Oon tuossa seuraannut muutamia isompia taksiyrityksiä, suvussa ajetaan autoa. On yrittäjiä. Kannattavuus on varsin kehnoa. Liikevaihtoakin voi parillakymmenellä autolla kertyä miljoonan, mutta tulos tappiollinen. Sama myös , jos katsoo asioita taakse päin. Kannattavuus on heikkkoa. Mietin tuossa, miten pitkään näin voi kestää? Jossain vaiheessa on noustava plussan puolelle. Onko se mahdollista? Tämä kesä 2020 on varmasti myös rauhallisempaa taksille, mitä aiemmat kesät. Mitä sitten syksy ja ihmisten uusi etätyökulttuuri? Miten käy taksin?
Taksiyritysten kannattavuus erittäin heikkoa
Anonyymi
14245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hinnoittelu+on+ihan+pielessä.+Taksoja+pitäisi+nostaa+25%+niin+silloin+olisi+kannattavuus+toisella+tasolla.+Nyt+taksi+Helsinki+antaa+20%+alennusta+jo++valmiiksi+liian+alhaisesta+hinnasta,+ollaan+45%+liian+alhaisella+hintatasolla.+Millä+yrityksellä+varaa+antaa+alennusta+palveluista+melkein+50%?+Ei+millään....
Sopi asiakan kansa kätee maksu. Ei kuiti. Raha tule paljo lähetä afrika monta toni kuusa. Etko osa sopi oletko tuhma?
Ehkä ongelma on siinä, että toi matematiikka ei näytä olevan autoilijoilla hallussa. Miten ihmeessä yrittäjä ei osaa prosenttilaskuja? Vai oletko mahdollisesti vain renki?
Ajatellaan+tilanne,+että+yritys+antaa+20%+alennuksen+tuotteesta.+Tämän+jälkeen+yritys+laskee+tuotteen+hintaa+ensin+30%+ja+vielä+kertaalleen+50%.+Sun+matikalla+tuote+on+siis+tässä+vaiheessa+ilmainen?
Kalliiksi se trulee kun taksit seisoo, Ajostahan se raha tulee. Suomessa on taksi hinnoitelleet itsensä ulos vuosia sitten ja menee vuosia ennenkuin palataan aikaan että taksi on täystyöllistetty
100-20+%=+80-30%=56-50%=28
Sillä mitä oli " vuosia sitten" ei ole merkitystä tämän päivän tilanteelle.
Ennen esimerkiksi Helsingin liikenteen hoiti noin 1400 taksia, jolloin ajosuorite oli n. 30 asiakasta vuorokaudessa per auto. Nyt alueella pörrää tuplamärä autoja jolloin ajosuorite on enää puolet entisestä. Kiinteät kulut eivät kuitenkaan ole puolittuneet vaan pikemminkin nosseet joten on aika ymmärrettävää etteivät hinnat ole laskeneet.
Kunpa taksit ymmärtäisivät ottaa onkeensa tämän palstan talousviisaiden neuvot ja alkaa ajaa paljon nykyistä halvemmalla. Keikat lisääntyisi hurjasti. Nekin ajelisi taksilla, joilla ei olisi minnekään menoa. Vuosi näin ja konkassa.
Palstan talousviisailla on nyt kädet täynnä työtä kun ajavat eurolla Kilsa, ilman lähtömaksua.
Uusi asiakas on jo buukattu vaikka entinen kyydissä.
Ja lisäksi päivän lehdet ja tabletti asiakkaan käytettävissä. Vanhan ajan kartellitaksit ei osaa eikä halua palvella.
Mutta mehän olemme rintamalla emmekä natisee ja nitise niin kuin nämä onnenonkijat. Tulee taksia ja menee taksia voudille. Mutta hyvä näin, nyt ei ole velvoitteita. Kiitos Berner ja Sipilä.
Niin ja ylivoimainen reititys.
Jakomäen lakimiestiimistä puhumattakaan.
Olisikohan+se+järkevää+sitten+sopeuttaa+se+automäärä+sellaiseksi,+että+liiketoiminta+olisi+kannattavaa+autoilijoille?+Miksi+LT+tai+TH+ei+lunasta+konkurssiin+menevien+lupia+vaan+annetaan+myydä+ne+uusille+yrittäjille+ja+automäärä+ei+laske+kannattavalle+tasolle.+Luuletteko,+että+markkinaosuutenne+joskus+vielä+nousevat+lähes+100+%+kuten+se+oli+ennen+vapautusta?+
Markkinatalous korjaa tilanteen, kuskeista ja autoilijoista ei niin väliä. Ainahan voi etsiä muita töitä ja asiakkaatkin muun kyydin.