Autiot kadut ja tyhjät torit toi tampereelle raitiovaunu, kuin virus joka tappaa terveen kauppatoiminnan ja sulkee elämän keskustasta.
Katsellessani vanhoja valokuvia tulee haikea mieli. Kuvissa terveitä lapsia ja työssäkäyviä aikuisia.
Kuka halusi tuhota elävän kaupungin ja miksi?
Katsellessani vanhoja valokuvia tulee haikea mieli. Kuvissa terveitä lapsia ja työssäkäyviä aikuisia.
Kuka halusi tuhota elävän kaupungin ja miksi?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Lapset olivat muinoin tervermpiä koska autoja ja niiden siheuttamia päästöjä oli huomattavasti nykyistä vähemmän. Ihmiset liikuivat pyörillä ja jalksisin, jolloin kunto pysyi hyvänä, söivät kohtuullisesti, eivä joka päivä makeisia tai käyttäneet alkoholia kuten näinä päivinä.
Ja ihmisten keskimääräinen elinikä piiiiitkä 🤣
Alkuviikolla kävin naapurin hyväkuntoisen rouvan 100 vuotissyntymäpäivillä. Hän on niiltä kuvauksellisulta ajoilta.
Viime vuosina on kupsahdellut monia julkisesti tunnettuja viisikymppisiä miehiä.
Kaikki nyt satavuotiaat ovat sieltä. Määrä kasvaa koko ajan
Monta julkisesti tuntematommia myös. Nuorempiakin. Sekä miehiä että naisia kuolee keski-ikäisinä.
Olisko kuolleet ajolinjojen kipinöinnin myrkkyihin??
Ei ole ollut ajolinjoja lähettyvilläkään. Ovat vsin kuolleet. Osa elintapojensa vuoksi. Ehkä ovat liikkuneet liian vähän ja istuneet liikaa autoissa.
Ei siitä kipinöinnistä synny niin paljoa otsoonia, että siihen kuolisi. Otsooni on ainoa myrkky, mitä sähkökipinöinnistä syntyy, mutta onneksi se haisee niin pahalle, että sille ei voi altistua tietämättään.
Ei liikunta ole ollut kiellettyä. Aivan vapaasti on saanut liikkua. Nykyään asumista tiivistetään, liikkuminen vähenee
Raitiovaunu aloittaa liikennöimisen vasta 2021 elokuussa, joten se ei ole vielä tuonut eikä vienyt mitään.
Kyllä se on ainakin mielenterveyden vienyt muutamalta täällä päivystävältä pitkäaikaistyöttömältä.
Nämä ylistävät ratikkaa ja kävelyä ratkaisuna kaikkiin ongelmiin
Ainakin joihinkin ongelmiin.
Ei kaikkiin sentään.
No eipä minustakaan. 😁
Kävin kesällä pitkästä aikaa Tampereella, pari yötä Ilveksessä. Järkyttävä näky. Eipä tarvitse tulla taas moneen vuoteen jos sittenkään.
Näyt ovat olleet mienkiintoisia; aitoa työtä, jota on voinut seurata ohikulkiessa. Tekemisen meininkiä. Riippuu henkilöstä minkälaista ympäristöä haluaa, kliinistä ja monotonista vai toimivaa.
Tyhjää ei kaduilla ja toreilla ole ollut. Päin vastoin. Miltei ruuhkaista. Huolimatta siitä, että moni kivijalkakauppa on katujen varsilta jo vuosia sitten siirtynyt kiinteistösijoittajien rakennuttamiin kauppakeskuksiin ja ostajat, varsinkin nuorempi polvi siirtynyt verkkokauppoihin. Festareitakaan ei ole ollut ja silti ihmisiä liikkuu. Ei ole ollut autiota. Väite on outo.
Tarkoitatko ihmisillä työmiehiä jotka oleilevat katumontuissa ja näyttelevät työtekoa.
Maksaville asiakkaille tampere on sanonut morjens keskustassa.
Tarkoitan ihmisiä kulkuväylillä. Heitä on ollut koko ajan paljon. Työntekijät ovat olleet aidanteiden takana työmaillaan.
En tiedä maksavista asiakkaista koska en ole kauppias mutta autiota ei ole ollut, joten se väite jota esität ei pidä paikkaansa.
Mitä ihmisten pitäisi keskustassa maksaa ja missä siellä olla asiakkaina? Koskikeskuksessa ja Ratinassa käyvät siellä olevissa liikkeissä, joita varten ne on rakennettu.
Jos käyt toteamassa, paljon ovat työmiehet saaneet aikaan. Eivät näyttele työntekoa, vaan ovat koko ajan tehneet töitä.
Meneppä tavarataloihin katsomaan. Kauppahallissa riittää käytävillä kulkijoita, mutta ihmeellisesti kauppiaat lähtevät. Kun pitäisi olla sitä maksuliikennettäkin. Ihmisten toljailu ei kauppiaita elätä
Nyt on korona mutta silti ihmsiiä liikkuu paljon keskustassa.
Samalla tehokkuudella olisivat Egyptin pyramidit edelleen työn alla
Kiskoa on asennetttu karkeasti 5 cm/miestyöpäivä
Olkiluodon ydinvoimala ei ole vieläkään valmis ja sen piti olla käytösdä 12 vuotta sitten.
Montako cm/mietyöpäivä on Utosareenaa rakennettu?
Onko Olkiluoto hidastanut jotenkin Tampereen ratikkaa?
Vertaus vain rakentamis opeuteen, jota joku arvostelee ja vertaa joihinkin muinaisten rakennelmien rskentamisvauhtiin. Olkiluoto on tämän päivän rakennus.
Olkiluoto on virhekeskittymä, suuri epäonnistuminen. Arvelet sen kuuluvan samaan joukkoon Tampereen ratikan kanssa. Millä perusteella?
Minä en arvele mitään. Vertasin ratikanrakentamisvsuhtia sille, joka sitä arvostelee, että hitaamminkin nykyään joitain asioita rakennellaan. Urosareenakin kaksi kuukautta aikataulustaan myöhässä.
Isakin kirkko rakennettiin nopeasti tampereen poralinjaan verraten.
Kaupunki näyttä Beirutilta mutta siellä on vähemmän mamuja.
Sagrada Familia -kirkkoa rakennetaan edelleen.
Monorail olisi jo valmis kun on vain yksi kisko.
Monorailin pylväät tuodaan valmiina paikalle ja pystyyn! Ei siirrellä putkia ja kaapeleita juurikaan. Ei tehdä siltojakaan. Ollaanko me pöljiä täällä?
En sanoisi, että pöljiä mutta tyhmiä nyt ainakin. Ei varmaan kaikki, mutta suurin osa.
Vieläköhän ne raiteet voisi repiä sieltä maasta irti ja nostaa toisen niistä monorailin käyttöön?
Koko radan mittainen alituspaikka, ei tasoristeyksiä.
Valtuusto sovittaa kiskoja Hyhkyn kohdalle eikä mene katsomaan, onko tilaa. 😙
Tilaa on, katso ratikkaselvityksestä.