Syy, syytön ja syyllinen?

Mopoilla ajetaan vain muutamana kuukautena ja osaaminen ei muuna aikana kehity ja isot tehot ja usko omaan osaamiseen ei ole balanssissa.
Rekat painaa menemään rajoitinta vasten kun pitää päästä perille ajoissa.
Oletko kovin kokematon kun tuollaisia kyselyt, asiat on kuin on ja siihen sinun on syytä sopeutua jos aiot mukana liikkua.

"Monesti 100km/h alueella tulee tarpeen ohittaa rekkoja, jotka sitten yllättäen 80km/h rajoituksen alkaessa ovatkin taas takalistossa kiinni."

Onko koskaan tullut mieleesi että nopeusmittarisi näyttää väärin, jopa määräystenkin vuoksi. Nopeusmittari ei saa koskaan näyttää liian pientä nopeutta kuin mitä todellinen nopeus on. Siksi autojen nopeusmittarit säädetään näyttämään vähän liikaa.

Kuorma- ja linja-autojen nopeusrajoittimelle sallitaan muutaman km/h ylinopeus ja moni kuski ajaakin "rajoittajaa vastaan" jolloin mittarinopeutta ajava auto saavutetaan.

Moottoripyöräilijöillä tuntuu joskus olevan houkutus pyyhkäistä ohi vähän alle suurinta sallittua nopeutta ajava auto. Kun vielä moottoripyörä kiihtyy nopeasti, ohitus tehdään nopealla kiihdytyksellä, vaikka sitten matkaa jatkettaisiinkin oikealla nopeudella.

Saldoa tältä päivältä ( ja vielä kaksi tuntia aikaa kolaroida ), useita onnettomuuksia, joista kahdessa mukana raskas liikenne ja kahdessa moottoripyörä.
Ajotaito kohdillaan?

Poliisi voisi paremmin perehtyä ajoneuvojen todelliseen nopeuteen kolaritilanteissa, kuin mitä nyt vaikuttaa olevan.

Es. tämän päiväinen Kouvolan onnettomuus ( tällä hetkellä asiasta ei tietenkään ole vielä tarkempaa tietoa ), mutta kyseisellä paikalla on hyvä näkyvyys ja 70km/ h. Oliko kyseiset nopeudet käytössä vai tuliko moottoripyörä es. 90km / h Kotkan suunnasta?

Samaten kolaritilanteissa rekkojen nopeuksien tarkistus, ovatko oikeasti ajaneet suurinta sallittua nopeutta vai vielä sen ylitse? Niissä yleensä kolarit leimataan aina kuolleen henkilöautoilijan syyksi.

Tarkoitus ei luonnollisestikaan ole syyllistää mitään yhtä ryhmää, vaan parantaa liikenneturvallisuutta. Eikö niin? Vai onko liikenneturvallisuuden parantaminen kyseessä vain silloin, kun puhutaan henkilöautoilijoista?

Poliisin puuttumiskynnys ja varmuusvähennys sallii käytännössä muutaman km/h ylityksen. Moottoripyöräilijää ei yleensä tunnista peltipoliisin kuvasta, joten niitä rajoitukset ei käytännössä koske lainkaan. Ja jotkut sitten ajaa ihan muuten vaan ylinopeutta, koska eivät välitä. Joko on jo muutenkin maksut ulosotossa ja kortti kuivumassa tai sitten on varaa maksella niitä virhemaksuja, joista ei nykyään edes seuraa sen kummempia sanktioita, jos nyt sellaisen sattuisi joskus saamaan.