Viranomaiset sallivat rekoille 90

Anonyymi

Niin se vain menee

35

178

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Oikeastaan ei ihan 90 km/h, mutta pari-kolme km/h alle sen (rajoittimen suurin sallittu toleranssi).

      • Anonyymi

        Näinhän se menee, esim. 89km/h todellista nopeutta 80km/h alueella, siitä varmuusvähennys -3km/h = 86km/h ei sakkoa, koska 6km/h ylityksestä ei saa uutta "liikennevirhemaksua", (eikä ennenkään annettu rikesakkoa) siksi rekat ajavat sitä 89km/h nopeutta ja saman voi tehdä muutkin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näinhän se menee, esim. 89km/h todellista nopeutta 80km/h alueella, siitä varmuusvähennys -3km/h = 86km/h ei sakkoa, koska 6km/h ylityksestä ei saa uutta "liikennevirhemaksua", (eikä ennenkään annettu rikesakkoa) siksi rekat ajavat sitä 89km/h nopeutta ja saman voi tehdä muutkin.

        Joo, tätä ei kaikki inisijät tajua, että ei niille rekoille ole sallittu sen enempää kun meille muillekaan. Yhtä lujaa saadaan sakoitta ajaa 80 rajoitusalueella.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Joo, tätä ei kaikki inisijät tajua, että ei niille rekoille ole sallittu sen enempää kun meille muillekaan. Yhtä lujaa saadaan sakoitta ajaa 80 rajoitusalueella.

        Voiko maantiellä ajaa muuta kuin todellista nopeutta?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Voiko maantiellä ajaa muuta kuin todellista nopeutta?

        Jos kerran aletaan nipottaa niin pitää varmaankin tarkentaa tälle kirjoittajalle: Todellista tiedossa olevaa nopeutta. Muut varmaan ymmärtääkin ilman rautalangan vääntämistä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Voiko maantiellä ajaa muuta kuin todellista nopeutta?

        Kyllä voi. Mittarin näyttämää ei - todellista nopeutta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näinhän se menee, esim. 89km/h todellista nopeutta 80km/h alueella, siitä varmuusvähennys -3km/h = 86km/h ei sakkoa, koska 6km/h ylityksestä ei saa uutta "liikennevirhemaksua", (eikä ennenkään annettu rikesakkoa) siksi rekat ajavat sitä 89km/h nopeutta ja saman voi tehdä muutkin.

        Virheellistä tietoa. 80 alueella max 10 ylitystä niin niin 70 euron liikennevirhemaksu. Siihen lisäksi ajoneuvokohtainen ylitys.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä voi. Mittarin näyttämää ei - todellista nopeutta.

        "Kyllä voi. Mittarin näyttämää ei - todellista nopeutta."

        Entä jos peitän mittarin paperilla? Muuttuuko nopeuteni silloin ei-todellisesta todelliseksi?
        ilmeisesti mielestäsi, kun sitä ei-todellista lukemaa ei näe.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Kyllä voi. Mittarin näyttämää ei - todellista nopeutta."

        Entä jos peitän mittarin paperilla? Muuttuuko nopeuteni silloin ei-todellisesta todelliseksi?
        ilmeisesti mielestäsi, kun sitä ei-todellista lukemaa ei näe.

        Vaikutat todella hauskalta kaverilta, kun noin näppärästi osaat viisastella. Löytyykö lisää samanlaista " huumoria "...?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Virheellistä tietoa. 80 alueella max 10 ylitystä niin niin 70 euron liikennevirhemaksu. Siihen lisäksi ajoneuvokohtainen ylitys.

        Olen saanut vuosien saatossa muutaman ylinopeussakon kuorma-autolla. Jokainen niistä on määrätty vain suurimman sallitun tiekohtaisen nopeuden ylityksestä. Kertaakaan ei rangaistusta ole kirjoitettu ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen ylityksestä, rikkeet ovat tapahtuneet 80 km/h - alueella.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Virheellistä tietoa. 80 alueella max 10 ylitystä niin niin 70 euron liikennevirhemaksu. Siihen lisäksi ajoneuvokohtainen ylitys.

        Mikä on virheellistä tietoa, jos ajat 80 alueella 89km/h, niin sakkoa ei tule aiemman kirjoittajan kaavan mukaan, tietysti 80 alueella ajettaessa 90km/h nopeutta se liikennevirhemaksu tulee.


    • Anonyymi

      Välillä käy niin, että 80 alueella joku rekkakuski tulee rajoitinta vasten ajamalla roikkumaan puskuriin. Silloin ei auta kuin hetkeksi hidastaa ja sitten palata normaaliin marssinopeuteen. Tyhmimmille pitää toistaa, aivokuolleille ei mene perille ollenkaan.

    • Anonyymi

      Periaatteessa rajoitinta vasten ajaessa ei 80 km/h ja yli olevilla rajoituksilla saa sakkoja juuri edelllä selostetun laskentatavan vuoksi.

      Tämä laskentatapa unohtaa sen tosiasian, että rajoitinta vasten ajaminen on yksinkertaisesti älyttömän vaarallista. Kun yhdistelmä lähtee heijaamaan, ainoa keino saada liike seis on vetää vähän lujempaa. Jos ajat jo suurinta mahdollista nopeutta, keinoja jäi tasan ei yhtään. Voit vain toivoa, ettei heijaus kasva niin isoksi, että perävaunu karkaa tai kaatuu.

      Tämän vuoksi nykyisin on niin usein niitä "rekkaa nostetaan tielle" -liikennetiedotteita. Ennen kuskit osasivat ja ymmärsivät ilman rajoitintakin ajaa ihmisiksi. Nyt "ammattipätevät" kuljettajat muuttuvat kovin usein matkustajiksi...

      • Anonyymi

        Kyllä täytyy olla jotain pahasti vialla kuormankiinnityksessä tai runkorakenteissa jos ajoneuvoyhdistelmä alkaisi esim. motarilla tai normaalilla maantiellä heijaamaan. Itse ajoin 36 vuotta täysperää, eikä koskaan tapahtunut mitään heijaamista, vaikka eteenkin uran alkuaikaan ajoin aina rajoitinta vastaan. Ilman mitään äkkinäistä ja nopeaa ohjausliikettä ei yksikään raskas ajoneuvo kärryineen lähde heijaamaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä täytyy olla jotain pahasti vialla kuormankiinnityksessä tai runkorakenteissa jos ajoneuvoyhdistelmä alkaisi esim. motarilla tai normaalilla maantiellä heijaamaan. Itse ajoin 36 vuotta täysperää, eikä koskaan tapahtunut mitään heijaamista, vaikka eteenkin uran alkuaikaan ajoin aina rajoitinta vastaan. Ilman mitään äkkinäistä ja nopeaa ohjausliikettä ei yksikään raskas ajoneuvo kärryineen lähde heijaamaan.

        Hienoa saada ammattilainen jakamaan tietämystään.

        Kerrotko vielä meille, mistä sinun mielestäsi johtuu tämä ojassa selällään olevien rekkojen suuri määrä nykyisin. Ei niitä ennen joka päivä jossain puolella maata nosteltu tielle takaisin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hienoa saada ammattilainen jakamaan tietämystään.

        Kerrotko vielä meille, mistä sinun mielestäsi johtuu tämä ojassa selällään olevien rekkojen suuri määrä nykyisin. Ei niitä ennen joka päivä jossain puolella maata nosteltu tielle takaisin.

        Johtuu useimmiten ratin takana torkkumisesta. Muutaman sekunnin torkut ja eturengas putoaa pientareelle. Siitä sitten lähtee koko romu ylösalaisin. Tätä ei tietenkään kuljettaja halua myöntää, vaan parempi on keksiä väistin hirveä - selityksiä. Ei mene maine näiltä kaluston kaatajilta.
        Rattiin nukahtaminen tapahtuu useimmiten aamuyön tunteina. Nukahtamisiskiä lisää päiväsaikaan ja muulloinkin esim. raskas ruokailu, vähäinen lepoa sekä pitkä yksittäinen ajorupeama, se kun on tylsän tappavaa pahimmillaan. Lukemattomia kertoja oman uran aikana olen torkkunut ratin takana. Erittäin vaarallista ja tyhmää. Pitäisi vaan pysähtyä aina kun luomi hirttää. Tähän vaan ei ole kiireen takia aikaa.
        Juuri näiden nukahtamistenkin takia ajo - ja lepoaikoja on valvottu kautta vuosikymmenien. Nykyään paljon aikaisemoaa tarkemmin. Silti rekkauskia ei saa tauoille ja levolle kuin sakkojen uhalla.
        Ja mitä tulee raskaankaluston nosto - operaatioista, niin ei niitä sen enempää ole kuin ennenkään, nykyään vaan media on joka paikassa ja koko ajan. Tieto kulkee entistä tehokkaammin. Lisksi esim. Yle on lähettänyt radiossa jo vuosia liikennetiedotuksia näistä nostotöistä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä täytyy olla jotain pahasti vialla kuormankiinnityksessä tai runkorakenteissa jos ajoneuvoyhdistelmä alkaisi esim. motarilla tai normaalilla maantiellä heijaamaan. Itse ajoin 36 vuotta täysperää, eikä koskaan tapahtunut mitään heijaamista, vaikka eteenkin uran alkuaikaan ajoin aina rajoitinta vastaan. Ilman mitään äkkinäistä ja nopeaa ohjausliikettä ei yksikään raskas ajoneuvo kärryineen lähde heijaamaan.

        Hetkinen 84 vuonna ei ollut rajoittimia


    • Anonyymi

      Lukekaas uusi tieliikennelaki!

      • Anonyymi

      • Anonyymi

        Luettu on. Mitä yrität kertoa siitä?


    • Anonyymi

      Jos asia on näin, niin silloin viranomaisen aito toimenkuva on olla valtiovallan vihollinen ja maanpetturi.

    • Anonyymi

      sallispa, sais 120 olla niin ei tarvitsisi hidastella.

      • Anonyymi

        Oletko oikeasti noin tyhmä???


    • Anonyymi

      Tässä toopeille suomennos.. Kuorma-autolla saa ajaa 80km/h. Rajoitin saa olla 89km/h. Jos joku muuta väittää ei tiedä mitään. Sitten on ihan eri asia mitä ne kuljettajat ajaa niillä autoilla ja niitähän nämä toopet tuijottaa .

    • Anonyymi

      Heh. Eihän se, että rekka kulkee yli 80 km/t, tarkoita että se on sallittua, saati viranomaisen hyväksymää.
      Kaikilla henkilöautoillakin pääsee yli sallittujen max-rajojen, mutta ei se tarkoita, että se on sallittua tai viranomaisten hyväksymää.

      • Anonyymi

        Heh! Kyllähän tavallinen tallaaja ymmärtää asian niin, että on virkavallan hyväksymää ajaa
        9 km/h ylinopeutta, koska siitä ei ole seuraamusta ja kun tuon ohjeen on poliisiylijohtaja antanut koko poliisikunnalle.
        Paikkakuntakohtaisesti taas on virkavallan hyväksymää sellainen lainvastainen toiminta liikenteessä, josta SAADAAN MÄÄRÄTÄ liikennevirhemaksu, mutta jota ei koskaan määrätä
        kuin ylinopeudesta.
        Tällaisia ovat esimerkiksi jalkakäytävällä pyöräily, suojatielle pysäköinti, STOP-merkin noudattamatta jättäminen, ajo kielletty ajosuunta-merkkiä vastaan, suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen pysähtymättä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Heh! Kyllähän tavallinen tallaaja ymmärtää asian niin, että on virkavallan hyväksymää ajaa
        9 km/h ylinopeutta, koska siitä ei ole seuraamusta ja kun tuon ohjeen on poliisiylijohtaja antanut koko poliisikunnalle.
        Paikkakuntakohtaisesti taas on virkavallan hyväksymää sellainen lainvastainen toiminta liikenteessä, josta SAADAAN MÄÄRÄTÄ liikennevirhemaksu, mutta jota ei koskaan määrätä
        kuin ylinopeudesta.
        Tällaisia ovat esimerkiksi jalkakäytävällä pyöräily, suojatielle pysäköinti, STOP-merkin noudattamatta jättäminen, ajo kielletty ajosuunta-merkkiä vastaan, suojatien eteen pysähtyneen auton ohittaminen pysähtymättä.

        Sakottaminen eli rangaistuksen antaminen rikkomuksesta on eri asia. Se on totta, että sakottamisen tai rikemaksun antamisessa on yleensä tietty toleranssi, mutta ei se tee toleranssin mukaista ylinopeutta sallituksi.
        Kyllä minä tavallisena tallaajana tämän poliisin toleranssin ihan helposti ymmärrän ja muunkin jouston tilanteen mukaan ja silti ymmärrän, ettei lain rikkominen ole sallittua.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sakottaminen eli rangaistuksen antaminen rikkomuksesta on eri asia. Se on totta, että sakottamisen tai rikemaksun antamisessa on yleensä tietty toleranssi, mutta ei se tee toleranssin mukaista ylinopeutta sallituksi.
        Kyllä minä tavallisena tallaajana tämän poliisin toleranssin ihan helposti ymmärrän ja muunkin jouston tilanteen mukaan ja silti ymmärrän, ettei lain rikkominen ole sallittua.

        Näinhän se on, samoin kun liikenteen häirintäkään ei ole sallittua, mutta melkoista jonoa saa perässä vetää henkilöautollakin ajamalla reilusti alle rajoitusnopeuden, ja vaikka se on liikenteenhäirintää jos mikä, sitäkään ei nämä tientukot pidä kiellettynä koska käytännössä poliisi ei siihenkään puutu.

        Sama juttu niillä ikääntyneillä, joilla ei ajaminen enää kohtuudella suju, jos kerran kortti on olemassa, eikä poliisiakaan sakota, niin antaa mennä vaan.

        Lähes kaikki autoilijat siis mieltää kielletyksi vain sen, mistä saa rangaistuksen.
        Poliisi siis valitsee toleranssit, ja niiden sisällä liikutaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näinhän se on, samoin kun liikenteen häirintäkään ei ole sallittua, mutta melkoista jonoa saa perässä vetää henkilöautollakin ajamalla reilusti alle rajoitusnopeuden, ja vaikka se on liikenteenhäirintää jos mikä, sitäkään ei nämä tientukot pidä kiellettynä koska käytännössä poliisi ei siihenkään puutu.

        Sama juttu niillä ikääntyneillä, joilla ei ajaminen enää kohtuudella suju, jos kerran kortti on olemassa, eikä poliisiakaan sakota, niin antaa mennä vaan.

        Lähes kaikki autoilijat siis mieltää kielletyksi vain sen, mistä saa rangaistuksen.
        Poliisi siis valitsee toleranssit, ja niiden sisällä liikutaan.

        Tieliikennelaissa sanotaan näin: Jos liikennerikkomus on vähäinen, siitä on liikennevirhemaksun määräämisen sijaan annettava suullinen tai kirjallinen huomautus.

        Kun paikallisen poliisin toimintaa seuraa, huomaa, että koko tieliikennelaki on niin vähäinen, että vain yhden liikennemerkin noudattamatta jättämisestä voi saada huomautuksen, ehkä jopa liikennevirhemaksun.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näinhän se on, samoin kun liikenteen häirintäkään ei ole sallittua, mutta melkoista jonoa saa perässä vetää henkilöautollakin ajamalla reilusti alle rajoitusnopeuden, ja vaikka se on liikenteenhäirintää jos mikä, sitäkään ei nämä tientukot pidä kiellettynä koska käytännössä poliisi ei siihenkään puutu.

        Sama juttu niillä ikääntyneillä, joilla ei ajaminen enää kohtuudella suju, jos kerran kortti on olemassa, eikä poliisiakaan sakota, niin antaa mennä vaan.

        Lähes kaikki autoilijat siis mieltää kielletyksi vain sen, mistä saa rangaistuksen.
        Poliisi siis valitsee toleranssit, ja niiden sisällä liikutaan.

        Jos poliisi havaitsee että joku kerää maantiellä pitkän letkan peräänsä ajamalla hieman hitaammin kuin muut, eikä takanatulijat pääse ohi, niin letkanvetäjä vedetään tien sivuun vaikkapa bussipysäkille. Ei siinä varmaankaan keskustella sakosta eikä edes huomautuksesta, mutta kun poliisi puhalluttaa kuskin (varmuuden vuoksi) ja tarkistaa ajo-oikeuden ja ajoneuvon tiedot tietokoneeltaan, aikaa kuluu ja se kerätty letka on saanut mennä omia aikojaan. Sen jälkeen poliisi toivottelee hyvää matkaa ja ehkä vihjaisee että kannattaa välillä päästää takaatulijoita ohi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Näinhän se on, samoin kun liikenteen häirintäkään ei ole sallittua, mutta melkoista jonoa saa perässä vetää henkilöautollakin ajamalla reilusti alle rajoitusnopeuden, ja vaikka se on liikenteenhäirintää jos mikä, sitäkään ei nämä tientukot pidä kiellettynä koska käytännössä poliisi ei siihenkään puutu.

        Sama juttu niillä ikääntyneillä, joilla ei ajaminen enää kohtuudella suju, jos kerran kortti on olemassa, eikä poliisiakaan sakota, niin antaa mennä vaan.

        Lähes kaikki autoilijat siis mieltää kielletyksi vain sen, mistä saa rangaistuksen.
        Poliisi siis valitsee toleranssit, ja niiden sisällä liikutaan.

        Tahallinen häirintä on rangaistavaa. Sitä tapahtuu ja yleisin häirintä ei suinkaan ole alle nopeusrajoitusten ajaminen. Ylinopeus on paljon yleisempää, vaikka sitä ei oikeastaan pidäkään kutsua häirinnäksi, koska se on rike tai rikos.

        Rangaistavaa ei tietenkään ole se, jos sinusta joku häiritsee liikkumistasi ajamalla alle sallitun nopeuden. Syitähän alempaan nopeuteen voi olla vaikka kuinka paljon, useinmiten syynä ei ole tahallinen häirintä.
        Poliisiakin voi ymmärtää, onhan sinun häirinnäksi tulkitseva käyttäytyminen vaikeaa todistaa tahalliseksi.

        Ikääntyneillä on täysi oikeus maanteillä liikkumiseen, ei ikä ole rikos eikä rike. Ei vaikka nopeudet ovatkin yleisesti alhaisempia. Ikääntyneiden aiheuttamat onnettomuudet, välilliset ja välittömät, ovat murto-osa esim nuorten aiheuttamiin verrattuna. Aika harvoin näkee myöskään ikääntyneiden ylinopeuksiakaan.

        Liikenne on monien erilaisten liikkujien ’yhteistyötä’ eikä vain ’tavallista parempien kuljettajien’ ehdoilla liikkumista ja jos siihen ei kykene, niin kannattaa valita vaikkapa joukkoliikennettä. Tai aikoja ja teitä jolloin ja joissa liikenne on vähäistä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos poliisi havaitsee että joku kerää maantiellä pitkän letkan peräänsä ajamalla hieman hitaammin kuin muut, eikä takanatulijat pääse ohi, niin letkanvetäjä vedetään tien sivuun vaikkapa bussipysäkille. Ei siinä varmaankaan keskustella sakosta eikä edes huomautuksesta, mutta kun poliisi puhalluttaa kuskin (varmuuden vuoksi) ja tarkistaa ajo-oikeuden ja ajoneuvon tiedot tietokoneeltaan, aikaa kuluu ja se kerätty letka on saanut mennä omia aikojaan. Sen jälkeen poliisi toivottelee hyvää matkaa ja ehkä vihjaisee että kannattaa välillä päästää takaatulijoita ohi.

        Juuri niin. Vaikka se kuski olisi vaikka kuinka huonossa ajokunnossa, niin jos ei ole kännissä niin poliisi ei todellakaan sakota eikä estä jatkamasta matkaa, koska heidän näkemys on se, että ajokunnolla ei ole mitään väliä, mutta promillemäärällä on, vaikka ajokunto olisi huomattavasti edellämainittua parempi.

        Tämäkin todistaa sen, että ihmiset ei välitä rajoista tai muiden turvallisuudesta, ainoastaan sillä on väliä, ettei tule sakkoa tai linnaa.


    • Anonyymi

      Kyllä rajoituksen mukaan mennessä se on 80km/h, muutenhan nopeusrajoituskylttiin olisi laitettu 86km/h.

    • Anonyymi

      HALOO PIENI OIKASU NOPEUKSIIN. AUTOLLA SAA AJAA NIIN KOVASTI KUN SE KULKEE VAIN HÖLMÖT JÄÄ KIINNI JA MIKSI SUOMESSA ROSVOJA ? ? SIKSI KUN OVAT VIISAAMPIA KUIN KYTÄT.

      • Anonyymi

        Asenteesi on kohdillaan.... 🤪☠️


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      666
      8122
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      467
      2359
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      234
      2337
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1897
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      1451
    6. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      120
      1283
    7. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1261
    8. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      79
      997
    9. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      869
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      822
    Aihe