Liisiksi kelpaa ei omaan käyttöön skoda

selaa sivuja ja linkkejä

Anonyymi kirjoitti:

selaa sivuja ja linkkejä

Itse vaan ajelen Skodalla. Ei tarvitse seurata sivuja ja linkkejä.

Anonyymi kirjoitti:

Itse vaan ajelen Skodalla. Ei tarvitse seurata sivuja ja linkkejä.

Työsuhde autoksi kun ei romut kelpaa kukapa firma sellaisia autoja laittaa että karkottaa työntekijät. Pitää olla hyvä ajaa hiljainen ja taloudellinen ja hyvä ulkonäkökin on plussaa. Siksipä ne Volkswagen AG autot on vahvoilla työsuhde autoksi, kylla firmatkin tietää.

Juuri näin ja liisarin voi aina kaverille/naapurille perustella firman autopolitiikalla, mutta tuskin moni omaksi kehtaa tunnustaa.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin ja liisarin voi aina kaverille/naapurille perustella firman autopolitiikalla, mutta tuskin moni omaksi kehtaa tunnustaa.

Tyhmähän sä olet.

Tero laittaa taas ihan parastaan, omasta mielestään. Toyotaa ei kukaan kehtaa väittää työsuhdeautokseen, menisi maine firmasta ja kuskilta samalla kertaa. Omaksi Toyotaa voi hölmö kehua tajuamatta kuinka siinä leimaantuu reppanaksi ja toisten vietäväksi ja sellaisia yhteisö tarvitsee.

Ei kiinnosta!

Toyota ei kestä nykyään ja kiahyny takuu on paljolti huuhaata kun kaikki blokataan kulutusosina ulos takuusta. Kaikissa merkeissä on jotain vikaa ja ongelmaa aikanaan, mutta siksi juuri kannattaa ottaa mukava suorituskykyinen auto jolla on kiva ajella, näin ei tarvitse kerätä sarvea otsaa silloinkin kun auto on ehjä.

Toyota ei ole enää kestävä. Sen tiedän kokemuksesta. RAV4:n moottori kesti vain 78tkm sitten tuli kiertokanki lohkon kyljestä ulos. Emännän Octavian mittarissa on nyt 195tkm. Aika näyttää kauanko se kestää. Tässä octaviassa ei toistaiseksi ole ollut vikoja.

Ja liising-firma menee sitten konkurssiin. Tyhmiä ovat liising-johtajat, kun eivät tuota ymmärrä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja liising-firma menee sitten konkurssiin. Tyhmiä ovat liising-johtajat, kun eivät tuota ymmärrä.

Silti liisaavat Skodia kiihtyvään tahtiin. Kyllä tässä jokin mättää.

Just noin. Omilla ajoilla Toyotaan tulisi lyhyestä huoltovälistä johtuen jo lähtökohtaisesti 2 huoltopäivää/vuosi enemmän kuin kilpaileviin merkkeihin. Työn luonteen ja huollon sijainnin takia nuo vaatisivat aina enemmän tai vähemmän erikoisjärjestelyitä -> ei hyvä.

Mikä herra siellä huutelee norsunluutornista?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä herra siellä huutelee norsunluutornista?

Ei se mikään herra ole. Työtävieroksuva kommari, veikkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se mikään herra ole. Työtävieroksuva kommari, veikkaan.

Persu se on, ne on kaikkein hölmömpiä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se mikään herra ole. Työtävieroksuva kommari, veikkaan.

Siis ei mitään mahiksia saada työsuhdeautoa.

Yleensä auton hinta on se ratkaiseva ja joissain myös päästöt, mutta merkkiä ei juurikaan rajoiteta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se mikään herra ole. Työtävieroksuva kommari, veikkaan.

Ylimielinen typerys se on. Ei arvosta veronmaksajia.

Anonyymi kirjoitti:

Persu se on, ne on kaikkein hölmömpiä.

Tuskin on edes äänestysikäinen!

Näin on. Mitä sitten?

Miksi arvailet aivan päin he^***iä kun asiasta on helposti saatavissa tietoa. Haluatko pysyä tieten tahtoen tyhmänä?

Traficom rekisteröinnit 2019:
Skoda yhteensä 11.499
Yritys/yhteisö haltijana 5.679

Anonyymi kirjoitti:

Miksi arvailet aivan päin he^***iä kun asiasta on helposti saatavissa tietoa. Haluatko pysyä tieten tahtoen tyhmänä?

Traficom rekisteröinnit 2019:
Skoda yhteensä 11.499
Yritys/yhteisö haltijana 5.679

Lue lisää

Tuohan kertoo, että Skodaan luotetaan yritysautona ja yksityisautona, kova paikka tuolle hönölle joka ei osaa kirjoittaa oikein sanaa Leasing.

Anonyymi kirjoitti:

Tuohan kertoo, että Skodaan luotetaan yritysautona ja yksityisautona, kova paikka tuolle hönölle joka ei osaa kirjoittaa oikein sanaa Leasing.

Mitä vähemmän on ymmärrystä niin sitä enemmän löytyy vänkäämistä. Näinhän se on aina mennyt ja tojolla ajaminen lisää vänkäämistä mutta vähentää ymmärrystä. Tämän palstan kirjoitukset ovat elävä todiste siitä.
Nyt tojohönö odottaa tojolta jotain kyykyttäjäautoa niinkuin propagandan nielleet saksalaiset odottivat ihmeaseita jotka muuttaisivat sodan kulun. Pienimielisiä kusetetaan vuosisadasta toiseen.

Ei kelpaa Skoda enään edes eläkeläisille, halppisliisinkiinkään ei enään Skodistit ei enään pyssty maksaa jatkuvia korjauksi kun markkinoiden lyhin takuu ei enään korvaa mitään enään

Anonyymi kirjoitti:

Ei kelpaa Skoda enään edes eläkeläisille, halppisliisinkiinkään ei enään Skodistit ei enään pyssty maksaa jatkuvia korjauksi kun markkinoiden lyhin takuu ei enään korvaa mitään enään

Lue lisää

Hyvä, että skodistit vihdoin tunnustavat faktat ja hyväksyvät Toyotan ylivoimaisuuden sekä luopuvat kommunismista.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kelpaa Skoda enään edes eläkeläisille, halppisliisinkiinkään ei enään Skodistit ei enään pyssty maksaa jatkuvia korjauksi kun markkinoiden lyhin takuu ei enään korvaa mitään enään

Lue lisää

Ketä kiinnostaa itäeuroopan kolhoosikäyttöön lanseerattu automerkki? Suomalaisia sosialisteja, käsi työnantajan taskussa, virman piikkiin, veikkaisin. Kuraportaan skodaa nyt tuskin kukaan kadehtii. Oman upean Toyotan omistajiassa sellainen herättää vain korkeintaan sääliä , arvailuja ja irvailuja oudosta äärilaidan kulkijasta.

Skoda menee hyvin kaupaksi ilman pitkää takuuta. Jos kysyntä heikkenee, niin takuuta pidennetään.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda menee hyvin kaupaksi ilman pitkää takuuta. Jos kysyntä heikkenee, niin takuuta pidennetään.

Joo, pidensivät Seatin takuuta, kun ei oikein muuten mene kaupaksi. Kuulemma kuitenkin melko samanlainen auto kuin Skoda. Skodalla on kuitenkin rautainen maine Suomessa, joten takuuta ei paljon tarvita.

Eipä ole Hyundaillakaan enää kuin 5 vuoden takuu.

Se takuu on ennen kaikkea markkinointikeino, auton todellisen laadun tai viattomuuden kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Nimimerkillä 7 vuoden takuu ja 1,5v aikana 3 kertaa hinurin kyydissä korjaamolle.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, pidensivät Seatin takuuta, kun ei oikein muuten mene kaupaksi. Kuulemma kuitenkin melko samanlainen auto kuin Skoda. Skodalla on kuitenkin rautainen maine Suomessa, joten takuuta ei paljon tarvita.

Lue lisää

Politrukki takaa, että Skoda kestää. Voiko enempää vaatia?

Anonyymi kirjoitti:

Politrukki takaa, että Skoda kestää. Voiko enempää vaatia?

Niin, kuinka pitkään se mahorkkasätkä kestikään palaa loppuun politrukin kellastuneiden hampaiden välissä? Siinä se Skodan takuun pituus tulikin määriteltyä tarkalleen...

Toyota on myös hauska, paitsi laadukas ja virheetön.

Skoda taas... No, ollaan tällä kertaa pidättyväisiä ja vaietaan, koska mitään hauskaa tai positiivista sanottavaa Skodasta ei ole.

Mutta kyllä huijauksille alttiiden kansalaisten on saatava tietää millainen inhottava venäläinen kaalivankkuri tuo skeida Skoda kommariloota on!

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on myös hauska, paitsi laadukas ja virheetön.

Skoda taas... No, ollaan tällä kertaa pidättyväisiä ja vaietaan, koska mitään hauskaa tai positiivista sanottavaa Skodasta ei ole.

Mutta kyllä huijauksille alttiiden kansalaisten on saatava tietää millainen inhottava venäläinen kaalivankkuri tuo skeida Skoda kommariloota on!

Lue lisää

Toyota on vaarallinen itäkippana, videolla toisen auton kuljettaja joutuu peruuttamaan karkuun kun Toyota luisuu holtittomasti mäessä .

https://www.youtube.com/watch?v=s0GcnSuFbcE&t=74s

Toyota on kuin karuselli.

https://www.youtube.com/watch?v=SPCMk7iCwZI&t=122s

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on vaarallinen itäkippana, videolla toisen auton kuljettaja joutuu peruuttamaan karkuun kun Toyota luisuu holtittomasti mäessä .

https://www.youtube.com/watch?v=s0GcnSuFbcE&t=74s

Toyota on kuin karuselli.

https://www.youtube.com/watch?v=SPCMk7iCwZI&t=122s

Lue lisää

Miksi, hyvä poika, sinun pitää jatkuvasti valehdella sekä Toyotasta että Skodasta?

Hyväksy faktat, niin paraneminen alkaa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on myös hauska, paitsi laadukas ja virheetön.

Skoda taas... No, ollaan tällä kertaa pidättyväisiä ja vaietaan, koska mitään hauskaa tai positiivista sanottavaa Skodasta ei ole.

Mutta kyllä huijauksille alttiiden kansalaisten on saatava tietää millainen inhottava venäläinen kaalivankkuri tuo skeida Skoda kommariloota on!

Lue lisää

Ja taas tero ressukka vääntää asiaa. Näinhän se on, että toyota on tuo kolhoosituote itäkippana, eikä täällä muita sieltä suunnalta myydäkkään.
Niin eihän sillä toyotalla saa kaaliakaan kuskattua pellolta. Odottelevat toyopapat kuormaa asfalttitien varrella, kun ei tojolooralla huonommalle tielle pääse, hajoaa muuten sinne toisten tielle.

Anonyymi kirjoitti:

Ja taas tero ressukka vääntää asiaa. Näinhän se on, että toyota on tuo kolhoosituote itäkippana, eikä täällä muita sieltä suunnalta myydäkkään.
Niin eihän sillä toyotalla saa kaaliakaan kuskattua pellolta. Odottelevat toyopapat kuormaa asfalttitien varrella, kun ei tojolooralla huonommalle tielle pääse, hajoaa muuten sinne toisten tielle.

Lue lisää

S**tana sentään, jos jenkit ei olis ollu nössyköitä, niin japanilaiset urheat samurait olis laittaneet r*ssät pinoon ja vallanneet jenkkien aseilla puoli Siperiaa mennen tullen. Kuten myös, jos Skodan luokattomat aseet olis vaihdettu oikeisiin, niin saksmanni olis ajanut iivanat Uralin taakse. Ja tää on fakta.

Anonyymi kirjoitti:

S**tana sentään, jos jenkit ei olis ollu nössyköitä, niin japanilaiset urheat samurait olis laittaneet r*ssät pinoon ja vallanneet jenkkien aseilla puoli Siperiaa mennen tullen. Kuten myös, jos Skodan luokattomat aseet olis vaihdettu oikeisiin, niin saksmanni olis ajanut iivanat Uralin taakse. Ja tää on fakta.

Lue lisää

Tojon omapoika on liekeissä.

Ei se ihan noinkaan mene., mutta ole vahva uskossasi. Siis, jos se helpottaa.

Mitä vikoja?
Ei ammattiajossa ja muussa työajossa kelpaa auto jossa olisi vikoja ja auto seisoisi usein ja siksi Skoda on suosituin työsuhdeauto ja yksityisomistuksessa myös.
Ajetut kilometrit sen kertoo aika selvästi. Paljonko Toyotalla ajetaan keskimäärin?

Trafin tilastoja tutkimalla tuokin selviää. Vai uskotko enemmän lehtiin?

"liisi" mikä watun liisi, opettele edes kirjoittamaan.

Ei sulla ole rahaa eikä ajokorttia.

Ei Skodassa (Audeissa, Seateissa tai Volkkareissa) sen suurempaa riskiä ole kuin bemareissa (jakopää, tulipalot ja nelivedon jakolaatikko).

Mistä noita ongelmia saa, ei ole ollut tietääkseni sitten 2011 vuoden.

Työkäytössä autolta vaaditaan enemmän kuin esim. Toyotalta jolla ajetaan 6-12tkm vuodessa ja huollatetaan ahkeraan. Skoda on mukava, kestävä, luotettava, tilava ja silti ominaisuuksiinsa nähden järkevän hintainen ja siksi suosio myös työkäytössä ja työsuhdeautona on lyömätön.
Nämä faktat ei muuksi muutu vaikka myyntimäärät pilkottaisiin millaisiin lohkoihin Toyotan omapojan anelusta.

Keksi jo vihdoin joku uusi loru, tuon toistaminen on noloa.

P*skat näit! Kopioit viestin muualta.

Kannattaa hakeutua hoitoon jos on tuollaisia harhoja.

Ehkä, mutta kun sellaisia vikoja ei ole ollut kymmeneen vuoteen.
Skoda on luotettava ja mukava ja siksi hinta/laatusuhteeltaan ylivoimainen yrityskäyttöön ja myös yksityiseen käyttöön ja siksi se on myyntitilaston kunkku.

Ei vakuuta lapsen spämmit ja nostot kun ei osaa edes kieltä.
Mikä on liisi, ei sellaista sanaa ole olemassakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei vakuuta lapsen spämmit ja nostot kun ei osaa edes kieltä.
Mikä on liisi, ei sellaista sanaa ole olemassakaan.

Sama tyyppi nostaa päivittäin kymmeniä keskusteluja kommentomalla niitä muutamalla sanalla kuten liisi, paha, dsg, hihii..