"Liikenneturvan hiljattain tekemän kyselytutkimuksen mukaan 15 prosenttia autoilijoista luulee virheellisesti, että kevyen liikenteen pitää väistää liikenneympyrästä poistuvaa autoa."
Todellisuus on siis aivan päinvastainen. Liikenneympyrästä poistuvan autoilijan pitää väistää poistuessa pyöräilijöitä, jalankulkijoita sekä mopoilijoita, eli kaikkea kevyttä liikennettä.
Aika hurjaa että joka seitsemäs autoilija ei osaa sääntöjä. Voi itse laskea vastaan tulevat ja miettiä prosentuaalisesti niitä, jotka eivät osaa (joka 7 vastaantuleva).
Todellisuus on siis aivan päinvastainen. Liikenneympyrästä poistuvan autoilijan pitää väistää poistuessa pyöräilijöitä, jalankulkijoita sekä mopoilijoita, eli kaikkea kevyttä liikennettä.
Aika hurjaa että joka seitsemäs autoilija ei osaa sääntöjä. Voi itse laskea vastaan tulevat ja miettiä prosentuaalisesti niitä, jotka eivät osaa (joka 7 vastaantuleva).
Vastaukset 28
Vanhimmat
99%+kävelijöistä+eivät+osaa+katsoa+mitä+liikenteessä+tapahtuu.+Esimerkkinä+tämä+kun+kävelijä+astuu+suojatielle+ilman,+että+osaisi+näyttää+siitä+muulle+liikenteelle.+Kävelijä+kävelee+suojatielle+sokkana+eikä+välitä+liikenteestä+pätkääkään.+Kävelijät+aiheuttavat+ison+vaaran+liikenteelle+piittaamattomuuden+takia.+Opetelkaa+nyt+V+seurata+sitä+liikennettä....
Tampereella monella vaikeus liikkua millään.
Miten se näkyy?
Kuvailit ongelman, jonka juurisyyn löydät hyvin hyvin läheltä.
Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku. Esteetön kulku on sitä, ettei estä jalankulkijoita millään tavalla.
Autoilijoilla on tilanteessa esteetön kulku velvoite ja jalankulkijoilla on "vain" varovaisuusvelvoite. Esteetön kulku velvoite on vahvempi ja voimakkaampi velvoite kuin varovaisuusvelvoite.
No en kyllä rupee mitään kävelijöitä väisteleen kun lähden liikenteensekoittajasta. Kaiken maailman mummoa ja lasta hidastelemassa aina. Kyllä auto isompana vaatii etuajo-oikeuden.
Kehitysvamma ei tartu mutta asennevamma periytyy. Jostain se on näköjään sullekin periytynyt.
Isäsi taisi lorauttaa muutaman desin keltaista sekaan lauetessaan.
Eräänlainen asennevamma on sekin, että pidetään luupäisesti kiinni oikeuksistaan ja kävellään suoraan auton eteen.
Eivät tajua, että meitä todella paskoja kuskeja liikkuu paljon eikä me tiedetä, miten pitää toimia.
Tämä on juuri se ongelma. Paskat kuskit pitää saada pois liikenteestä lopulliesti. Ei ne liikenteeseen kuulu ollenkaan.
Kilpapyöräilijöistä++80%+ei+tunne+mitään+sääntöjä.
Hämeenkadulla ei autoilijat väistä vieläkään jalankulkijoita.
Pitäisikö katu sulkea kaikelta liikenteeltä?
Odotas kun ratikkat rupeaa silpomaan jäseniä irti jalankuliijoilta!
Jalankulkijoiden pitää katsoa tuleeko autoja vaiko ei.
Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku. Esteetön kulku tarkoittaa sitä, ettei estä jalankulkijoiden liikkumista millään tavalla.
Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Silti autoilijoilla on suojatien kohdalla ajoneuvon kuljettajina suurempi velvoite jalankulkijoita kohtaan.
Sen verran älyä pitää ihmisellä olla, että ei ryntää ajotielle kun auto on viiden metrin päässä.
Ja sen verran älylä pitää autoilijalla olla että ymmärtää liikennesäännöt ja varoo jokaisen suomesta löytyvän suojatien kohdalla sitä että jalankulkija saattaa pyrkiä yli.
Liikenneympyrään tultaessa on yleensä kolmio, joka velvoittaa väistämään myös kevyttä liikennettä, mikäli se kolmio on ennen pyörätien jatketta. Suojatien yli pyrkiville jalankulkijoille on AINA annettava esteetön kulku yli, riippumatta siitä missä se suojatie sijaitsee. Ei ole mitään rakettitiedettä mutta silti porukka ei osaa.
...niin ja tietenkin se, että liikenneympyrästä poistuva ajoneuvo väistää myös AINA tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa poistuttaessa liikenneympyrästä.
Minä pärjään sillä, että en koskaan aja kenenkään päälle
Siis ketään pyöräillen katua ylittävää, vaikka ajaisikin suojatietä pitkin, ei sääntöjen mukaan tarvitse väistää. Vain, jos polkupyörää talutetaan eli ylittäjä kävelee, on väistämisvelvollisuus. Mutta koska kukaan ei tietenkään aja kenenkään yli tahallaan, niin käytännössä autoilija väistää näitä härskeilijöitä.
Hiljentelen ajoissa riittävästi.
Olet ilmeisesti sitä porukkaa, jotka aloituksessa mainitaan ja jotka eivät osaa.
Ja kyllä, suojatien saa nykyään ylittää pyöräilemällä. Väistämissäännöt on kuitenkin osattava, sillä suojatie on suojatie vain jalankulkijoille. Jos on esim. kolmio tai stop-merkki ennen suojatietä, niin ajoradan liikenne väistää suojatien (pyörätien jatkeen) yli pyöräileviä.
Poistuessa liikenneympyrästä, niin pitää väistää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa. Pitää siis väistää myös suojatien (pyörätien jatkeen) yli pyöräileviä, kun poistuu liikenneympyrästä.
https://www.motouutiset.fi/get_img?ImageId=14200&ImageWidth=957&ImageHeight=718
https://www.motouutiset.fi/get_img?ImageId=14200&ImageWidth=957&ImageHeight=718
Tuo kuva luulisi olevan täysin ymmärrettävissä myös Aku Ankan lukijoille.
Pyöräilijät ovat liikenteen pahin vaaranaiheuttaja. Eivät opi vaikka heitä kuolee tuon tuosta ja pääasiassa omaa tyhmyyttään. Jalankulkijoita yleensä ehtii väistämään vaikka ryntäilevät kuin päättömät kanat mutta pyöräilijät ovat nopeita. Ajavat nopeasti eivätkä välitä liikennesäännöistä vähääkään. Kuvittelevat olevansa jalankulkijan oikeuksilla liikkeellä ja kun tulee osuma, niin ovat ihmeissään jos ylipäätään jäävät henkiin.
Osasin puhua ennen kuin tiesin kieliopin säännöistä mitään.
Kyllä se on muu liikenne on vaaraksi pyöräilijöille.
Ammattikuski räpelöi kännykkää ajon aikana Raahessa – törmäsi pyöräilijään, joka kuoli saamiinsa vammoihin
https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000006627949.html