Kai ymmärrät että saat syytteen törkeästä vamman/kuolemantuottamuksesta jos moottoripyörä esim kaatuu tiekuopan takia? Törkeä siksi että tahallaan aiheutat vaaraa ajamalla liian lähelllä.
Parin vuoden tauon jälkeen hyppäsin täksi kesäksi taas pyörän selkään ja olen huomannut tätä yllättävän plajon tänä kesänä. Yleensä pyrin pitämään mittarivauhdin 5-10km/h päälle rajoituksen joten alinopeutta en aja. Silti moottoripyörä tuntuu houkuttelevan perskärpäsiä enemmän kuin autolla ajaminen samaa vauhtia.
Aiheuttaako moottoripyörä jonkinlaista kateutta että päätät "kostaa" ajamalla lähellä? Vai etkö muuten vaan ymmärrä että moottoripyörän kuskille käy pahasti jos takana oleva auto ajaa päälle? Eihän siitä montaa päivää ole kun autoilija viimeksi tappoi moottoripyöräilijän ajamalla perään.
Parin vuoden tauon jälkeen hyppäsin täksi kesäksi taas pyörän selkään ja olen huomannut tätä yllättävän plajon tänä kesänä. Yleensä pyrin pitämään mittarivauhdin 5-10km/h päälle rajoituksen joten alinopeutta en aja. Silti moottoripyörä tuntuu houkuttelevan perskärpäsiä enemmän kuin autolla ajaminen samaa vauhtia.
Aiheuttaako moottoripyörä jonkinlaista kateutta että päätät "kostaa" ajamalla lähellä? Vai etkö muuten vaan ymmärrä että moottoripyörän kuskille käy pahasti jos takana oleva auto ajaa päälle? Eihän siitä montaa päivää ole kun autoilija viimeksi tappoi moottoripyöräilijän ajamalla perään.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Jos todistan oikeudessa, että moottoripyöräilijä oli väärässä, niin selviän ilman syytteitä.
Audi King.
Uskon ihan oikeasti että ajat Audilla. Täälläkin päin kaikilla hulluilla on Audi, ihan liikennekäytöksen perusteella.
En usko moista tippaakaan. Liian lähellä on liian lähellä.
Miksi ajat henkilöauton perässä kiinni? Jos et ole huomannut niin välinpitämättömyys ja yleinen kusipäisyys kaikilla elämän osa-alueilla on lisääntynyt viime vuosina räjähdysmäisesti. Jopa valtamedia on uutisoinut joskus tästä. Tämä on vain yksi lieveilmiö kun säästetään väärissä asioissa ja tehdään muutenkin vääriä päätöksiä.
Ajan aina toisten perseissä kiinni. Minulla on se oikeus oikeusvaltiossa,
Audi King.
Toimitko samalla tavalla myös isäsi syntymäpäivillä?
Moottoripyörällä jätän normaalia pidemmän välin edelläajavaan autoon koska pyörä ei pysähdy yhtä nopeasti, autollakin pidän turvavälin ihan jo polttoaineensäästön takia.
Enkä ole huomannut autolla ajessa että moottoripyörät juurikaan liimantuu perään.
-aloittaja
Oikeusvaltiossa ajan myös lampaani persettä, koska minulla on siihen oikeus. Jos lammas väittää toisin, todistan vain oikeudessa, että lammas on väärässä ja selviän ilman syytteitä eläimeen sekaantumisesta.
Audi King.
Asennevamma on näemmä periytynyt sinulle.
Mutta eikö moottoripyöräilijä aiheuta vaaraa ajamalla 200km/h lasissa ja keula pystyssä?
Se+0,01%+joka+tekee+noin,+kyllä+aiheuttavat+vaaraa.+Aloituksessa+puhun+nyt+yleisestä+ilmiöstä+eikä+yksittäistapauksesta.+200km/h+keula+pystyssä+ajavat+moottoripyörät+eivät+ole+mikään+yleinen+näky.+Mutta+tuntuu+olevan+yleistä+että+autot+liimantuu+moottoripyörän+perään.
Kylläpä teini-ikäiset mopopojat on niitä jotka liikenteen seassa keula (ja pikku pippeli) pystyssä ylinopeutta ajelee. Mopon romut on loppuun asti viritettyjä ja aika useesti niitä sen takia hajooki, ja hyvä niin. Valitettavasti kuitenki pappa betalar ja kohta mennään taas pissa päässä.
Pian kolmekymmentä vuotta kestäneen motoristiharrastuksen aikana en kyllä ole kuvaamaasi ongelmaa havainnut. Itsestäni kyllä olen huomannut sen, että pidempi turvaväli olisi joskus paikallaan.
Epäilen, että etäisyyden hahmottaminen pyöräsi taustapeileistä on normaalia vaikeampaa sinulle.
Miksi ylipäätään ajaa liian lähellä minkään edessä kulkevan ajoneuvon peräpäätä? Onko liian lyhyen turvavälin ja vähäisen älykkyyden välillä kenties jokin yhteys?
Lyhyt vastaus: kyllä on.
Mulla on stressi.
Just tässä vähän aikaa sitten katselin että onkohan puoltakaan metriä turvaväliä edelläni ajavan moottoripyörän ja sen edellä menneen auton välissä. Usein kyllä motoristi vetää ihan siihen peräkontin tuntumaan, eikä se kuulemma mitään haittaa kun pyörä pysähtyy niin paljon nopeammin kuin auto.
Näillä kokemuksilla tämä ketju näyttää ikään kuin jostain rinnakkaistodellisuudesta tipahtaneelta. Mutta on kai sitä tolloja auton ratissakin.
Ajatko itse sekä autolla että moottoripyörällä? Itse ajan molemmilla joten aika helppoa vertailla. Vielä kun pidän suunnilleen samaa 5-10 yli rajoituksen mittarissa ja ajan usein samoja reittejä. Kun pyörällä liikkeellä, niin paljon useammin auto perässä kiinni verrattuna siihen että olisin autolla liikkeellä.
Pyörällä ajan perään kiinni korkeintaan silloin kun olen ohittamassa.
-aloittaja
Ilmeisesti näen useimmiten ohittamaan pyrkiviä pyöriä, kun suunnilleen jokainen liimautuu siihen puolen metrin päähän peräkontista. Osa niistä menee lopulta ohikin.
Mutta mikä järki siinä on tulla perään kiinni vaikka olisikin ohituksesta haaveilemassa? Kyllähän nyt pyörä varsinkin lähtee sen verran että ohi kyllä pääsee vaikka pitäisi vähän väliäkin.
Tuskin ajavat puolen metrin päässä. Millos kävit optikolla viimeks?
Mä hidastan aina reilusti kun joku tulee perään roikkumaan. Aina.
t Autoilija.
Itekki ajan 10km/h alle nopeusrajoituksen niin ei perskärpäsiä roiku puskurissa ja ohittajilla on niin pljon nopeuseroa että eivät kiilaa ihan nokan eteen kiviä tuulilasiin viskomaankaan.
Tuo on osoittautunut parhaajksi menelmäksi.
**ttuako se sulle kuuluu? Mene pois edestä! Aika hyvä vinkki mennä sivuun kun peileistä näet minut takanasi.
#mercedes-benz
#rekatpoisliikenteestä
#tietkuuluuRIKKAILLE
#hamiltonmaailmanmestari
Totta. Ei sitä sun jammu-setä - ilmettä viiti katella sekuntiakaan.
Laita toki sun kuva ja auton rekkari yleiseen jakoon niin tiedetään väistää oikeaa ajoneuvoa.
Ei tarvi paljonkaan ihmetellä mikä suomen liikenteessä mättää. Riittää että lukee viestejäsi ja niissä paistavaa asennetta.
Isommissa pyörissä on sellanen kahva ohjaustangon oikeassa päässä jolla turvaväliä voi säätää myös taaksepäin varsin helposti.
Miten niiden pienempien pyörien turvaväliä säädetään, jos vain isoissa pyörissä on siihen tarkoitettu kahva?
Sama kateus on polkupyörien kohdalla. Pyöräilijöissä vikaa, mutta ikinä ei kelpaa kun ne ajaa oikeilla paikoilla sääntöjen mukaan, etenkin jos on kyseessä sama väylä kun autoilla.. Mutta sitten valitetaan siitäkin kun pyöräilijät siirtyvät ei sallitulle jalkakäytävälle ajamaan, koska muuten tulee auto päälle tai tööttäilee perässä kiinni, jos ei kehtaa sillä kertaa päälle kaahata. Sitten kauhea valitus vielä lisää kun pyöräilijä tekee virheliikkeitä, koska pyöräilijät on ahdistettu paniikkiin siitä, että äkkiä pitää päästä pois ennen kuin kuolee.
Onhan ongelma pyöräilijöitä, yleensä juopot tai about sen ikäiset nuoret, jotka ei vielä ihan käsitä tilanteita. Pahimmat on nämä kiitävät fatbike pyöräilijät, mutta useimmat niistä on valkoisia aikuisia miehiä, joista moni ei väistä edes kävellessä muita. Vaikea asialle tehdä jotain kun ei ne sellaista käsitystä koskaan opetettu, että muita kuin toisia miehiä pitäisi väistää.
Varmasti fatbiket on hyviä maastossa ja talvella, mutta peruskesällä menevät kuin ohjus pitkin katuja. Ennen kuin sellainen ohjus meni ohitse ihmettelin miksi pyöräilijöistä ja heidän tilannenopeuksistaan valitetaan, mutta ohjukset aukaisivat asiaa. Enkä voi olla tässä tapauksessa erimieltä millään autoilijan kanssa, vaikka kuinka autoilija laittaa kaikki pyöräilijät tuohon samaan.