Pro Alajärvi-liikkeeltä kysyisin tästä uudesta liittymästä, eikö nyt jo olisi aika laittaa kuntoon teollisuustien liittymän lisäksi myös sisääntulotien risteys ja Kaartusen tien risteys jos tavoitellaan kuntaliitosta.
Ei puhettakaan että kaupunki vetää ostovoimaa jos liikennejärjestelyt on retuperällä, antaa myös Pro Alajärven toimintakyvyistä heikon vaikutelman kun ei arvovaltaa ole sen vertaa että kilometrin matka saataisiin tietä korjattua tarvittavine ympyröineen ja ryhmittäytymiskaistoineen.
Ilmajoella, Seinäjoella, Lapualla, Kauhavalla on ramppia ja ylikulkua vaikka millä mitalla, Kyllä rahaa pitää löytyä Järviseudullekkin. Täällä parannetaan kunnan rahoilla pääteiden liikenneturvallisuutta.
Ei puhettakaan että kaupunki vetää ostovoimaa jos liikennejärjestelyt on retuperällä, antaa myös Pro Alajärven toimintakyvyistä heikon vaikutelman kun ei arvovaltaa ole sen vertaa että kilometrin matka saataisiin tietä korjattua tarvittavine ympyröineen ja ryhmittäytymiskaistoineen.
Ilmajoella, Seinäjoella, Lapualla, Kauhavalla on ramppia ja ylikulkua vaikka millä mitalla, Kyllä rahaa pitää löytyä Järviseudullekkin. Täällä parannetaan kunnan rahoilla pääteiden liikenneturvallisuutta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tärkeintä oli saada Vimpelin sisääntulotie vilkkaampana ensin kuntoon, josko Alajärven vuoro olisi seuraavana.
Taas näkyy rahaa löytyvän Seinäjoki-Lapua välille eritasoliittymiä suunnitteilla useampia Ilkan mukaan.
Maisteri han voisi valottaa miksi Järviseutu ei saa tierahaa vaikka selkeitä tarpeita on parantaa turvallisuutta.