Köyhä.Onko sinulla auto?

...mutta kalliiksi ne halvat koslatkin tulee jos niitä joutuu yhtenään vaihtaan. Koeajoilla, tarkastuksilla ja muilla selviää paljon, toisin taas on nykyautojen kanssa, joissa paljon elektroniikkavikoja

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

...mutta kalliiksi ne halvat koslatkin tulee jos niitä joutuu yhtenään vaihtaan. Koeajoilla, tarkastuksilla ja muilla selviää paljon, toisin taas on nykyautojen kanssa, joissa paljon elektroniikkavikoja

lajijasuris

Lue lisää

Ei näitä halpisautoja kannata alkaa paljoa korjailemaan. Ostaa katsastettuna tai vikalistalla, että tietää mitä pitää korjata. Ajetaan katsastus loppuun ja viedään vikalistalle, katsotaan, että kannattaako korjauttaa tai korjata.
Täällä maalla on hyviä korjaamoita, jotka osaa korjata näitä halpisautoja, eli ei tule kovin kalliiksi, osaavat tehdä optimikorjaukset (muuten loppuu asiakkaat!).
Vanhoilla muutaman satasen autoilla monet ajelee täällä kymmeniä tuhansia kilometrejä, ellei satoja tuhansia. Meilläkin ajetaan noita ranskalaisia loppuun, ei paljoa säälitä, kulkee niin pitkään, kuin kulkee ja sitten etsitään toinen taas tilalle.
Uutta ei todellakaan kannata ostaa, on minulla ollut uusiakin joskus, mutta se vasta kalliiksi tulee.

Anonyymi kirjoitti:

Ei näitä halpisautoja kannata alkaa paljoa korjailemaan. Ostaa katsastettuna tai vikalistalla, että tietää mitä pitää korjata. Ajetaan katsastus loppuun ja viedään vikalistalle, katsotaan, että kannattaako korjauttaa tai korjata.
Täällä maalla on hyviä korjaamoita, jotka osaa korjata näitä halpisautoja, eli ei tule kovin kalliiksi, osaavat tehdä optimikorjaukset (muuten loppuu asiakkaat!).
Vanhoilla muutaman satasen autoilla monet ajelee täällä kymmeniä tuhansia kilometrejä, ellei satoja tuhansia. Meilläkin ajetaan noita ranskalaisia loppuun, ei paljoa säälitä, kulkee niin pitkään, kuin kulkee ja sitten etsitään toinen taas tilalle.
Uutta ei todellakaan kannata ostaa, on minulla ollut uusiakin joskus, mutta se vasta kalliiksi tulee.

Lue lisää

Juu ihan totta, ei kannata korjata kuin jarrut tai vaihtaa akku ja tämän tapaisia, mutta isompien vikojen tullessa toista autoo katsoon. Samat ehdot itsellä eli pitää olla katsastettu, huoltokirja ok ja mieluusti kuitit yms.

Juu kalliiksi tulee uudet. Moni ajattelee, että koska takuu korvaa hyvin viat. Korvaapa se, mutta mikä onkaan sen uuden auton arvo vaihtohetkellä muutaman vuoden päästä?! Päälle vielä muut viat mitä pitää itse maksaa.

Tuohon ylempään tekstiini sen verran ettei kukaan täyspää, oli sitten köyhä tai rikas, uudehkoon autoon mukisematta maksa tonnien remonttia kokonaan itse ("autoissa nyt voi olla kaikenlaista") Noissa VAG-konsernin autoissahan ollut sitä, että männissä on liian pienet öljyreiät ja tämän vuoksi männänrenkaat "palaneet" kiinni mäntään ym. Tämä on ilmiselvä tyyppivika! Pitää vähintään huolehtia ettei samoja huonoja osia käytetä.

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Juu ihan totta, ei kannata korjata kuin jarrut tai vaihtaa akku ja tämän tapaisia, mutta isompien vikojen tullessa toista autoo katsoon. Samat ehdot itsellä eli pitää olla katsastettu, huoltokirja ok ja mieluusti kuitit yms.

Juu kalliiksi tulee uudet. Moni ajattelee, että koska takuu korvaa hyvin viat. Korvaapa se, mutta mikä onkaan sen uuden auton arvo vaihtohetkellä muutaman vuoden päästä?! Päälle vielä muut viat mitä pitää itse maksaa.

Tuohon ylempään tekstiini sen verran ettei kukaan täyspää, oli sitten köyhä tai rikas, uudehkoon autoon mukisematta maksa tonnien remonttia kokonaan itse ("autoissa nyt voi olla kaikenlaista") Noissa VAG-konsernin autoissahan ollut sitä, että männissä on liian pienet öljyreiät ja tämän vuoksi männänrenkaat "palaneet" kiinni mäntään ym. Tämä on ilmiselvä tyyppivika! Pitää vähintään huolehtia ettei samoja huonoja osia käytetä.

lajijasuris

Lue lisää

Mikä tuo VAG-konserni on?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä tuo VAG-konserni on?

Volkswagen AG, jonka merkkejä on mm. siis VW, Audi, Skoda,Seat...

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Volkswagen AG, jonka merkkejä on mm. siis VW, Audi, Skoda,Seat...

lajijasuris

VAG-konserni on virheellinen ilmaus. Kyse on VW-konsernista.

Anonyymi kirjoitti:

VAG-konserni on virheellinen ilmaus. Kyse on VW-konsernista.

No joo, jos oikein tarkkoja ollaan, mut jostain syystä kumminkin VAG ollut käytössä.
Muistaakseni tarkoittaa "VW Oy" suomeksi.

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Ei näitä halpisautoja kannata alkaa paljoa korjailemaan. Ostaa katsastettuna tai vikalistalla, että tietää mitä pitää korjata. Ajetaan katsastus loppuun ja viedään vikalistalle, katsotaan, että kannattaako korjauttaa tai korjata.
Täällä maalla on hyviä korjaamoita, jotka osaa korjata näitä halpisautoja, eli ei tule kovin kalliiksi, osaavat tehdä optimikorjaukset (muuten loppuu asiakkaat!).
Vanhoilla muutaman satasen autoilla monet ajelee täällä kymmeniä tuhansia kilometrejä, ellei satoja tuhansia. Meilläkin ajetaan noita ranskalaisia loppuun, ei paljoa säälitä, kulkee niin pitkään, kuin kulkee ja sitten etsitään toinen taas tilalle.
Uutta ei todellakaan kannata ostaa, on minulla ollut uusiakin joskus, mutta se vasta kalliiksi tulee.

Lue lisää

Minulla on ollut auto18vuotiaasta lähtien enkä ole koskaan ostanut uutta vaikka katsataja sanoi ei tällaisia autoja saa vakuutusyhtiöltä- siinäkin oli takan verotus jos olisin laittanut 25 prosenttia osia olisi veroa mennyt 130000 mk auto oli kuin uusi .
Kateellinen katsastaja niuhotti

Anonyymi kirjoitti:

Volkswagen AG, jonka merkkejä on mm. siis VW, Audi, Skoda,Seat...

lajijasuris

Se on nykyään VW Group.

Anonyymi kirjoitti:

Se on nykyään VW Group.

Tuo on englantia. Suomeksi VW-konserni, saksaksi VW Konzern.

Ei se rikkaus autossa ole, niitä saa ilmaiseksi tai muodollisella korvauksella. Vakuutukset ja verot voi nipistää vaikka toimeentulotuen ravintoon lasketusta 8€/päivä rahasta sen euron, niin saat maksettua ne. Silti sinulle jää 7€/päivä ravintoon vielä rahaa käytettäväksi, todellisuudessa syöt hyvin 3€/päivä, joten ei ole köyhälle auto mikään ongelma.
Jos tupakoit ja käytätä päihteitä tai olet peliriippuvuainen, ei tietenkään mikään raha riitä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se rikkaus autossa ole, niitä saa ilmaiseksi tai muodollisella korvauksella. Vakuutukset ja verot voi nipistää vaikka toimeentulotuen ravintoon lasketusta 8€/päivä rahasta sen euron, niin saat maksettua ne. Silti sinulle jää 7€/päivä ravintoon vielä rahaa käytettäväksi, todellisuudessa syöt hyvin 3€/päivä, joten ei ole köyhälle auto mikään ongelma.
Jos tupakoit ja käytätä päihteitä tai olet peliriippuvuainen, ei tietenkään mikään raha riitä.

Lue lisää

typeriä mielipiteitä

Anonyymi kirjoitti:

typeriä mielipiteitä

Monella köyhällä kuitenkin täyttä totta, että ne rahat menee tupakkaan, päihteisiin ja on peliriippuvuutta, ei silloin mikään raha riitä. Ei normaali ihminen käytä ruokaan edes tuota 8€ päivässä, mutta sillä summalla on varmistettu toimeentulotuessa, että sillä taatusti tumpelo tampiokin saa ravintonsa hankittua. Tosin ei se kaikille tunnu onnistuvan sekään...

Anonyymi kirjoitti:

typeriä mielipiteitä

Yep. Ei voi olla väärässä vaan aina syytetään, että toinen sitten ryyppää ja polttaa yms. rahansa. Ajokortitkin kun saa ilmaiseksi ja jos silmälaseja pitää käyttää niin ei sillä väliä, ei osta sellaisia. Ajaa ilman korttia sokeana jotain autoa, poliisille voi näyttää, että voin ajaa, koska minulla pitää siihen olla varaa ja mm. tällaisilla asioilla ei ole merkitystä auton käytössä/pidossa.
Oh.. Ai miksikö auton penkit on verisenp*skan peitossa? Kun makarooni on niin halpaa ruokaa. Ei minun suolisto sitä kestä, että pitää elää tietyllä ruokarahalla päivässä, koska muutkin siihen pystyy.

Anonyymi kirjoitti:

Yep. Ei voi olla väärässä vaan aina syytetään, että toinen sitten ryyppää ja polttaa yms. rahansa. Ajokortitkin kun saa ilmaiseksi ja jos silmälaseja pitää käyttää niin ei sillä väliä, ei osta sellaisia. Ajaa ilman korttia sokeana jotain autoa, poliisille voi näyttää, että voin ajaa, koska minulla pitää siihen olla varaa ja mm. tällaisilla asioilla ei ole merkitystä auton käytössä/pidossa.
Oh.. Ai miksikö auton penkit on verisenp*skan peitossa? Kun makarooni on niin halpaa ruokaa. Ei minun suolisto sitä kestä, että pitää elää tietyllä ruokarahalla päivässä, koska muutkin siihen pystyy.

Lue lisää

Siis väitätkö, että et saa mitään muuta ruokaa sotettua toimeentulotuen ravintoon lasketulla 8€/päivä, kuin pelkkää makaronia? Olet kyllä melkoinen mestari hävittämään rahasi, ei voi muuta todeta!
Siis tuolla 8€/päivä saa makaronia 16kg, siis melko karpaasi olet, jos syöt pelkkää makaronia päivässä 16kg, ohhoh!

Mitä tulee ajokorttiin, sellaisen saa kyllä nykyään todella helposit ja halvalla. Meillä juuri vanhin tyttäremme sai ajokortin, hankittiin Trafin kautta opetuslupa 30€, tori.fi hankittiin käytetty opetuspoljin muutamalla kympillä. Asensin opetuspolkimen vanhaan autoomme ja kävin näyttämässä sen asennuksen paikallisella katsastus asemalla veloituksetta. Siis sen polkimen asennuksen katsastus ei maksa mitään, on ilmainen!
Vaimoni opetti tytärtämme työmatkoilla, kun kumpikin menivät samalla autolla töihin ja töistä kotiin. Inssiajo maksoi 90€ ja täts it!

Nyt tyttö ajelee halpisautolla kouluun ja töihin, sekä harrastuksiin. Ei ryyppää, eikä polta, joten opiskelijankin rahat riittää autoiluun.

Anonyymi kirjoitti:

Siis väitätkö, että et saa mitään muuta ruokaa sotettua toimeentulotuen ravintoon lasketulla 8€/päivä, kuin pelkkää makaronia? Olet kyllä melkoinen mestari hävittämään rahasi, ei voi muuta todeta!
Siis tuolla 8€/päivä saa makaronia 16kg, siis melko karpaasi olet, jos syöt pelkkää makaronia päivässä 16kg, ohhoh!

Mitä tulee ajokorttiin, sellaisen saa kyllä nykyään todella helposit ja halvalla. Meillä juuri vanhin tyttäremme sai ajokortin, hankittiin Trafin kautta opetuslupa 30€, tori.fi hankittiin käytetty opetuspoljin muutamalla kympillä. Asensin opetuspolkimen vanhaan autoomme ja kävin näyttämässä sen asennuksen paikallisella katsastus asemalla veloituksetta. Siis sen polkimen asennuksen katsastus ei maksa mitään, on ilmainen!
Vaimoni opetti tytärtämme työmatkoilla, kun kumpikin menivät samalla autolla töihin ja töistä kotiin. Inssiajo maksoi 90€ ja täts it!

Nyt tyttö ajelee halpisautolla kouluun ja töihin, sekä harrastuksiin. Ei ryyppää, eikä polta, joten opiskelijankin rahat riittää autoiluun.

Lue lisää

Niin. Kaikilla onkin vanhemmat opettamassa ja elossa. Valmiiksi autokin löytyy. Kulutkin ja aika jaetaan kummitusten kanssa niin ei tule asuminen yhtä kalliiksi. En tiedä mistä muropaketista tuokin kortti on jos nuo on tosiaan ainoat kulut. Pelkästään virannomaisille kuuluvat maksut on tuota korkeammat.
Anyway.. Mistä saa ostettua vanhemmat ehjällä autolla vakuutuksineen, ja paljonko ne maksaa? Voiko jakaa senkin kulun kummitusten kanssa?
Saako sellaisen halppisauton eurolla? 50 euroa on aika ehdoton maksimi mitä pystyy maksamaan. Enempää ei saa säästää.

Yhä voi onneksi näemmä sanoa poliisille, että ilman silmälaseja saa ajaa ja kummitukset auttoivat kortin hankinnassa. Ai katsastus? Ei siihen ollut rahaa, mutta netissä yksi tietäjä sanoi, että rahat riittää kaikkiin tarpeellisiin kuluihin joten käsitän, ettei sitä siis tarvitse.

Mikä on pappapolo?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on pappapolo?

Vanha VW Polo.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä on pappapolo?

Vanha VW Polo tai Seat Cordoba, jotka on ikiliikkujia ja niitä saa halvalla. Jos ajaa paljon, kannattaa ostaa dieselinä, halpis Pololla tai Seatilla ajaa pienellä polttoaineella ja halvoilla vakuutuksilla/ veroilla.

"Harvalla köyhällä on omaa autokorjaamoa ."
Tämä nyt on ihan puppua, monilla köyhillä sitä onkin oma autokorjaamo, nimittäin aika paljon on kimppatalleja, mihin on hankittu kimpassa työkalut ja tallin vuokra ja muut kulut maksetaan kimpassa. Jotkut ovat ostaneet kimpassa talliosakkeen, missä sitten korjataan kimpassa vanhoja autoja. Lisäksi homma on mukavaa yhdessä oloa ja säästöä kaikille, kun ei tarvitse kaikkia työkaluja ostella itse. Kimpassa ostetaan varaosa-autoja, jolloin yhdestä autosta saadaan useammalle kaverille varaosia. Telkkarissakin pyöri joitakin aikoja sitten Latela, missä kaveruksilla oli kimppatalli.

Mihin ihmeeseen hävität kaikki rahasi? Ei auton käyttökulut ja maksut nyt niin mahdottomia ole, jos autolla kuitenkin on jotain käyttöä. Tietty jos ilman autoa pärjää, niin sitten kannattaa olla ilman.
Täällä maaseudulla jumalan selän takana auto on hyvä olla jonkinlainen ja jo muutamalla kala tai marjareissulla saa takaisin auton kuluja. Juuri katselin, kuinka fb:ssa käy kala ja marjakauppa, monet myy kalastamiaan kaloja S-marketin pihalla, puolukkaa myydään nyt ämpäreittäin 30€. Auton vuotuiset kulut on äkkiä kuitattu vaikka puolukoita poimimalla.
Keväällä sitten auton perässä on monellakin vanha pieni peräkärry ja siinä myytävänä linnunpönttöjä, hyvin käy kauppa niilläkin ja yhdestä trukinlavasta tulee monta linnunpönttöä!
Yksi kaveri myy kotona paistettua leipää pakettiautonsa takaosasta lauantaisin, kun hänen vaimonsa leipoo leipää EU-ruoka-avun jauhoista. Hyvin kulkee leivät autolla marketin pihalle ja kaveri lastin myytyään käy ostamassa marketista hieman ruokaa perheelleen ja lähtee kotiin saunan lämmitykseen.

Mitä tuohon korjaamiseen tulee, täällä ja monella muullakin maaseudun pienenllä paikkakunnalla on vanhojen autojen korjaamoita, joissa varsin edullisesti korjataan näitä vanhoja autoja. Täällä ajetaan vanhoilla autoilla ja niitä kunnostellaan katsastuksiin varsin sopivasti. Eihän näissä autoissa nykyään niin isoja vikoja ole ja suuria vikoja ei kannata alkaa korjailemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mihin ihmeeseen hävität kaikki rahasi? Ei auton käyttökulut ja maksut nyt niin mahdottomia ole, jos autolla kuitenkin on jotain käyttöä. Tietty jos ilman autoa pärjää, niin sitten kannattaa olla ilman.
Täällä maaseudulla jumalan selän takana auto on hyvä olla jonkinlainen ja jo muutamalla kala tai marjareissulla saa takaisin auton kuluja. Juuri katselin, kuinka fb:ssa käy kala ja marjakauppa, monet myy kalastamiaan kaloja S-marketin pihalla, puolukkaa myydään nyt ämpäreittäin 30€. Auton vuotuiset kulut on äkkiä kuitattu vaikka puolukoita poimimalla.
Keväällä sitten auton perässä on monellakin vanha pieni peräkärry ja siinä myytävänä linnunpönttöjä, hyvin käy kauppa niilläkin ja yhdestä trukinlavasta tulee monta linnunpönttöä!
Yksi kaveri myy kotona paistettua leipää pakettiautonsa takaosasta lauantaisin, kun hänen vaimonsa leipoo leipää EU-ruoka-avun jauhoista. Hyvin kulkee leivät autolla marketin pihalle ja kaveri lastin myytyään käy ostamassa marketista hieman ruokaa perheelleen ja lähtee kotiin saunan lämmitykseen.

Mitä tuohon korjaamiseen tulee, täällä ja monella muullakin maaseudun pienenllä paikkakunnalla on vanhojen autojen korjaamoita, joissa varsin edullisesti korjataan näitä vanhoja autoja. Täällä ajetaan vanhoilla autoilla ja niitä kunnostellaan katsastuksiin varsin sopivasti. Eihän näissä autoissa nykyään niin isoja vikoja ole ja suuria vikoja ei kannata alkaa korjailemaan.

Lue lisää

Viimeisiin villityksiin saakka tein aina värkkeihini ennakkohuollot ennen kuin olisi ollut tarve varsinaisiin remontteihin.
Niitäkin tuli väistämättä vastaan. Alustan askareet olivat vasemman käden juttuja. Jarrujen pää- ja työsylinterien hoonaukset ja tiivisteiden uusinnat olivat siistejä mutta hitsaukset paskamoisia.
Tein kaksi koneremonttia. Osat oli tietenkin koneistettava vieraalla ja ostettava tarvittavat uudet. Ihanteeni oli takavetoinen Lada1200. Nautinnollinen laitettava!
Viimeinen vanhanaikaisen ukon osaamisen rajoihin mahtuva oli 80-luvun jälkipuoliskon Citroen BX. Siinäkin oli jakopään uusiminen tehty riittävän hankalaksi.

Tuon jälkeen tekniikka ohitti osaamiseni ja ikääntyessäni myös näön tarkkuuden.
BX:llä ajelin 10 vuotta va kilometreistä suurimman osan matkakorvauksien päälle.
Tuon jälkeistä Xaraa pidin 19 vuotta mutta eläkeläisen kilometrit eivät puhaltaneet loppuvihellystä vaan ranskalainen oheislaitetekniikka alkoi keljuilemaan.
Nykyisen polon konepellin nostan vain pissapojan nesteen lisäyksen vuoksi.

No just joo... Minun faija kuoli jo monta vuotta sitten ja käyttörahat pitää tehdä ihan itse. Samoin autokin pitää hankkia ihan itse! Kunhan nyt aikuistut, niin huomaat!

Suojaisen paikan autokatoskin riittää. Tietenkin on työlästä homman kesken peitellä yön ajaksi koneistettuja ja muitakin osia. Kaikki eivät pidä pölystä.
Tietysti on oltava apu- ja työvälineet. Köyhällähän on tietenkin vuosien varrella kertynyttä osaamista riittävästi.
Yksinkertaisimmasta päästä oleva testi voisi olla vaikka hammaskehän vaihtaminen vauhtipyörän päälle. Köyhän käytetyn auton em.hammaspyörä on useimmiten kulahtanut neljästä kohdasta sen verran, että startatessa pyrkii korahtelemaan eikä pyöritä.

Kimppakyydit, kutsutaksit, halpisbussit ja verkkokaupat toimii. Täällä Pohjois-Savossa pääsee 9-tien varresta halpsisbussin pysäkiltä kutsutaksilla 4€ kotiin. Siis on älyhalpaa käydä vaikka Helsingissä tai Turussa halpisbussilla. Turusta pääsee halpislennoilla taasen alle 10€ kauas. Tosin nyt koronan aikaan ei viitsi matkustella ulkomaille.
Toki on oma autokin, mutta miksi alkaa makselemaan pitkille matkoille kalliita polttoaineita, kun halpisbussilla pääsee muutamalla eurolla tosi kauas. Marjareissuilla tosi hyvä mennä omalla autolla, saa verotonta tuloa ja voi kuitata auton kulut tosi helposti.

Tuo vain lisää köyhyyttä, koska aina jää jossakin vaiheessa kiinni ja sitten tuleekin moninkertaiset maksut.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo vain lisää köyhyyttä, koska aina jää jossakin vaiheessa kiinni ja sitten tuleekin moninkertaiset maksut.

köyhän konkurssissa ei enää niin väliä.
sen kun ajelee ja antaa mennä ulosottoon, niin tekee hevosmiehetkin, ne vaan ajelee....

Minulla puolestani oli monet vuodet pappa-polo volkkari, ajoin sillä lähes 200000km tekemättä juuri mitään suurempaa remonttia. Suurin remontti oli, kun vaihdoin etupyörän laakerin, maksoi muutaman kympin.
Ostin tuon hieman jo epäesteettisen näköisen polosen ihan taskurahalla, edellinen omistaja oli vaihtanut siihen uuden akun, jarrupalat, pakoputkiston, renkaat ja valoumpiot. Viimeisessä katsastuksessa sanottiin minulle, että älä enään tuo tätä tänne, vaikka sillä kertaa menikin katsastuksesta läpi. Polossa oli tosi halpa vakuutusmaksu, alle mopon vakuutuksen, pieni vero. Oli monta vuotta todella edullista ajoa!
Siirryin siitä sitten käytettyihin ranskalaisiin autoihin ja niillä on nyt ajettu monta vuotta pienillä kuluilla.

Mullakin on vanha auto, eikä ole varaa sitä korjata, Vanhassa autossa on usein vikaa. Seisoo se tuossa pihassa. Silloin tällöin lakaisen harjalla enimmät roskat sen päältä. Sammal on alkanut jo siihen kasvaa.
Kesällä joskus avaan oven ja istun autossa, voi huulilla hieman päristää. Näin köyhä autoilee halvalla.
Ei tarvitse helsinkiin maksaa kalliita trafi maksuja, yms. alv veroja ja maksuja.
Poistin kokonaan tämän rekisteristä. Kannattaa siis poistaa rekisteristä ja vakuutuksesta, niin ei tule mitään tasa-vero maksuja. Ja auton omistaminen on köyhällekin halvempaa.

mulla 3 pyöräne mopo, ja sil kulkee kauppatavarat. ja se pysyy talven liukkaillakin pystyssä, mutta tietysti on turvaton liikenteessä... mopo vakuutus pitää maksaaa. ja 2t bensaa vie. mutta matkat lyhyitä.. -- siirryin mopoon kun raha ei riittäny auton ylläpitoon.

Anonyymi kirjoitti:

mulla 3 pyöräne mopo, ja sil kulkee kauppatavarat. ja se pysyy talven liukkaillakin pystyssä, mutta tietysti on turvaton liikenteessä... mopo vakuutus pitää maksaaa. ja 2t bensaa vie. mutta matkat lyhyitä.. -- siirryin mopoon kun raha ei riittäny auton ylläpitoon.

Lue lisää

10 km asti ihan hyvin kävellen.
10-50 km polkupyörällä.
Pidemmät matkat junalla tai bussilla.

Anonyymi kirjoitti:

10 km asti ihan hyvin kävellen.
10-50 km polkupyörällä.
Pidemmät matkat junalla tai bussilla.

menee liikaa aikaa kävellä 10km.. noin pari kilometriä ok...
Mutta jos ei ole muuta tekemistä, niin kai saa kävellä vaikka päivät ja yöt.. jne.

Likkumiseen on hyvä polkupyörä. Itte en kehtaa kovin pitkiä matkoja,, mutta alle 10 km on sopiva kyllä. jos sää on hyvä.

Anonyymi kirjoitti:

mulla 3 pyöräne mopo, ja sil kulkee kauppatavarat. ja se pysyy talven liukkaillakin pystyssä, mutta tietysti on turvaton liikenteessä... mopo vakuutus pitää maksaaa. ja 2t bensaa vie. mutta matkat lyhyitä.. -- siirryin mopoon kun raha ei riittäny auton ylläpitoon.

Lue lisää

Yhdellä tutulla vaarilla oli sellainen kolmipyörämopo jossa oli hytti ja pieni lavakin.Ajelin kerran hänen perässään ja näin, kuinka hän kanttasi kurviin ,aika reippaasti tuo menopeli kallistui mutta ei sentään kaatunut.

kirjoitin että mulla on mopo, ja se juttu sai olla. Politrukit ei sitä poistaneet.

Samaa mieltä.

https://www.verkkouutiset.fi/il-rikkaille-tesla-kuskeille-valtiolta-500ekk-tukea-50107/#5cd503cf

Köyhällä ja työttömällä voi olla esim. edunvalvontaan liittyviä ajoja, niistä saa kilometrikorvauksen tai kulut saa vähentää verotuksessa.
Jostain syystä tätä ei osata hyödyntää, monta kertaa olen ollut ainut, joka on vaatinut edunvalvonnasta korvauksen, jos on ollut sellainen tilaisuus. Paikalla on kuitenkin ollut kymmeniä tai jopa satoja henkilöitä, osa heistä köyhiä ja työttömiäkin.
Kannattaa perehtyä verotukseen ja maksettaviin korvauksiin.

Autohan on köyhälle ihan välttämätön, millä muuten pääsee marjastamaan. Marjastamalla työtön poimii auton vuotuiset kulut parissa kolmessa päivässä.

"muutenhan työttömällä työmarkkinatuella ei ole varaa autoon tai autoiluun.. ikävä kyllä."

Kyllä joissakin tilanteissa auton pito onnistuu asumis- ja tm-tuellakin. Omistusasunnosta ei jää euromääräisesti paljoa maksettavaa asumistuen jälkeen. Muut kulut voi vetää minimiin: Ei kuntosalijäsenyyttä tai lemmikkejä. Internetiä voi käyttää kirjastossa. Sähkössä voi säästää mm. lataamalla kännykän kirjastossa, ja peruskännykkää ei tarvitse uusia juuri lainkaan. Oma 14-vuotias nokialainen toimii yli viikon täydellä latauksella. Maksettu liittymä ei aiheuta kuluja, jos sitä ei käytä. Ja monta muutakin pihistämiskeinoa on.

Pitkäaikatyötön

Työttömyys ei välttämättä korreloi tyhmyyttä. Kyllä työttömällä voi olla autoetu ja vähennettävieä kilometrejä tai voi saada kilometrikorvausta.
Työtön voi olla luottamustehtävissä tai suorittaa edunvalvontaa, joista maksetaan kulukorvaukset.
Tiedän työttömän, jolla on erään hyvin tunnetun lehden auto mainossopimuksella ajossaan. Hänellä on työttömänäkin mainosarvoa.
Yksi työtön jäi eläkkeelle, oli ollut työelämässään teollisuudessa, mutta viimeisin työ oli 70sekunnin tv-mainos, joten eläkkeen maksoi hänelle esiintyvien taiteilijoiden eläkekassa.

Kommareiden kateutta...

Ja varsinkin yllättävät isot korjaukset! Mä vaihdoin auton ominaisuuksiltaan huonompaan ja halvempaan autoon niin on pienemmät riskit. Edelliseen tuli tonnien remontti ja vieläpä tyypppivika. Korjautin ja myin enkä jäänyt odottaan hajooko taas tollai vai ei. Loppupeleissä kyse on rahasta, ei mulla ole varaa ottaa riskiä tonnien remonteista eikä siinä ole tolkkua pienillä ajoilla.
Eniten kaipaan automaattilaatikkoa ja pienempiä ovia, niistä kun olisi oikeasti apua. Toisille taas autot on kuin leluja (pappa betalar och mamma erbjuder) ja halutaan sitä sun tätä ominaisuutta eikä niin väliä mitä on ratin ja penkin välissä. En ole kade, mutta silti ottaa päähän, kun ei oikein ole varaa parempaan. Periaatteessa tavallaan mutta se on toinen juttu se. Tarvin autoa puolipakosta liikkumisen takia ja muuten en pitäisi, kun kaupungissa pärjää muutenkin. Pienen ajan pummeinn kyytiä ja taksiakin käytin, mutta ostin vielä halvan koslan. Ajattelin, että noi pakolliset kulut menettelee, mutta se on varma ettei mitää isompaa remppaa tehdä.

lajijasuris

lajijasuris

Anonyymi kirjoitti:

Ja varsinkin yllättävät isot korjaukset! Mä vaihdoin auton ominaisuuksiltaan huonompaan ja halvempaan autoon niin on pienemmät riskit. Edelliseen tuli tonnien remontti ja vieläpä tyypppivika. Korjautin ja myin enkä jäänyt odottaan hajooko taas tollai vai ei. Loppupeleissä kyse on rahasta, ei mulla ole varaa ottaa riskiä tonnien remonteista eikä siinä ole tolkkua pienillä ajoilla.
Eniten kaipaan automaattilaatikkoa ja pienempiä ovia, niistä kun olisi oikeasti apua. Toisille taas autot on kuin leluja (pappa betalar och mamma erbjuder) ja halutaan sitä sun tätä ominaisuutta eikä niin väliä mitä on ratin ja penkin välissä. En ole kade, mutta silti ottaa päähän, kun ei oikein ole varaa parempaan. Periaatteessa tavallaan mutta se on toinen juttu se. Tarvin autoa puolipakosta liikkumisen takia ja muuten en pitäisi, kun kaupungissa pärjää muutenkin. Pienen ajan pummeinn kyytiä ja taksiakin käytin, mutta ostin vielä halvan koslan. Ajattelin, että noi pakolliset kulut menettelee, mutta se on varma ettei mitää isompaa remppaa tehdä.

lajijasuris

lajijasuris

Lue lisää

Tuosta pappa betalar... Ostin vanhimmalle tyttärelleni käyttöön pienen ranskalaisen farkun, maksoi juuri katsastettuna 850€, tosi hyvässä kunnossa, kun ed. omistaja oli tehnyt kaikki suuret remontit. Nyt ostin siihen uudet talvirenkaat, maksoi 239€ asennettuna ja tasapainoitettuna. Tänään tuli puolen vuoden vakuutusmaksu 86€, ei kovin paha.
Ensi kesään on ajoaikaa katsastuksen puoleen.

Oma autoni on myös ranskalainen farkku, isompi vaan, maksoi pari vuotta sitten n. tonnin, oli juuri katsastettu ja on nyt ajettu n. 80000km, uudet talvirenkaat jouduin ostamaan viime talvena, maksoi 240€ alle asennettuna ja tasapainoitettuna. On tässä ollut pientä remppaa, mutta ei mitään tuhansien remontteja, jarrupaloja ja muuta pientä. Ilmastoinnin komppa oli kallein, kun ostin saksalaisesta verkkokaupasta, että kesähelteillä pystyi ajamaan. Pitäisi katsastaa nyt helmikuulla, saa nähdä millainen vikalista tulee... Olen valmistautunut, ettei mene katsastuksesta läpi kohtuudella ja pitää hankkia toinen tilalle.
Saan kuitenkin vähentää verotuksessa 9000km vuosittain työajoa 0,43€/km ja vaimo saa kilometrikorvaukset omista työajoistaan 0,43€/km työnantajaltaan, joten ei tuosta autosta meille kuluja tule, hieman jäädään voitolle.

Anonyymi kirjoitti:

Tuosta pappa betalar... Ostin vanhimmalle tyttärelleni käyttöön pienen ranskalaisen farkun, maksoi juuri katsastettuna 850€, tosi hyvässä kunnossa, kun ed. omistaja oli tehnyt kaikki suuret remontit. Nyt ostin siihen uudet talvirenkaat, maksoi 239€ asennettuna ja tasapainoitettuna. Tänään tuli puolen vuoden vakuutusmaksu 86€, ei kovin paha.
Ensi kesään on ajoaikaa katsastuksen puoleen.

Oma autoni on myös ranskalainen farkku, isompi vaan, maksoi pari vuotta sitten n. tonnin, oli juuri katsastettu ja on nyt ajettu n. 80000km, uudet talvirenkaat jouduin ostamaan viime talvena, maksoi 240€ alle asennettuna ja tasapainoitettuna. On tässä ollut pientä remppaa, mutta ei mitään tuhansien remontteja, jarrupaloja ja muuta pientä. Ilmastoinnin komppa oli kallein, kun ostin saksalaisesta verkkokaupasta, että kesähelteillä pystyi ajamaan. Pitäisi katsastaa nyt helmikuulla, saa nähdä millainen vikalista tulee... Olen valmistautunut, ettei mene katsastuksesta läpi kohtuudella ja pitää hankkia toinen tilalle.
Saan kuitenkin vähentää verotuksessa 9000km vuosittain työajoa 0,43€/km ja vaimo saa kilometrikorvaukset omista työajoistaan 0,43€/km työnantajaltaan, joten ei tuosta autosta meille kuluja tule, hieman jäädään voitolle.

Lue lisää

Säästät näköjään välilyönneissäkin. Paljonko sillä tienaa?

Anonyymi kirjoitti:

Säästät näköjään välilyönneissäkin. Paljonko sillä tienaa?

Eikös ole omia mielipiteitä ? kun viisastelija esiintyy täälläkin,,, voi voi kun sun näsäviisailu onkin niin tarpeellista.

Anonyymi kirjoitti:

Säästät näköjään välilyönneissäkin. Paljonko sillä tienaa?

Täällähän nyt saa kirjoitella miten sattuu, toiset kerää käpyjä pakastimeen, toiset ei pärjää millään rahalla, joku vetää hupun täyteen oluella ;D Tietty joku pilkkunatsi alkaa vääntämään kirjoitusasusta, vaikka nyt suomenkielen asiantuntijat pitää tärkeimpänä, että asia tulee ymmärretyksi. Suomenkieli muuttuu koko ajan!
Autoistahan tässä nyt keskusteltiin... Ei ole mitään rakettitiedettä köyhälle, halpoja hyviä kotteroita on tarjolla vaikka kuinka, jos viitsii sellaisen hankkia. Meille köyhille nuo kilometrikorvaukset ja verovähennykset on melkoinen tulonsiirto, kun ajetaan halpisautoilla, saadaan samat, kuin uusistakin autoista saa. Ei silloin köyhän autoilu maksa mitään voittoa tulee!
Tietty, jos ei osaa mitenkään hyödytää autoaan ja ei ymmärrä verotuksesta hölkäsen pöläystä, niin silloin ei välttis mene köyhällä autoilu putkeen. Työtön köyhä landella tienaa muutamalla marjareissulla auton kulut ja useammalla reissulla vaihtaa jo autoa uudempaan.
Nytkin meni kaikki marjat somen, lähinnä fb:n kautta kaupaksi 40€ - 50€/10 litran sangollinen. Muutama viikko siinä meni, kun marjaa myytiin, 200€ päiviä teki helposti, siinä ei auton kulut tuntuneet.
Kohta alkaa käpyjen kerääminen!

Hyviä autoja saa muutamalla satasella, yleensä 300€ riittää jo tosi hyvään autoon. Perus pakollinen liikennevakuutus maksaa 130€ - 180€ vuodessa ja jos ajaa vähän, niin tuo 130€ riittää. Verot toistaiseksi aika maltilliset 200€ - 250€ vuodessa. Katsastukset 20€ - 70€, riippuen ihan paikkakunnan kilpailutilanteesta, monessa paikkaa saa katsastuksen 49€ sisältäen päästömittaukset ja pullakahvit, mm. Q-katsastus. Pienet katsastusasemat tarjoaa joskus katsastusta 19€ ja näyttö 5€, päästät voi mittauttaa jossain ammattikoululla erikseen.
Renkaat menettelee köyhällä ja rikkaalla kiinalaiset, niitä saa alle laitettuna 199€ - 250€, kestää ihan hyvin.
Jos viitsii vähänkään ajojaan suunnitella logistisesti, voi kimppakyydeillä saada kuluja karsittua, tietty näin koronan aikana kimppakyydit hieman arveluttaa. Köyhällä oma auto ihan ehdoton, jos marjastaa, sillä saa kulut pois hetkessä ja verotonta tienestiä muutenkin.
Täällä maalla halpisauto ihan ehdoton, ei kannata pitää mitään kalliimpaa, pientä keikkaa jos heittää, vaikka pihapuiden puunkaatohommia, tienaa jo päivässä auton hinnan ja kuluja takaisin, kun päivässä tienaa sen 600€, kun kuitilla tekee ja asiakas saa vielä kotitalousvähennyksen.
Käpyjä jos kerää, ei haittaa vaikka vanha auto hieman likaantuukin siinä, verotonta tuloa on käpyjen kerääminenkin ja metsäteillä oksat jos raapii maalipintaa, niin ei niin väliä.
Mikäpä on köyhän autoillessa ja kulut saa häventää verotuksessa!

Anonyymi kirjoitti:

Hyviä autoja saa muutamalla satasella, yleensä 300€ riittää jo tosi hyvään autoon. Perus pakollinen liikennevakuutus maksaa 130€ - 180€ vuodessa ja jos ajaa vähän, niin tuo 130€ riittää. Verot toistaiseksi aika maltilliset 200€ - 250€ vuodessa. Katsastukset 20€ - 70€, riippuen ihan paikkakunnan kilpailutilanteesta, monessa paikkaa saa katsastuksen 49€ sisältäen päästömittaukset ja pullakahvit, mm. Q-katsastus. Pienet katsastusasemat tarjoaa joskus katsastusta 19€ ja näyttö 5€, päästät voi mittauttaa jossain ammattikoululla erikseen.
Renkaat menettelee köyhällä ja rikkaalla kiinalaiset, niitä saa alle laitettuna 199€ - 250€, kestää ihan hyvin.
Jos viitsii vähänkään ajojaan suunnitella logistisesti, voi kimppakyydeillä saada kuluja karsittua, tietty näin koronan aikana kimppakyydit hieman arveluttaa. Köyhällä oma auto ihan ehdoton, jos marjastaa, sillä saa kulut pois hetkessä ja verotonta tienestiä muutenkin.
Täällä maalla halpisauto ihan ehdoton, ei kannata pitää mitään kalliimpaa, pientä keikkaa jos heittää, vaikka pihapuiden puunkaatohommia, tienaa jo päivässä auton hinnan ja kuluja takaisin, kun päivässä tienaa sen 600€, kun kuitilla tekee ja asiakas saa vielä kotitalousvähennyksen.
Käpyjä jos kerää, ei haittaa vaikka vanha auto hieman likaantuukin siinä, verotonta tuloa on käpyjen kerääminenkin ja metsäteillä oksat jos raapii maalipintaa, niin ei niin väliä.
Mikäpä on köyhän autoillessa ja kulut saa häventää verotuksessa!

Lue lisää

Halvat autot on melko varma ongelma.
Tietysti suurella ihme tuurilla voi löytyä ehjäkin.
Mutta yleensä juuri huonot ja risat myydään halvalla.
Ja usealla köyhällä ihmisellä ei ole huoltotilpoja, ei työkaluja, ei osaamista,
niin risa auto on vain rasite.
Siksi niitä ongelmia myydään halvalla pois.........
käyttömaksu tasa vero, vakuutus, korjaus,, kats, bensat, renkaat varaosat..jne jne..

selvä turhake sankari. ja kehnot autovalinnat.

Aivan samoja juttuja minulla.
Työmarkkinatuki köyhyys ja työttömyys halvaannuttaa.
Ei ole varaa tasa-veroihin ja maksuihin.
Tragic com maksut on niin kovat.
Auto mullakin tuossa, mutta ei varaa autoa käyttää.

Miten sähköavusteinen polkupyörä?

Anonyymi kirjoitti:

Miten sähköavusteinen polkupyörä?

Maksaa 1000-2000€.

Anonyymi kirjoitti:

Maksaa 1000-2000€.

Mutta käyttömaksut ovat tosi alhaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta käyttömaksut ovat tosi alhaiset.

Eipä ole köyhällä varaa ostaa sähköpyörää.

Anonyymi kirjoitti:

Miten sähköavusteinen polkupyörä?

ei se talvi kulkeminen helpotu juuri, koska polkupyörä se on sähköpyöräkin. ja skootteri..
Kesällä ne on käteviä.
Talveksi pitää olla auto. Se helpotta elämää.
Voisi köyhä ajatella että ajelisi salaa ilman suuria trai maksuja?

Anonyymi kirjoitti:

ei se talvi kulkeminen helpotu juuri, koska polkupyörä se on sähköpyöräkin. ja skootteri..
Kesällä ne on käteviä.
Talveksi pitää olla auto. Se helpotta elämää.
Voisi köyhä ajatella että ajelisi salaa ilman suuria trai maksuja?

Lue lisää

Köyhällä ei ole varaa pitää autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä ole köyhällä varaa ostaa sähköpyörää.

Sähköllä kulkevia mopoja myydään n. 900€ hintaan, ei vakuutuksia, eikä ajokorttia tarvita. Halpaa ajoa, akun voi ladata sisällä tavallisesta pistorasiasta.

Netistä löytyy lisäksi erilaisia DIY-ryhmiä, missä rakennellaan itse sähköllä kulkevia ajoneuvoja hyvinin edullisesti. Minullakin on nyt yksi ilmaiseksi saatu sähkökäyttöinen kolmipyöräinen ajoneuvo yhdeltä perikunnalta (akut puuttuu!!).

Anonyymi kirjoitti:

Sähköllä kulkevia mopoja myydään n. 900€ hintaan, ei vakuutuksia, eikä ajokorttia tarvita. Halpaa ajoa, akun voi ladata sisällä tavallisesta pistorasiasta.

Netistä löytyy lisäksi erilaisia DIY-ryhmiä, missä rakennellaan itse sähköllä kulkevia ajoneuvoja hyvinin edullisesti. Minullakin on nyt yksi ilmaiseksi saatu sähkökäyttöinen kolmipyöräinen ajoneuvo yhdeltä perikunnalta (akut puuttuu!!).

Lue lisää

Näissä eri sähkö ajoneuvoissa ongelma edelleen on se akku.
Akut ei kestä käyttöä, ei ajoneuvoissa, ei polkupyörissä, ei puhelimissa, ei kannettavissa ei porakoneessa......
Kokemusta on näistä, ja kun käyttää, niin akun tehot laskee ja kohta olisi oltava koko ajan laturissa...
Akut on kalliita uusia..
Sähköajoneuvot ei vielä ole valmiita, tai siis akut... Jotta voio lla kallis hankinta.
Moneen laitteseen kun uusi akku maksaa saman ja enemmän, kuin samlainen laite.....
Akkuja ei voi tai kannata korjata?

Hommaa vanha Erkkola invamopo, siinä pieni vakuutus ja on sade- ja tuulisuojaa.
Tosin sähköllä toimivia kolmipyöräisiä löytyy, ei tarvitse vakuutusta , eikä ajokorttia. Niitä löytyy käytettyinä, ei ole kovin kalliita. Voi ajaa yhdellä latauksella 50km. Hommattiin appiukolle sellainen, on ollut jo monta vuotta käytössä.

Niitä auton kuluja nyt niin paljoa ole, halpa auto maksaa muutaman satasen, siihen halvin vakuutus 130€ ja vero 230€, katsastus muutaman kympin, alle 400€ vuodessa nuo. Hieman yli euron päivässä, onko kovin kallista!

Anonyymi kirjoitti:

Hommaa vanha Erkkola invamopo, siinä pieni vakuutus ja on sade- ja tuulisuojaa.
Tosin sähköllä toimivia kolmipyöräisiä löytyy, ei tarvitse vakuutusta , eikä ajokorttia. Niitä löytyy käytettyinä, ei ole kovin kalliita. Voi ajaa yhdellä latauksella 50km. Hommattiin appiukolle sellainen, on ollut jo monta vuotta käytössä.

Niitä auton kuluja nyt niin paljoa ole, halpa auto maksaa muutaman satasen, siihen halvin vakuutus 130€ ja vero 230€, katsastus muutaman kympin, alle 400€ vuodessa nuo. Hieman yli euron päivässä, onko kovin kallista!

Lue lisää

on kallista jos on esim työtön.
Mutta hyvillä palkoilla on varaa maksaa.

Tasa verot maksut on pirulliset, kun ne on rikkaalle halpoja, ja köyhille liian kalliita.
Politiikka Suosii siis rikasta.

se on ford mondeo

Noin se on, autonkäyttö ja omistaminen maksaa liikaa köyhälle ja vastaavasti on rikkaille entistä halvempaa.
Sähkönsiirto maksutkin on noin suhteessa rikkaille edullisia !
Köyhät siis latistetaan, kuritetaan ja tukahdutetaan köyhyyteen.

Minullakin auto jäi pihaan kun maksut nousi. Ei vaan ole varaa enää maksaa käyttömaksuja ja muita pakollisia kuluja. Ja hankalaa on esim kaupassa käynti, kun on matkaa. Ja ei maaseudulla ole juuri muuta kuin taxi, mutta se on liian kallis käyttää. Kesät pyöräilen ja talvella olen käyny kerran kk. kaupassa.

Hyvä juttu

Lisätään nyt vielä että viimeksi kun auto oli vakuutus maksoi 130e vuosi ja vero 200e. Kyllä minusta köyhälläkin on varaa autoon jos sille budjetoi esim 40-50e kuussa.

vanhan auton ylläpito vaatii korjaustaitoja ja tiloja ja työkaluja. Korjaamojen hinnat on niin kovat, että ei köyhällä ole varaa korjauttaa. Vanha auto on siis työmaa, vaivalloinen, vaatii aikaa huoltoa, ylläpitoa. Ja Kun auton arvo on alhainen, niin on mielettömän tuntuista maksaa vuodessa trafi maksuja yli sen auton arvon! Miksi tukea hallintoa ja helsinkiä?

Pidin vanhaa autoa kauan, ajoin n. 5kk vuodessa. ja lopulta tuli iso remontti, niin siihen se sitten loppu autoilu.
Nyt on polkupyörä, ja talvella kävelen. Kaupassakäynti on hankalaa kun on matkaa.
Köyhien autoilua on pyritty estämään nostamalla kuluja. Autoilun kokonaiskuluihin ei työmarkkinatuki työttömällä enää ole varaa, olen sen käytännössä kokenut.