Onnettomuuksia, joissa on mukana moottoripyörä tai raskas liikenne...
Tänä kesänä on tullut taas vastaan nämä sokot ohitukset, eli tilanne, joissa moottoripyöräilijä päättää ohittaa mutkassa, autokaistojen välissä tai hyvin merkittävää ylinopeutta käyttäen.
Samaan aikaan ihmetellään, miksi kyseiselle ryhmälle tapahtuu tilastollisesti lyhyessä ajassa paljon onnettomuuksia. Niin miksi?
Toinen, mihin olen jo kauemmin kiinnittänyt huomiota, ovat raskaan kaluston nopeudet risteysalueilla.
Useimmiten nopeus ei lainkaan laske esimerkiksi 80km/h tuohon 70km/h, joka on melko tavallinen risteysalueella. Raskas kalusto ajaa tasaisesti mittarini mukaan noin 90km/h kaikilla teillä.
Monesti 100km/h alueella tulee tarpeen ohittaa rekkoja, jotka sitten yllättäen 80km/h rajoituksen alkaessa ovatkin taas takalistossa kiinni.
Onkohan henkilöautoille ja moottoripyörille / raskaalle liikenteelle jossakin määritetty erilaiset rajoitukset, joista en ole kuullut?
Syy, syytön ja syyllinen?
11
88
Vastaukset
- Anonyymi
Mopoilla ajetaan vain muutamana kuukautena ja osaaminen ei muuna aikana kehity ja isot tehot ja usko omaan osaamiseen ei ole balanssissa.
Rekat painaa menemään rajoitinta vasten kun pitää päästä perille ajoissa.
Oletko kovin kokematon kun tuollaisia kyselyt, asiat on kuin on ja siihen sinun on syytä sopeutua jos aiot mukana liikkua. - Anonyymi
"Monesti 100km/h alueella tulee tarpeen ohittaa rekkoja, jotka sitten yllättäen 80km/h rajoituksen alkaessa ovatkin taas takalistossa kiinni."
Onko koskaan tullut mieleesi että nopeusmittarisi näyttää väärin, jopa määräystenkin vuoksi. Nopeusmittari ei saa koskaan näyttää liian pientä nopeutta kuin mitä todellinen nopeus on. Siksi autojen nopeusmittarit säädetään näyttämään vähän liikaa.
Kuorma- ja linja-autojen nopeusrajoittimelle sallitaan muutaman km/h ylinopeus ja moni kuski ajaakin "rajoittajaa vastaan" jolloin mittarinopeutta ajava auto saavutetaan.
Moottoripyöräilijöillä tuntuu joskus olevan houkutus pyyhkäistä ohi vähän alle suurinta sallittua nopeutta ajava auto. Kun vielä moottoripyörä kiihtyy nopeasti, ohitus tehdään nopealla kiihdytyksellä, vaikka sitten matkaa jatkettaisiinkin oikealla nopeudella.- Anonyymi
Ajan aina vähän yli rajoitusten ja kummasti minustakin motskarit vetää ohitse.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajan aina vähän yli rajoitusten ja kummasti minustakin motskarit vetää ohitse.
Saman huomion olen tehnyt myös minä. Itsellä todellista nopeutta noin 3-4 km/h yli rajoitusten ja useimmat vetää minusta ohi. Itse ohittelen lähinnä vain raskasta liikennettä. Vain yksittäiset autot ajavat minua hiljempaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Saman huomion olen tehnyt myös minä. Itsellä todellista nopeutta noin 3-4 km/h yli rajoitusten ja useimmat vetää minusta ohi. Itse ohittelen lähinnä vain raskasta liikennettä. Vain yksittäiset autot ajavat minua hiljempaa.
Huijui mitä jos olis tapahtunut jotakin?
- Anonyymi
Saldoa tältä päivältä ( ja vielä kaksi tuntia aikaa kolaroida ), useita onnettomuuksia, joista kahdessa mukana raskas liikenne ja kahdessa moottoripyörä.
Ajotaito kohdillaan?- Anonyymi
Mitäs täällä piipitetään, se on miesten hommaa, voit mennä marjoja poimimaan metsään jos pelottaa
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitäs täällä piipitetään, se on miesten hommaa, voit mennä marjoja poimimaan metsään jos pelottaa
Pidä toi. Niin kauan kuin olet hengissä.
Liikenne on yhteispeliä. Siellä on lakiin perustuvat säännöt niille, joiden oma pää ei riittävästi ohjaa. Ajaessasi olet tasan ja yksin vastuussa jokaisesta tekemästäsi päätöksestä. Ikävää tässä on se, että väärän päätöksen tuloksena kovin usein joku täysin sivullinen kuolee (myös).
- Anonyymi
Poliisi voisi paremmin perehtyä ajoneuvojen todelliseen nopeuteen kolaritilanteissa, kuin mitä nyt vaikuttaa olevan.
Es. tämän päiväinen Kouvolan onnettomuus ( tällä hetkellä asiasta ei tietenkään ole vielä tarkempaa tietoa ), mutta kyseisellä paikalla on hyvä näkyvyys ja 70km/ h. Oliko kyseiset nopeudet käytössä vai tuliko moottoripyörä es. 90km / h Kotkan suunnasta?
Samaten kolaritilanteissa rekkojen nopeuksien tarkistus, ovatko oikeasti ajaneet suurinta sallittua nopeutta vai vielä sen ylitse? Niissä yleensä kolarit leimataan aina kuolleen henkilöautoilijan syyksi.
Tarkoitus ei luonnollisestikaan ole syyllistää mitään yhtä ryhmää, vaan parantaa liikenneturvallisuutta. Eikö niin? Vai onko liikenneturvallisuuden parantaminen kyseessä vain silloin, kun puhutaan henkilöautoilijoista?- Anonyymi
Alle satasen vauhdeissa en suostu edes keulimaan, liian hidas vauhti
- Anonyymi
Poliisin puuttumiskynnys ja varmuusvähennys sallii käytännössä muutaman km/h ylityksen. Moottoripyöräilijää ei yleensä tunnista peltipoliisin kuvasta, joten niitä rajoitukset ei käytännössä koske lainkaan. Ja jotkut sitten ajaa ihan muuten vaan ylinopeutta, koska eivät välitä. Joko on jo muutenkin maksut ulosotossa ja kortti kuivumassa tai sitten on varaa maksella niitä virhemaksuja, joista ei nykyään edes seuraa sen kummempia sanktioita, jos nyt sellaisen sattuisi joskus saamaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En usko et meistä tulee jotain
Se ei kuitenkaan estä toivomasta et tulisi. Toivon et voitas suudella ja se sais asioita loksahtamaan paikoilleen. Jutel102560- 851950
Eini paljastaa nuorekkuutensa salaisuuden - Tämä nousee framille: "Se on pakko, että jaksaa!"
Discokuningatar Eini on täyttänyt upeat 64 vuotta. Lavoilla ja keikoilla nähdään entistä vapautuneempi artisti, joka ei381489- 2601398
Yli puolella maahanmuuttajalapsista ei ole tietoja ja taitoja, joilla selviää yhteiskunnassa
Miksi Suomeen otetaan väkeä jolla on älyvajetta? https://www.hs.fi/politiikka/art-2000010730220.html2731028- 67903
Olen J-mies
Jos kerrot sukunimeni alkukirjaimen, ja asuinpaikkakuntani. Lupaan ottaa yhteyttä sinuun.47881Ei sitten, ei olla enää
Missään tekemisissä. Unohdetaan kaikki myös se että tunsimme. Tätä halusit tämän saat. J miehelle. Rakkaudella vaalea na77860- 55844
- 44765