Se että tahallaan tehdään liikenneruhkia kaupungille, kuten tampereen pravdasta voidaan lukea, kerto siitä että pakottamalla raitiotie matkustajiksi kaikki jotka kynnelle kykenee, laitetaan maksamaan ratikasta aiheutuneita järkyttäviä kustannuksia.
Kaupungin kassanpohja on näkyvissä ja keinot sen täyytämiseksi on vähintäänkin epätoivoisia.
Vain muutama viherhippi iloitsee kaupungin autioitumisesta mutta heilläkin nauru loppuu kun diilerit muuttaa lähiöihin.
Kaupungin kassanpohja on näkyvissä ja keinot sen täyytämiseksi on vähintäänkin epätoivoisia.
Vain muutama viherhippi iloitsee kaupungin autioitumisesta mutta heilläkin nauru loppuu kun diilerit muuttaa lähiöihin.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tampereella on vain jo liikaa porukkaa. Jos olisi puolet vähemmän porukkaa, niin olisi samassa suhteessa vähemmän liikenteessä ja suhteessa saman verran vähemmän "ruuhkaa".
Katujen liikenne pitää suunnitella porukan mukaan.
Isommassa kaupungissa enemmän katuja ja kaistoja. Mökkitiellä kyllä riittää yksi.
Pölhöt liikennesuunnittelijat tekevät ruuhkia että kaupunki voisi tillkitä tyhjää kassaansa jonka he typerillä päätöksillä ovat saaneet aikaiseksi ruuhkamaksuilla.
Ei maailmalla tampereen kokosissa kaupungeissa ole ruuhkia.
Ennätys tämäkin!
Mistä niin päättelet, etteikö muualla ruuhkia olisi ?Et ole voinut kaikissa maailman kaupungeissa kaikkina vuorokaudenaikoina käydä, joten kirjoittelet taas puutaheinää.
Tulevat ruuhkamaksut poistaa ruuhkat keskustasta.
Kuulin huhua, että maksu olisi katu kohtainen. Hämeenkadulla kerta ajo maksaisi 7€ ja muuta kadut 0.3€-6.99€.
Hämeenkadulla ei ajeta autoilla vaan ratikalla ja nysseillä. Ruuhkamaksu on ok. Loppuu turha autoilu.
Hyväksyisin ruuhkamaksun jos pyöräilijät maksaisivat osansa kakusta.
Yhteiskunta ei kaipaa vapaa-matkustaja pilvenveikkoja.
Tuo on hyvä ajatus. Maksu voisi määräytyä ajoneuvon päästöjen mukaan.
Eli jos farttailee paljon niin maksaa paljon?
Virallisesti se on joukkoliikenteen houkuttelevuuden lisäämistä.
Posti parantaa palveluja. Ei hätää. Ikityöläiset valittaa, se naurattaa, helpon rahan ohella. Kiva kun palvelut rakentuu viereen. On kauppaa kaupan vieressä ja muutama kahvilan. Niin ne diilerit, kyllä ne asiakkaiden perässä muuttaa. Keskusta senkun sivistyy sekä puhdistuu roinasta.
Politiikoilla on se etu puolellaan etteivät joudu koskaan vastuuseen tekosistaan.
Kantatamperelaisten pettäminen tekemällä kaupunki autioksi ja saamalla kivijalkakaupat konkurssiin olisi potkujen paikka normaali elämässä.
Vihreille tämä on vain sulka hattuun ja tuhoaminen jatkuu siihen asti kunnes PS voittaa kuntavaalit.
Tampere fani. Tiedä ketä äänestät kuntavaaleissa.
Persuja en äänestä enkä sijoittajavetoista kokoomustakaan. Sijoittajien raha eniten kaupunkikuvaa on muokannut.
Kerro nyt, mitä sinä maksavana asiakkaana sieltä keskustasta kaipaat, paljonko kulutit rahaa ja mitä ostit silloin kun sinne autolla pääsi?
Muuten ruinaamisesti on ruinausta vain tavan vuoksi vailla varsinaista perustaa, päämäärää tai tarkoitusta.
Viherkommarit halusi autot pois keskustasta.
Samalla lähti kauppiaat ja palvelut.
Keskustassa on tällä hetkellä kymmeniä tyhjiä liikehuoneistoja.
Silloin kun viistokatu oli, oli tulijoita kaupungin liike-elämään enemmän kuin tiloja.
Jokin mättää nyt pahasti.
Sijoittajat ovat halunneet rakentaa liiketiloja ja kauppakeskuksia. Sinne on kaupat siirretty talojen kivijaloista. Etkö ole ymmärtävinäsi vai esitätkö tahallisesti tyhmää?
Näitä ostoskeskuksia on viimeisinä vuosina rakennettu. Niihin halutaan siirtää kauppojen lisäksi muitakin toimintoja esim. kirjastoja, leikkipuistojs,taidenäyttelyitä, kuntosaleja ym. Asuntojakin.
Se on kiinteistösijoitustoimintaa ja politiikkaa. Valtuutetut päättävät rakennuskaavoista.
Ei+liikkeet+turhaan+muuta+mihinkään+kauppakeskukseen,+jos+liiketiloissa+riittää+asiakkaita.
Ei kai niitä kauppakeskuksia turhanpäiten ole rakennettu? Se on kuule raskaa bisnestä ja keskittämistä. Sinne on kauppojen mentävä minne asiakkaat ohjataan. Se on poliitikkojen päättämää yhdyskuntasuunnittelua. Kopu on sitä virkaa viimeiset vuodet hoidellut.
Ja nyt asiakkaiden ohjaajana toimii Tampereen Yhdyskuntalautakunta, joka on tarkoituksellisesti haitannut autoilua keskustassa.
Ei keskusta autioidu ostoskeskusten takia, vaan typerien vihervisioiden takia.
Niiden, joiden mukaan täällä on aina kesä ja hienosti pukeutuneet aikuiset istuu aurinkoisilla terasseilla, juoden lattea, tai sivistyneesti viiniä, katsellen Hämeenkadulla leijaa lennättäviä lapsia.
Nythän sitä tamperelaisten ulkohuonetta voi käydä jo ihastelemassa.
Ostoskeskukset ei pakota liikkeitä asiakkaikseen, mutta Tampereen autovihamielinen Yhdyskuntalautakunta pakottaa asiakkaat pois keskustasta ja sen vuoksi liikkeiden on muutettava ostareihin.
Kekkä niitä tahalteen tekee?
VIHERKOMMARIT!!
Ketä ne on?
Tuskin kommarit noita suuria bisneskeitaita ovat vartavasten halunneet rakennettaviksi. Kommareita ei enää ole olemassa Suomessa. Kokoomus harjoittaa nykyään keskitettyä suunnitelmatalouskapitalismia ja yksityistämistä, jota nimittää markkinavoimiksi.
Kopu on johtanut Tamperetta edelliset vuodet ja silloin päätökset näistä hankkeista on tehty.