Kaipola laitetaan kiinni mutta hallitus on päättänyt lisätä ulkomaalaisten omistamien varustamoiden tukea jo lähes 500 miljoonaan vuodessa kun kaikki tuet lasketaan yhteen. Jos tämä verovaroilla kustannettava tuki nostaa Suomen ylös suosta on ihme.
Tuo hallituksen tapa työllistää on täysin kestämätön ja äärimmäisen kallis.
Tuo hallituksen tapa työllistää on täysin kestämätön ja äärimmäisen kallis.
Vastaukset 24
Vanhimmat
puhumattakaan hallituksen uusimmassa lisätalousarviossa antamasta uudesta 100 miljoonan euron yritystuesta pääasiassa tuulivoimayhtiöille
Hallitus uhraa vientiteollisuuden varustamoiden tukien korotukseen. Vientiteollisuudella kustannetaan kilpailukyvyttömät merimiesten palkat. Kreikassa merimiehen palkka 2000 kuussa Suomessa yli 4000 euroa.ITF palkka on paljon alle Kreikkalaisen palkan.
Sitten vielä haukutaan teollisuuden palkkoja ja vaaditaan 350 miljoonan palkanalennus teollisuuteen.
Miksi ei vaadita ulkomaalaisia laivanomistajia leikkaamaan kuluja jos halutaan pitämään laivat liikenteessä , miksi on juopottelua laivalla tuettava verovaroilla.
Huoltovarmuus on eri asia kun juoppojen kuljetus laivoilla Itämerellä.
Oliko tämä merenkulun lisätuki hallituksen vastaus Pesosen huomautukseen erittäin suurista rahtikuluista merellä ja maalla jotka Kaipolan tehtaan kaatoivat.
Pelkästään merimiesten eläkemaksuihin menee 60 000 000 euroa vuodessa valtion verorahaa. Pientä se on tietysti maatalouden eläkemaksuihin joka on 700 000 000 euroa vuodessa. Teollisuuden työntekijät joutuvat maksamaan eläkkeensä itse , virkamiehet ja osa muusta kansasta elää verovaroilla.
Hallituksen perustelut huoltovarmuuden turvaamiseksi on valheellisia.
Matkustaja-alukset soveltuvat huonosti huoltovarmuuden turvaamiseen ja ovat karsean kalliit käyttökuluiltaan. Huoltovarmuuden turvaamiseen ei tarvita kaljahanoja eikä pullohyllyjä konjakille , mitkä nostavat kustannuksia , eikä kasvata rahdin kuljetusta sotatilanteessa.
Hallitus valehtelee myös monesta muustakin asiasta koska se ei aja kansakunnan etua.
8000 uutta yliopiston alotuspaikkaa tulee lisää , mutta lääkäreiden koulutusta lisätään vain kourallinen alle sata. Hallituksen päätöksellä lääkäripulaa jatketaan ja hoitoonpääsy pysyy vaikeana , paitsi työterveyshuollossa.
Se lääkäreiden lisääminenkö olisi ainoa keino terveyden ylläpitämisessä?
Onhan niitä lisätty 1960 luvulta lähtien, olloin niitä oli n. 6000.
Nyt taitaa olla noin 20000 enemmän, eikä vieläkään riitä.
Pitäisiköhän ruveta tutkimaan niitä TODELLISIA syitä nykyiseen tilanteeseen?
Merenkulku on yksi kalleimmista tukityöllistämis muodoista. Yhden merimiehen hinta veronmaksajalle on jotain 50-60 000 euroa vuodessa. Lähes yhtä kallis kuin valtion virkamies. Tällä summalla ei saavuteta lisäarvoa suomen kansantaloudelle juuri lainkaan.
Ja niillä virkamiehilläkö saavutetaan?
..kannattaa lopettaa ehdottomasti loputkin merenkulusta. Suomen kauppalaivastio siirrettiin halpatyön piiriin 1980-90. Onkin kummallista, miksi verotukea jaetaan varustamoille ollenkaan?
Maataloudentuesta 800 000 000 maksetaan joka vuosi maataloudentukia saavien eläkkeisiin. Maatalouden tuet maksavat yli 7 000 000 000 , seitsemän miljardia vuodessa. Valtion menoja pitäisi pienentää ja maatalouteen pitää tehdä maataloustuki reformi ,jolla muutetaan kansallinen tuki kokonaan pois ja eläkkeet ja muut veroedut poistetaan maataloudesta. Maatalous on juuri suureen ääneen todistanut keskustapuolueenkin tukemana, että halpatyö on edellytys maatalouden "kannattavuudelle"...
Samoin+on+merenkulussa+,+vain+kilpailukykyiset+työntekijät+kykenevät+jatkamaan+merenkulun+töissä+,+jos+ei+haluta+verotukea+palkkoihin+lisää.
Miksi tämä on maan tapa , osa tuottamattomasta yritystoiminnasta hyväksytään , osalle annetaan lisää tukea kannattamattoman toiminnan jatkamiseen,? Miksi muilta vaaditaan kannattavuutta mutta ei merimiehiltä? EK vaatii 350 miljoonanan leikkausta vientiteollisuuden palkkoihin.
Vasemmistohallituksen tavoite on ajaa alas seuraavaksi telakka- ja metalliteollisuus. Maatalous ja paperiteollisuus on jo toteutumassa.
Kohti valtion omistamia ollaan menossa.
Kommunismi sosialismi toteutuu.
Kommunismia on vain merenkulussa ja maataloudessa.
Molempia perustellaan sodan vaaralla, mutta mansikoita ei saatu ylös ilman venäläisiä ja ruista leipään joudutaan tuomaan ulkomaalaisella viljalaivalla koska risteilijällä ei viljaa voi kuljettaa järkevästi.
Lopetataan maatalous, merenkulku, telakkateollisuus, terästeollisuus, teatterit ja kaikki muu taloudellinen toiminta, jotka eivät omillaan pärjää.
Tällä toimella saisimme verorasitusta laskettua 10 miljardilla vuodessa.
Ehkä veronalennuksen jälkeen syntyisi jotain kannattavaa yritystoimintaa Suomeenkin.
Pesonen UPM kertoi Kaipolan lopettamisen yhdeksi syyksi korkeat verot.
..85%+ulkomaankaupasta+kulkee+meriteitse.+On+siis+sillä+jokin+merkitys,+että+laivoja+tarvitaan.+Kreikkalainen+tai+joku+deeku+merimies+ei+osaa+,+siellä+ei+ole+koulutusta+merenkulussa.+Mutta+kukaan+ei+ole+sanonut,+että+tarvitaan+"huippuosaamista"+filippiineiltä.+Sanotaan+suoraan,+että+olematon+palkka+taso+on+parempi+kuin+se,+että+ollaan+koulutettua+ja+hyvä+palkkaista+väkeä.
Kreikkalaiset seilaavat merillä ympäri palloa ja ilman veronmaksajien tukea.
Suomalainen merimies on kallis koska merenkulun osaaminen ei riitä kannattavaan liike toimintaan.
Veronmaksajat elättävät merenkulkua ja ulkomaalaisia laivanomistajia.
Noin kaksi miljoonaa osaketta nyt omistava Maelir , Ruotsalainen sijoittaja nousee Viking Linen julkistamien maaliskuun lopun tietojen perusteella yhtiön suurimmaksi omistajaksi.
Miksi emme maksata merenkulun tukea Ruotsalaisilla koska omistuskin yhä suuremmassa määrin on siellä. Miksi maksurasitus on veronmaksajilla
Kaipolassa taisi lakkoilu loppua. Jäikö pää vetäjän käteen?
Merenkulun lakot vaan jatkuvat verotuen turvin tulevina vuosina jos ei liksa nouse yli muiden.
Virkamiehet myös uhkaavat lakolla jos ei veronmaksaja alistu maksamaan lisää palkkaa.
Suomessa verovaroilla elävät uhkailevat ahkerimmin lakoilla. Verovaroilla elävät ovat turvassa irtisanomisilta ja lomautuksilta , koska laki heitä suojaa.
Helsingin kaupunki vuokraa alehinnalla Katajanokalta asuntoja rikkaille ja asunnon voi luovuttaa ilman kuluja lapselleen . Kaupungin omaisuus on muuttunut perittäväksi nautintaoikeudeksi kuten maataloustuki. Tämäkin etuoikeus on varmistettu lailla.
Tällätavalla on varmistettu tuki varakkaille kaikessa toiminnassa ja maksajana on kuluttajien suuri pienipalkkainen joukko arvonlisäveron ja tuloveron maksajana.
Kuka jakaa noita Katajanokan asuntoja , minäkin haluan sellaisen vaikka Luotsikadulta.
Verovaroilla elävät merimiehet häiritsevät markkinavoima Raumalla. Maatalous saa asuttaa Taikut läävässä ei muut.
Harakka antoi lisätukea laivoille 100 miljoonaa koska tuo 8 tautitapausta oli liian tiukka raja merenkulun mielestä.
Nyt raja nostettiin 25 kun tuo tuki saatiin laivanomistajan taskuun. Lintilä haluaa edelleen lieventää rajoituksia ja vaatii uudeksi rajaksi 50.
Mutta merenkulun tuki saavuttaa tänävuonna lähes 500 miljoonan tason.
Velkaa ottaa valtio tukea maksaakseen ja kansa kärsii tulevasta KIKY 2 Diilissä.