minulla on uusi idea. kun ajaa kaupungissa ja lähialueella ihmisiä niin voisi ottaa yritysten ja yksityisten paketteja kyytiin kanssa. ajaisi ne halvalla perille aina kun muukin ajo sattuu siihen suuntaan tai on useita paketteja. farmariautoon mahtuu hyvin pakettia. ajat hesan keskustasta itähelsinkiin ihmisen 25 euroa ja saat siihen kyytiin paketin kuskauksen 5 euroa..se vitonen on hyvää bonusta. kun näitä vitosen pakettikuskauksia tulee edes 20 päivään se on satanen lisää..
rahdin ajo osana taksiautoilua toisi lisätuloa?
Anonyymi
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hieno idea! Kiitos! Vastaavasti voisi ottaa ihmisten kuskauksen osaksi pakettien kuskausta. Jos esim. kuskaan paketin Helsingin keskustasta Itäkeskukseen parilla kympillä, voisin kärkkyä Tallinnanaukion taksitolpan liepeillä, huudella ihmisiä kyytiin keskustaan parilla eurolla kpl. Näin veisin asiakkaita metrolta ja mikä tärkeintä, kaljupää taksareilta. Heidän Meseillä ajelunsa kun on suututtanut minua jo pidemmän aikaa, kuin pientä oravaa. Itsellä vanha Tojota. On väärin. Mitäs tuumitte, voisiko toimia?
Ideana ihan hyvä, mutta entä jos päivän aikana ei tule kyytiä just esim. Itäkeskuksen suuntaan? Tai vaikka tulisi, niin entä jos paketin vastaanottaja ei olekaan kotona? Entä kun auto täynnä paketteja joita pitäisi toimittaa kunhan sattuu suunta olemaan kohdillaan ja kyytiin tulisikin lentokentälle menevä perhe joilla
kolme jumbolaukkua ja lentolaukut siihen päälle?
No lähde kokeilemaan, normi taksi ei yleensä saa 20 keikkaa päivässä, puhumattakaan että saisi paluukyydin siihen päälle.
Jos saa 20 paketti keikkaa päivässä. Se tekee 40 osoitetta. Et ehdi muuta enää ajamaan. Et ehdi edes taukoa pitämään, jos 10h aikana nuo ajat. Saat liikevaihtoa siitä 200e sis. Alv24. Tosi huono idea. Ennemmin kannattaisi tarjota siivous palveluja. Jos pyydät 25e/h alv. Saat tehdä niitä niin paljon kuin tahdot. Saat tuo 200e liikevaihtoa kahdeksassa tunnissa verottomana.
Vaikea yhtälö. Saada paketti ja asiakas menemään samaan suuntaan. Ehkä joku appi, mutta taas halvemalla, eli ei toimi. Taksi asiakas haluaa kyydin kohteesta a to b ja mielellään ilman mitään paketin toimitusta. Unohda koko juttu, ei toimi.
No mistä kukaan tietää millon sä oot missäkin mahdollisesti ottamas vastaan pakettei ja millon ne on mahdollisesti perillä? Jos yks soittaa Pitskusta et ois paketti Laruun ja toinen soittaa Vuokista et ois paketti Kontulaan ja sul on poka menos kampista Pasilaan. Ja Pasilas venaiski valmista pokaa Koskelaan...
Jep. Samansuuntainen ongelma kun ennakkotilaukset, joitten kuluttaja soisi olevan halvempia: Sitoudut 15 minuuttia aikaisemmin kyytiin, ja se pitäisi ajaa halvemmalla kuin normikyyti.
Olen ehkä kankea ja vanhanaikainen, mutta pakettien kuskausta varten on keksitty pakettiautot.
Taksillakin voidaan ajaa poikkeustapauksissa, mutta silloin yleensä tarve heti, ei ehditä hakea halvinta vaihtoehtoa, lähtöaika voi olla vuorokauden ympäri.
Sinänsä yllättävää miten vähän takseja käytetään paketti kirje ym vastaaviin kuljetuksiin. Alan firmoilla pikakuljetus näkyy olevan "jopa samana päivänä" tai "2tunnin päästä perillä", kun taksilla esim Hki kantakaupunki kuljetus hoituu n vartissa, eikäpaljoa päälle kymppiä maksa.
Ei onnistu edes teoriassa.
Kandee mennä fillarilla ajaa wolttii tms ruokalähetti keikkaa! Ei tarvi autossa hikoo toimettomana!