Onko tämä vihreiden uusin rahareikä? Hinta jopa 10 000 €/kpl.
https://www.aamulehti.fi/a/54f8de5c-f566-4858-864b-e1b6f9b4df9f?c=1522737894164
https://www.aamulehti.fi/a/54f8de5c-f566-4858-864b-e1b6f9b4df9f?c=1522737894164
Kaupunkipyörät
Anonyymi
4954
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Autoilijat tuonkinko maksavat?
Ainakin ne on jalankulkijoiden riesana janiitä heitellään koskeen ja pusikoihin
Tunnettu pölvästi taas munaamassa itsensä. Olen nähnyt kaupunkipyöriä ensimmäisen kerran Amsterdamissa v. 1972
Kyllä. Jokaiselle tamperelaiselle auton omistajalle tulee joulukuussa 1000 euron lasku postissa. Maksuaikaa 2 viikkoa. Jos ei maksa, se menee perintäfirmaan heti kasvamaan korkoa.
Sateenvarjoa pinnojen väliin, jos lähelle tulee
Ohje oli mummoille, jotka säikähtävät vierestä hipovia ohjuksia. Se on mukkelis-makkelis ja mummu muiden mukana siunailemassa honkkeleita pyöräilijöitä, kun vielä pitelet päätäsi
Minulle joku vanha mies yritti tehdä noin joskus aika monta vuotta sitten. Otin sateenvarjon haltuuni ja siirsin sen lähellä olevaan roskikseen. Ja tämä siis kun talutin pyörää.
Minä maksan autoilijoiden baanat kaupungissa kunnallisveroja maksamalla, enkä edes omista autoa. Revi siitä.
Älä puhu lapsellista paskaa. Jos talutat pyörää, kukaan ei sorki sateenvarjolla.
Jos poliisi näkee teräskärkiset jalkineesi, jatkat siitä sukkasillasi. Pykälä: toisen vahingoittamiseen soveltuva esine
Juuri näin. Verorahat eivät ole korvamerkittyjä. Valtio voi repiä verot vaikka mistä ja budjetoida ne sitten aivan muualle.
Tuleeko pyöriä ratikan vaihtopysäkeille? Niillähän pääsisi kotiin saakka. Toistaiseksi ei ole muuta ratkaisua kuin käveleminen tai taksi.
Minä vein kerran vanhan pyörän kaupungille, ajatellen että pääsisin sillä siellä useampaan paikkaan kätevästi, mutta lumi ja liukkaus tuli aikaisin, eikä renkaatkaan kestäneet sepeliä.
Lue se juttu kokonaan niin saat tietää, mitä kaikkea hintaan sisältyy.
Vaikka hintaan sisältyy muutakin niin silti yhden pyörän hinta on jopa 10 000 €.
Ei ole.
On, ainakin Aamulehden jutun mukaan.
Nimenomaan ei ole.
Koeta ymmärtää lukemaasi. Koska olet vihreä niin se on voi olla vaikeaa.
7 miljoonaa 700 pyörää. Laske yksikköhinta. Ai niin olet vihreä, joten et osaa.
Kannattaa lukea se juttu vielä tarkemmin.
Luen vain otsikot. Se yleensä riittää
Muuta sinulla ei ole varaa lukeakaan, koska nuo uutiset on yleensä maksullisia.
Mistä niin päättelit?
Päättelin sen linkin takana olevasta tekstistä: "Tämä juttu on vain Aamulehden tilaajalle."
Onko niissä apupyörät?
On, joten voit turvallisesti ajaa sellaisella. Muista laittaa se kummitätisi ostama Nalle Puh-kypärä päähän.
Aika härski hinta. Kymppitonnilla kaupunki voisi paikata useamman metrin matkan henkilöautojen nastarenkaiden jyrsimiä uria ajoradalta tai maksaa sairaanhoitopiirille jonkun elintasosairauksista kärsivän hoidot, tutkimukset ja lääkkeet useamman hoitopäivän ajalta.
Ai että kun sapettaa! Kaupunkilaisia ohjataan liikkumaan omin voimin - tule apuun mestari!
7 miljoonaa euroa polkupyöriin. Miten tällä kaupungilla on siihen varaaTalous on ollut jo yli 10 vuotta alijäämäinen. Ai niin, tämähän on investointi ja ne kun eivät rasita kaupungin taloutta.
Jätetään nyssevuoroja pois, mutta tarjotaan vastaavasti (maksulliset) polkupyörät
Ratikka maksoi vain 993 miljoonaa. Jäi 7 miljoonaa tussuttelurahaa.
Oikeesti ratikka maksoi ainakin 6542 miljoonaa.
Liioittelijapösilö iski jälleen.
Onko allianssissa paniikki päällä kun pitää taas trolleja palkata asioista valehtelemaan?
Normaali kaupunkilainen ei voi käyttää pyöriä koska satulaan jää vihreiden onnenpissa jälkiä.
Taas kaupunki vihertyy ja verotaakka kasvaa.
Kaupunkipyörä on joukkoliikennettä siinä missä bussi ja ratikkakin. Käyttäjä maksaa käytöstä, ei sitä ilmaiseksi saa perseensä alle. Itse en mielellään tule keskustaan omalla fillarilla, koska en halua jättää sitä varkaiden himoittavaksi. Nyt voi kätevästi tulla keskustan tuntumaan bussilla ja loppumatkan mennä kaupunkifillarilla. Ei parkkiongelmaa, ja saa vähän hyötyliikuntaakin. Tuo on isomahaiselle autoilijalle sama kuin ottaa lämmitysroikka ja yrittää ähertää se paikalleen, mutta vie aikaa, kun säiliömäinen maha on koko ajan tiellä. Lopulta se menee paikoilleen ja kaikki vaatteet on hiestä läpimärät.
Lokakuun puoleenväliin mennessä lysti loppuu ja alkaa vapusta, jos pyöriä vielä löytyy
Kaupunkipyöriä löytyy aina sovittu määrä. Palveluntuottaja tuo tilalle uuden pyörän, jos sellainen katoaa. Sopimus tehdään tietystä määrästä pyöriä, jotka palveluntuottaja on velvollinen nopeasti korjaamaan, jos esim. menee kumi puhki. Kannattaa perehtyä perusasioihin ja unohtaa ne omat fobiansa edes hetkeksi, vaikka se saattaa tuossa elämäntilanteessa ollakin hankalaa.
En viitsi nähdä vaivaa, joku kyllä kertoo. Valitsen sitten, mitä uskon. Yleensä en usko mitään
Saako kaupunkipyörällä ajaa keula pystyssä?
Onko pyörissä dynamo jotta näkee ajella pimeässä?
On ja valaisinkin löytyy. Pelkkä dynamo ei hirveästi valaise, ellet sitten aja niin lujaa että se alkaa hehkua punaisena.
USB ladattava etu- ja takavalo löytyy. Hyvin toimii.
Onko kaupunkipyörissä umpikumirenkaat, vai miten toimitaan mahdollisessa rengasrikkotilanteessa? Tuleeko huoltoauto puupääpillit vinkuen korjaamaan?
Jätät pyörän lähimpään kaupunkipyörätelineeseen ja otat uuden tilalle. Ylläpitosopimukseen kuuluu päivittäinen pyörien kunnon tarkastus ja tarvittaessa tasaussiirto toiseen telineeseen, jos jossakin ylitarjontaa ja toisessa paikassa pulaa pyöristä. Siirron yhteydessä pyörä korjataan joko paikan päällä tai tarpeen vaatiessa käytetään omalla pajalla.
Mitä+hallitus+tekee+sille,+että+ilmakehän+hiilidioksidista+98%+on+peräisin+mätänemisestä+kaikkialta+maapallolta?
Hernekeitolle on ainakin tulossa päästömaksu, olikohan 3 euroa/tölkki.
Paljon järkevämpää on saada ihmiset ostamaan oma pyörä.
Niinhän ne ostaakin, jotkut jopa useampi vuodessa, kun nistit pöllii ne aina. Tiedä vaikka olisi pyöräliikkeet mukana juonessa.
Sehän on kapitalismia