Niin sanottu liikenneraivo saattaa kärjistyä esimerkiksi autoilijoiden ja pyöräilijöiden välillä, ja tilanteita puidaan jälkikäteen myös sosiaalisessa mediassa. Enimmäkseen liikenteessä osataan silti liikkua sulassa sovussa.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006580494.html
Polkupyöriä on myyty ennätysmäärä, joten ei ihme, että on enemmän pyöräilijöitä liikkeellä nykyään. Sekä autoilijoiden että pyöräilijöiden tulee tietää säännöt ja miten missäkin tilanteessa tulee toimia.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006580494.html
Polkupyöriä on myyty ennätysmäärä, joten ei ihme, että on enemmän pyöräilijöitä liikkeellä nykyään. Sekä autoilijoiden että pyöräilijöiden tulee tietää säännöt ja miten missäkin tilanteessa tulee toimia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Valitettavasti pyöräilijät eivät tunne sääntöjä, eivätkä halua niitä noudattaa vaikka tuntisivatkin. Osalla pyöräilijöistä on käsitys, että heitä säännöt eivät koske. Poliisilla olisi vakava peiliin katsomisen paikka, ennen kuin pyöräilijöiden käytös menee entistäkin pahemmaksi. Valitettavasti pelkään, että ei poliisia kovin paljon kiinnosta, kun joutuisi jopa nousemaan autosta.
Eivät osaa autoilijatkaan. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tamperelaisen-joonaksen-hurjat-pyorailyvideot-herattavat-raivoa-somessa-jos-ei-voi-tootata-taytyy-huutaa/7876872
Kiroamisen ja mesoamisen olisi pyöräilijä kutenkin voinut jättää pois. Muuten esimerkeissä autoilija on se, joka mokaa.
Tämä ei ole mitenkään luotettava video. Kyseinen järjen jättiläinen on itse omalla toiminnallaan aiheuttanut kyseiset "vaaratilanteet". Näin toimimalla pyöräilijöiden maine varmasti paranee entisestään.
Täysin sääntöjen mukaan tuo pyöräilijä pyöräilee. Video osittaa hyvin miten kädettömiä jotkut autoilijat ovat.
Entistä enemmän ainakin täällä pääkaupunkiseudulla saa pelätä kävellessä jalkakäytävällä. Suurin osa pyöräilijöistä ja sähköpotkulautailijoista ajaa jalkakäytävillä eikä ajoradalla ellei ole pyörätietä. Vaikka pyörätie olisi ihan vieressä tai kadun toisella puolen niin he tietysti ajavat jalkakäytävillä.
Mistä johtuu, että pyöräilijät ja sähköpotkulautailijat "eksyvät" useimmiten ajamaan jalkakäytävälle, mutta ei viereiselle ajoradalle? Outoa, eikö vain?
Polkupyörä on ajoneuvo. Suomessa myyntävät ja vuokrattavat sähköpötkulaudat ovat rakenteelliseltaan nopeudeltaan yli 15 km/h, joten ne kuuluvat ajoradalle tai pyörätielle eikä jalkakäytävälle. Se millä nopeudella ajetaan niin sillä ei ole mitään merkitystä!
Koska mahdetaan liikennesuunnittelussa ottaa huomioon jalankulkijat?
Pyörille tehdään vaikka mitä baanoja, mutta silti ajetaan jalkakäytävillä. Talvella määrätyt pyörätiet pidetään kesäkunnossa lumen määrästä riippumatta. Samaan aikaan viereisellä jalkakäytävällä jalankulkijat saavat tarpoa jopa 20-30 cm lumessa. Pyörätien lumet saatetaan jopa aurata viereiselle jalkakäytävälle!
Näin on tapahtunut ainakin Ruoholahti-Salmisaari-Lauttasaaren silta alueella!
Esim. toissa talvena muutaman viikon ajan oli Lauttasaaren sillan eteläisen puolen jalkakäytävällä lunta koko leveydeltä ja n. 1 metrin korkeudelta. Lumet oli aurattu ajoradalta ja pyörätieltä sinne!
Koska jalkakäytävä oli poissa käytöstä niin me jalankulkijat saimme kävellä "kesäkelillä" olevalla pyörätiellä!
Tekevät sen vain kiusatakseen sinua. Montako kertaa olet jäänyt pyöräilijän alle tänä vuonna?
Kirjoitat että > "Koska mahdetaan liikennesuunnittelussa ottaa huomioon jalankulkijat?"
Minä taas kysyn, että koska mahtaa liikkujat ottaa huomioon suunnittelun? Esim. nopeus on sovitettavan tilanteen mukaiseksi. Itketään usein sitä, että jokin paikka on "väärin suunniteltu". Jos on hankala paikka, niin sitten tiputetaan nopeus sellaiseksi, että kyetään huomioimaan kaikki kyseisessä tilanteessa.