Voi, kunpa pyöräilijät muistaisivat, ettei suojatie ole pyörätie. Kuvatulta onnettomuudelta olisi varmaankin vältytty, jos pyöräilijä olisi siirtynyt taluttamaan pyöräänsä suojatien yli.
Kolmion takaa tulee autoilija ja pyörätie jatkuu toisella puolella.
0Äänestä
Anonyymi
Siis mikä tässä on ajatus............??
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siis mikä tässä on ajatus............??
Ajatus on se että kannattaa aina varoa tonnin painoista teräskonetta vaikka olisikin itsellä etumeno-oikeus.
0Äänestä
Anonyymi
Vihervassarihörhöthän ovat pyhittäneet pyöräilijät toiseksi heti pyhien lehmien jälkeen. Autoilijalla on vähiten oikeuksia, vain maksuja ja velvollisuuksia.
0Äänestä
Anonyymi
Kyllä tietysti, mutta ei se oikeuta tappamaan pyöräilijöitä. Tikkurilassahan tapettiin se nainen muutama vuosi sitten, kuski edelleen kateissa.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä tietysti, mutta ei se oikeuta tappamaan pyöräilijöitä. Tikkurilassahan tapettiin se nainen muutama vuosi sitten, kuski edelleen kateissa.
Miksei itikoita saisi tappaa?
0Äänestä
Anonyymi
Suojatiellä saa pyöräillä mutta pyöräilijän on väistettävä, jos autolle ei kolmiota, muuta väistämistä velvoittavaa liikennemerkkiä tai autoilija ei ole kääntymässä.
0Äänestä
Anonyymi
Aika hankalaa pyöräilijän perehtyä samalla autoilijaa ohjaaviin liikennemerkkeihin - parempi taluttaa suosista.
0Äänestä
Anonyymi
Jalkakäytäväkään ei ole pyörätie, vaikka asia onkin monilta unohtunut. Vain alle 12 v saavat pyöräillä jalkakäytävällä.
0Äänestä
Anonyymi
Eli kaikki matut.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eli kaikki matut.
Väärin! Pykälän kohta kuuluu kaikki koneinsinöörit ja avainhenkilöt.
0Äänestä
Anonyymi
Tämän päivän pyöräilijät ovat täysiä idiootteja. Kääntyvät suojatielle ilman mitään ennakkovaroitusta. Pahoinpitelevät toisia pyöräilijöitä ja jalankulkijoita.
0Äänestä
Anonyymi
Polkupyörien nopeudet ovat nykyään usein niin suuret, ettei autoilijalle jää realistista mahdollisuutta reagoida, jos pyöräilijä syöksyy auton alle. Joskus syöksyjä on ollut etuajo-oikeutettu, joskus ei. Kummassakaan tapauksessa pyöräilijälle ei jää juhlimista, jos ei omia hautajaisia lasketa.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Polkupyörien nopeudet ovat nykyään usein niin suuret, ettei autoilijalle jää realistista mahdollisuutta reagoida, jos pyöräilijä syöksyy auton alle. Joskus syöksyjä on ollut etuajo-oikeutettu, joskus ei. Kummassakaan tapauksessa pyöräilijälle ei jää juhlimista, jos ei omia hautajaisia lasketa.
Mitäs se tieliikennelaki sanoo kun autoilija lähestyy suojatietä. Tuossa risteyksessä missä pyöräilijä ajettiin kumoon on autoilijalle kolmio. Kolmiosääntö on hyvä muistaa. Jos tulet takaa, väistät.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitäs se tieliikennelaki sanoo kun autoilija lähestyy suojatietä. Tuossa risteyksessä missä pyöräilijä ajettiin kumoon on autoilijalle kolmio. Kolmiosääntö on hyvä muistaa. Jos tulet takaa, väistät.
Herttoniemen pyöräonnettomuus sattui käsittääkseni niin, että rekka ajoi vihreillä Linnanrakentajan tieltä Laivalahdenkadulle kääntyen oikealle, tilapäisen Itäväylälle menevän opastetun reitin mukaisesti. Kärkikolmiolla ei ollut merkitystä tässä (jos ehkä aloituksessa mainitussa tapauksessa). Samaan suuntaan ajaneelle pyöräilijälle oli jalankulkijan vihreät. Rekka siis olisi ollut väistämisvelvollinen, mutta tuskin kuski havaitsi pyöräilijää. Kuormurin hytistä ei näe taakse kuin peileistä ja kääntyvänä ei juuri mitenkään siihen pyörätielle. Siellä on vieläkin siinä sisäkaarteessa muistopolkupyörä ja kukkia.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Herttoniemen pyöräonnettomuus sattui käsittääkseni niin, että rekka ajoi vihreillä Linnanrakentajan tieltä Laivalahdenkadulle kääntyen oikealle, tilapäisen Itäväylälle menevän opastetun reitin mukaisesti. Kärkikolmiolla ei ollut merkitystä tässä (jos ehkä aloituksessa mainitussa tapauksessa). Samaan suuntaan ajaneelle pyöräilijälle oli jalankulkijan vihreät. Rekka siis olisi ollut väistämisvelvollinen, mutta tuskin kuski havaitsi pyöräilijää. Kuormurin hytistä ei näe taakse kuin peileistä ja kääntyvänä ei juuri mitenkään siihen pyörätielle. Siellä on vieläkin siinä sisäkaarteessa muistopolkupyörä ja kukkia.
Niin ja se vauhti millä pyöräilijät kiitää todennäköisesti kuski saattoi havaita pyöräilijän 200 metriä aikaisemmin mutta ei enää risteyksessä. Ja kun etuajoon tottunut kiitäjä ajaa mieluummin rekan alle kuin on varovainen niin näin sitten siinä käy.
Pyöräilijä ei varmaan koskaan vuosien kuluessa ollut lukenut vastaavista tilanteista kun kuorma-autojen kuljettajat eivät näy alas taakse joten ei osannut varoa ja tarkistaa näkeekö kuski hänet. Pyöräilijä ei varmaan ollut koskaan myöskään nähnyt niitä TV-ohjelmia joissa lapsiakin neuvotaan tarkistamaan että kuski näkee heidät.
0Äänestä
Anonyymi
Kannattaa opetella liikennesäännöt, ihan ajan kanssa. Koskee kaikkia ketkä liikenteessä liikkuu.
Jos et niin älä oleta mitään tietäväsi sitten, toiseksi pienemmän osapuolen liikenteessä kannattaa aina olla sillä asenteella liikkeellä että jää toiseksi. Autollakin jää toiseksi, ei se kaikelta suojaa sekään.. mutta jalankulkija, pyöräilijä niin on käytännössä aina toiseksi jäävä osapuoli.
0Äänestä
Anonyymi
Katsoin uutisen tuosta niin syyllisestähän ei ole epäselvää. Mutta se mistä jo kirjoitin niin onko pyöräilijä nyt voittaja? Mitäpä jos olisi käynyt paljon huonommin vielä niin mitä se auttaa olla oikeassa, on mielestäni täysin idioottimaista ajaa niin että voi joutua autoilijan tai muun päälle ajetuksi, kannattaa itseä aina suojella ja ajaa sen mukaan. Ihan kaikkeen ei voi aina varautua että en minä sitä tarkoita mutta ei mikään auto voi niin yllättäen tulla missään että siihen ei voi varautua, pitää vaan katsoa eri suuntiin ja arvioida tilanne.. Joku voi mokata, ihan oikeasti tehdä vaan virheen eikä vaan huomaa pyöräilijää, silloin voi käydä noin. Pyörän päältä on paljon helpompi havaita ympäristöä kuin autosta.. Joissain paikoissa on todella haasteellista katsoa että voiko autollani kääntyä turvallisesti etten vaan ajaisi jonkun pyöräilijåän eteen kun saattaa olla että pitää seurata muutakin risteävää liikennettä.. siihen sekaan sitten se 30-60km/h ajava pyöräiljä suhauttamaan jostain välistä..
0Äänestä
Anonyymi
1. Ajoneuvon kuljettajan tulee väistää pyöräilijää, jos ajoneuvon tulosuunnassa on kärkikolmio tai stop-merkki.
Kuvassa näkyy kärkikolmio.
0Äänestä
Anonyymi
Joo, kannattaa pyöräilijän vaan pitää kiinni oikeuksistaan vaikka henkensä kaupalla.
Olisikohan kenelläkään muulla oikeuksia? Esim lapsilla oikeus turvalliseen asumiseen?
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Uuden tieliikennelain mukaan suojatiellä saa pyöräillä
Älähän tapa itseäsi:
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/tieliikennelaki2020/polkupyorailyn-ja-kevyella-sahkoajoneuvolla-ajelun-tietopaketti
Jos autoilijalle ei ole väistämisvelvollisuutta osoittavaa liikennemerkkiä, niin edelleenkin se polkupyörnä taluttaminen suojatien yli on turvallisin tapa.
Kolmion takaa tulee autoilija ja pyörätie jatkuu toisella puolella.
Siis mikä tässä on ajatus............??
Ajatus on se että kannattaa aina varoa tonnin painoista teräskonetta vaikka olisikin itsellä etumeno-oikeus.
Vihervassarihörhöthän ovat pyhittäneet pyöräilijät toiseksi heti pyhien lehmien jälkeen. Autoilijalla on vähiten oikeuksia, vain maksuja ja velvollisuuksia.
Kyllä tietysti, mutta ei se oikeuta tappamaan pyöräilijöitä. Tikkurilassahan tapettiin se nainen muutama vuosi sitten, kuski edelleen kateissa.
Miksei itikoita saisi tappaa?
Suojatiellä saa pyöräillä mutta pyöräilijän on väistettävä, jos autolle ei kolmiota, muuta väistämistä velvoittavaa liikennemerkkiä tai autoilija ei ole kääntymässä.
Aika hankalaa pyöräilijän perehtyä samalla autoilijaa ohjaaviin liikennemerkkeihin - parempi taluttaa suosista.
Jalkakäytäväkään ei ole pyörätie, vaikka asia onkin monilta unohtunut. Vain alle 12 v saavat pyöräillä jalkakäytävällä.
Eli kaikki matut.
Väärin! Pykälän kohta kuuluu kaikki koneinsinöörit ja avainhenkilöt.
Tämän päivän pyöräilijät ovat täysiä idiootteja. Kääntyvät suojatielle ilman mitään ennakkovaroitusta. Pahoinpitelevät toisia pyöräilijöitä ja jalankulkijoita.
Polkupyörien nopeudet ovat nykyään usein niin suuret, ettei autoilijalle jää realistista mahdollisuutta reagoida, jos pyöräilijä syöksyy auton alle. Joskus syöksyjä on ollut etuajo-oikeutettu, joskus ei. Kummassakaan tapauksessa pyöräilijälle ei jää juhlimista, jos ei omia hautajaisia lasketa.
Mitäs se tieliikennelaki sanoo kun autoilija lähestyy suojatietä. Tuossa risteyksessä missä pyöräilijä ajettiin kumoon on autoilijalle kolmio. Kolmiosääntö on hyvä muistaa. Jos tulet takaa, väistät.
Herttoniemen pyöräonnettomuus sattui käsittääkseni niin, että rekka ajoi vihreillä Linnanrakentajan tieltä Laivalahdenkadulle kääntyen oikealle, tilapäisen Itäväylälle menevän opastetun reitin mukaisesti. Kärkikolmiolla ei ollut merkitystä tässä (jos ehkä aloituksessa mainitussa tapauksessa). Samaan suuntaan ajaneelle pyöräilijälle oli jalankulkijan vihreät. Rekka siis olisi ollut väistämisvelvollinen, mutta tuskin kuski havaitsi pyöräilijää. Kuormurin hytistä ei näe taakse kuin peileistä ja kääntyvänä ei juuri mitenkään siihen pyörätielle.
Siellä on vieläkin siinä sisäkaarteessa muistopolkupyörä ja kukkia.
Niin ja se vauhti millä pyöräilijät kiitää todennäköisesti kuski saattoi havaita pyöräilijän 200 metriä aikaisemmin mutta ei enää risteyksessä. Ja kun etuajoon tottunut kiitäjä ajaa mieluummin rekan alle kuin on varovainen niin näin sitten siinä käy.
Pyöräilijä ei varmaan koskaan vuosien kuluessa ollut lukenut vastaavista tilanteista kun kuorma-autojen kuljettajat eivät näy alas taakse joten ei osannut varoa ja tarkistaa näkeekö kuski hänet. Pyöräilijä ei varmaan ollut koskaan myöskään nähnyt niitä TV-ohjelmia joissa lapsiakin neuvotaan tarkistamaan että kuski näkee heidät.
Kannattaa opetella liikennesäännöt, ihan ajan kanssa.
Koskee kaikkia ketkä liikenteessä liikkuu.
Jos et niin älä oleta mitään tietäväsi sitten, toiseksi pienemmän osapuolen liikenteessä kannattaa aina olla sillä asenteella liikkeellä että jää toiseksi.
Autollakin jää toiseksi, ei se kaikelta suojaa sekään.. mutta jalankulkija, pyöräilijä niin on käytännössä aina toiseksi jäävä osapuoli.
Katsoin uutisen tuosta niin syyllisestähän ei ole epäselvää.
Mutta se mistä jo kirjoitin niin onko pyöräilijä nyt voittaja?
Mitäpä jos olisi käynyt paljon huonommin vielä niin mitä se auttaa olla oikeassa, on mielestäni täysin idioottimaista ajaa niin että voi joutua autoilijan tai muun päälle ajetuksi, kannattaa itseä aina suojella ja ajaa sen mukaan. Ihan kaikkeen ei voi aina varautua että en minä sitä tarkoita mutta ei mikään auto voi niin yllättäen tulla missään että siihen ei voi varautua, pitää vaan katsoa eri suuntiin ja arvioida tilanne.. Joku voi mokata, ihan oikeasti tehdä vaan virheen eikä vaan huomaa pyöräilijää, silloin voi käydä noin. Pyörän päältä on paljon helpompi havaita ympäristöä kuin autosta.. Joissain paikoissa on todella haasteellista katsoa että voiko autollani kääntyä turvallisesti etten vaan ajaisi jonkun pyöräilijåän eteen kun saattaa olla että pitää seurata muutakin risteävää liikennettä.. siihen sekaan sitten se 30-60km/h ajava pyöräiljä suhauttamaan jostain välistä..
1. Ajoneuvon kuljettajan tulee väistää pyöräilijää, jos ajoneuvon tulosuunnassa on kärkikolmio tai stop-merkki.
Kuvassa näkyy kärkikolmio.
Joo, kannattaa pyöräilijän vaan pitää kiinni oikeuksistaan vaikka henkensä kaupalla.
Olisikohan kenelläkään muulla oikeuksia? Esim lapsilla oikeus turvalliseen asumiseen?