Lyijyakun elvyttäminen onnistui!

Terve vaan, palaan vanhaan aiheeseen kierrätyksen näkökulmasta, eli sain herätettyä hylätyn 12V lyijyakun, jonka lepojännite oli pudonnut 12,7V sijasta 6,3V. Akku on 5Ah motoakku enduropyörästä joka on seissyt kylmässä ulkovarastossa neljä vuotta lähes ilman vettä. Lyhyesti ohjeet jakoon:

1. Käytä aina suojalaseja ja mittaa akun lähtöjännite. Oikosulussa oleva akku tulee toimittaa suoraan kierrätykseen.
2. Lisää tislattua akkuvettä keinoihin ja ravista varovasti kun korkit ovat kiinni
3. Laita akkulaturi napoihin ja käynnistä laturi, joka oli tässä perinteinen 6A tasavirtamalli ilman älylatausta
4. Lisää välillä lataus pikalataukselle, eli maksimivirralle, että akkulevyjen sulfidipinta alkaa irrota. Älä keitä liikaa akkua. Ilmastoitu tila, jossa ei kipinää tai avotulta.
5. Palauta takaisin peruslataukselle.
6. Pikalataa
7. Jätä akkku pois laturista yön yli ja mittaa lepojännite ennen uutta latausjaksoa, tässä 12,04V
8. Lataa akkua pikalatauksella muutama tunti.
9. Mittaa jännite, tässä tapauksessa 13,2V
10. Jatka normaalilatauksella vielä tunti pari.

Jk. Voit päästä helpommalla hankkimalla tehokkaan älylaturin joka jaksaa ”yliladata” kohdeakkua. Säästin 24€, kun akkuvettä oli valmiina, mutta tärkeintä oli onnistua kokeessa.
0121
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Terve vaan, palaan vanhaan aiheeseen kierrätyksen näkökulmasta, eli sain herätettyä hylätyn 12V lyijyakun, jonka lepojännite oli pudonnut 12,7V sijasta 6,3V. Akku on 5Ah motoakku enduropyörästä joka on seissyt kylmässä ulkovarastossa neljä vuotta lähes ilman vettä. Lyhyesti ohjeet jakoon:

1. Käytä aina suojalaseja ja mittaa akun lähtöjännite. Oikosulussa oleva akku tulee toimittaa suoraan kierrätykseen.
2. Lisää tislattua akkuvettä keinoihin ja ravista varovasti kun korkit ovat kiinni
3. Laita akkulaturi napoihin ja käynnistä laturi, joka oli tässä perinteinen 6A tasavirtamalli ilman älylatausta
4. Lisää välillä lataus pikalataukselle, eli maksimivirralle, että akkulevyjen sulfidipinta alkaa irrota. Älä keitä liikaa akkua. Ilmastoitu tila, jossa ei kipinää tai avotulta.
5. Palauta takaisin peruslataukselle.
6. Pikalataa
7. Jätä akkku pois laturista yön yli ja mittaa lepojännite ennen uutta latausjaksoa, tässä 12,04V
8. Lataa akkua pikalatauksella muutama tunti.
9. Mittaa jännite, tässä tapauksessa 13,2V
10. Jatka normaalilatauksella vielä tunti pari.

Jk. Voit päästä helpommalla hankkimalla tehokkaan älylaturin joka jaksaa ”yliladata” kohdeakkua. Säästin 24€, kun akkuvettä oli valmiina, mutta tärkeintä oli onnistua kokeessa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu