Sisä-Suomen poliisi kertoo ottaneensa sunnuntaina Tampereella kiinni kaksi rajua ylinopeutta ajanutta henkilöauton kuljettajaa.
Yhden aikaan iltapäivällä poliisi valvoi ajonopeuksia Rantatunnelissa, kun se mittasi 90-luvulla syntyneen henkilöauton kuljettajan keskinopeudeksi vajaan kahden kilometrin matkalla 134 kilometriä tunnissa. Nopeusrajoitus Rantatunnelissa on 60 kilometriä tunnissa.
Puoli yhdeksän aikaan illalla poliisi otti toisen kaaharin kiinni valtatie kolmella. Kurikan liittymien jälkeen 90-luvulla syntynyt kuljettaja ohitti siviilipoliisiauton 154 kilometrin keskinopeudella satasen alueella.
Molempia kuljettajia epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, ja heidät määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
Kaahareiden lisäksi poliisi otti kiinni törkeästä rattijuopumuksesta epäillyn. 1950-luvulla syntynyt henkilöauton kuljettaja ajoi Kissanmaankadulta Teiskontielle ajoratojen yli törmäten päin valotolppaa, joka katkesi törmäyksen voimasta.
Tampereella kaahailtiin sunnuntaina – Rantatunnelissa henkilöauton keskinopeudeksi mitattiin 134 km/h
Yhden aikaan iltapäivällä poliisi valvoi ajonopeuksia Rantatunnelissa, kun se mittasi 90-luvulla syntyneen henkilöauton kuljettajan keskinopeudeksi vajaan kahden kilometrin matkalla 134 kilometriä tunnissa. Nopeusrajoitus Rantatunnelissa on 60 kilometriä tunnissa.
Puoli yhdeksän aikaan illalla poliisi otti toisen kaaharin kiinni valtatie kolmella. Kurikan liittymien jälkeen 90-luvulla syntynyt kuljettaja ohitti siviilipoliisiauton 154 kilometrin keskinopeudella satasen alueella.
Molempia kuljettajia epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, ja heidät määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
Kaahareiden lisäksi poliisi otti kiinni törkeästä rattijuopumuksesta epäillyn. 1950-luvulla syntynyt henkilöauton kuljettaja ajoi Kissanmaankadulta Teiskontielle ajoratojen yli törmäten päin valotolppaa, joka katkesi törmäyksen voimasta.
Tampereella kaahailtiin sunnuntaina – Rantatunnelissa henkilöauton keskinopeudeksi mitattiin 134 km/h
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ei poliisi ehdi valvoa ylinopeutta ajavia, kun pitää ottaa kiinni ylinopeutta ajavia.
Ei ne ehdi, niillä on jotain tärkeämpääkin tekemistä. liikenteen valvontaan ei riitä väkeä, vaikka sakkotulot olisivat reilujakin, Kämärimpolulla ja Jarmo Wasaman polullakin on ympärivuorokautinen liikenne ajokieltoalueella jossa pikkulapsetkin ajelee fillareilla ja pelailee palloa jne. tuolla noiden autojen seassa miten sattuu.
Noin siis uudehkossa Tiilikylän puistossa Kalevassa jota moottoriajoneuvolla ajokieltomerkit ympäröi joka suunnasta. Kaupungin olisikin viisasta poistella ne ajokieltomerkit, kun niitä ei kukaan ota vakavissaan ja muuttaa pätkä suoraan uusilla merkeillä moottoriliikennetieksi. Toki suojateitä ja yli- tai alikulkusillat pitäisi tehdä että alueen pikku piltit pääsisivät turvallisesti leikkipuistoonsa massiivisesta liikenteestä huolimatta. Alueen suunnittelijoiden pitäisi tutustua kättensä jälkiin ja välttää tulevaisuudessa vastaavia suunnittelumokia tajuten että jos leikkipuiston vierestä vedetään isompi tie, niin oli siinä mitä tahansa ajoa kieltäviä liikennemerkkejä, niin niitä ei noudateta. Varsinkaan kun valvontaa ei ole eikä sanktioita tule.
Ei ole kaupungin alueella valvontaa, ehkä jossain sivummalla ulosmenoteillä, muttane isot ongelmat näyttäisivät nykyään olevan kaupungin sisäpuolella lähes keskustoissa, tutumpi kansanedustajakin pysäköi autonsa toissapäivänä asiointinsa ajaksi kohtaan jossa ei saa edes pysäyttää autoaan, eli liikennemerkissä on ruksi pysäköintikieltomerkin poikkiviivan sijaan.
Mikä valvonta, mitä se tarkoittaa? Unettomia öitä tai jotain semmoista?
No jaa, taisi olla joskus viime vuosituhannella kun kaupungilla liikennetta jotenkin valvottiin, joskus 1970-luvulla, mutta siitä on jo aikaa niin ettei enää edes muista kunnolla millaista se oli.
"Ei poliisi ehdi valvoa"
Miksei ehdi? Pitäsikö Tampereen palkata joku aktiivinen parkkifirma valvomaan liikennettakin, jos kerran alan viranomaisista on kova pula eikä ne ehdi hommiaan tekemään.
Hyvä idea, nyt kun kaikki muutkin palvelut yksityistetään tai yhtiöitetään, niin kai tonkin valvonnan voisi pistää jollekin yritykselle (0y poliisi ab), niille vaan pitäsi antaa se sakotusoikeus, ne kyllä varmaan käyttäisivät sitä urakkatahtiin mikä hyvä olisikin ja tulostakin tulisi.
Juoppojen kuskaaminen pitäisi yksityistää niin poliisilla jäisi aikaa oikeisiin tehtäviin.
Se on vähän kinkkinen homma, kun noi juopot ja narkit pistää välillä sekopäöisenä hanttiin kuljetuksia, poliisi joutuu käyttämään vain viranomaisille tarkoitetuja voimakeinoja, sakkojen jakaminen taas olsi sellaista hygieenistä puuhaa ja se tuottaisikin jotain, moni parkkifirma tekisi sitä aivan ilman julkisia verorahoja, maksaisivat jopa veroja tänne työn ilosta.
Tarkoitinkin vain sitä autoiluosuutta.
Et ilmeisesti liiku autolla kovin paljon?
Itse näen poliisin liikennettä valvomassa päivittäin.
Jos ajan Satamakadulta Hämeenpuistoon ja siitä Tampereen Valtatielle, niin lähes aina jollain kohdalla on poliisi valvomassa.
Poliisin kamera-auto on yleensä Tampereen Valtatiellä, Rantatiellä, tunnelin hommassa kummassa päässä, tai Messukylän koulun kohdalla.
Ajaahan noi tosta ohi Sorille vuoron vaihtoon, mutta ei ne enää siinä vaiheessa rupee jotain liikennerikkuria toppaileen. Muuten niitä ei enää isommin nää oikeasti tarpeellisissa liikenteenvalvontapuuhissa lähellä keskustaa. Vahtivat tuolla isoilla teillä pieniä ylinopeuksia ja semmottia.
Nyt kun on ollut vähemmän liikennettä nuorisolla on kaasujalka herkässä.
Vapaalla baanalla tuntuu, että tie on mun ja nyt päästelen menemään.
Miten niin vähemmän liikennettä? Ei ainakaan täällä päin.
No ei täälläkään, ei ole hiljentynyt alue yhtään, melkein päin vastoin.
Koronavirus kun jahtaa, niin ei auta muu kuin talla pohjaan.
Pirkkalassakin oli äskettäin yölliset kiihdytysajot teollisuusalueella, niin poliisi pääsi paikalle vasta pari tuntia ilmoitusten jälkeen, jolloin skaba oli jo lopuillaan. Parin tunnin aikana oli jo noin sata autoa ehtinyt osallistua kilpa-ajoon.
Asennevammaisuus tarttuu näköjään yhtä tehokkaasti kuin kausi-influenssa. Koronaa sentään yritetään hillitä.
Autojen tehoja laskettava noin 35 kw luulisi riittävän, ei turpoja eikä muitakaan virityksiä, enimäis nopeus autoille 80 liikenne moottoriteillä korkeintaan se 80 .
Mikä siinä on että ihmisten on niin vaikea noudattaa sääntöjä ja rajoituksia? Eivät ne säännöt niin vaikeita ole etteikö jokainen ymmärrä. Jos ei ole kiinnostunut tai halukas noudattamaan sääntöjä, niin aika asennevammainen on tällainen ihminen.
Sääntöjä ei noudateta, ellei niitä koeta tarkoituksenmukaiseksi.
Esim. maantiet, joissa on ollut 100km/h nopeusrajoitus, on muutaman viime vuoden aikana laskettu 80 ja 70 km/h rajoituksiksi.
Eikä rajoituksen laskuun ole mitään näkyvää syytä.
Rantatunnelin 60 km/h nopeusrajoitus on myös hyvä esimerkki siitä, kuinka sitä pidetään typerää.
Kaikkialla muualla, tuollaisen tien ja tunnelin rajoitus olisi 80 tai 100 km/h.
Tuollaisissa typeriksi koetuissa säännöissä on se vika, että se vie kunnioituksen myös niistä säännöistä, joihin löytyy jopa joku hyvä peruste.
Vitsi onkin juuri siinä, että nykyihminen liikaa kyseenalaistaa sääntöjä ja rajoituksia. Varsinkin nuoriso tokaisee heti että "mitä haittaa siitä on?" ajattelematta asiaa sen pitemmälle. Ja sitten ajellaan mopoilla ja mopoautoilla pitkin jalkakäytäviä ja metsäpolkuja.
Mitä rantatunnelin rajoitukseen tulee, niin se on juuri oikea monestakin syystä. Isommat nopeudet aiheuttaisivat pahempaa vahinkoa onnettomuustilanteessa. Vauhti ei voi olla isompi, koska molemmissa päissä on pullonkaula, toisessa suunnassa Vaitinaron liikennevalot ja toisessa suunnassa liikenneympyrät.
Maanteiden nopeuksia on laskettu, koska tiet ovat menneet niin huonokuntoisiksi, siinäkin isommalla vauhdilla olisi pahemmat seuraukset jos jotain sattuu. Toinen asia kokonaan on se, miksei teitä haluta pitää turvallisina ja hyväkuntoisina.
Kannattaa miettiä, montako sekuntia säästöä tulisi, jos kahdeksankympin sijasta saisi ajaa satasta, ja mitä niillä säästyneillä sekunneilla voisi tehdä. Ei taitaisi ehtiä edes kusella käydä niiden muutaman säästyneen sekunnin aikana.
Tuolla sinun logiikallasi, liikkuminen pitäisi kieltää kokonaan, koska liikuttaessa millä nopeudella tahansa, aina on riski että jotain sattuu
Rantatunnelin rajoitus on typerä, sitä ei voi yksikään täysijärkinen kieltää.
Tukholmassa on paljon tunneleita, ne on kapeita, mutkaisia, mäkisiä ja niissä on vielä risteyksiäkin, silti niissä on 70 km/h nopeusrajoitus.
Ja kuten jo aiemmin totesin, muualla maailmassa tuollaisissa tunneleissa on vähintään 100 km/h nopeusrajoitus.
Maanteiden rajoitukset on myös aivan liian matalat, ehkä niihin suurimpana syynä on se, että kun niitä ei koeta mielekkäänä, ihmiset ajaa ylinopeutta ja siitä poliisi käy keräämässä verotuloja.
Koska lähiaikoina ajamani maantiet ei ole olleet mitenkään niin huonossa kunnossa, että tien kunto voisi olla rajoituksen perusteena.
Ja mitä ajan säästöön tulee, niin itse en kuse tuntia ja varttia.
Sen verran aikaeroa tulee 500km:n matkalla.
Säännöt ja rajoitukset onkin säädetty kompromisseiksi. Ei ole yksittäisen henkilön asia arvoida niitä, vaan ainoa velvollisuus on noudattaa niitä.
Besserwisserit tietävät aina kaiken paremmin. Mitäpä heitä neuvomaan kun ovat parempia kuin muut ihmiset.
Mutta minua askarruttaa, ajatko useinkin 500 km matkaa yhteen menoon?
En aja usein, mutta silloin tällöin kyllä.
Onko siinä mielestäsi jotain outoa, vai miksi kysyt?
Tiedän kyllä, että velvollisuus on noudattaa liikennesääntöjä. Eihän minulla olisi tarvetta kritisoida niitä, Ellen niitä noudattaisi.
Minkä kompromissiksi säännöt ja rajoitukset on säädetty?
Rajoitukset ovat turvallisuuden ja ajankulun kompromissi.
Ajattelin vain, kun otit sen esimerkkinä, niinkuin se olisi jokapäiväinen tarve.
Tohon ei voi muuta sanoo kuin voi voi, eikä tarvi perustella.
Mutta kun sinun mielestäsi on ihan mukavaa viettää matkalla aikaa enemmän, niin voithan aina perille päästyäni, jäädä autoosi istumaan kymmeneksi minuutiksi.
Jos autossa istuminen ahdistaa niin paljon, niin kannattaa hankkia asunto lähempää määränpäätä, kuten esim. työmaata. Tämä auttaa kummasti ongelmaan.
Siä asunnossa kun tuppaa jo asumaan joku joka ei siitä luovu sellaisella summalla, että sen kämpän voisi sen työpaikan palkoilla maksaa, tippa sama juttu on vuokra-asuntojen kanssa. Liian kalliita asuntoja palkkoihin nähden.
Kaikki viranomaiset ovat valjastettuja vihapuheiden tekijöihin ja saattamaan vastuuseen kirjoitteluista ja sanomisista ym. .
Se on siks kun ostellaan nuorille makeita nopeita autoja. Se on ainoa enää millä oma ego hoidetaan. On nähty näitä nuoria ivallusin ilmein että katos mä näytän.
En ole nähnyt poliisin tutkavalvontaa yli vuoteen missään, täällä lähiseudulla.
Et taida liikkua kovin paljon.
Mä näin viimeksi viime viikolla.
Keskustassa?
Tänään aamulla näin pelisalmensillalla yks valkoinen kyttäauto missä oli kamera.