Raitiovaunu, tuo tavallisen autoilijan kauhistus, laite jolla on jopa omat säännöt liikenteessä tulee aiheuttamaan satoja kolareita ensimmäisenä käyttövuotenaan.
Onneksi kaupunki jakaa suojamaskeja ilmaiseksi köyhille.
Onneksi kaupunki jakaa suojamaskeja ilmaiseksi köyhille.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Radarin nopeutta tarpeen mukaan alennetaan.
Silloin niitä on hankittava lisää
Lue tieliikennelaki. Siellä on kaikki säännöt.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Ottavatko lait ja säännöt kantaa ratikoiden lukumäärään Tampereella? Nyt taidat olla sääntöinesi hakoteillä
Voit joutua vielä syömään sääntösi. Et tee niillä mitään, koska et ymmärrä lainkäytön perusteita
Johtava sääntö on turvallisuus. Sitä edellytetään kaikilta
Tavaa sitä vapaasti
Kertaappa pösilöille, mitä sanotaan suojatietä lähestyvän ajoneuvon nopeudesta
Tieliikennelaki ei koske raitiovaunuja. Risteykset on tehty tappamista varten.
Pora jyrää alleen kaiken eteensä osuvan.
Mummot välttäkää pimeitä kujia ja ratikkaa.
Ratikka ei tule aiheuttamaan yhtään kolaria. Jokainen kolari tulee olemaan toisen osapuolen syy. 200-prosenttisen varmasti.
Jos onnettomuuksia sattuu paljon, nopeuksia alennetaan. Koskee myös ratikkaa. Tämä tapahtuu tarvittaessa oikeuden päätöksellä
Ajoneuvot eivät aiheuta kolareita. Ne ovat enimmillään kuljettajien aiheuttamia. Ajoneuvoja ei liene koskaan tuomittu
Näinhän se on laskettu. Olisi pitänyt laskea niin, että yhtään kolaria ei tule
Narsistitrollin kirjoituksia ei kannattaisi komentoida.
Onko täällä muitakin kuin narsisteja?
Ainakin "kallopora" -sanan käyttö osoittaa, että kirjoittajan kallon sisällä kaikki ei ole hyvin.
Ennustan onnettomuuksien määräksi 26kpl/kk joissa raitiovaunu todetaan syyttömäksi.
Sama taktiikka kuin parkkipirkko toiminnassa jossa asiakas on aina väärässä ja valittaminen tehty mahdottomaksi.
Lakia on tulkittu niin, että se antaa luvan tehdä vaarallisia liikennejärjestelyjä, kunhan vastuullinen onnettomuuksiin on osoitettavissa
Maallikoiden laintulkitaa
Näin tulkitsee piru raamattua
Ei tarvita kuin Tietyö ja liikenne ympyrä niin osalta loppuu ymmärrys.
Osalla taas riittää ymmärrystä hyvinkin pitkälle