"Hyvin tunnettua siipinuolilogoa käytettiin ensimmäisen kerran 1926. Logon alkuperä on jäänyt hämärän peittoon, mutta toisinaan logon (viisisulkapäähineellisen intiaanin tyylitelty pää) idean isäksi on mainittu Škoda Plzeňin tehtaiden kaupallinen johtaja Tomáš Maglič. "
https://www.skoda.fi/skoda/logo-history
Tästä havaitusta viasta aiheutuu Skodalle massiiviset takaisinkutsukampanjat kun kaikkien liikenteessä olevien autojen rasistis-kolonialistiset tunnukset on aluksi irrotettava ja myöhemmin vaihdettava uusiin.
https://www.skoda.fi/skoda/logo-history
Tästä havaitusta viasta aiheutuu Skodalle massiiviset takaisinkutsukampanjat kun kaikkien liikenteessä olevien autojen rasistis-kolonialistiset tunnukset on aluksi irrotettava ja myöhemmin vaihdettava uusiin.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tuo on meriharakan siipien muoto eikä mikään inkkaripäähines!
Voi tulla parkkipaikoilla lommoja skodiin jos ette irrota niitä merkkejä.
Minä olen luullut sitä kukonheltaksi.
Keksitty juttu. Kysessä ei todellakaan ole intiaanilogo.
Totuus tekee kipeää ja saattaa aiheuttaa lommoja.
Näistä saman aihepiirin lukuisista aloituksista saa sellaisen ajatuksen, että trollotehdas on antanut tänään aiheteemaksi nämä tuotemuutokset ja niille naureskelun.
Nyt tämä meni jo keksityn puolelle.
Harvinasen ruma logo, eikä vihreä väri sovi sulkiin ollenkaan.
Eikö se ole oikeasti joku vihreä hanska eikä mikään inkkari
Pitäisi olla sateenkaari. Pride!
Voit ihan itse tuolta aloitustekstin linkistä Skodan omilta sivuilta lukea mikä sen logon historia on. 20-luvulle mennään... ei hyvältä näytä VW-konsernin autolle jonka juuret muutenkin liippaavat häiritsevästi kansallissosialismia.
Skoda oli 1920-luvulla tsekkiläinen automerkki. Kyllähän se Saksa oli siinä rajan takana.
Intiaaneille sulkapäähine symboloi pyhiä ja tärkeitä asioita. Ei ole oikein, että sellainen kuva keikkuu jonkin Itä-Eurooppalaisen pommikoneen nokalla.
Lähinnä kyse on luonnonsuojelurikoksesta, koska intiaanit käyttää rauhoitettujen lintujen sulkia.
Taitaa tippua skodien hinnat kuin lehmän häntä. Tiedostavat ja varakkaat ihmiset eivät enää hanki skodia. Harvalla on nykypäivänä varaa sellaiseen imagon menetykseen.
Totuus merkistä.
Škodan merkki kuvaa intiaanipäähinettä nuolineen ja sulkineen. Merkki on Emil Škodan kunnianosoitus hänen intiaanipalvelijaansa kohtaan.
Tätä merkki tarkoittaa
Škoda toi intiaanimiehen kotiinsa palvelijakseen Amerikan-liikematkaltaan. 1930-luvulla tehdas suolsi autoja jo 85 kappaleen päivävauhtia. Tsekkien kansanautoksi noussutta ensimmäistä mallia myytiin reilut 5 000 kappaletta.
Saksan miehitettyä maan tehtaan otti haltuun Reichsverke Hermann Göring AG eli käytännössä Saksan valtio. Autojen valmistus vaihtui aseiden ja raskaan kuljetuskaluston tuotantoon. Sodan jälkeisessä kommunistisessa Tsekkoslovakiassa tehdas siirtyi valtion omistukseen. Suosittujen autojen valmistus sai kuitenkin jatkua.
Seuraava suuri murros tapahtui vuonna 1990, kun Tsekkoslovakian valtio myi Škodan VAG-konsernille.
Nykyisessä intiaanimerkissä uloin ympyrä symboloi maailmanlaajuista tuotantoa ja sulat teknistä kehitystä. Nuoli kuvastaa laatua ja intiaanin silmä yhtiön tulevaisuuden visiota.
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Tunnetko-Skodan-historian-Näin-muuttui-nimi-näin-merkki/213885
Oho, olipas aika tietopaukku ja samalla skodalle kova kolaus. Tässä riittää selvittelemistä pitkäksi aikaa. Intiaani palvelijana ja auto nyt samassa asemassa!!!
Tyttären poika hokas että "mummun autossa on merkki missä kana ampuu nuolia" Kun tarkemmin katsoo lapsen silmin niin näkee muutakin kuin kansallisuuksia öyhötyksen perusteeksi.