Suora junayhteys Hanko-Helsinki tulisi ottaa käyttöön mahdollisimman pian, vähintään arkipäivinä aamu- ja iltajunina mahdollistaen työssäkäyntipendelöinnin.
Junan vaihto Karjaalla pudottaa junan kyydistä tuhansia asiakkaita. Junan vaihto on hankalaa ja vie aikaa. Sen takia monet ajavat kukin omilla autoillaan, mikä rasittaa ympäristöä. Vaihdoton Hanko-Helsinki -juna olisi "tunnin juna", josta moni kiittäisi.
Suorat yhteydet Hangosta Helsinkiin voidaan toteuttaa heti. Ei tarvitse odottaa Hyvinkää-Hanko -radan sähköistystä. Sähkörata on ajatusvirhe, joka estää suoran yhteyden toteuttamisen. Se on tekosyy olla toimimatta. Dieselillä voi ajaa Hangosta Helsinkiin asti ja takaisin jo tänä päivänä.
Rahaa ei tule kylvää kohteisiin, joista hallituksen ministerin kaverit taputtavat vaan kohteisiin, josta on oikeasti asiantuntijoiden ja asiakkaiden mielestä hyötyä. Tämä Sanna Marinin hallitukselle ja eristyisesti liikenneministeri Timo Harakalle tiedoksi. Ei saa valehdella.
Suora junayhteys Helsinkiin ei edellytä radan sähköistystä, sähköistys on ajatusvirhe ja tekosyy
Anonyymi
1
119
Vastaukset
- Anonyymi
Noi dieselkäyttöiset junat on vähän väliä rikki tai turvalaitevikoja, siinä sitten korvataan vuoroja busseilla ja ic juna ei odota karjaalla kun bussi myöhästyy. Tästä syystä minun ollut pakko siirtyä omaan autoon.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 751161
- 741154
- 481034
Miltä se tuntuu
Miltä se tuntuu havahtua, että on ollut ihmistä kohtaan, joka on rakastanut ja varjellut, täysi m*lkku? Vai havahtuuko s104988- 51965
- 34737
- 49714
- 53634
Mitä se olisi
Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?39632Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!
Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.118577