paikalliset/1366891
https://yle.fi/uutiset/3-11041437?utm_source=facebook&utm_campaign=yleuutiset&utm_medium=social
1. Milloin HSL varat loppuvat? 2020 syksyllä? Talvella? Riippuu varmasti myös kuinka pitkään korona jatkuu ja kuinka kauan koronan loppumisen jälkeenkin ihmiset välttävät julkisia esim. kulkevat pari kuukautta varmuuden vuoksi muilla keinoilla.
2. Mihin toimiin ryhdytään (syksyllä 2020) jos valtio ei tule kunnolla apuun? Vuorovälejä karsitaan puoleen paitsi ruuhka-aikoina (07-09 ja 15-17) vaikka se aiheuttaisi että useinmiten autot lähes täynnä koko ajan? Yksittäisiä linjoja lakkautetaan tiettyinä päivinä/aikoina? Muutenkin PKS on niin kilpailtu että katteet ovat mitättömät keskimäärin, niin en usko että bussifirmat pystyy tulemaan vastaan kilometrikorvauksissa ellei vastaavasti esim. kaikkien työntekijöiden palkkoja tiputeta vaikkapa vuodeksi? Muutenkin koko PKS on jo rajoilla että kannattaako koko linja-autoliikenne taloudellisesti kun välillä joku firma tekee hieman voittoa ja joku tappiota. Lippujen hintoja ei pystytä nostamaan jos palvelu vielä huononee? Max 16v kaluston säännöstä luovutaan väliaikaisesti jos liikennöitsijä suostuu ajamaan halvemmalla vanhalla linja-autolla jolloin matkustajien viihtyvyys kärsii? Muita keinoja karsia kuluja?
https://www.hsl.fi/uutiset/2020/hsln-hallitus-vaatii-valtion-tuki-helsingin-seudun-joukkoliikenteelle-valttamatonta
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/hsl-karsii-koronakriisissa-palvelujaan-etela-helsingin-bussilinjoja-lakkautetaan-junaliikennetta-supistetaan/f137ddc4-aa95-4ac2-89c4-14513d07a39b
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/1501823
https://www.viisykkonen.fi/uutiset/hsl-karsii-bussiliikennettä-matkustajakadon-takia-–-nämä-linjat-tauolle-kirkkonummella
https://www.mantsalanuutiset.fi/paikalliset/1366891
https://yle.fi/uutiset/3-11041437?utm_source=facebook&utm_campaign=yleuutiset&utm_medium=social
Vastaukset 20
Vanhimmat
HSL teki jo säästöpäätöksen ja siirsi bussit kesäaikatauluun, jolloin vuorovälit ovat pidentyneet ja ajot vähentyneet. Osa linjoista on myös lopettanut ajonsa.
Liikaa ei voi harventaa, ettei bussit ala täyttymään liikaa ja aiheuta tartuntavaaraa. Seuraava päätös lienee ettei bussiin ole mitään asiaa ilman hengityssuojaa.
Viimekädessä maksajana on HSL:n osallistujakunnat verovaroilla.
Eihän HSL:n rahat voi loppua, koska veronmaksajien piikki on auki. Hyvä kysymys on, että onko nykyisen laajuinen joukkoliikenteen toiminta järkevää? Joku raja veroeurojen käytöllekin pitäisi olla ja säästöt voisi aloittaa HSL:n oman toiminnan tehostamisesta. Junaliikenne on edelleenkin monopolistista toimintaa ja vr tekee satojen miljoonien tuloksen ilman kilpailua. Sieltä olisi löydettävissä myös huomattavia säästöjä.
Paras oli jos koko HSL lopettais toimintansa ja kilpailu avattais kaikille.
Satojen miljoonien säästöt vuosittain veronmaksajille.
Ja kaikki toimijat keskittäisivät palvelualueensa Hgin keskustaan, eikä haja-asutusalueilla olisi lainkaan liikennettä koska se ei ole kannattavaa? Kyllä julkinen toimija on ainoa mahdollisuus saada edes jossain määrin tasavertainen palvelutaso jokaiselle asuinalueelle.
Mutta kun ei se ole westendissä asuvan ongelma että joku asuu Korson takana ja hän on kauempana helsingin keskustasta.
Jokaisen tulee maksaa omista mokistaan, oli jonkun palstakirjoittelijan ajatus.
Tarkoittaako+kilpailun+avaaminen+kaikille+että+kuka+tahansa+tulee+ajamaan+millä+tahansa+kalustolla+omilla+säännöillään+ja+aikatauluillaan?+Ikäänkuin+nopein+vie+asiakkaat+toisen+kilpailijan+nenän+edestä+jos+vain+pystyy+jolloin+kaikki+tiputtavat+hintoja+jopa+kipurajan+alle,+jolloin+kannattavuus+on+kyseenalaista?+Samoin+vaihto-oikeutta+matkustajalla+ei+ole+vaan+pitää+aina+ostaa+uusi+lippu+jos+vaihtaa+bussia+kilpailijalta+toiselle?+Jos+autoja+jää+välistä+ja+ihmiset+pysäkillä+ihmettelee+miksei+bussia+tule+niin+se+on+sitten+"shit+happends"+eikä+sanktiota+tule+oikeasti+yrittäjälle+mitenkään+tästä+kun+kalusto+pidetään+"uhkapeli+kunnossa"+eli+säästetään+huolloista+ja+korjauksista?+Mukavuus+kärsii+kun+ei+ole+valvontaa+esim.+heinäkuussa+ei+ilmastointi+toimi+tai+puuttuu+bussista+kokonaan?+Mutta+ne+veronmaksajat+jotka+eivät+muutenkaan+käytä+julkisia+(ollenkaan)+niin+he+ovat+tyytyväisiä+kun+verotus+pikkuisen+tippuu?+
Kritisoimassasi kommentissa oli totuuden siemen. Helsingin seudun matkustajamäärillä koko joukkoliikenne toimisi pelkästään lipputuloilla, jos vain haluttaisiin. Tällöin jäisi kallis väliporras liikennöitsijän ja käyttäjän väliltä pois ja sen myötä suunnaton määrä byrokratiaa. Valitettavasti tällaista ei voida toteuttaa, koska silloin moni poliittinen tyhjäntoimittaja jäisi ilman suojatyöpaikkaa. Näinhän homma Suomessa toimii, verovarojen tuhlaus ei ole huono asia silloin, kun sillä työllistyy joku "sopiva" henkilö. Sama ilmiöhän nähtiin tällä viikolla yritystukien jaossa. Niitähän eivät saaneet oikeassa tarpeessa olevat yritykset, vaan "sopivien" poliitikkojen tuttava- tai omistuspiiriin kuuluneet yritykset.
Toisessa ketjussa olleen linkin kautta selvisi että HSL varautuu runsaan 100 miljoonan euron lainanottoon.
kuljettajan palkat pitäs tiputta 8e tunti saatas säästöä
Mitä tulisi tehdä niin uudistaa koko organisaatio.
Suojatyöpaikkojen vuoksi tätä ei kuitenkaan tehdä, siellä on kovapalkkaista johtajaa sun muuta suunnittelijaa. Lapsikin hoitaisi suunnittelupuolen paremmin.
Väitän että paremmalla johdolla homma olisi jopa plussan puolella.
Kaikenlaista korruptiota liittyy vielä, esimerkiksi uusi LJIS myyntilaite maksoi satoja miljoonia ja oli jo tullessaan 5 vuotta vanhaa tekniikkaa.
Sitä ei mitenkään kilpailutettu, mikä oli hyvin erikoista. Joku teki kymmeniä miljoonia.
Huhujen mukaan aikoinaan myös linjat voitettiin lahjomalla.
Liittyy paljon hämärää HSL:n toimintaa, ihmeellistä että kukaan toimittaja ei ole tutkinut.
Jos tiedät rikoksen tapahtuneen, olisi aika ottaa yhteyttä poliisiin.
Jostakin syystä kuitenkin urppaat anonyyminä internetin keskustelupalstalla.
Ei todellakaan pitäisi rahat ihan heti loppua. Vuonna 2018 HSL:n tulos oli on 1,9 miljoonaa euroa ylijäämäinen.
https://www.sttinfo.fi/tiedote/hsln-tilinpaatos-2018?publisherId=4396&releaseId=69854941
Huvittavaa puhua voitosta, kun koko toiminnasta noin puolet rahoitetaan verotukiaisilla. Tietysti tätä voidaan kirjanpidossa voitoksi nimittää, mutta mitään oikeaa voittoa se ei todellakaan ole. Tämäkin episodi osoittaa, että kansalaiset eivät yhtään välitä miten poliitikot heiltä kerättyjä veroja käsittelevät. Mielestäni kuvottavan kaksinaamaista toimintaa.
Kaupunkilla on fyrkkaa jemmassa ei pitäisi tulla ongelmia ja liikenne voidaan laittaa juhannus aikatauluun ei pöpöt leviä?
Mistä kaupungista mahdat puhua?
HSL toimii ainakin 8 kaupungin alueella.
Kyllähän tuo ylijäämä käytettiin jo maaliskuussa. Tappioita kertyy nyt 20 miljoonaa euroa kuukaudessa...
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006474152.html
Lippujen hintoja pitää korottaa vastaamaan kuluja. Ei ole mitään järkeä kalliiksi tulevassa sosiaalikuljetuksessa.
Sama homma koulujen ja kirjastojen ja terveydenhuoltopalveluiden kanssa, laitetaan maksut sen mukaan mikä on todellisuus.
Minä en halua maksaa kenenkään toisen umpisuolileikkauksia tai seiska lehden lukemista kirjastossa.
Helsinki on huonoin paikka köyhille. Tulee muille pirun kalliiksi.
Pitäs pakoittaa köyhiä asumaan lahteen ja muihin kaupunkeihin missä heidän omilla eläkeillä maksaisivat vuokrat niin tässä on itsekin täytyny tehdä 500km pohjoiseen en saa tukea olen eläkeläinen.