Se on se maaginen nopeuden pudotus, 10km/h hitaammin kuin muu liikenne niin silloin kerkiää tehdä kaiken, nähdä kaiken, suunnitella kaiken, kääntyä ajoissa, on turvallista eikä mikään voi mennä pieleen, avioliittokin voi hyvin ja lapset on terveitä ja velat maksettu ja auto huollettu ja uusi auto tilattu ja lomat edessä ja rahaakin on.
Hallitset auton vaikka ilman käsiä, missä kelissä vaan, silmät sidottuina, 4 promillen kännissä jalat halvaantuneina menee kuin vettä vaan.
Mutta, jos ajaakin suurin sallittua nopeutta niin mikään noista edellä mainituista ei toteudu! Et kerta kaikkiaan kerkiä tehdä mitään, ohi menee kaikki risteykset mistä piti kääntyä, et kerkiä lukea mitään opastetta etkä tien nimeä, kolari täysin varma asia, kaikki kuolee.
Oletteko joskus huomanneet tälläisen ilmiön liikenteessä :)
Muistakaa vilkun vilaus, aamuin illoin.
Hallitset auton vaikka ilman käsiä, missä kelissä vaan, silmät sidottuina, 4 promillen kännissä jalat halvaantuneina menee kuin vettä vaan.
Mutta, jos ajaakin suurin sallittua nopeutta niin mikään noista edellä mainituista ei toteudu! Et kerta kaikkiaan kerkiä tehdä mitään, ohi menee kaikki risteykset mistä piti kääntyä, et kerkiä lukea mitään opastetta etkä tien nimeä, kolari täysin varma asia, kaikki kuolee.
Oletteko joskus huomanneet tälläisen ilmiön liikenteessä :)
Muistakaa vilkun vilaus, aamuin illoin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Trollauksesi menee pieleen, koska lyöt sen yli. Lisää treeniä niin kyllä se siitä.
Taidat vaan olla tulossa vanhaksi. Ehkä on jo syytä luopua ajamisesta.
Vähän epävarma kuljettaja niin se ajaa juuri tuon 10-20km/h muuta liikennettä hitaammin, pitää hyvin paikkaansa.
Olen taas itse huomannut muuta. Ajan yleensä mittarin mukaan satasen alueella 95 km/h jolloin yksikään raskas kuormuri ei roiku puskurissa. En aja muita hitaammin vaan samaa vauhtia kuin muut.
Jos ajaa satasen alueella 95 km/h, niin kyllä suurin osa henkilöautoista lähtee silloin ohittamaan. Usein käy jopa niin, että jos ajaa satasen alueella mittarin mukaan 110km/h, niin silti osa menee ohi. Harva ajaa satasen alueella 95km/h tai sen alle. Raskaskalusto tietysti pois laskuista.
Ajan aika usein 10 km/h hitaammin kuin muu liikenne. Ajan tosin silti muutama km/h ylinopeutta (todellista nopeutta). Muut ajavat niin paljon suurempaa ylinopeutta. Niin kauan kun en aja alle rajoitusten, niin en siirry syrjään antamaan tietä.
Olen ihmetelly että onko se tuosta kiinni tosiaan, joku etsii liittymää että koska pitää vaihtaa tietä, kääntyä liittymään niin tälläinen kuski ajaa sen 10km/h muuta liikennettä hitaammin, yleensä siis 10km/h alle suurimman sallitun nopeuden. Jos muutakin liikennettä on niin tuo saattaa aiheuttaa häiriö liikenteeseen.
Sama kun puhelu-on-kesken ajelijat, huomaat kun puhelu päättyy niin sitten mennään taas.
Turisti on tyhnmä eläin. Jos on täysin vieraassa paikassa ensimmäistä kertaa, niin saattaa olla että on epävarma ja ajaa hiljempaa.
Että mitä?
>Riittää, kun katsoo tuulilasista läpi, eikä nuku. Jos refleksit on nuin alhaalla ja näkökyky noin sumea. Kannattaisi varmaan käydä lääkärissä testaamassa näkökyky ja monta muuta asiaa.
Itselläni on ajokorttinäkö, mutta lääkärin laseilla näkee kamerat,opasteet ja kaikki niin hyvin, että voi ajaa huoletta 7-10 km/h ylinopeutta. Lasit toimii niin hyvin, että näettävissä olevat hidastavat tekijät näkee tarpeeksi ajoissa.
Ja järki ja refleksit kanssa. Kun kahvihammasta kolottaa tai kusettaa, ei rekkaa ohiteta ja jätetään kunnon turvaväli ja ajetaan sen mukaista nopeutta.
Jos ruuhkaa, eikä ohituspaikkoja sama, homma turvavälin kanssa. Ja kun on vapaata eikä kuseta, ohitetaan turvallisesti ja matka jatkuu. Hyvän musan parissa rennosti jutellen vanhalla romulla. Jonka voi jättää tien poskeen ja ostaa uusi, jos tuntuu, että korjaaminen on liian kallista.
Perhe on iloinen ja matkat mukavia, ilman perseessä roikkuvia otuksia, vailla ohitustaitoja.