Täällä niin moni keskustelijalla tuntuu olevan negatiivinen tai tiukkapipoinen suhtautuminen liikenteeseen. Eikä me voitas olla autopositiivisia eli kohtelijaita ja huomaavaisia sekä helpottaa sitä nopeammin etenevää kuljettajaa pääsemään ohi ihan niin kuin sivistyneemmässä maailmassa. Kukaan ei kiellä tekemästä yhteistyötä kanssakuljettajien kanssa risteyksissä, liityntäkaistalla, suojatiellä jne.
Aina löytyy jotain iloistakin tapahtumaa ja asiaa tienpäällä. Tässä minun päivän positiivinen asia:
Minullakin toimi viime syksyllä ostassani teini-ikäsessä autossa ilmastointilaite, mistä tuli hymyä huulille ja hyvää mieltä. Kyllä kelpasi ajella auringonpaisteessa.
Aina löytyy jotain iloistakin tapahtumaa ja asiaa tienpäällä. Tässä minun päivän positiivinen asia:
Minullakin toimi viime syksyllä ostassani teini-ikäsessä autossa ilmastointilaite, mistä tuli hymyä huulille ja hyvää mieltä. Kyllä kelpasi ajella auringonpaisteessa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Itse tulisin iloiseksi siitä jos kaikki noudattaisivat sääntöjä ja rajoituksia.
Kumpa noudattaisivatkin.
IItse heilutan kättä kiitokseksi ja hymyilen iloisesti autoilijalle joka on pysähtynyt pyörätienjatkeen eteen päästääkseen minut tien yli. Mukavahan se on että toinen luopuu oikudestaan ja huomioi muiden liikkujien turvallisuutta. Näin toimien autilijalle tulee hyvä mieli ja muistaa jatkossakin huomioida pyöräilijöitä.
Minä taas en pidä siitä, että olla kohteliaita väistämissääntöjen vastaisesti. Siinä opetetaan "väärille" tavoille. Sitten homma on OK, jos pyöräilijällä muutenkin olisi oikeus mennä ensiksi. Kohtelias voi olla toimimalla ihan sääntöjen mukaankin.
Kyllä säännöt opetetaan jo autokoulussa. Ei sinne liikenteeseen tulla niitä oppimaan tai muiden liikkujien velvollisuus ole opettaa autoilijaa miten ajetaan.
Kyllä minä oletan että ajokortin omaava autoilija jo osaa säännöt ja on vain kohtelias.
Mutta pyöräilijä ei välttämättä osaa niitä sääntöjä yhtä hyvin. Pyöräilijä voi olla nuori tai lapsi tai hän ei ole käynyt autokoulua eikä ottanut säännöistä selvää tarpeeksi hyvin. Pyöräilijä voi tilanteessa saada väärän käsityksen. Seuraava auto ei enää väistäkään. Pointti on siis se, että kaikki pyöräilijät eivät ole käyneet autokoulua.
Edes aikuiset pyöräilijät eivät yleensä osaa liikennesääntöjä vaikka olisivat käyneet autokoulun. Nyt kevään aikana se on taas tullut todella selvästi esille kun nämä trikoopyöräilijät ovat taas ilmestyneet katukuvaan häiriköimään.
Varsinkin trikoopyöräilijöillä on tapana poukkoilla liikenteen seassa miten sattuu. Välillä he esimerkiksi ajavat "autotiellä" ja yhtäkkiä saattavat vaihtaa kevyenliikenteen väylälle, ihan miten näkevät parhaakseen, ja tietenkin muista välittämättä.
Samat liikennesäännöt koskevat kaikkia ajoneuvoja, ellei toisin laissa säädetä. Jos ne säännöt osaa auton ratin takana, niin kyllä ne osaa myös jos vaihtaa ajoneuvon polkupyörään.
"Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."
Pyöräilijä saa siis tuollaisessa tilanteessa ajaa ajoradalla mikäli kokee että se on hänen kannalta turvallisempi vaihtoehto.
Minä tulen hyvälle tuulelle silloin kun muut ajavat niin kuin minä halua. Minun etenemiseni on tärkeintä sillä olenhan muita parempi ja tärkeämpi.
> Se Keskivertoa Parempi Kuljettaja <
Pitää toimia järkevästi. Pitää huomioida toiset. Harmi kyllä, pyöräilijät syöksyvät hirveällä vauhdilla auton eteen, ja ajaessani en meinaa nähdä heitä kuin vasta viime hetkellä.
Näkökyky on tärkeä asia liikenteessä. Oletko takuuvarmasti ajokykyinen?
Riittävän voimakkaat silmälasit on. Linssien miinusvahvuus niin voimakas, että en edes kehtaa sanoa.
Teini-ikäinen auto = 15 vuotta vanha