Onko joku sääntö, että jos yhteen suuntaan maantiellä on olemassa nopeusrajoitus, niin sama rajoitus on oltava voimassa myös vastakkaisella kaistalla?
Nopeusrajoituksesta
Anonyymi
18<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei.
Tuosta en tiedä mutta yleinen harhaluulo on, että nopeusrajoitukset koskisivat kaikkia autoilijoita tasavertaisesti. Sehän ei nimittäin pidä paikkaansa. Rajoitukset koskevat vain noin 50 prosenttia autoilijoista, loput saavat ajaa niin kovaa kuin haluavat ja uskaltavat. Tämän jokainen voi konkreettisesti todeta lähtemällä ajelemaan autolla mihin vain.
Luulotauti siis kyseessä näillä ylinopeusyrjöillä. He luulevat, etteivät säännöt koske heitä. Voidaan heidän kohdallansa suorastaan puhua vammasta, eli asennevammasta.
Juuei. osaavat ja turvalliset kääkät ajaa järkähtämättä essonbaarissa 70 luvulla annettujen oppin mukaa 80 mittarissa = noin 75 todellista. Pieni vähemmistä tosin humioi mittarivirheen ajamalla 90 mittarissa, noin 85.
Koska osaavat ja turvalliset ajavat itse keksimillään säännöillä, on ihan OK ajella oikeaa tilannenopeutta (=oma ajonopeus) ihan riippumatta siitä, lukeeko tolpassa 40 vai 100. Maaseututaajamat tai tietyömaat eivät aiheuta vähintäkään tarvetta muuttaa ajonopeutta.
Ainoa poikkeus ovat ohituskaistat, joiden kohdalla nopeutta tulee nostaa 30 km/h. Ja muutoinkin aina, kun joku yrittää ohi.
Tässä on yksi esimerkki eri rajoituksista kulkusuunnasta riippuen.
https://goo.gl/maps/DEP32N4E2M3hEm5d8
Tuossa kohtaa alkaa 100 km/h rajoitus mentäessä Porin suuntaan. Toisella kaistalla on 80 km/h rajoitus alkanut jo useampi sata metriä aiemmin (mäen toisella puolella) tultaessa Tampereen suuntaan. Tuossa on siis pitkän matkan eri rajoitus riippuen suunnasta, johon kulkee.
Tuollaiset lyhyehköt pätkät eri nopeusrajoituksella ovat aivan yleisiä risteysten lähettyvillä. Nopeusrajoitus laskee jo huomattavasti ennen risteystä, jotta laiskemmatkin hiljentelijät ehtii laskea nopeutensa risteykseen tullessa. Risteyksen jälkeen välittömästi on yleensä tiekohtaisen nopeusrajoituksen rajoitusmerkki ja se voi olla erilainen kuin toisella kaistalla.
Kaikkein laiskimmat ja hätäisimmät (yleensä vakionopeudensäädintä käyttävät) eivät missään vaiheessa laske nopeuttaan risteysalueilla. Kesäisin heidän nopeutensa on koko ajan 90-100 kilometriä tunnissa. Ainoastaan taajama-alueilla he yleensä tiputtavat nopeuttaan mutta silloinkin he ajavat ylinopeutta.
No tuohan on erikoinen suoritus, että osaavat noin lujaa ajaa.
Tyypillisempi tapaus kihnuttaa järkähtämättä "80 mittarissa" eli todellisen nopeuden pumpatetta 70 ja 85 väliä yhtälailla matkan varrelle osuvien kylien 40-rajoituksilla kuin satkun alueella.
Ainoa poikkeus on hätätilanne eli kohdalle osuva ohituskaista, Siellä löytyy 30 lisää vauhtia.
Ei varsinaista sääntöä, mutta sellainen ohjeistuksentapainen kylläkin...
Monessa paikassa on lyhyitä pätkiä eri rajoitus eri suuntiin. Joissain paikoissa on eri rajoitus jopa samaan suuntaan eri kaistoilla...
Suomessako?
Kyllä. Ainakin ennen ollut, en tiedä, miksei olisi nykyäänkin...
Uutisten mukaan tulossa eri nopeudet samaan suuntaan oleville kaistoille oliko nyt kehä ykköselle jollekin välille.
Tuollainen tullessaan varmasti turvallisesti, aina 10-20 km/h alle rajoituksen ajavien, kommenteissa tulee varmuudella kirvoittamaan veretseisattavan määrän tuomitsevien kommenttien ryöpyn.
Niitä on jo. Nyt tulee vaihtuvat...
Saap nähdä, miten kaksi epäonnistunutta ideaa toimii yhdessä.
"Kyllä. Ainakin ennen ollut, en tiedä, miksei olisi nykyäänkin..."
Onhan noita, ainakin Tampereelta Hämeenlinnan suuntaan lähdettäessä on kaistakohtaiset nopeusrajoitukset.
Heti tuli mieleen haaste ohitustilanteessa. Voi olla haaste saada oma kottero kiihtymään tarvittavan nopeasti jos haluaa ohittaa hitaammalla kaistalla olevan vielä hitaammin ajavan.
No ainakin laillisesti. Ajat 50 km/h. Saat kiihdyttää korkeintaan 60 km/h nopeuteen. Viereisellä kaistalla ajetaan (ihan hyvillä turvaväleillä sinänsä) 80 km/h nopudella. Mitä teet? Puikkaat eteen 20 km/h hitaammin? Ei haittaa paljoa, jos alla on Tesla tai joku muu hyvin kiihtyvä, mutta jollain 1.2 Corollalla voi tulla vähän suru puseroon...
Jos eri kaistoilla on eri nopeusrajoitus niin koskaan ei vasemmalla kaistalla ole matalampaa rajoitusta kuin oikealla. Sehän olisi luonnotonta.
Niinpä, mutta kun minä yleensä ohitan vasemmalta, niin ongelma säilyy.