Monet sielultaan vihreä valittivat autojen kivipölystä keskustassa.
Porassa on erityinen hiekoituslaite jota rautapyörä jauhaa astmaatikkojen kauhuksi 24/7.
Pakokokaasupäästöistä päästiin eroon, tilalle tuli asbestoosi pora.
Joskus vain pitää valita ruton ja koleran väliltä..
Porassa on erityinen hiekoituslaite jota rautapyörä jauhaa astmaatikkojen kauhuksi 24/7.
Pakokokaasupäästöistä päästiin eroon, tilalle tuli asbestoosi pora.
Joskus vain pitää valita ruton ja koleran väliltä..
Vastaukset 25
Vanhimmat
Keksitkö taas omasta päästäsi juttuja? Ei kai raitiotietä tarvitse hiekoittaa? Eihän junaratokaan hiekoiteta.
Jos esittämäsi asia on tosi niin laita linkki, mistä asian voi todentaa.
On todennäköistä, että tuo ihan oikeasti uskoo nuo omat juttunsa. Ymmärrät varmaan, mistä on kyse.
Aamulehden jutussa ainakin oli että ratikassa on automaattiset hiekoituslaitteet.
Kitinää ja pölyä luvassa!
Jo höyryaikana vetureissa oli hiekkasuuttimet vetävien pyörien edessä
Kun elää niin näkee. Vihreät silmälaput estävät kokonaisuuden näkemisen.
Junissa on iät ajat ollut hiekotuslaite. Samoin porassa on jolla päästään tukkimaan kaupunkilaisten keuhkot.
Eipä sitä hiekkaa turhan takia levitellä ... Käytännössä todella vähän.
Montaako junaa tai poraa olet ajanut?
Talvella ja syksyllä levitetään hiekkaa niin paljon että erillistä jalkakäytävän hiekoitusta tuskin enää tarvitaan.
Että vain ajaneet tietävät?
3. Hiekoituslaitteet liukkaalle kelille. Automaattiset. Lisäksi kuljettaja voi halutessaan hiekoittaa kiskoa pyörien edessä ohjaamossa olevan hiekkapolkimen avulla.
Se hiekka ei voi olla samaa mursketta, jota jalkakäytäville ajetaan kuormakaupalla talvisin. Eihän ratikassa voi olla niin suurta säiliötäkään. Ratikka ei myöskään jauha asfalttia ja sitä mursketta kuten autojen nastarenkaat. Pölyn määrä tuskin tulee yhtään enempää lisääntymään.
Kumpi murskaa enemmän kiveä. Rauta vai kumipyörä.
Kumipään sitä on vaikea ymmärtää.
Ainakin Sammonkadulla on niin paljon puita, että lehtikeliä varmaan tulee syksyllä. Siinä ehkä tarvitaan joskus hiekkaa märän lehtimössön sekaan. Täysjarrutuksessa myös tulee hiekkaa kiskoille.
Harvemmin käytetään hiekkaa tasamaalla, missä on hiljainen nopeus (= Hämeenkatu).
Tampereen ratikkaan tulee kitkarenkaat.
Ei ole kitkarengas hyvä liukkailla. Pitää olla nastat.
Ratikoihin pitäi laittaa suuret varoitustarrat kylkeen.
Aiheuttaa asbestoosia ja liikennesumaa.
Sitä ratikan hiekoituslaitetta käytetään vain harvoin ja poikkeustilanteissa. Ei siellä säiliöissä ole autokuormittain sitä hiekkaa.
Auta armias sitä kirskuntaa ja pölyn määrää kun teräspyörät jauhaa hiekkaa pölyksi keskellä kaupunkia! Stop this madness!
Too late to stop. Assimilate.
Taas joku myöhäisteini täällä sekoittamassa suomea ja englantia sekaisin. Ei voi naurettavampaa touhua olla.
Ja vihervassarit luuli että kaupungin ilma puhdistuisi.
Hahahahaaaaa
Kivipöly ja dulla on huono yhdistelmä. Varsinkin jos potee anemiaa.
Voisiko ratikan perään tai hiekoituslaitteen yhteyteen laittaa kivipölyn keräimen? Ratikan perässäkin voisi hinata jonkin näköistä isoa pölynimuria.
Pöly on terveellisempää kuin kumipyörien aiheuttama. Suorastaan terveysvaikutteinen. Kun sinulla on kokemusperäistä tietoa yhdistelmästä, on hieno juttu, että varoittat kanssatovereitasi.
Kyllä voi, kiitos kun olet aktiivinen kansalainen. Ei uskos halllallaisista.
Hengityssuojain käytöön!
Oletko tulossa kaupunkiin.