Vaikuttaa siltä että nuo paluuletkut joutuu vaihtamaan aina 10-12 vuoden välein materiaalin hapertumisen vuoksi.
Nyttemmin uudestaan on alkanut tulla kevyesti dieselin hajua ohjaamoon. Edellisellä kerralla noin 11-vuotta sitten nuo paluuletkut vuotivat ja niiden vaihdolla homma oli ok. Muutoin kyseessä hyväkuntoinen autovanhus.
Sitten itse asiaan.
Onko kikkoja siihen miten tiukasti kiinni jumittuneet letkut saisi helpommin irti, sillä pahimmillaan suuttimien poteroissa ei ole kuin muutama milli tilaa yli letkun ympärysmitan ja edes ohuitkärkisiä pihtejä ei saa mahtumaan väliin. Osa hapertuneista letkuista katkeaa ja poteroon jää pieni pätkä tiukasti kiinni.
Viime kerralla irroittamisessa oli hurjasti voimistelua kikka-kolmosineen, mutta uusien letkujen paikallen saaminen sujuin maltillisella voimistelulla.
Muutoin ko. tarkoitukseen sopiva letku metritavarana toimii hyvin, joskin sylinterinkannen päädyssä olevan tulpan joutuu hakemaan marmorilta eurolla parilla.
Nyttemmin uudestaan on alkanut tulla kevyesti dieselin hajua ohjaamoon. Edellisellä kerralla noin 11-vuotta sitten nuo paluuletkut vuotivat ja niiden vaihdolla homma oli ok. Muutoin kyseessä hyväkuntoinen autovanhus.
Sitten itse asiaan.
Onko kikkoja siihen miten tiukasti kiinni jumittuneet letkut saisi helpommin irti, sillä pahimmillaan suuttimien poteroissa ei ole kuin muutama milli tilaa yli letkun ympärysmitan ja edes ohuitkärkisiä pihtejä ei saa mahtumaan väliin. Osa hapertuneista letkuista katkeaa ja poteroon jää pieni pätkä tiukasti kiinni.
Viime kerralla irroittamisessa oli hurjasti voimistelua kikka-kolmosineen, mutta uusien letkujen paikallen saaminen sujuin maltillisella voimistelulla.
Muutoin ko. tarkoitukseen sopiva letku metritavarana toimii hyvin, joskin sylinterinkannen päädyssä olevan tulpan joutuu hakemaan marmorilta eurolla parilla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ceeärcee on keksitty jota saa sprey putelissa?
Eli ilmeisemmin et ole koskaan ollut ko. homman kanssa tekemisissä.
Mutta kyse oli väärästä hälytyksestä. Ruuvasin romut pois edestä todetakseni, että kaikki ok tuolta osin, ei vuotoa ainakaan ko. paluuletkuissa.
Etsintä jatkuu, sillä jossakin toisaalla polttoainelinjassa lienee pieni vuoto.
hankala homma, kokemusta on asiasta. Hyvin pienellä kapealla tasapäisellä ruuvimeisselillä sen tumpin saa halkaistua ja ongittua poiskin siitä pirullisesta poterosta. Ei taida mitään konstia tai keinoa olla niiden letkujen vaihtoon. Se on luojassaan lähteekö vai katkeaako. Pikkuinen puteli viinaa helpottaa kylläkin työskentelyä, jollei ole toisella töissä.
Mattoveisi hyvä