Koska riittävän yksityiskohtaisia tietoja ei ole käytettävissäni, niin en varsinaisesti syytä ketään, totean vain:
1) Jos ajat autoa likennevaloissa kääntyen oikealle, takaasi tuleva pyöräilijä ajaa myös vihreillä ja mahdollisesti paljon autoasi nopeammin. Voi olla tavara-autosta mahdotonta havaita.
2) Kyseinen risteys on tilapäisesti käytössä myös Itäväylälle ohjatun liikenteen suhteen, kun varsinainen liittymä on remontissa. Voisi olla, ettei rekka olisi kääntynyt siitä, jos olisi ollut normaali reitit käytössä.
Tilanteen korjaamiseksi voitaisiin varmaankin lisätä nuolivihreällä kääntyviä risteyksiä, jolloin eri suuntiin menevällä liikenteellä ei olisi vihreää samanaikaisesti. Voipi niitä olla muitakin keinoja turvallisuuden lisäämiseksi, kuten kävelypakko suojatiellä vaikka olisi polkupyörällä liikenteessä.
1) Jos ajat autoa likennevaloissa kääntyen oikealle, takaasi tuleva pyöräilijä ajaa myös vihreillä ja mahdollisesti paljon autoasi nopeammin. Voi olla tavara-autosta mahdotonta havaita.
2) Kyseinen risteys on tilapäisesti käytössä myös Itäväylälle ohjatun liikenteen suhteen, kun varsinainen liittymä on remontissa. Voisi olla, ettei rekka olisi kääntynyt siitä, jos olisi ollut normaali reitit käytössä.
Tilanteen korjaamiseksi voitaisiin varmaankin lisätä nuolivihreällä kääntyviä risteyksiä, jolloin eri suuntiin menevällä liikenteellä ei olisi vihreää samanaikaisesti. Voipi niitä olla muitakin keinoja turvallisuuden lisäämiseksi, kuten kävelypakko suojatiellä vaikka olisi polkupyörällä liikenteessä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Fillarilla kannattaa aina väistää autoa
Taas on lakia kunniottava fillaristi tapattanut itsensä. Miksihän ne on aina naisia ja keski-ikäisiä miehiä?
Nuorissa miehissä on sen verran anarkistisuutta, etteivät kuole tyhmien lakien takia.
Itse tulee talutettua punaista päin, kun varmistaa tilanteen - en pysäytä liikennettä painamalla nappia. Mutta älkää näin muut tehkö!
Itsesuojeluvaiston ja järjen puute saa pyöräilijät uhmaamaan omaa henkeään ja myös muiden liikkujien esim. kävelijöiden henkeä.