Kaikkihan sen ovat huomanneet, kuinka kaupunki on vuosien ajan hankaloittanut keskustassa liikkumista, omalla autolla. Katuja on katkaistu, kavennettu, muutettu kulkusuuntaa, laskettu nopeuksia niin alas, että polkupyörät ja mopot sekä traktorit (mönkijät) painelevat ohitse molemmilta puolin... bussipysäkkejä on poistettu siten, että bussit pysähtyvät sille ainoalle kaistalle, pysäyttäen koko liikenteen... jne.
Tänä aamuna vasta minulle selvisi, mikä tuossa kaikessa on takana... Tampereen kaupunki käyttää SUMPPU suunnitelmaa "kehittäessään" kaupunkiliikennettä, näin "Pravda" kirjoitti. Hyvin ovat liikenteen saaneet jo sumppuun.
Tänä aamuna vasta minulle selvisi, mikä tuossa kaikessa on takana... Tampereen kaupunki käyttää SUMPPU suunnitelmaa "kehittäessään" kaupunkiliikennettä, näin "Pravda" kirjoitti. Hyvin ovat liikenteen saaneet jo sumppuun.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kyllä. Jos hiilineutralius tarkoittaa mateluvahtista liikkumista keskustassa, liikenneruuhkia ja muuta vihreää utopismia niin kaupunki on onnistunut suunnitelmissaan.
Keskustassa liikkumiseen oma auto on se huonoin vaihtoehto. Kun saavut keskustaan autolla, niin pysäköi se jonnekin ja liiku kävellen. Kokeile niin huomaat, miten helppoa se on.
Kuunnelkaa Lylyä! Aamulehti taas toitotti keskustan autottomuutta. Joku viherpunikki antoi lausunnon, että autoilua keskustaan pitää vaikeuttaa. Pormestari on kuitenkin aikaisemmin linjannut, että keskustaan täytyy päästä kaikilla kulkumuodoilla, muutoin keskusta näivettyy. Ja niinhän se tekeekin.
Joukkoliikenteen suosio on mennyttä.
Koronavirus on aiheuttanut sen, että monikaan ei halua joukkoliikennevälineeseen, koska se on sumppu.
Nyt käytetään yksilökulkupelejä tai jalkoja.
Tämä muutos on tullut jäädäkseen.
On jo aika lyödä jarruja joukkoliikenteen kehittämiseen.
Pysykää pois sieltä keskustasta. Mitäs sinne menee jos sinne ei pääse eikä siellä voi liikkua. Menkää muualle vaikka lähikuntiin ja kaupunkeihin.
Sinuako ei sureta se, että kaupungin keskusta kuihtuu, palvelut muuttavat muualle ja jäljelle jää vain pitzeria kebab ravintolat ja pubit?
Keskustoilla ei ole nykyään muuta virkaa kuin tarjota alkoholisoituneille työnvieroksujille viihdykettä. Koskee jokaista vähänkään isompaa kaupunkia koko euroopassa.
Sinne pääsee helposti, ja siellä on koko ajan helppo liikkua. Ja kun ratikka valmistuu, niin keskusta on vielä nykyistäkin hienompi. Hämpistä tulee aivan upea.
Sitä on tainnut "henkilö" nauttia muutakin kuin kansalaisluottamusta, kun tuollaisia ajatuksia tänne kirjoittelee... "pravdan" aivopesu on tehnyt tehtävänsä... "sinä tulet tarvitsemaan hienoa kaunista ratikkaa...sinä tulet tarvitsemaan hienoa kaunista ratikkaa...sinä tulet tarvitsemaan hienoa kaunista ratikkaa...sinä tulet tarvitsemaan hienoa kaunista ratikkaa..."
Jospa pysyisit asialinjalla. Minkälainen Hämppi olisi, jos sinä saisit päättää?
Tampereelle rakennettiin parkkiluolat P-Hämppi ja P-Frenckel sitä varten, että henkilöautoherrat pääsevät autolla keskustaan. Niitäkin aikanaan vastustettiin. Olen monet kerrat pysäköinyt P-Frenckelissä ja yhden kerran P-Hämpissä. Ainakin jälkimmäisestä pääsee hissillä suoraan Stockan nurkalle.
Henkilöautoherrat? Rouvat kyllä mielellään istuvat kyydissä.
Mää tarkoitan henkilöautoherroilla sellaisia ihmisiä, joilla on B-kortti. Loppuvuonna 1969 menin autokouluun eikä tullut mieleenkään suorittaa sitä henkilöautolla.
En ole kertaakaan käynyt kummassakaan P-hallissa autollani, enkä mene. Prisma Kaleva, Citymarket Turtola tai Ideapark saavat rahani.
Minullapa onkin AB-kortti.
Oikein saaneet, ostitko jotain. Keskusta ei kaipaa hiekantuojia. Keskusta on rauhoittunut viimevuosina. Turhat autoilijat pysyvät poissa. Maksukykyiset ja ostavat asiakkaat tulevat, kuten on tarkoitus.
Missähän keskustassa sie olet oikein liikkunut? Tässä palstalla ollaan keskusteltu Tampereesta ja tuonne ei väitteesi sovi.
Muutama 100€ menee viikossa ruokaan ja muihin pakollisiin ostoksiin. Missähän nuo mainitsemasi "maksukykyiset" ihmiset oikein liikkuvat ostoksilla keskustassa? Todella harvoin katukuvassa näkyy ketään kävelemässä esim. viisihenkisen perheen ruokakassit kädessään (lue: en kertaakaan).
Kyllähän tuo maksukyky on nähty, ei siellä keskustassa enää montaa kauppaa ole.
Minulla on PA kortti
Joo, niin on rakennettu ja konsertteja ja mitä muuta niissä on järjestetty... tyhjillään satoja paikkoja joka päivä... ja lisää kuulemma pitäisi parkkitilaa saada... ketä varten? Uusia konserttisaleja??
Kertaakaan en ole parkkihallissa maan alla autoillani käynyt, enkä mene... minulla ei ole mitään asiaa enää ydinkeskustaan, ei bussilla ei ratikalla eikä edes omalla autolla, ei siellä ole enää mitään muita kuin kahvioita, pubeja, kebab/pizzerioita.
Katuremppaajat tekevät tahallisesti itse itselleen lisää töitä: joka vuosi saa tehdä samat tutut hommat kun jokaisella kerralla tekee itse tahallisesti huonoa työtä.
On tutut samat hommat jokainen vuosi, helppoa työtä vanhasta muistista vanhat virheet aina vuosittain.
Ratikkapysäkkejä on jo purettu ja rakennettu uudelleen vaikkei liikenne ole vielä vuoteen alkamassa. Kuinkahan monta 10 000€ maksoi esim. itsenäisyydenkadun seisakkeen wanha kivetys ja sen purkaminen?
Miksi niin tehtiin?
Ja nyt punapääministeri Marin tekee saman koko Suomelle.
Olen tyytyväinen tulokseen. Tyhjän lupaajien setäpuolue jatkaa kuitenkin linjaansa. Kaikkea vastaan yhdessä ja erikseen. On siinä tollot samassa veneessä.
Juu, Marin veteli eilen linjoja:
Maapallo kuntoon
6 tuntia töitä päivässä samalla palkalla mitä nyt saa, kun tekee 8 tuntia.
Suomi kilpailukykyisenä
Jne.
Ilmeisesti on tulossa jatkokaudelle Tampereen kaupunginvaltuustoon.
Oliko tavoitteissa kenties jotain vikaa? Jos ei olisi mitään tavoitetta niin mehän asuttaisiin lantamajoissa tai kiviluolissa. Ilmeisesti haluaisit 12 tuntisen työpäivän takaisin, tai 6 päiväisen työviikon?
Suhteellisuudentajua ja realismia tavoitteisiinkin. Pitää huomata millaisessa maailmassa nyt elämme. Menee muutoin lapsellisuuksiin.
Kun nyt työajasta tuli puhe, selviää historiasta miten sdp suhtautui 8 tunnin päivittäiseen työaikaan. Marraskuussa 1917 oli maassa yleislakko. Sdp harkitsi vallankumouksen aloittamista. Sovittiin 8 tunnin työpäivästä, uudesta kunnallislaista ja torpparien asiaa edistettiin. Lakko loppui ja sdp luopui vallankumouksen aloittamisesta. Muun muossa Otto-Wille Kuusinen äänesti lakon lopettamisen puolesta.
Mutta ei mennyt kuin parisen kuukautta, kun sdp kuitenkin aloitti vallankumouksen ja tarttui aseisiin. Se oli suuri virhe, jonka sdp olisi hyvä myöntää, mutta pahalta näyttää, kun puolue menee vain entistä vasemmalle.