Nousin eilen päivällä Keskustorilta bussiin. Oli kuuma päivä mutta bussissa oli vielä kuumempi. Kokeilin bussin patteria ja yllätys sehän olikin tulikuuma. Kävin sanomassa kuskille. Vastaus oli, hän ei voi sille mitään. Olipa tuskainen matka Siivikkalaan. Sama juttu on ollut muinakin vuosina. Lämmitys on siis ollut päällä koko kesän, jopa ne 30 asteen kuumuudet. Miten tämä on mahdollista ja vielä vuodesta toiseen?
BUSSIEN KESÄLÄMMITYS
Anonyymi
27<50
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Eihän tuossa muuta ole kun testataan kuskin lämmönsietokykyä, juu joskus vanhemmat bussit on kuin sauna.
Kuskeilla varmaan on "kopissaan" ilmastointi. Jos bussissa on sietämättömän kuuma kannataakin näköjään kokeilla onko lämmitys päällä.
Luulis muuten joku pykälä olevan ettei tuollaista bussia saisi käyttää jos häikkiä lämmityslaitteissa.
On lupa vaatia terveen järjen käyttöä, vaikka kaikista asioista ei pykäliä olisikaan
Katso minkävärisiä kuskit nykyaikana on ja ihmettele sitten.Helsingissä alkaa olemaan liikaa ugalabukala värisiä.
15 asteen ulkolämpötila ja bussissa lämmitys päällä. Kuljettajaa varmaan paleli ja matkustajat hikoili. Joukkoliikenne voisi jakaa kaupanpäälle saunavastoja.
Kiva, kun on väriä elämässä.
Värikkäät haluaa läpimän bussin, kun ovat tottuneet kuumuuteen.
Pidätkö mustaa värinä?
Ajetaan surkeella kalustolla ja sitten ruskettunut kuljettaja ni tulee säästöä. On kyllä omituista jos lämmitystä ei saa pois päältä.
Jos ne nyt sais patterit pois päältä, kun on viileempää. Jospa TKL: n porukka on ymmärtänyt asian käänteisesti.
Moni makaa pitkin tantereita ja matkustaa rannoille ruskettaakseen kelmeää pohjoismaista nahkaansa.
Björrn Wahlroos on siitä oiva esimerkki. Joskin hän on nykyään ruotsalainen. Siellä taloyhtiöt ovat rakentaneet omia solariumeja, jotta kansa näyttäytyisi ruskeampana.
Se on ollut vähän aikaa sitten varakkuuden merkki.
Bussit ovat Tampereella muutenkin joutuneet koville. Ratikkatyömaan vuoksi helmat risana. Nupukivet täryyttivät telit takavuosina koliseviksi räminöiksi. Tasaisella tielläkin jytyytti ja täristi.
Mietin joskus, kuinka kuskit jaksoivat sitä päivästä toiseen.
Meinaaks että kuskit on niin väsyjä ettei ne jaksa varikolla sanoo että: Patteri pois päältä ulkona on lämmintä 30 astetta. Ne on vaarallisia liikenteessä niin väsyneenä ja helmat risana.
Mistä tietää.
Ei ehkä ole varaa jättää varikolle, vaan täytyy pitää liikenteessä.
Ne on yksityisiä liukennöitsijöitä osa .
Raha ratkaisee.
Höpö höpö! Ei kai ne nyt yötäpäivää ajossa ole. Niitäkö ei huolleta ollenkaan eikä siivota. Nehän ovat tosi vaarallisia. Bussit rikki ja kuskit väsyneitä.
Ihan oikein, että köyhät kärsii. Se opettaa nöyryyttä.
t. Kustu Gustafson
Kannattaa maksaa matkasta täysi hinta, jos mukavuutta haluaa. Sosiaalikuljettimet liikkuvat pääosin verovaroin.
Kysyn että taksillako pitäisi kulkea vai mitä tarkoitat? Viimeinen vaihtoehto.
Kaikesta pitää marista.
Ei ole kaukainen aika kun tuuletus tapahtui kattoluukkuja avaamalla..
On kai jotenkin luksusta, että busseissa ylipäätään on lämmitys. Sitäkään ei muinoin ole ollut.
Kai.
Et oo tosissas. Siis ihan tottako susta on oikein että lämmitys on päällä hellepäivänä???? Luxusta??? Miltä vuosisadalta olet?? Sammutetaan se lämmitys taloistakin kesäksi. Jos mummot ja papat palelee 30 helteellä niin villahousua ja takkia päälle. Kaikki eivät palele kesähelteellä.
Ei kai ole suuri vaiva jos huomautat asiasta liikennöitsijälle. Kuski ei kai voi muuta kuin tehdä saman. Jos liikennöitsijällä ei ole varakalustoa siksi kunnes vika on saatu varikolla korjattua, niin ei voi mitään. Busdivuorot on kuitenkin tilauksen mukaan ajettava.
Käsittäisin asian olevan näin.
Matkustajienko kuuluu huolehtia bussin kunnosta? Jos bussi kulkee koko kesän lämmitys päällä niin se on järjen köyhyyttä jo kuskillakin. Jos ei bussia koko kesänä tarkasteta ja siivota niin ei voi kuin ihmetellä. Kuinkahan paljon vaarallisia busseja kaupungilla on liikenteessä?
On kylläkin niin luulis että tuollainen asia hoidettaisiin ettei asiakkaiden nyt missään pätsissä tarvi istua. Tietyn kuvan antaa elikä hällä väliä.
Se on kun surkeella kalustolla ajetaan mutta pääasia voittaa kilpailutus.Ilmastoinnit noissa busseissa täytys olla.
Se on vähän sama kaikessa tilaaja-tuottajamallissa, jossa kaupunki hankkii ostopalveluna kuntalaisille tuottamansa palvelut yksityiseltä taholta, eli on ulkoisatanut ja yksityistänyt tuottamiaan palveluja.
Ilmastointi on ainakin uudemmissa busseissa, mutta jaksetaanko tai osataanko niitä päivän aikana säätää. Aamulla lämpöasteita voi olla 12 ja iltapäivällä 25.