Ehdotan dieselkäyttöisten raitiovaunujen hankkimista laitakaupungilla asuvien laitapuolen- ja muiden kulkijoiden siirtelyyn.
Dieselratikalle riittää kevyempi infrastruktuuri, koska sähkönsyöttöön tarkoitettuja ajolankoja ei tarvita lainkaan. Jos valitaan vielä sama raideleveys mitä sähköraitiovaunuosuuksilla käytetään, niin dieselratikalla voidaan ajaa niilläkin.
Dieselratikalle riittää kevyempi infrastruktuuri, koska sähkönsyöttöön tarkoitettuja ajolankoja ei tarvita lainkaan. Jos valitaan vielä sama raideleveys mitä sähköraitiovaunuosuuksilla käytetään, niin dieselratikalla voidaan ajaa niilläkin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ladattavat ratikat ja kuskit pois, mutta eihän niissä uskalla ihmiset kulkea, kun laitapuoli örveltää ja pitää kotinaan.
Melko varmasti asunnottomat muuttavat ratikoihin todetessaan ne lehtienkeräysastioita lämpimämmiksi.
Ei enempää savuavia laitteita. Matkustajien polkema polkuratikka on ekologinen.
Mielestäni lentoratikka on tulevaisuuden ratkaisu.
Sellainen vanhan liiton lättähätty olisi asiallisen näköinen ilmestys kaupungin kaduilla.
Liian tamperelaisia Tampereelle.
Hevosvetoisia olivat ratikat ennenvanhaankin.
Hyvä idea. Laitetaan siihen ratikkaan vielä tavalliset ilmarenkaat, kuten autoissa, niin ei tarvi kiskoja asentaa.
Ydinkäyttöisellä raitiovaunulla toimintasäde olisi aina Jäämereltä Välimerelle saakka.
Pieniä 4-5 paikkaisia kumipyöräratikoita perheiden käyttöön, joilla pystyy ajelemaan ympäri maailmaa.
Afrikasta voi hakea uusia Tamperelaisia.
Toivottavasti haetaankin ja paljon. Saadaan tamperelaista verta hieman laimennettua.
Saako dieselkäyttöiseen ratikkaan oksentaa ja paskoa alleen?