Ydinjuttu tässä ALINOPEUDESSA on se...
Anna muille tietä, mene vaikka välillä pysäkille ja päästä jono editsesi.
Näin simppeliä se on, jolloin voit ajella ALINOPEUKSIA ja haaveilla maisemia katsellen kunhan et ole muiden kulun tukkona.
Kiitos
Anna muille tietä, mene vaikka välillä pysäkille ja päästä jono editsesi.
Näin simppeliä se on, jolloin voit ajella ALINOPEUKSIA ja haaveilla maisemia katsellen kunhan et ole muiden kulun tukkona.
Kiitos
Vastaukset 84
Vanhimmat
Kannattaisi vaan pysyä kotona, ettei tarvitse ajaa tuota itse keksittyä alinopeutta.
Ei Toyotasetä mistään jonoista ja peräänsä keräämistään ruuhkista välitä, päin vastoin. Hän nauttii kun kerrankin elämässään saa päättää mitä tekee ja pystyy kiusaamaan muuta liikennettä kun kotona ja töissä tulee taas kuitenkin turpiin ja joutuu nöyristelemään ja piru kun nuo työkaveritkin irvailevat Toyotasta.
Sekoitit taas Toyotan ja bamarin keskenään.
*bemarin
Ai nytkö Bemarit hidastelee, eikö aina väitetä et juurikin päinvastoin?
Ei. Bemari-kuskit ajelevat miten sattuu mutta kyse olikin irvailusta. Kaikki naureskelevat Bemareille ja niiden kuljettajille. Bmarihan on merkki siitä, että sen kuljettajalla on erittäin pieni penis.
Köyhille on ominaista tahattomat naurunpyrskähdykset, köyhät on myös hyviä keksimään kuvitteellisia tarinoita, miksi eivät muka osta premium tuotteita.
Tunteeko kukaan rikasta, joka ajaa toyotaa, nissania, kiaa ym. aasiankiikkua? Minä en, koko liudan persaukisia selittelijöitä tiedän, jotka ajaa... tientukkoina.
Kyllä tunnen. Rikas metsänomistaja ajaa vanhalla Ladalla.
Määritä ensiksi alinopeus. 75 km/h ajaminen 80 km/h alueella, ei ole alinopeutta. Onko sellainen joskus ärsyttävää, niin kyllä, mutta alinopeutta se ei kuitenkaan ole. Itse ajan useimmiten suurinta sallittua nopeutta (todellista nopeutta) ja taakseni muodostuu silti jono. En reagoi koska ajan ”maksiminopeutta”.
Mikset reagoi?
Varmaan sitten ohituskaistan alkaessa nostat nopeutesi 110km/h, jotta mahdollisimman moni ei ehdi ohitsesi. Tuollainen asennevammasta johtuva kiusanteko aiheuttaa rattiraivoa.
Näet joka puolella vain kiusaajia. Hakeudu välittömästi ammattiauttajan pakeille.
Miksi nostaisin nopeuteni ylinopeuden puolelle? Noudatan rajoituksia. Jos nopeusrajoitus nousee, niin nostan nopeuden (todellisen nopeuden) uuden rajoituksen mukaiseksi. Kun nopeusrajoitus jälleen muuttuu, niin todellinen nopeuteni muuttuu samaksi. Ei ole mitään kusaamista vaan rajoituksen mukaisen nopeuden noudattamista.
Varsinainen teiden ritari olet, hihii mikä dorka.
Onko se rajoituksen mukaan ajaminen (todellista) nopeutta vai kuviteltua nopeutta?
Aina kun minun autoni liikkuu on sillä (todellinen nopeus).
Uuden lain myötä alinopeus on vihdoin määritelty, vaikka heikkopäät ovat siitä raivonneet jo vuosia.
Alinopeus on määrättyä vähimmäisnopeutta hitaammin ajamista ilman liikenteen aiheuttamaa tai muuta pätevää syytä. Mikäli vähimmäisnopeutta ei ole määrätty, ei alinopeutta voi kyseisellä tiellä ajaa.
Oikeastikko kysyt miksi? ihanko totta et ymmärrä? Ajattele mitä luit.
Selitän jos oppisit jotain todellisesta elämästä.
Tien nopeusrajoitus on 80km/h eli sitä suuremmalla nopeudella ei voi ajaa koska se on laitonta. Sitä nopeutta ajaen ei kukaan voi ohittaa kosk ase on suurin nopeus mitä voi kukaan sillä tiellä liikkua. Yksinkertaista. Ei voi eikä tarvitse reagoida,yksinkertaista. Takaa ei kukaan voi ohittaa koska 80km/h on noepusrajoitus ja siten on absoluuttinen mahdottomus että kukaan ohittaa. Eihän ole vaikeaa. No sitähän minäkin kun selitetään asia ettei jää tiedottomaksi ihmetelemään miksi reagoida turhaan jota ei ole. Nyt voit rauhoittaa mielesi ole hyvä.
Mikä ohituskaista? 80km/h on nopeusrajoitus. Asennevamma on vain ylinopeus kuljettajilla.
Ylinopeus kuljettajille kortin poisto 3kk aina välittömästi. Ei sakkoja vaan ajo-oikeus pois.
Sehän lukee jo siinä yllä.
En reagoi, koska nautin suuresti, saadessani toimia kotipoliisina.
Kotona äitini komentelee minua kuin pikkupoikaa, vaikka olen jo lähes 45 vuotias.
Mutta tuo liikenteen nopeuden määrääjänä oleminen tuottaa minulle niin suuren nautinnon, että pippelini kasvaa uskomattomiin mittoihin.
Kerrankin se oli lähes 10cm pitkä, mittasin sen viivottimella, jonka sain lahjaksi, kun valmistuin apukoulusta neljänneksi parhaana.
Tenho jäi viidenneksi, eli viimeiseksi.
Ei ole syytä reagoida mitenkään, jos ajaa "suurinta sallittua", eli kattonopeutta. En ole estämässä ketään ajamasta ylinopeutta. Sen kun menevät ohi, jos haluavat. En ymmärrä väitettäsi "kotipoliisista". Et taida itsekään tietää sellaisestya muuta, kuin että olet kuullut isojen poikien joskus puhuvan sellaisesta.
Eikä ole, tuo on ihan vaan sinun oma määritelmä.
Lue se uusi TLL. Opit jotain uutta.
Muita opettamaan pyrkivää toimintaasi nimitetään yleisesti kotipoliisi toiminnaksi.
Kun et tätä tosiasiaa kerro ymmärtäväsi niin aivan aiheellinen epäilys herää, että muussakin ymmärryksessäsi saattaa esiintyä makavia puutteita.
Onneksi kaikki tätä keskustelua lukevat järjen ihmiset ymmärtävät asiat. Vinkki: rajoitusten mukaisesti ajaminen ei ole kenenkään "kouluttamista". Heh.. Minuahan ei edes kiinnosta ne toiset siellä takana, mikäli ajan suurinta sallittua nopeutta.
Kieltäytyykö muija antamasta jos olet kotona sen 15.120 sekuntia myöhemmin vain siitä syystä että jouduit ajammaan suurinta sallittua nopeutta liikkuvan auton perässä etkä saanut edes kiksejä kun tarpeeton ohittelu ei onnistunt. Voihan se muija luulla että olit vieraissa. En ole vielä yhdessäkään maassa nähnyt tielle määriteltyä nopeutta. 15 maassa tullut ajeltua ja kaikkialla on kyllä liikennemerkeillä ilmoitettu suurin SALLITTU nopeus. Se Siis tarkoittaa sitä että saat ajaa 80 tiellä laillisesti sen 80 km/h. Ilmeisesti olisi hyvä opetella noita liikennesääntöjä varsin monilla. Voisitte mennä vaikka Pariisiin ajelemaan . Siellä kun saattaa joskus olla vähän ruuhkaa ja lähempää löytyy Tukholmasta tiettyinä aikoina että voisitte käydä kokeilemassa kun on 4 kaistaa täynnä ja vauhtia 20-30 km/h. Asenteista tuo marina on kiinni. Jokainen pystyy halutessaan kyllä lähtemään ajoissa tai järjestämään aikataulunsa niin että marisematta voi liikkua. Mutta on hyvin huomattu millaisia natisijoita suomalaisista on viimevuosina tullut. Se neljällä pyörällä liikkuva sardiinipurkki taitaa olla kännykän lisänä. Jos ei läträtä kännykkää niin sit kitistään ratin takana vaikka ei osata liikkua olosuhteiden mukaan. Todella lapsellista.
"Minuahan ei edes kiinnosta ne toiset siellä takana,"
Juuri näinhän se tyypillinen kotipoliisi toimintaansa oikeellisuutta puolustaa.
Heh... olet varsinainen älykkö.
Miksi menetät malttisi täysin, jos joku kehottaa lukemaan TLL:n? Onko se jotenkin arka aihe sinulle?
Niin, onhan se kotipoliisin toiminta vähintäänkin naurettavaa......
kitinää - kitinää - kitinää - kitinää ja aina samasta aiheesta. Opetelkaa tumpelot ohittamaan ja peruuttamaan parkkiin. Niitä kumpaakaan te ette osaa.
Parkkiruutuun etuperin ajaminen on nopeampaa ja turvallisempaa kuin siihen peruuttamalla meneminen.
Totta!+Hyvä+jos+10+%+kykenee+ajamaan+autonsa+peruuttamalla+asiallisesti+parkkiruudun+keskelle+tai+kutakuinkin+keskelle+kahden+auton+väliin,+kun+se+on+jo+etuperin+mahdottoman+vaikeaa+valtaosalle.
Alinopeutta ajavat ovat todella pieni ongelma liikenteessä, mutta yksi suurimmista ongelmista täällä liikennepalstalla kirjoitusten lukumääristä päätellen. Koskaan ei päästä siihen, että jokainen liikkuu samalla nopeudella, joten ohitustaito kannattaa opetella.
Alinopeudesta sitä paitsi tuntuvat kirjoitustenin perusteella pitävän eniten ääntä ne, jotka itse ajavat ylinopeutta tai eivät pidä ylinopeutta ongelmana.
Yhtä hyvä ohje on ylinopeutta ajavallekin mennä sivuun pysäkille hetkeksi rauhoittumaan, jos hitaammin ajavan ohittaminen ei onnistu eikä pää sitä kestä. Odotella kunnes tie on taas vapaa paahtamiselle... .
Tässä voisi ottaa oppia noista oikeasti ’alinopeutta’ ajavista, joista valtaosa tekeekin niin. Eli niistä, joiden ajoneuvoilla ei ole ajoneuvokohtaista rajoitusta ja silti ajelevat huomattavasti alle ylintä sallittua nopeutta.
Vaikka ei päästä siihen, että jokainen liikkuu samalla nopeudella, niin sitä on silti hyvä tavoitella. Ihmettelen niitä kuskeja joiden nopeus seillaa 10 km/h sinne tänne. Mikä siinä on niin vaikeaa ajaa tasaisen tappavaa vauhtia?
Tasaisen tappavan vauhdin voi saada vain vakkarilla ja silläkin vain tasaisella tiellä, joka ei huomioi ympäristön muutoksia.
Eri kuljettajat havannoivat ja ennakoivat tilanteita ja ympäristöä eri tavalla, josta tietysti johtuu nopeuden vaihtelut. Takana tuleva ei aina edes näe kaikkea, mitä edellä ajava näkee. Ei voi olla tuollainen noin pieni nopeuden vaihtelu olla niin suuri ongelma kuin mitä täällä monen kirjoittajan mielestä näyttäisi kirjoitusten perusteella olevan.
Moderneissa autoissa vakkarikin ’sopeutuu’ liikenteen rytmiin. Jos vakkaria ei käytä, niin kaasujalalla voi saman tehdä, se onnistuu myös jos ajaa vanhemmalla vakkarilla. Mikä onkaan se todellinen ongelma?
Kyllä oma vakkari pitää nopeuden suht tasaisena. Kenties pari km/h voi seilata mutta ei mitään plus-miinus 7-10 km/h seilausta tapahdu kuten kädettömillä kuskeilla heiluu. Kykenen kyllä tasaiseen vauhtiin ilman vakkariakin.
Todelliset ongelmat selviää tällä videolla >>> https://youtu.be/iHzzSao6ypE
Johan varsinaisen vitsin pieraisit, että muka oikeasti muuta liikennettä huomattavasti hitaammin ajavat valtaosaltaan väistäisi nopeammin ajavia.
Enemmän tai vähemmän ylinopeutta ajavat taakse ilmestyessään ohittavat sutjakkaasti heti tilaisuuden tullen ja häipyvät horisonttiin, joten eihän he ketään häiritse. Joten kehoitus sivuun menosta on vitsiksi tulkittava.
No mikäs sitten on se ongelma, jos ajaa sallittua tai jopa hieman sen alle?
Vai sekö häiritsee, jos joutuu pudottamaan ylinopeutensa sallitun rajoihin tai vähän allekin joskus? Jos pää ei sitä kestä, niin kyllä kannattaa mennä sivuun hetkeksi lepäämään vai mikä olisi sitten parempi keino?
Totta. Koska nuo ylinopeutta ajavat häipyvät horisonttiin niin sutjakkaasti, niin miten muka laillisesti ajavat heitä häiritsevät. Hehän jäävät sinne horisontin taakse, kun peilistä katsoo..
Kysehän oli siitä, että muka muuta liikennettä huomattavasti hitaammin ajavat valtaosin väistäisivät nopeammin ajavia.
Tämän varmaan erikoisen fiksuna yksilönä varmaankin vitsinä julkitoit jonka sellaiseksi myös käsitin.
Varsinaisena vitsiniekkana ja kuoliaaksi naurattajana vielä loihet lausumaan, että sinne samalle pysäkille myös ketään häiritsemätöntä ylinopeutta ajavan pitäisi mennä lepäämään.
Onhan se toki tuo huumorin kukka maailman kaanehin kukka, kuten muuan kansantaiteilija asian osuvasti ilmaisi.
Löytyiskö varastostasi vielä lisää yhtä hersyävää huumoria kuin ylläoleva vastauksesi?
Kysehän oli nimenomaan siitä, että enemmän tai vähemmän ylinopeutta ajavien mielestä muiden muka pitäisi väistää, ettei näiden sankarien tarvitsisi hiljentää vauhtiaan hetkeksi. Lakia rikkovalla on heikot eväät vaatia muilta mitään. Juurihan muuten itse edellä totesit ylinopeutta ajavien ’sutjakkaasti ohittelevan ja häipyvän horisonttiin, joten epäselväksi edelleen jää se ongelma taakse jääneiden lainmukaisesti ajavien osalta.
Jos pääsi ei kestä liikenteessä tapahtuvia normaalitilanteita, niin eikö hermojesi lepuuttaminen pienen tauon avulla muka ole ihan fiksu toimenpide. Kannattaa koittaa ainakin.
Sinä et voi yhtikäs mitään muiden ajamistavoille, et mitään. Vain omaan ajotapaasi voit vaikuttaa.
Vähän ehkä helpottaa, jos opettelet tuon sutjakkaan ohitustaidon, koska ’enemmän tai vähemmän ylinopeutta ajaen’ aina eteesi tulee hitaammin ajavia. Liikennesäöntöjen, kuten nopeusrajoitusten noudattaminenkin auttaa.
Ehkä sinulla on vaikeuksia sen ymmärtämisen kanssa, ettei nopeusrajoitusten noudattaminen ole vitsi eikä huumoria eikä niin tekevät ole liikenteessä vain sinua kiusaamassa. Tuo on merkittävä syy asenneongelmaasi ja jos siitä pääsisit yli, niin matkantekosi olisi leppoisampaa ja meidän kaikkien turvallisuyskin lisäöntyisi.
Hyväksyvä asenteesi ylinopeuksiin ja uskomuksesi, ettei ne häiritse liikennettä on valitettavan yleinen ja ilmeisesti se on myös valtaosalla täälläkin niillä kirjoittajilla, joille nopeusrajoitusten mukaan tai niiden alle ajavat ovat se liikenteen keskeisin ongelma.
Se, että nämä samaiset nopeusrajoituksiin jokseenkin hälläväliäasenteella suhtautuvat kuljettajat vielä vaativat muilta joustavuutta jotta heidän matkansa ei häiriintyisi, on kornia ja mustaa huumoria.
Pienempi nopeus on eko teko. Miksi siitä rangaistaan kun koko maailmaa yritetään pelastaa saastumiselta? Suomessa on järki loppunut on tosiasia. Säästän ajamalla hieman hitaammin jatkossakin.
Jos haluat tehdä ekoteon, niin lopeta itsesi ja kompostoi. Silloin tekisit ekologisen teon ja palveluksen muutenkin, jopa tähän keskusteluun.
Joku osui välinpitämätöntä junttia arkaan paikkaan :D
Kerro mistä saasteesta olet huolissasi?
Mitä saastetta autoilu tuottaa?
Mikä on sen prosentuaalinen osuus?
Miten se vaikuttaa?
Typerällä juntilla tuntuu olevan kyselykausi menossa. Vähän myöhässähän se sulle tuli mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan :D
Uskon olevani ko. aiheesta perillä huomattavan hyvin.
Siksi mielenkiinnolla odotan vastauksia.
Mutta taitaa odotus venyä turhan pitkäksi, kun ilmeisesti kysymykset oli liian vaikeita.
No jos olet aiheesta mielestäsi hyvin perillä niin miksi kyselet? Sananlaskua mukaillen, sinulla ei taida olla kaikki ihan kotona.
Minua kiinnostaa lukea tietosi noista asioista. Olen myös kiinnostunut siitä, mistä tiedonlähteistä olet tietosi saanut. Kerrotko?
Varmasti kiinnostaisi, mutta tiedonlähteiden luettelointi ei käytännössä ole mahdollista, koska olen aihetta tutkinut n. 20 vuoden ajan.
Menetelmäni tiedon hankintaan, on melko yksinkertainen.
Kun en tiedä jonkin osa-alueen vaikutusta, etsin ko. aiheen tiedot lähteistä, joilla ei ole poliittisia, tai taloudellisia kytköksiä aiheeseen.
Matka on pitkä, mutta avaa silmiä.
Sinä olet neiti Kaikkitietävä mutta edelleenkin kyselet täällä asioista jotka omasta mielestäsi tiedät paremmin kuin muut. Suomessakin
autoilu saastuttaa, hyväksyt sitä tai et, mutta ei läheskää niin maapalloa kuormittavasti kuin viherhipit antavat ymmärtää. Jos ei koskaan liiku Kehä III ulkopuolelle niin varmasti monelle tulee käsitys, että myös muualla Suomessa on yhtä järjetön määrä autoja liikenteessä kuin Helsingissä. Totuushan on kuitenkin toinen.
Eli et tiedä siitä mitään 😄
Miksi sinä, neiti Kaikkitietävä, pyörit koko ajan tällä palstalla?
"Pienempi nopeus on eko teko."
Oikein, ja saathan siitä olemattoman polttoaine säästön lisäksi valtavan voiman tunteen kun kanssakulkijoita pystyt edes vähän tarpeettomasti hidastamaan.
Kerropa ihan itse.
Ja kerro miten päivittäisessä elämässäsi kykenet välttämään niiden tuottamisen joko välittömästi tai välillisesti?
Miten vältät minkä hyvänsä asian ja/tai tuotteen hankkiessasi sen, ettei siihen missään vaiheessa liity autoilua missään muodossa? Voi tietysti jopa valistaa meitä muita kertomalla tuollaisista tuotteita tai asioista mitä niitä on.
ALINOPEUTTA ei ole olemassakaan, se tarkoittasi negatiivistä nopeutta, eikä sellainen ole fysiikan lakien mukaan mahdollistä.
Kyllä nämä palstan ylinopeuksia ihannoivat juntit keksivät aina jonkin selityksen typeryydelleen.
Olipa typerä määritelmä!!!
Kun tiellä on nopeusrajoitus, yli- ja alinopeus määritellään suhteessa nopeusrajoitukseen. Rajoitusta nopeammin ajavat ajavat ylinopeutta ja sitä hitaammin ajavat ajavat alinopeutta. Että sen nyt sinäkin sitten tiedät - Oleppa hyvä vaan!
Mitä rajoitusta rajoitusta tarkoitat alinopeuden yhteydessä?
Väärin meni. Fiksut ihmiset ymmärtävät mikä siinä meni väärin. Tyhmät tosin eivät sitä ymmärrä.
Alinopeutta ei ole olemassakaan muualla kuin sinun raivontäyteisessä päässäsi.
Varmaan vituttaa istua sardiinipurkissaan kun on tie tukossa ja kilometrien jono jota ei pääse ohittamaan ja se jono sit liikkuu 5 km alle suurimman sallitun. 80 tiellä 75. Se ei ole mitään ALINOPEUTTA. Se on Nopeus jolla jono liikkuu ja jono ei voi liikkua nopeammin kun sinä siellä sardiinipurkissasi tarvitsetkin kääntyä vaikkapa kotiisi tai minne tahansa. Hidastat ihan samalla tavalla itse myöskin jonon/muiden sardiinipurkkien liikkumista.
Se ajoneuvojen kulloinenkin nopeus määrittyy KYLLÄKIN pääasiassa olosuhteista. Liikenteestä, kelistä jne. Se ei vaan mene kitisijöille korvien väliin. Onhan sinulla se känny 24/4 kädessä räplättävänä. Googlaileppas sitten siinä miten liikenne, kelit,olosuhteet ym seikat vaikuttavat liikenteen ajonopeuksiin. harvoin.siellä kukaan ajaa tahallaan mitään sellaista nopeutta jota kutsut alinopeudeksi. Se sana on vaan joillain korvien välissä.Olen ajanut todella paljon ja jos sit tavoittaa jonkun joka todella ajaa huomattavasti muuta liikennettä hiljempaa niin ne on suht helppoja ohitta ja usein myös antavat tietä kun siihen on mahdollisuus. Ei kannata kititstä . Pääsit turvallisesti kotiin ja saat vielä muijaltakin. Kannattaa jättää turhan kitinä ja kännykkä kotiin ja lähteä vaikka kalaan tai kameran kanssa metsään tai jotain. Antaa paljon enemmän kuin kännyn räpläys ja natinaviestien kirjoittelu tänn. Hyvää viikonloppua vaan kaikille.
Kylläpäs sitä nyt ollaan kovin suur´piirteisellä mentaliteetillä liikkeellä.
Vaikka kehut todella paljon ajavasi niin "havaintosi" jumittajista paljastaa ettei sitä ajoa nyt järin paljon taidakkaan kertyä.
Varsinkin kohta jossa olet muka huomannut jumittajan "usein" antavan tietä on todellisuudessa harvinaisempaa kuin kolme siipisen enkelin näkeminen.
Samoin eikös liikennepalsta ole juuri sitävarten, että tänne voi ilmaista niin positiiviset kuin negatiivisetkin kokemukset/havainnot liikenteestä?
Vaikka valokuvaus hyvä harrastus onkin, voihan sitä kuvata vaikka omaa takpuoltaan, niin toki jonkin epämiellyttävän kokemuksen kertominen lienee sallittua.
Eli jos "kitinä" tuntuu turhanaikaselle niin ainahan sen voi jättää lukematta.
En edelleenkään tiedä, säälittävä selittelysi ei todista yhtään mitään, en kiitä!
Vaatimattomasti kohta 8 milj km. Enkä tarvii itkeä jos joku ajaa sen 5 km alle Tiekohtaisen rajoituksen. Minä ehdin perille kuitenkin. naurattaa vaan kun joitain ärsyttää kun ei saa sardiinipurkilla ajaa ylinopeutta kun sattuu olemaan muutakin liikennettä. Suomessa on niin vähän liikennettä verrattuna moniin muihin paikkoihin että ei todella kannata edes mainita.Tosiasiassa 5 km.n heitto nopeudessa ei 100 km.n matkalla todellakaan vaikuta ajoaikaan juurikaan merkittävästi. Sitä vaan ei kaikki kitisijät osaa laskea eikä ymmärrä. Ymmärrän toki sen että jokainen haluaisi ajella omaa vauhtiaan mutta se kun ei ole enää nykyisin kovinkaan suuressa määrin mahdollista. Syy on olosuhteissa. Ne olosuhteet ovat : Muu liikenne, kanssa kulkijat tiellä , Keli jne. Syitä on monia ei pelkästään se että siellä joku ajaa hiukan hiljempää. Kuka tahansa voi joutua ajamaan alle suurimman sallitun ihan mistä syystä tahansa. Olen itsekin joutunut joskus kun vein sairaalaan ihmistä jolla oli todella kovat kivut. Joutui varomaan ettei se kottero tärisisi yhtään ylimääräistä. Eli Olosuhteet määrää tahdin ei se halu ajaa suurinta sallittua.Isompien kaupunkien ympäristössä joutuu todella ajamaan paljonkin alle sen suurimman sallitun. Muun muassa tukholmassa on usein sähköiset kyltit jotka voi näyttää 70 tiellä 50 ta jopa alle ja juuri siitä syystä että liikennettä on todella paljon silloin.Tai on rikkoutunut auto pahassa paikassa tai kolari. Ihmettelen kyllä että mikä hinku on siihen että pitää koettaa väkisin ajaa sitä suurinta sallittua tai sakkoja uhmaten yli kun kuitenkaan ei ajassa todella voita juuri mitään. Kertokaas te siitä.Tosiasiahan on kuitenkin se että esimerkiksi pitkällä matkalla se keskinopeus jää aina alle sen suurimman sallitun. Johtuu siitä että rajoitukset vaihtuu, olosuhteet vaihtuu, liikennetiheys vaihtelee.
Mun mielestä se "kiire" on jossain määrin keinotekoinen juttu joka istuu korvien välissä. Jokaisella on mahdollisuus aina järjestellä matka-aikataulu sellaiseksi että ei tarvii koko ajan koettaa ohitella ja ajaa ylinopeutta . Varaamalla aikaa on varsinkin pidemmillä matkoilla matkanteko rauhallista, ei stressaa ja on mukava pysähtyä syömään ja kaffeelle kun tuntuu siltä. Jokainen liikkuu toki tyylillään. Minä en välitä siitä. Jos joku ohittaa, ohittakoon toki. Mä kurvaan kaffeelle siinä kun joku hermoilee jonon takana. Ja ei ne jonot ja toiset tiellä liikkujat koskaan lopu vaikka koinka koittais ohitella. Se on vaan se realistinen totuus.
Miljoonia kilometrejä tai sitten ei, netissä kun on niin helppo myös valehdella.
Vaikka se 5 kilometrin alle ajaminen ei juurikaan hidastaisi niin kuitenkin on huomattavasti mukavanpi ajaa kun tie on edessä tyhjä kuin mainitun verran alle ajavan nyhertäjän takana.
Nuo pitkät selitykset kiireeseen varautumisesta ynnä muista liiketeellisistä syistä "jumiitajjiin" harmistumisesta on toki varsin tuttua tarinaa.
Vaikka tiellä liikkujat ja jonot ei lopukkaan niin miksipä ei hitaamman ajavan tavoittaessaan voisi tilaisuuden tullen ohittaa?
" Jokainen liikkuu toki tyylillään"
Noinhan se on.
Eipä tarvii valehdella. Kun on työkseen tiellä näkee siellä vaikka mitä. Ja kun on nähnyt niin tietää että on turha vetää palkokasvia nenään jos joutuu joskus hidastamaan.
Sitä tyhjää tietä suhteellisen harvoin on edessä kovin pitkiä aikoja.
Tuosta nopeuden vaihtelusta kyllä on sen verran kokemusta kans että se todella menee sinne tänne usein sen 10 km.n puitteissa. Toisaalta jos kaikki pitäisi vähän pidempää väliä siihen edellä menevään ei se vaihtelu ihan niin palljon vaikuta kun ei tarvii jarrutella turhaan. Olen toki samaa mieltä että mieluiten ajaisi sillä tyhjällä tiellä omaa vauhtia tai sanotaan sitä suurinta sallittua. Käytännössähän se ei kovin pitkiä aikoja vaan onnistu ihan sen takia että tiellä ei juuri kukaan ole yksin vaan siellä on monenlaisia kulkijoita.Matka-ajat on kuitenkin ainakin teoriassa suht helppo arvioida varsinkin jos tietää rajoitukset sillä käytettävällä tieosuudella. Itse lasken yleensä pidemmälle matkalle niin että se maksimi vauhti voi olla jossain keskimäärin jossain 85 tienoissa jos on 100.sen tietä tietyt osuudet ja loput vaikka pääosin 80. matka aikaa 340 km.n matkalle
lasken että ajo ottaa normaalisti noin 4.5 tuntia. Sen lisäksi lasken että puolimatkassa pidän noin 30 min tauon ja puoli tuntia lisää odottamattomia tilanteita varten On vaan toiminut suhteellisen hyvin. Eihän tuo ole ollenkaan vaikeaa. Mukava liikkua rauhallisesti. Kiireiset tietenkin ohittaa. Ja niitä ohittajia on aina riippumatta siitä ajanko sitä suurinta sallittua ja yleensä sen 2-3 yli silloin kun se on mahdollista. Eli se todellinen nopeus navigaattorin mukaan on hyvin lähellä sitä nopeutta jota saa ajaa. Ei tietenkään huvita olla tien tukkona.Tuossahan on se että pitkällä matkalla se keskinopeus todella jää aina jonnekkin sinne ylimmän ja alimman nopeusrajoituksen väliin.Sen mukaan on helppo arvioida tarvittavat matka-ajat edellyttäen että keli ja muut olosuhteet ovat ns ihanteelliset. Siinä ei kuitenkaan ole kyse mistään Alinopeudesta missään tapauksessa. Silloin kyllä jos ajetaan ilman mitään syytä esimerkiksi 20 km hiljempää kuin muu liikenne ja tiekohtainen rajoitus.
Jep. Kiire on tyhmyyden ystävä. Kiirettä valittava henkilö on kuin epäpuhtaasti palava moottori. Ääntä lähtee, savu nousee mutta tehokkuudesta ei ole tietoakaan. Kiire on merkki siitä että ajanhallinta ja tehokkuus on täysin hukassa. Sitten lähdetään liikenteseen hosumaan ja siitä ei seuraa kuin vaaratilanteita ja kenties onnettomuuksia.
Lisäys: Kiireisellä ihmisellä on yleensä kiire tehdä vääriä asioita.
Jos tienopeudella on 100 km/h rajoitus ja 60 km/h vähimmäisnopeus, niin yli 100 km/h ajaminen on "ylinopeutta" ja alle 60 km/h ajaminen ilman, että liikenneolosuhteet sitä edellyttävät, on "alinopeuden" ajamista.
Turha saivarrella. Jos rajoitus on 100 kmh, eikä ajo-olosuhteet yms. aseta hyväksyttäviä rajoituksia, silloin normaali markanopeus on välillä n. 95 - 105 kmh. Se joka hinaa kasvavaa jonoa perässään ajellen tasaisesti n. 90 kmh, ajaa nimenomaan alinopeutta. Alinopeutta suhteessa nopeusrajoitukseen ja iikennevirran nopeuteen nähden. Eikä siinä mitään, ei siitä sakoteta, mutta fiksu ymmärtää ohjastaa kulkuneuvonsa tien sivuun tai levähdysalueelle ja päästää aika-ajoin takana kasvavan jonon ohitseen.
Mihin perustat väitteesi, että tuo nopeus olisi alinopeutta?
Ei mistään saivartelusta ole kyse, vaan tieliikennelain noudattamisesta. Jos se ei onnistu, niin kannattaa jättää se ajaminen muiden hommaksi.
Ei se aja Alinopeutta. Ajaa ainoastaan hiukan ALLE SUURIMMAN SALLITUN.
Paljonko sinulla menee aikaa 10 km.n matkaan jos ajat sitä 100? Kuinka paljon jos ajat sitä 90? Osannet tuon laskea ihan itse. Kuinka paljon voitat sitä aikaa 10 km.n nopeuserolla?
Kerroppa nyt tänne se. Laskeppas huvikseen ja kerro että kuinka suuri nopeusero tarvitaan että voitat kokonaisen minuutin 10 km.n matkalla. Minulla ei ole niin kiire että tarvitsisin jahdata 1-5 minuutin aikavoittoja minkäänlaisella matkalla . Voisin ajatella että jos saunakaljat ois ostamatta ja alko menossa kiinni niin silloin vois ehkä tuntea hiukan kiirettäkin jos ois mahdollista että ehtii mut en kuitenkaan sen takia ajaisi kummoisia ylinopeuksia.
Mikään laki Ei määrää että pitää ajaa sitä sata tai kulloisenkin nopeusrajoituksen määrittelemää SUURINTA nopeutta. On tietenkin suotavaa jos olosuhteet sallii ajaa silloin sitä 100 tai mikä rajoitus kulloinkin on Mutta jokainen normaalijärjellä varustettu Homo "sabiens"(toi sabiens kyllä joskus tuntuu väärältä nimeltä) osaa ottaa huomioon kaikki liikenteessä tulevat tilanteet ja olosuhteet ja ajaa provosoitumatta ottaen huomioon tiellä olevat kanssakulkijat.Tielikennelain noudattaminen tarkoittaa tietenkin sitä että ei tahallisesti haitata muuta liikennettä, otetaan olosuhteet huomioon ja liikutaan sen mukaan. Ei sitä että pyritään pitämään maksimi vauhti ottamatta huomioon toisia, sekä olosuhteita.
Noin se juuri on. Kohteliasta on ajaa nopeusrajoituksen mukaista vauhtia, jos tilanteet ja olosuhteet sen mahdollistavat. Pakollista se ei tosiaan ole, mutta erittäin kohteliasta. Toki on myös kohteliasta päästää taakse muodostunut jono ohi, mikäli ajaa huomattavasti nopeusrajoitusta hitaampaa nopeutta. Jos taas ajaa nopeusrajoituksen mukaista vauhtia, niin taakse mahdollisesti muodostunut jono on yhdentekevä asia.
Nimenomaan. jos liikkuu muuta liikennettä hitaammin mistä tahansa syystä on oikein päästää mahdollisuuksien mukaan nopeammat ohi. Aina se ei ole just silloin mahdollista kun nopeampi ilmestyy taakse mutta sitten kun siihen on mahdollisuus. Sitäkin on todella joutunut tekemään eikä se ole mikään vaiva. Välillä ajellut sen verran leveitä kamppeita tiellä että jos ei haluais antaa tietä niin ohitukset olis olleet lähes mahdottomia.
Rajoitusten mukaan liikkuessa se ei ole läheskään niin tärkeää muiden kuin hälytysajoneuvojen kohdalla. toki paljon tiellä liikkuneena kyllä tulee helpotettua myös niiden hätähousujen ohituksia jotka eivät jostain syystä noudata tieliikennelakia.
" Voisin ajatella että jos saunakaljat ois ostamatta ja alko menossa kiinni niin silloin vois ehkä tuntea hiukan kiirettäkin jos ois mahdollista että ehtii mut en kuitenkaan sen takia ajaisi kummoisia ylinopeuksia."
Myös vähemmän alkoholisoutuneilla voi olla asia joka saisi painamaan lapikasta lattiaan.
Niin. no ei tarvii olla alkoholisoitunut välttämättä. Ja olen toki samaa mieltä että voi todella olla syitä jotka saa liikkumaan vähän reippaammin. Eikä siinä tietenkään mitään. Monilla on tapana tulla ihan puskuriin kiinni . Se nopein ja turvallisin tapa kuitenkin ohittaa on kun lähtee hiukan kauempaa ohitukseen, Ehtii nähdä vielä jos jotain yllättävää tulee ja samalla
on vielä mahdollisesti paikka päästä omalle kaistalle tarvittaessa. Jos tie on tyhjä niin reilusti kiihdyttäen ohitus sujuu nopeammin kun oma vauhti on jo sit toisen rinnalla parempi kuin ihan puskurista lähtiessä. Pieniä juttuja noi on.
Rekka-autokaan ei saa ajaa jyrkässä mäessä alinopeutta, pitää olla aina vähintään 120km/h nopeus yllä.
Muuten kortti pois ja kuljettaja linnaan loppuelämäksi.
Aina sitä joskus näyttää palstalle eksyvän fiksukin kommentti.