Aamulehti (maksumuurin takana) julkisti kyselyn tulokset missä ihmisiltä oli kysytty mihin ratikkalinjaa pitäisi jatkaa. Ykkösenä oli linja Pirkkalaan. Tätä kannatti 72 % vastaajista. Kyselyssä on vaan pieni ongelma. Siihen vastasi vain 686 ihmistä. Tämä on vain 0,3 % tamperelaisista. Kun kyselyyn vastasivat myös naapurikuntalaiset on vastaajien osuus koko populaatiosta vielä pienempi.
https://www.aamulehti.fi/a/590bd664-b517-4505-a9cf-e0818ba68540?c=1522737894164
Joku voisi tuloksesta päätellä, että 99,7 % tamperelaisista ei halua ratikan laajantamista mihinkään. Kyselyssä kun tätä vaihtoehtoa ei ollut. Sitä ei taaskaan uskallettu kysyä.
https://www.aamulehti.fi/a/590bd664-b517-4505-a9cf-e0818ba68540?c=1522737894164
Joku voisi tuloksesta päätellä, että 99,7 % tamperelaisista ei halua ratikan laajantamista mihinkään. Kyselyssä kun tätä vaihtoehtoa ei ollut. Sitä ei taaskaan uskallettu kysyä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tyypillinen Aamulehden juttu, jossa ratikkaa ylistetään ja demokratiaa halvennetaan. Tehdään kysely: Millä haluat saada turpiisi. A) nyrkillä B) nyrkkiraudalla C) pampulla.
Jos vastausvaihtoehto a saa eniten vastauksia niin Aamulehti otsikoi: Tamperelaiset haluavat saada turpiinsa.
Ei se ihan niin ollut. Ei pidä vääristellä. Kyse oli linjan jatkamisesta Pirkkalan PARTOLAAN, eli lähinnä Härmälän asukkaita palvelemaan. Partolasta laajentaminen Pirkkalan keskustaan olisi tarpeellinen 39 prosentin mielestä, tosin se katsottiin ajankohtaiseksi vasta 10 vuoden kulttua.
Tarkistettava ensiksi, että aijotulla feitillä tila kiskoille riittää. Parasta kävelllä koko linjaus lävitse 🤗
Mitä+on+vääristelty?
Mitä turhaa. Tehdään saari Pyhäjärveen jos ei tilaa ole. Näinhän sitä toimitaan toisella puolella kaupunkia. Harjoitellaan ensin yhden saaren tekemisellä.
Kai ymmärrät kuitenkin, että Pirkkala ja Pirkkalan Partola ovat kaksi eri asiaa.
Kai ymmärrät, että Partola kuuluu Pirkkalaan.
Partolasta on Pirkkalan keskustaan matkaa vielä 4 kilometriä. Lopeta jo se inttäminen, olet kuitenkin mokannut.
Ei hullu kanssa kannata väitellä. Sovi sen kanssa, että Partola ei ole Pirkkalaa niin se rauhottuu.
Kannattaa tutustua kyselyn otannan koon merkitykseen. Opit sitten jotain uutta.
Jos kyseessä ei ole otanta niin otannan koolla ei ole mitään merkitystä.
Kannattaa opetella lukemaan ennenkuin kirjoittaa hölmöjä otannasta. Otantatutkimus tehdään käyttämällä jotain otantamenetelmää. Jos näitä menetelmiä ei ole käytetty ei kyse ole otannasta. Näin ollen tuloksia ei voi yleistää koko populaatioon. Tämän vuoksi tämän kyselyn tulokset eivät täytä validiteetin ja reliabiliteetin osalta tutkimukselle asetettavia vaatimuksia.
"•Kysely oli avoinna 27.4.-10.5.2020. •Vastauksia saatiin 686. "
http://projektit.ramboll.fi/seuturatikka/Seuturatikan_Linjausvaihtoehtokyselyn_tulokset_kevat_2020.pdf
Ota selvää asioista pässi ennen kirjoittamista.
Ei tilastotieteellstä merkitystä, kuten odottaa sopi. Kyselyyn vastaavat vain asenteelliset henkilöt
Eikä niitäkään ollut montaa.
Nyt kun kaupunki on konkurssissa, niin kannattaa odottaa päätöksen kanssa ja katsoa joukkoliikenteen kapasiteetin lisäyksen tarvetta pandemian jälkeen. Etätyöt, erilaiset sähkökulkuneuvot ja kotiinkuljetukset ovat pysyviä ilmiöitä. Miksi keskustaan edes enää menisi ruuhka-aikaan käymään? Kaupungilla on elintärkeitä kohteita rahalle ja ratikka ei ole sellainen. Kommentti Aamulehdessä 3,6,2020
Ratikka on tulee, siitä seuraa asutukten keskitys. Tampereen lähikunnat kilvan tiivistävät asutusta ratikkareitin varrelle. Häviäjiä löytyy reitin ulkopuolelta,asuntojen hinnat polkevat paikoillaan.Ainakin aluksi. Saas sitten nähä romahtaako hinnat vai tuleeko niistä haluttuja asuinalueita.
En myy
Joo myy .
Moni on kysellyt, katsotaan peli loppuun
Köyhät hakeutuvat lähemmäksi joukkoliikenteen pysäkkejä. Mitä uutta?