En väitä, mutta totean, että koronasta johtuva matkustajakato on verrannollinen laivojen miehitykseen. Tätä seikkaa en ole huomannut millään foorumilla käsitellyn. Onko niin, että myös esim, juuri fyysinen tähystys on jäänyt vajaatoiminnalle, pelkkään tutka/muun signaalin varaan. Miten ammattilaisten ohjaama huippu navigointiin perustuva ajo on voinut päätyä kulkusuunnassa noin rajusti styyrpuuriin. Jääpoiju hajalle yms.
Ketään en halua varsinaisesti syyttää, mutta homma haisee....eikä lievästi ollenkaan.
Reunahuomautuksena todettakoon, että joskin varustamoliikenteen keskeytymisen vakuuttaminen on super kallista, on näinä olemattoman matkustajamäärien surkeudesta johtuen se myös tietyissä tapauksissa varsin ...krhm....ei niinkään huonotuottoista. Mene ja tiedä.
Ketään en halua varsinaisesti syyttää, mutta homma haisee....eikä lievästi ollenkaan.
Reunahuomautuksena todettakoon, että joskin varustamoliikenteen keskeytymisen vakuuttaminen on super kallista, on näinä olemattoman matkustajamäärien surkeudesta johtuen se myös tietyissä tapauksissa varsin ...krhm....ei niinkään huonotuottoista. Mene ja tiedä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.