Kyllä se nyt on niin, että ainakaan Helsingissä tällä hommalla ei elä enää kukaan, eikä touhussa ole minkäänlaista järkeä.
Autoja on tuhatkertainen määrä kysyntään nähden, ihmiset ovat etätöissä, ulkomaalaisia bisnesmatkailijoita ei ole, monet tapahtumat on peruttu ja korona ei ole osoittamassa laantumista. Lisäksi uberit , yangot ja muut villit ottavat osuutensa.
Lopputulemana ainakin TH-välityksessä tuntipalkka vuorosta asettuu jonnekkin 5€ kieppeille, kun päivän kokonaiskassa on onnesta riippuen jotain 100-200 väliltä. Jos ennen ns. hyvä kassa oli päivävuorsta 350-400, nyt hyvä tulos on jos saa 150 rikki.
Tähän ei ole mitään muutosta nähtävissä, eivätkä hyvät lihavat ajat ole palaamassa.
Ovatko muutkin tulleet tähän tulokseen ja todenneet, että nyt on aika lähteä alalta viimeistään.
Autoja on tuhatkertainen määrä kysyntään nähden, ihmiset ovat etätöissä, ulkomaalaisia bisnesmatkailijoita ei ole, monet tapahtumat on peruttu ja korona ei ole osoittamassa laantumista. Lisäksi uberit , yangot ja muut villit ottavat osuutensa.
Lopputulemana ainakin TH-välityksessä tuntipalkka vuorosta asettuu jonnekkin 5€ kieppeille, kun päivän kokonaiskassa on onnesta riippuen jotain 100-200 väliltä. Jos ennen ns. hyvä kassa oli päivävuorsta 350-400, nyt hyvä tulos on jos saa 150 rikki.
Tähän ei ole mitään muutosta nähtävissä, eivätkä hyvät lihavat ajat ole palaamassa.
Ovatko muutkin tulleet tähän tulokseen ja todenneet, että nyt on aika lähteä alalta viimeistään.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Hävennyt olen taksihommia aina. Kesäisinkin lomilla maalla käydessäni, kun vanhoja tuttuja satun tapaamaan, sanon heille, että työskentelen bordellissa pianistina, kun en kehtaa sanoa, että ajan taksia.
Ymmärrän. Yksikään taksikuski ei tule minun tontilleni. Sellaiset tomppelit lentävät kaaressa lähimmälle taksitolpalle, jonne on muuten linnuntietä matkaa noin 1,5 kilometriä.
Pyydä nyt ihmeessä, trolli, holhoojaasi hoitamaan lääkityksesi kuntoon! :-D
Holhoojaani, siis äitiäsi? No, minulla on hänelle vähän muuta hommaa tuolla makuuhuoneen puolella joten ei hän ehdi ;)
Katso tarkemmin. Makkarissasi nukkuu päätänsä selväksi poikaystäväsi Kaide. ;D
Taksialan maineen alamäki lähtikin juuri siitä kun kaltaisesi luuserit alkoivat tunkea kuljettajamarkkinoille. Sitä ennen taksi oli arvostettu Suomessa, ja kehuttu jopa ulkomaita myöten, eli kiitos vaan tästä tihutyöstä.
Seuraavan kerran kun menet "lomalle" sinne maalle, jää sinne!
Hupsista. Etkös se ollutkaan sinä? Ihmettelinkin mitä olit tehnyt kun siittimesi oli yhdessä yössä pidentynyt vauvan mitoista miehen mittaan. Heh, sehän onkin Kaiden etkä sinä ;)
Heh... tuossahan ei ole mitään ihmeellistä. Teikäläisillähän tuota pidentymistä tapahtuu, kun vain kaksilahkeinen jossain vilahtaa. :D
Eiköhän vastuullinen taho ole pikemmin taksialalle pääsyä helpottanut edellinen Suomen hallitus, joka hyväksytytti eduskunnalla 1.7.2018 voimaan astuneen Liikennepalvelulain, kuin ne kuljettajat, jotka hakeutuivat alalle paljoin luuloin ja vähin tiedoin Sinun tavoin?
Sinulle suosittelen hakeutumista joko Pietarin trollitehtaaseen. Tai Pohjois-Koreaan keskitysleirin vartijaksi. Siihen ”lahjasi” lähinnä viittaavat. :D
Totta. Tunsit varmaan eilen aamulla kun kivikova "hakkuni" työskenteli *kaivoksessasi"? Ainakin sinun "taikasauvasi" osoitti elonmerkkejä. Pusi pusi <3
Heh, heh.... märkä uni. : D
Onko palstasta tullu h.inttien chatti vai mitä tää sekoilu täällä on??
Kysyttäessä, onko palstasta tullut h.inttien chatti, vastaan, että on. :-D
Ei se ollut vaan silkkaa todellisuutta. Huomenna väännämme taas kättä ;)
Täällä on hyvä leikkiä kovaa poikaa.
Jos suostut koekaniiniksi niin voin näyttää kuinka tuollainen lihava munkkirasvalla kyllästetty suhari lentää kaaressa tontiltani.
Taksiala (johon tällä kertaa luen mukaan myös Yangon sekä Uberin yksinkertaistaakseni asioita) on jo kauan ollut todella "ylibuukattu". Takseja ja muita kyytipalveluita on viisitoista tusinassa. Koko ala tuntuu olevan eräänlainen suojatyöpaikka monelle sillä kun työskentelee taksialalla, oli ajoa tai ei, niin TE-toimistokaan ei lain mukaan pysty kiusaamaan. Tarvittaessa (lue: kuukausittain) saa myös toimeentulotukea ja muita Kelan tukia joista ei edes leikata mitään. Tuista korkeintaan tehdään vähennyksiä jos tulot sattuvat joskus vahingossa ylittämään ansiotulovähennykseen oikeuttavan rajan (toimeentuloutessa 150€/kk ja asumistuessa 300€/kk).
Tuohon voi lisätä sen että jos on ansiosidonnaisella, voi tienata sen 500 euroa ennen kuin aletaan vähentämään tuesta. Tolpalla istuessa ei tarvitse pelätä karensseja, mikäs siellä on torkkuessa ja leffoja katsoessa. Joskus voi jopa joutua kyyditsemään jonkun jonnekin.
Mitäs te kuskit muuten siellä tolpalla teette päivät pitkät? Meinaan vaan että tuollaiseen 150 kassaan sitä aktiivista työntekoa ei montaa tuntia taida olla.
Mitä sivusta olen seurannut niin jauhavat keskenään p*skaa ja polttavat tupakkaa. Joillakin on myös munkkeja eväänä.
Näitä munkkeja on nyt ollut liikkeellä, eräällä kuljettajalla taisi penkin alla rapista paöeripussi, olen varma että piilotteli munkkeja!
Minä kestäisin taksikuskeilta melkein mitä vaan, mutta kun ne syö koko ajan munkkeja, sitä en kestä.
Totta. Suharin sormet ovat koko ajan ihan rasvassa ja sokerissa. Puheestakaan ei saa mitään selvää kun suu on täynnä munkkeja ja muita leivonnaisia. Tosin eipä suhareiden puheesta muutenkaan saa mitään selvää.
Palkatun kuskin olisi pitänyt lähteä jo ajat sitten.
Jos TaksiHelsingin autoja katsoo, niin suurimmassa osassa on eläkeikäinen kuski, eli hommaa tehdään harrastuspohjalta. 3 tunnin ventta ei nosta pulssia eikä aiheuta bankrottia kun on pakka kunnossa.
Palkkakuskille tilanne on aivan toinen. En suosittele kelleen.
Alan tulevaisuus mietityttää, että kuinka kukaan sitoutuisi tällaiselle paska-alalle kun Trafilta luku ja kirjoitustaidoton ummikko lammaspaimen saa taksiluvan 30 minuutissa ja voi alkaa rahastamaan .
Ristiriiraista. Ei pärjää tuloilla mutta sitten jo paimen rahastaa....
Raha siis liikkuu ahkeran käteen....
Ymmärrät tahallaan väärin, mutta onhan se sallittua.
Oikeasti raha liikkuu röyhkeän käteen.
Ei se ole ollenkaan risririiraista. Nimenomaan se väpättäväpartainen ex lammaspaimen vie alan suohon omalla käytöksellään, eli olemalla kielitaidoton, lähes ajotaidoton, aina tilaisuuden tulle valmiina irroittelemaan kyytiin astuneen pahaa aavistamattoman ulkopaikkakuntalaisen ylimääräisistä käteisvaroista. Ainahan se on tällaista ollut taksien kanssa lomareissuilla vähemmän kehittyneissä maissa, ja mikäs siinä, onhan se mukavaa ajankulua basaarikierroksen jälkeen tinkiä tunisialaisen taksarin kanssa eurosta-parista.
Sen sijaan ei ole ollenkaan mukavaa tulla junalla Helsingin r asemalle, ja pitäisi vaikka syöpäklinikalle päästä, ja lammaspaimen ei edes osaa kirjoittaa koko sanaa naviin, saati että tietäisi, missä on, mutta osaa kyllä rahastaa 50 euroa matkasta joka ns normitaksilla maksaisi parikymppiä.
Jos näin toimisi kun on välitysyhtiön teipit kyljissä, sanktiot paukkuisivat välittömästi, mutta nimettömänä ei tarvii välittää kuin siitä, että saa rahat. Samaa asiakasta tuskin tarvitsee nähdä enää.
Bernerille kun rvaus velvollisuus ja sakot järjestelmän romuttamisesta.
Bernerille palkinto taksialalle työllistymisen esteiden purkamisesta. Elleivät kantasuomalaiset ymmärtäneet, mitä 1.7.2018 voimaan astunut Liikennepalvelulaki merkitsee heille, niin voi, voi.
Näkisin mielelläni, että kaikki kantasuomalaiset siirtyisivät taksialalta muihin töihin, eläkkeelle tai kortistoon jättäen taksialan kokonaisuudessaan mamuille.
Taksien tasosta kitisijöille: eikö riitä, että esim. rasistisia jurripeikkoja kuskaavat öisin Mogadishulaiset koneinsinöörit tai Bagdadilaiset sydänkirurgit. Mitähän tutkintoja heidän vielä pitäisi suorittaa, että taksiinsa aamuyöllä vääntäytyvät, usein hinnasta vinkuvat kännikalat saisivat mielestään ansaitsemaansa huippupalvelua?
Vaikka trollaatkin niin asiahan on niin, että lähes kaikki Yangon ja Uberin kuskivat saavat myös yhteiskunnan tukia.
Mikäs ihme tuo nyt on? Saavathan useimmat muutkin yhteiskunnan tukia, joilla työstä saatavat ansiot jäävät alle Kelan rajojen.
Juu ja on ehdottomasti parempi, että tämä Bagdadilainen sydänkirurgi vie minut jurripeikon taksilla himaan yöllä (tai ainakin edes sinne päin) eikä ole meikussa tai muualla ronkkimassa kenenkään sydäntä
Ihme on ehkä se, että tää on ihan uus köyhien luokka, eli yrittäjät jotka myy palveluja niin halvalla, etteivät pärjää ilman yhteiskunnan tukea. Pitkälle tähän perustuu Uberin ja muitten vastaavien halpuus, eli kilpailuetu saavutetaan yhteiskunnan tuen avulla.
Kyseisillä ”yrittäjillä” käytäntönä olla eläkemaksut maksamatta... ai niin, eläkkeensä voi aina maksattaa aikanaan Kelalla eli veronmaksajilla. ”Voitot yksityistetään, tappiot (ja kulut) sosialisoidaan” - niinkö, arvon Uber-ja Yango-kuljettajat?
Itse kun vähävaraisena käytän harvoin taksia, niin uudistus ei tosiaan haittaa juuri ollenkaan. Lainsäätäjät ja muu parempi väki saa arvoisensa kyydin, kun paikalle kurvaa lukutaidoton ja tyrkkää navigaattorin asiakkaan kouraan. Kun vielä löydän jonkun toisen matalapalkkatyön, niin sitten on hyvä. Mukava, että maahanmuuttajat tykkäävät henkilökuljetustöistä, jossain lehdessä haastateltiin yhtä, joka sanoi päässeensä unelmatyöhönsä ja elävänsä parasta aikaansa, mielenkiintoista olisi tietää, miten pitkälle tulevaisuuteen hyvä olo kantaa.
Tykkään kovin ajatuksesta, että murjaani kurvaa Auriksellaan hakemaan nykyisen Liikennepalvelulain säätänyttä kansanedustajaa, Liikenne-ja viestintäministeriön korkeaa virkamiestä, Hesarin viinaanmenevää toimittajaa tai megalomaanista, natokiimaista kauppakamarinulikkaa ja swahilia solkaten tökkää navigaattorin käteen... että mä nautin pelkästä ajatuksesta.
Onneksi tätä hubaa ei vielä veroteta - toistaiseksi.
Täähän on kivaa duunia! Voi mennä miten haluaa...helsingissä tienaa vasurilla rattia vähän pyöritellen ja parilla vuorolla viikossa yli 3tonnia kuukaudessa. Äsken sain 50e tippiä, poka oli niin fiiliksissä kun kuunneltiin rokkia kovaa..
Varmasti tuntuu kivalta duunilta, jos ikää on 20 ja asuu vanhempien luona. Sitten kun pitäisi maksaa kaikki menonsa itse, voi tulla toisiin aatoksiin.
Laske hintoja
Muistatteko kun sanoin että kannattaisi kouluttautua oikeaan valkoisten miesten ammattiin? No nauroitte...
Olin kaikessa oikeassa.
T. ViidenTähdenUber
Hyvä kuvaus oikeassa olemisen pakkomielteestä.
Kaikki vain kravatti kaulassa kirjoituspöytähommiin...
Jätettäisiin matalampaa koulutusta edellyttävät työt tekemättä?
On sanottu, että mitä enemmän ihmiset opiskelevat, sitä tyhmempiä heistä tulee. Tämän tuosta tapaan ihmisiä, joihin tuo sanonta sopii...
No en kyllä vaihtais huonoon tuntiliksaan, taksia sjan villinä ja omat hinnat melkeen tuplaten taksihelsinkiin ym. Välillä jotain paskoja uber kyytejä joutuu, mut yöllä känniset ym maksaa mitättömistäkin matkoista huikeita summia! Useampi satanen jää käteen yhdestä yöstä, saan parilla vuorolla jonku tessiorjan viikon palkan!
Te vaan valitatte alan vapautumisesta. Kela-kyydit kilpailutettiin ja valtio säästää vaikka kuinka paljon sen ansiosta. Pääkaupunkiseudulla ei ole pitkään aikaan ollut näin halpoja takseja mitä nyt on. Taksia ei tarvitse odotella kauaa edes sateisena päivänä tai baarien sulkeutusessa. Jos ala on nykyisin niin huono teidän mielestä niin miksi ette lopeta? Ala ei jää teitä kaipaamaan. Teitä vaan harmittaa, että alalle tuli kilpailua ja asiakkaat käyttävät halvempia vaihtoehtoja.
Heh! Siinä taas yksi erittäin tietämätön juntti kertoo mielipiteitään. Vaikka sinulle halvemmat hinnat ovatkin tietenkin hyvä juttu, niin otapa selvää mitä yhteiskunnallisia ongelmia vapauttaminen on aiheuttanut. Tälläkin palstalla asiasta on keskusteltu.
Niin lopetinkin ja kelanrahalla pärjää hyvin, ei ole ikävä alalle enään!
En ole huomannut mitään ongelmia. Taksikuskeilla on keskenään jotain ongelmia mutta asiakkaana homma toimii paremmin kuin ikinä.
Verottajalla ja useilla matkustajilla alkoivat ongelmat, kun nykyinen Liikennepalvelulaki astui voimaan 1.7.2018:
Ihmisiä ja verottajaa huijataan: tiedot taksikyydistä saa poistettua kuitin antamisen jälkeen – taksiuudistus avasi paraatiovet talousrikollisille
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/970aef35-7494-4687-82b6-51877376ec12
”On tullut vastaan sovelluksia, joista tiedot kyydistä saa pyyhittyä pois senkin jälkeen, kun asiakas on saanut kuitin”, Verohallinnon valvontajohtaja Marko Myllyniemi kertoo.
https://www.talouselama.fi/uutiset/verottaja-paljasti-karun-tuloksen-taksialalta-paljon-harmaata-taloutta/3d7005bf-058b-35da-aed0-eada88be9e1b
Joo tossa kanssa uutinen taksialan veronkierrosta. Ai hitto uutinen onkin vuodelta 2016 eli ennen alan vapautusta. Eli toisin sanoen ala ei ole muuttunut veronkierron osalta vapautuksen jälkeen.
Tilanne muuttui uuden lain myötä oleellisesti otollisemmaksi veronkiertäjille.
Aivan kuten uutisessa todetaan:
”taksiuudistus avasi paraatiovet talousrikollisille”
Nyt sitä kunna tai vaikkan työpaikkaa saattaisi arvostaa. Taksissa ennen tienasi varmaan helposti enemmän mutta kun se palkka perustuu koko ajan siihen että montako asiakasta on niin periaatteessa ollaan koko ajan löyhässä hirressä.
Kyllä mä monesti aikoinaan ainakin mietin että pitäs mennä ajelee taksia, onneksi ei ole sitä valintaa tehnyt elämässä.
Olet nero