Kun pääkaupunkiseutulaiset ulkomailla joutuvat tsunamien alle, valtiota huudetaan auttamaan.
Kun maantiellä on liukas ja autoja ajetaan satoja kasaan, on asia jonkin muun aiheutamaa kuin oman töpeksinnän.
Osaavatkohan pääkaupunkiseudun ihmiset toimia vessassakaan ilman apua ?
Vieraantunutta sakkia.
Kun maantiellä on liukas ja autoja ajetaan satoja kasaan, on asia jonkin muun aiheutamaa kuin oman töpeksinnän.
Osaavatkohan pääkaupunkiseudun ihmiset toimia vessassakaan ilman apua ?
Vieraantunutta sakkia.
Vastaukset 83
Vanhimmat
Olitko itse mukana, eräs kaverini oli, jono pysähtyi kuin seinään, oikealle penkkaan, edellä ajavan perään vai vasemmalle kaistalle. Kaverini valitsi penkan ja auto ja mies selvisivät ehjinä, alle sekunnissa tehty oikea ratkaisu.
Hyvä homma. Riittävän hidas ajonopeus antaa enemmän aikaa tehdä päätöksiä ja jarrutusmatka lyhenee huomattavasti; Törmäysvauhti vielä enemmän. Vaikka onnistuikin pysäyttämään auton ennen kasaa, niin takaa saattoi tulla joku niin lujaa, että ei saanut pysähtymään. Ilmeisesti siellä penkallakin vielä kolahteli. Täällä maalla usein riittää, että on itse hyvä, mutta heti kun tien päällä on joku muukin, niin pitää ottaa huomioon hänetkin.
Niin jauhamista kuin tämä onkin, niin niistä autokasoista pitäisi puhua pitkään, että totuus ei niin nopeasti unohtuisi.
Miten mahtavat autokasat liittyä pääkaupunkiseutulaisiin? Itselläni ei ainakaan tule mieleeni yhtäkään pääkaupunkiseudulla ajettua autokasaa.
Tässä lopputalvesta tosin taisi maaseutulaiset ajella niitä autokasoja tuolla sisääntuloväylillä. Sipoossa ja Nurmijärvellä ainakin ajoivat Hämeenlinnanväylällä ja Porvoonväylällä melkoiset autokasat. Meniköhän niistä 200 autoa lunastukseen jos oikein muistan.
Tosin noistakaan kasoista en menisi näitä kasaan päätyneitä maalaisia syyttämään, tuossa tilanteessa kun keli yllätti monen maltillisemmankin kaasunpainajan.
maalaiset ja maalaiset ...stadista 150km kaikki ovat niitä etelänpellejä osa entisiä keskustassa asuneita ja tai sinne haluavia...
eikö myrskylässä nykyään asuva ole mikään stadin pelle vaikka ikänsä olis siellä asunut ja muuttanut pois itsekeskeisestä asumispaikasta ja nyt sitten ajaa vaikka 30 vuoden stadilaisuuden turvin mällin......sitten ollaan maalaisia syyttämässä...
maalaiset pysyy maalla ,kaupunkilaiset palaa kaupunkiin missä ne ovat olleet ennen ja ovat vieläkin töissä...eli maalaisilla ole mitään tarvetta tulla aamuruuhkaa kasvattamaan aamuisin...
Duunin perässä sitä landelta kaupunkiin valutaan, ei riitä vaikkapa toimihenkilöille puuhaa landella. Toimistoihin kurvaillaan pääkaupunkiseudulle.
Kuulepas Anja, ne työkkärin koneet on tarkoitettu toimenetsimiseen, ei turhaan surffailuun ja itsensä nolaamiseen.
Pääkaupunkiseutua ovat Helsinki, Espoo, Kauniainen ja Vantaa. Jos joku provosoivasti parjaa näiden kuntien asukkaita, sellaisesta asiasta, jota siellä ei ole tapahtunut, voi siihen aivan hyvin vastata yhtä provosoivasti.
"maalaiset ja maalaiset ...stadista 150km kaikki ovat niitä etelänpellejä"
Jos tarkoitetaan etelänpellejä, niin miksi ei sitten puhuta oikeilla nimillä. Pääkaupunkiseutuun ei kuulu kuin nuo neljä kuntaa. 150km Helsingistä on aivan eri asia kuin pääkaupunkiseutu. Eivät kaikki Jyväkylän pohjoispuolellakaan asu Savukoskella, eivätkä ole savukoskelaisia. Jos Kainuussa tehdystä tööpayksestä syytettäisiin savukoskelaisia ja haukuttaisiin sen vuoksi ties miksi, eivät hekään varmaan hiljaa nielisi loukkauksia.
Minä kyllä lähdin työn perään maalle. Olisi sitä ollut kyllä Helsingissäkin, mutta koska voin tehdä sitä myös muualla, päätin kuluttaa asumiseen vähemmän rahaa ja ajaa mukavammin.
Etkös sinäkin käy töissä ihan kaupunkialueella, Oulussa tms.?
Keli ei ole koskaan syypää yhteenkään kolariin ! Paina tämä visusti mieleheesi !
Oikea syy on liian kova tilannenopeus !
Lue:http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000007702005
Ihan olen maalla töissä. Ammatti kun on sellainen, että ei tarvitse kaupunkiin lähteä. Olen kyllä siirtymässä takaisin kaupunkiin töihin ja muutankin sinne sen vuoksi. Maalla kun ei ollutkaan niin mukavaa asua.
En tosin muuta enää Helsinkiin. Näistä muistakin kasvukeskuksista löytyy kaikki kaipaamani palvelut.
Juu noinhan se kärjistäen on. Kahdesti vain olen ollut sellaisessa tilanteessa, että viittä sekuntia aiemmin kelin mukainen tilannenopeus on ollut jopa alakanttiin, mutta viittä sekuntia myöhemmin aivan liian korkea. Molemmilla kerroilla äkillinen lumi tai vesisade hävitti näkyvyyden totaalisesti. Toisella kerralla rytisi. Edelleenkään en usko, että olisin voinut varautua äkilliseen sään muutokseen riittävästi kummassakaan tapauksessa, koska niissä keleissä sopiva tilannenopeus olisi ollut 0km/h. Molemmilla kerroilla oli onnea, ensimmäisellä kertaa ei käynyt mitään ja toisella kerralla meni vain peltiä.
Olet hyvin hyvin väärässä. Toki nopeutta oli liikaa, mutta mielestäni kuljettajia ei voida jokaisessa tapauksessa tästä syyttää. Katsos liikenteessähän ei voi koskaan varautua kaikkeen (eikä pitäisikään). Jos kaikki olisivat tuolla suht. hyvällä talvikelillä ajaneet 50km/h moottoritiellä, ei mitään olisi sattunut. Olisiko näin pitänyt menetelää? Ei mielestäni.
Suurena syynä noihin maalaisten ajamiin kolareihin oli petollisesti vaihtuva keli; todella paikalliset sadekuurot iskivät todella yllättäen ja alijäähtynyt vesi jäädytti tuulilasin tukkoon. Lähes heti tämän perään moottoritiellä odotti varsinainen yllätys; autoja paikallaan seisten molempien kaistojen leveydeltä.
Jos itse ajelet tuttua tietä kesäkuivalla tiellä, kauniilla poutasäällä, rajoitus on 80km/h ja varmuuden vuoksi ajelet 70km/h. Yhtäkkiä taivaalta jysähtää lasiisi raekuuro joka rajoittaa näkyvyyden 10 metriin. Samalla hetkellä naapurin Hilkka-mummo kääntyy sivutieltä polkupyörällään eteesi ja sinä ajat hänen ylitseen. Olisiko sinun pitänyt varautua kaikkeen ja ajaa kuitenkin 50, 40 tai jopa 20 km/h ettei vaan mitään OLISI VOINUT tapahtua?
Valtaosa pk-seudun liepeillä asuvista (Nurmijärveläiset, Kirkkonummelaiset, Sipoolaiset, jne...) toimihenkilöistä liikkuvat pk-seudulle toimistoihinsa oman kylän sijasta. Tässä lienet samaa mieltä?
Noinhan ne kaikki uskoo ja tuudittautuvat siihen väärään turvallisuuden tunteeseen, että eihän sille mitään voi.
Kaikkea sitä kuulee, kun vanhaksi elää.
Siellähän ajettiin satasen nopeutta ja tietenkin välimatkat oli pieniä. Se on semmoinen paikka se pääkaupunkiseutu, että siellä ajetaan aina yhtä kovaa ja aina pienillä etäisyyksillä edellä ajaviin nähden, oli keli millainen hyvänsä.
Tuota samaa ajattelutapaa kun noudatatte, niin saatte joka talvi lukea sanmanlaisista ketjukolareista.
Liukas keli tuntuu yllättävän joka vuosi. Talvikelin riskejä ei oteta tosissaan. Nopeudet eivät paljon alene eivätkä välimatkat pitene, vaikka jokainen tietää vaarat:sade-,lumi- ja jääkelillä jarrutusmatkat pitenevät huomattavasti, auto lähtee herkästi luistoon ja auton hallinta on vaikeampaa kuin kesäkelillä.
Liukkaalla jarrutusmatkat pitenevät huomattavasti. Hyvilläkään talvirenkailla pitävyyttä ei saada kesäiseksi.
Jos esim. ajat 80 km/h nopeudella kuivalla asfaltilla ja sinun on pysähdyttävä mahdollisimman nopeasti, tarvitset pysähtymiseen liki 60 metriä ja aikaa runsaat neljä sekuntia. Entä, jos tie on luminen ? Paljonko matkaa ja aikaa nyt tarvitset ?
Liukasta on muulloinkin kuin talvella.
Jo märkä tienpinta vähentää pitävyyttä. Märkä mukulakivikatu on erittäin liukas. Myös tielle kulkeutunut savi ja puista tippuneet lehdet tekevät tien liukkaaksi.
Jos tiellä on paljon vettä, rengas saattaa nousta "vesipatjan" päälle. Auto joutuu vesiliirtoon eikä ole ohjattavissa. Lumisohjossa auto voi joutua sohjoliirtoon jopa herkemmin kuin vesiliirtoon sateella.
Varmimmin vältät liirtoon joutumisen alentamalla nopeutta ja välttämällä ajamista urissa.
Olet itse väärässä ja sokea, kun luulet, ettei nopeuden alentamisella huonossa kelissä ole merkitystä.
Liikenteessä pitää nimenomaqan varautua kaikkeen mahdolliseen.
Jo sokea Reettakin näki sinä aamuna Helsingin ulosmenoteillä, että keli on huono ja pitää ajaa hiljaa.
Miksi sitten ei ajettu ? Siitä syystä, kun oltiin moottoritiellä, joka mielletään nopean ajon tieksi, jolla ei kehtaa ajaa hitaasti, koska pitää ajaa ikäänkuin muita pakoon, etteivät aja perään.
Toki olisin ollut itsekkin siellä romukasoissa, jos olisin ollut siellä ajamassa.
Perääni olisi ilman muuta ajettu, koska olisin ajanut oikeaa tilannenopeutta 50 km/h.
Se ei olis johtunut minusta, vaan niistä peräänajajista, joilla ei ollut haisuaakaan tilannenopeuksista eikä välimatkoista edellä ajaviin.
Johan sen sanoo kananaivoillakin varustettu, että kun alkaa sataa lautasen kokoisia rakeita ja näkyvyys katoaa, että nyt vauhti pois ja pysähtyä vaikka odottamaan.
Se ei kuitenkaan auta, jos vain yksi älykkö, joka näin älyvää tehdä, sillä perään ne olisivat tulleet joka ikisessä tapauksessa.
Ei kuule minua yllätä semmoiset raekuurot.
Olen ollut vaikka minkälaisissa koiranilmoissa ja niin nopeaa sadetta ei tulekkaan, etten ehtis hiljentää ja ohjatq autoani tien sivuun.
Ainoa pointti on vain siinä, sattuuko sillä hetkellä se persiessä roikkuja olemaan takana niin lähellä, että tömäyttää heti perääni.
juuh eihän entinen pääkaupunkiseutulainen ole enää mikään ja osaa ajaa niin kuin ennen jos on muuttanut "pöndelle" ..mutta maalaiset eivät tee kaupungissa töitä ja piste ..ne on niitä kaupunkilaisia...
maalasiet ovat tottuneet liukkaaseen keliin ja eivät aja kesä renkailla talvikelissä...
mutta mikä pistää ajamaan jos auton ikkuna jäätyy ja näkyvyys on 10 metriä ? se on varmaan sitä kaupunkilaisuutta koska muilla ei ole koskaan kiire ,ei ainkaan maalaisilla eli aika taulut joustaa...mutta joustaako kellokalle ?
"autoja paikallaan seisten molempien kaistojen leveydeltä" ajatko sinäkin kaiteeseen jos edessäsi on sellainen ? ainaki tuolla periaatteella siihne voit ajaa näköjään sataa tai jopa yli...
Muutenkin olen kanssasi aiheesta samaa mieltä. Ajattelin vain olla poikkeus joka vahvistaa säännön.
"juuh eihän entinen pääkaupunkiseutulainen ole enää mikään ja osaa ajaa niin kuin ennen jos on muuttanut "pöndelle" .."
Voitko suomentaa hieman. Ei oikein meinaa mennä perille tuon viestin sisältö.
Jos nyt oikein ymmärrän, niin sanot, että Helsinkiläinen pysyy Helsinkiläisenä, vaikka asuisi jossain muualla. Oliko väittämäsi näin?
Tällöinhän maalainenkin on edelleen maalainen, vaikka kävisikin töissä kaupungissa tai asuisi siellä.
Minä taas ajattelen, että isommissa kaupungeissa asuvat ovat kaupunkilaisia ja muut ovat maalaisia. Nyt minäkin olen toistaiseksi maalainen, koska asun pikku kunnassa. Jos taas väität, että maalta kaupungissa työssä käyvät ovat kaupunkilaisia, niin olinko minä silloin syntyperäisenä Espoolaisena maalainen, kun kävin pääkaupunkiseudulta maalla töissä?
Kuten tuossa jo mainitsin, olen kahdesti ollut tilanteessa, jossa näkyvyys ei ollut kymmentä metriä. Molemmilla kerroilla sää muuttui muutamassa sekunnissa, eikä siihen voinut varautua. Molemmilla kerroilla yritin pysäyttää autoni, koska kelissä ei voinut ajaa. Toisella kertaa pysäytys onnistui ajoissa ja toisella ei. Jos tilanne on ollut moottoriteillä, joissa kolarit tapahtuivat pääkaupunkiseudun ulkopuolella, se mitä on kerrottu, eli keli on ollut hyvä, kunnes äkillisesti on alkanut sataa alijäähtynyttä vettä, joka on jäätynyt tuulilasiin ja tienpintaan, on ollut täysin mahdotonta varautua sopivalla nopeudella yllättävään kelin muutokseen.
Tokihan kolarisuma olisi ollut paljon pienempi, jos turvavälit olisivat olleet kunnossa, mutta taatusti olisi rytissyt joka tapauksessa.
Jos vielä kerran teroitettaisiin mieliin kolareiden tapahtumapaikat. Kolarit tapahtuivat moottoriteillä, pääkaupunkiseudun kehyskunnissa, ei pääkaupunkiseudulla. Eihän Valkeakoskellakaan tapahtuvat kolarit tapahdu Tampereella.
Huomaan maalaisen logiikkasi. Siellä sinulla taitaa olla toimenkuvastasi (navetanpitäjä, poroisäntä tai jopa kaivurinkuljettaja) johtuen varaa elää siten että joka aamu olisi aikaa istua työmatkoilla vaikka pari tuntia. "Ehtiihän tuota myöhemminkin, mihinkäs tässä nyt kellään niin kiire on..." Tiedän tuon heinähattujen mentaliteetin. Et tiedä kiireestä ja hektisestä elämäntavasta mitään.
Huomaan myös ettet ole ajanut KOSKAAN aamuruuhkassa. Ruuhkassa ei ole mahdollista pitää mieleisiään turvavälejä, koskapa autoja on yksinkertaisesti liikaa. Jos kaikki tällaisissa paikoissa pitäisivät turvavälinsä optimaalisina, niin mihinkäs loput autot laitettaisiin ajamaan? Pientareille? Ajoratojen välisille viheralueille?
Itse et ymmärtänyt myöskään sitä että SINÄKÄÄN et kykenisi välttämään törmäystä edes KESÄKELILLÄ jos sääolot osuvat tarpeeksi ilkeästi kohdallesi. HETI raekuuron iskettyä näkyvyyden nollaan naapurin Hilkka kääntyy eteesi ja jää autosi alle. Miksi kaahasit 70km/h? Oikea nopeus törmäyksen välttämiseksi olisi ollut jossain 20km/h ja 0km/h välissä.
ps: Yhtälailla se liukas keli yllättää pohjoisempanakin. Ylempänä ei vaan liikennemäärät riitä vastaaviin peltikolarimääriin kuin pk-seudulla, joten otatte sitten meidät kiinni muilla tavoin:
http://www.kaleva.fi/cf/juttu.cfm?j=458339
Aivan turhaa on näille maaseudun huippukuskeille puhua ruuhkasta. Kun ei ole kokenut, ei tiedä. Kun ei tiedä, pohjautuu järkeily siihen mitä tietää, eli omaan kylänraittiin, jossa juuri kukaan koskaan liiku.
Ruuhka on muuten yksi aisia, jota en pääkaupunkiseudulta kaipaa. Onneksi missään muussa Suomen kaupungissa ei niitä ole, joten asuinpaikan voi valita melko vapaasti. Muualla on vain jonoja, mutta ei juuri koskaan ruuhkaa. Jyväskylässä asuessa oli hauskaa, kun paikalliset puhuivat ruuhka-ajasta. Ruuhka tarkoitti sitä, että ajettiin jonossa samaa nopeutta, kuin muina aikoina ilman jonoa.
Selväks tuli. Selvästi valtion vika, ei autokuskien.
Osatteko toimia VC-ssä ilman apua siellä pääkaupunkiseudulla ?
Kuka tässä on mitään valtiosta puhunut? On puhuttu vain siitä, ettei kaikkea pystytä ennakoimaan. Jos pystyttäisiin, ei tarvittaisi vakuutusyhtiöitä. Toisekseen on ollut puhetta pääkaupunkiseudusta alueena. Tapahtuivatko kolarit pääkaupunkiseudulla vai eivät. Eivät tapahtuneet.
Osatteko toimia VC-ssä ilman apua siellä pääkaupunkiseudulla ? En asu pääkaupunkiseudulla, joten en tiedä, mutta osaatteko te siellä missä lienee, itse toimia "VC-ssä" ilman apua.
...mukaan se eteen kääntyvä mummo on syyllinen ei sääolot.
Eikä yksikään sade yllätä niin nopeasti, ettei ehtisi hiljentämään, jos ei näe eteensä.
Tässä mietteitä näin sivulta katsottuna. Sen ymmärrän kyllä, että ruuhkassa on monin kerroin suurempi riski tapahtua ja tekevälle sattuu inhimillisiä erehdyksiä.
...taidat olla "älykkään" vaimo kun juttusi ovat yhtä poskettomia.
Olen itse asunut koko ikäni maalla, en siis päivääkään kaupungissa. Ja nyt tällä palstalla minua suoraan sanoen hävettää maalaisten tyhmyys. Jos ei tajua tuon vertaa asioista niin olisi parempi pitää suu kiinni.
Tai minähän kuulunkin ryhmään "etelän pellet" kun asun vajaan 150 km:n päässä Helsingistä. Mutta mieluummin olen sitten etelän pelle kuin kaltaisesi omahyväinen, suvaitsematon toope.
Olen muuten miettinyt tuota maalaiset/helsinkiläiset vastakkainasettelua. Se on niin tavattoman tyhmää. Kaikki kuitenkin olemme suomalaisia, kaikkien meidän pitäisi puhaltaa yhteiseen hiileen ja yrittää edes ymmärtää myös erilaista elämänmenoa kuin mitä omamme on. Maalla on omat murheensa, mutta niin on kaupungissakin.
Jos maaseudun ihmisten mieltä kaihertaa noin kauhea kademieli, niin eikun kaupunkiin vaan asumaan ja elämään minuutin tarkkuudella. Voisi ääni kellossa muuttua.
"Eikä yksikään sade yllätä niin nopeasti, ettei ehtisi hiljentämään, jos ei näe eteensä."
Älä puhu jos et tiedä. Sinun kohdallesi ei ole sattunut, mutta minun kohdalle on kahdesti sattunut sellainen äkillisesti alkanut sade, ettei siinä ole voinut ajaa laisinkaan. Molemmilla kerroilla sade muuttui muutamassa sekunnissa. Aluksi pientä ripottelua tai leppoisaa lumisadetta, sitten kuin tyhjästä niin paljon, ettei pyyhkijöistä ollut mitään apua. Molemmilla kerroilla pysäytin auton. Toisella kerralla ajoin kolarin autoa pysäyttäessä, koska oli liukasta, eikä enää nähnyt minne tie kulkee. Molemmilla kerroilla sade hellitti parin minuutin kuluttua.
.....sumapaikalla, niin oliko siellä kuvailemasi keli? Vai oliko kuitenkin vain kyse siitä, että sateen alkaessa vauhdit eivät pienentyneet?
PS. Ehkä minulle on käynyt hyvä tuuri. No olenhan aika kokematon, alle 1 milj. km takana.
jos nyt asunut "stadissa" vaikka 30 vuotta ja sitten "pöndellä" vaikka 2 vuotta asunut ja käy työssä "stadissa" niin tämäkö on sitten se saatanan maalainen joka aiheuttaa niitä kolareita joksi nämä "stadilaiset" näitä entisiä omiaa väittää...
mutta moniko maalainen jonka ammatti on tosiaan maaseututyöläinen tai esim traktori kuski joka linkoo teitä niin tulisi aamu ruuhkaan sinne teidän stadiin...en tiedä yhtään maalaista joka näin toimisi mutta tiedän paljonkin näin entisiä "stadilaisia " jotka pukkaa sinne aamu ruuhkaan eli ajotaito on josktain muualta kuin sieltä maalta...mutta onhan se näin kaupunkilaisena vaikea ymmärtää koko asiaa...
En tiedä oliko siellä sellainen keli vai ei, kun en ollut paikalla, mutta kommentoin vain väitettäsi, ettei sellainen ole mahdollista. Kyllä se siis on hyvinkin mahdollista.
Sanotaan, että kolaripaikalla oli satanut alijäähtynyttä vettä. Jos sitä tulee kerralla riittävästi ja alkaa äkillisesti, niin taatusti rytisee tuolla liikennetiheydellä, oli vauhti mikä tahansa.
"PS. Ehkä minulle on käynyt hyvä tuuri. No olenhan aika kokematon, alle 1 milj. km takana."
Voipi olla näin. Äkillisiä luonnonilmiöitä eivät kaikki pääse todistamaan. Eiväthän kaikki ole nähneet Suomessa trombiakaan, vaikka niitä on melkein joka kesä jossain päin Suomea. En minäkään ole kuvaamani kaltaisia sateita päässyt todistamaan kuin kahdesti elämäni aikana, mutta molemmilla kerroilla olen ollut auton ratissa. Väittäisin että olen luultavasti elänyt pidempää, kuin mitä sinä olet viettänyt auton ratissa, vaikka miljoona kilometriä oletkin ajanut. Mukavaa ettei omalle kohdallesi ole sattunut tuollaista säätä ajaessa. Minäkin toivon, ettei enää omalle kohdalleni satu. Nuo pari kertaa vain ovat muuttaneet omaa käsitystäni ihmisenkyvystä varautua kaikkeen, edes liikenteessä.
Ei hän ole vaimoni, vaikka kirjoittaakin viisaasti. En näe Anjan kirjoituksissa mitään posketonta. Minä olen asunut sekä maalla että kaupungissa ja vieläpä Helsingissä silloin 1970 -1980 luvuilla.
Minulla oli onni päästä pois sieltä muurahaispesästä rauhallisempiin maisemiin.
Kyllä se Helsinkiläisten kiire ymmärretään, koska sehän kuuluu siihen city-ihmisen kulttuuriin.
Helsinki, savuinen sumuinen, kaupunki, kaikilla on kiire, ei minnekkään. Täällä olen kuin vanki...näkymättömät langat nykivät ja repivät sätkynukkeja, jotka poukkoilevat kuin saaliskalat sumpussa, ihmiset eivät tunne edes naapueitaan.. Näin se siinä yhdessä laulussa sanotaan.
Kiirehän on tehtyä. Onko pakko lähteä töihin ajamaan varttia vaille, kun voi lähtä jo vartin yli tai vieläkin aikaisemmin.
No, auttoiko se kiire yhtään siellä huonossa kelissä. Ei auttanut, se vaan pahensi asiaa.
Väite, ettei tielle mahdu, jos ajaa hitaammin, ei pidä paikkaansa. Tarvitaan vaan enemmän aikaa matkantekoon, tietä kyllä riittää, mutta ymmärrettävästi työmatkaan tarvitaan silloin enmmän aikaa.
Kumpaa sinä haluat, kiirettä vai enemmän aikaa.
vieläkään voi tajuta sitä tosiseikkaa, että siitä kelistä ei kukaan voinut tietää kotoa lähtiessään. Ei vielä moottoritielläkään, sehän oli kuiva ja keli vaihtui todellakin sekunneissa.
Etkö milloinkaan ole joutunut yhtäkkiä alkavaan sateeseen? Jos et, niin on Sulla ollut moukan tuuri.
>>Kumpaa sinä haluat, kiirettä vai enemmän aikaa.
mitä talvi aikaan kelit on kun on lämpötilat pyörii nollan molemmin puolin ja vesistöt ovat jäässä...
kyllähän seltyksesi kelin vaihtelusta olisivat hiukan perusteltuja jos olis kesä-tai heinäkuu...
onhan vielä tosiaan aika kummaa kun tälläsenä aikana saattaa sataa vaikka onkin kuivakausi menossa .....syys sateet tulevat vasta puolen voden päästä..öööööö eikö nyt ollut kyse afrikasta
virheetön ihminen sen noinkin ajatella.
Olet sitten tosiaan sitä mieltä, että noin 9 kuukauden ajan heidän kaikkien pitäisi varata 3 tuntia enemmän päivittäisiin työmatkoihin.
Hmmmm.....mielenkiintoinen ajatus:-|
Uskotko, että vaikka kaikki tielläliikkujat pudottaisivat vauhtinsa puoleen niin siitä huolimatta onnettomuuksia tapahtuisi. Sillä silloin kun ylipäätään liikutaan, aina voi tapahtua vaikka mitä. Eikä tarvitse edes liikkua.
Eikä millään pahalla. Mutta tuollaiset jutut, kuin nuo Sinunkin on, pistän samaan kategoriaan kuin sen vanhan jutunkin.....eli, myllyynkin pitäisi mennä kahdella hevosella mutta kun ei ole kuormaa yhteenkään:D
Toivottavasti pysytään tämän jälkeen edes jonkinlaisissa väleissä.
Itse en edelleenkään usko, että siellä sumissa olisi ollut kuvailemaasi katastrofitilannetta. Se on niin äärimmäinen. Ihmettelen, että olet kokenut moisen KAKSI kertaa.
Minä oletan, että varsinaisen onnettomuuden aiheuttajat eivät ole tunnistaneet tätä sadetta alijäähtyneeksi vedeksi, jolloin eivät ole tajunneet myöskään tien liukkautta. Tällöinkin syyllinen on kelin tunnistamaton kuljettaja/auto, joita nykypäivän autot alkaa olemaan.
Mitä taas sumaan tulee, niin onhan se äärimmäisen poikkeuksellinen tilanne, että moottoritie olisi poikki. Kyllä minä tämän tilanteen kokonaisuuden tajuan. Vaikka romua tuli paljon, vain osa romuun oli syyllisiä. Ja sekin keskusteluissa unohdetaan, että moottoritielle ei edes lain mukaan saa edes pysähtyä.
Mitä itse kelaisin ko. tilanteessa, että edessä on romuläjä moottoritiellä? Vastaus on en tiedä. Harva "maalainen" uskaltaa tämän edes tunnustaa.
Todennäköisesti yrittäisin parkkeerata kauas ojan pientareelle, mutta tämä on spekuloitia.
Kuinka moni stadilainen on muuttanut kolmenkymmnen asumisvuoden jälkeen maalle ja käy sieltä töissä Helsingissä? Eiköhän ne ole ne maalta kaupunkeihin opiskelemaan tulleet, jotka haluavat nyt asua omakotitaloissaan pellon laidalla ja silti käydä töissä Helsingissä. Aika harvassa on ne pääkaupunkiseudulla syntyneet, jotka esim. mainitsemaasi Myrskylään muuttaisivat. Se että käy kaupungissa opiskelemassa ja muuttaa takaisin maaseudulle, ei tee ihmisestä kaupunkilaista.
jos 10 minuuttiakin riittää...mutta netä myöhästymis vaihtoehto niin silloin näkisi miten kauan milläkin kelillä menee...
kyllä itse ainakin ajan sen mukaan kun pääsee mutta jos keli huononee niin pitää hiukan löysätä...
mutta toisaalta minulla ei ole milloinkaan tiukkaa aikaa mihin joudun menemään...tai jo on niin olen yleensä etuajassa ....
js työ matkat teettää nuin paljon tuskaa niin kannattaa jättää koko työn teko pois meinaan helpottaa huomattavasti...
nopeudesta ole niinkään sanonut mutta olkoon nopeus mikä vaan niin eihän tukossa olevaan tiehen ajeta ja sitten vasta ihmetellä miten tästä päästään ohitte...ai niin unohdinkin nörtti ihmiset jotka luulee että sitten painetaan esc:ä kun tulee paha paikka.....hei nyt ollaan normaali elämässä ei työman tietokoneella...
Katsos kaikilla ei nuo pikku kolhut ole niin merkityksellisiä kuin vaikkapa sinulle. Peltiä saa aina oiottua ja sijaisautot on keksitty. Bonukset hetkellisesti laskee, mutta siitähän selviää rahalla.
Varovaisestikin ajelemalla ja hiljaa köröttelemällä on aina mahdollisuus että jotain sattuu. Itse ajelen mieluummin hieman tahokkaammin, säästän viikko- tai kuukausitasolla laskettuna tuntitolkulla aikaa ja saan nautiskella autoni hyvistä ajo-ominaisuuksista. Nämä eivät toteutuisi maksimaalisen turvallisuuden optimoivalla ajo-nopeudella.
Vaan jos joskus pahemmin kolisee ja vaikkapa henki menee, niin aivan yhtä hyvin se olisi voinut mennä köröttelemälläkin. Voinpa ainakin sanoa että ehdin nauttimaan autoilusta ennen noutajan tuloa. Köröttelemällä en ainakaan itse kokisi näin tapahtuneen.
Ei teidän päätänne käännä mikään mahti.
Tämä ajattelutapa:"Kerranhan sitä vain kuollaan !" On tuiki tavallinen lausahdus monen suusta, joka ajelee hällä-väliä tyylillä.
Eli onko vain totuttava siihen, että samme jatkossakin liukkauden yllättäessä lukea iltasanomista, että etelä-suomessa taas ketjukolareita.
Näin se siis on ja valistuksen sanalla ei siis ole sijaa.
Ne, jotka eivät halua kulkea pitkiä työmatkojaan siellä hulluilla teillä, voisivat kulkea niillä lähiliikennejunilla. Itse tekisin varmasti niin, vaikka täpötäysissä junissa onkin epämiellyttävää katsoa sitä tuntematonta silmiin ja kuunnella kännyköihin juttelevien tylsiä tarinoita.
Liikennekulttuuri on se mitä on ja ei näköjään muuksi muutu. Samanlaisia tauhkeja ne ovat joka puolella valtakuntaa.
Joka aamu töihin mentäessä ajetaan perä toisen puskurissa kiinni pienessäkin kaupungissa.
Kun suojatien eteen pysähtyy, pitää vilkuttaa jarruvaloja kovaan tahtiin, jotta takanatulija ei töräytä perään.
Liikenne, niinkuin kaikki muukin elämänmeno käy aina vain kiihkeämmäksi ja agressiivisemmaksi.
Eniten korpeaa tuo perässä roikkuminen taajamassa ajettaessa. Juuri taajamissa sitä välimatkaa nimenomaan pitää pitää, sillä äkkijarrutuksen tarpeita on paljon enemmän kuin maaseudulla ajettaessa.
Nytkin oli tämän aamun lehdessä kirjoitus, kuinka ajettin jonossa perä perää ja sitten etumainen jarrutti. Heti oli kolme autoa toinen toisiensa persiessä rytyssä.
On se niin saakelin ihmeellinen asia, että miksi sitä turvaväliä ei opita pitämään, vaikka siitä on saarnattu joka paikassa ainakin 40 vuotta.
http://www.kaleva.fi/cf/juttu.cfm?j=458339
Mustasukkainen seriffi näköjään ei halua, että kannustan sinua, mutta minä en siitä lannistu. On vain hienoa huomata, miten sinnikkäästi jaksat inttää, vängätä ja jankata asioita, jotka paitsi ovat huuhaa-tasoa, myös suloisen naiiveja. Älä missään tapauksessa luovuta! Tarhaikäisen henkinen minä yhdistettynä murrosikäisen egoon ja maailmanomistajan elkeisiin on niin harvinaislaatuinen yhdistelmä, että olisi suorastaan rikollista ihailijoitasi kohtaan vaihtaa tyyliä.
;o)
On se käsittämätöntä, että vaikka joka talvi on liukasta, kaatuilee satoja ihmisiä loukaten itsensä Oulun seudulla. Eikö ihmiset opi, että liukkaalla kävellään varovaisemmin. Kävelynopeus tulee valita kelin mukaan, eikä aina kävellä niin kovaa kuin jaksaa. Mikäli keli äkillisesti muuttuu huonommaksi, tulee siihen reakoida kävelynopeutta hidastamalla ja erityisellä varovaisuudella. Ei pitäisi antaa pohjoisen ihmisten kävellä talvella ulkona kun eivät pystyssä pysy.
Miehet näiden otsikon mukaisten nimimerkkien takana ovat niitä harvoja jotka tähän sanailuketjuun ovat saaneet mitään järkevää aikaiseksi. Sinun omat tuotoksesi taas vaikuttavat melkoisen happamilta. Mitä sinulla on nimimerkki "Kurvinopeutta" vastaan?
makeista nauruista:D
Niin, on se kumma kun ei voida yhtään vauhtia hidastaa kelin mukaan....
aika moni tuntuu muuttavan....kuka maalais tollo tekee pikkutalon pikku tontille .......no ei ainakaan maalainen , kyllä se on niitä kaupunkipelleja ...
mutta kyllä se totta on että keskustassa autoillut osaa kaikein ja osaa ajaa kelissä kun kelissä.....ja eihän se jos sattuu myskylässä ajamaan kolarin niin sehän on maalaisten ajama eikö totta...voi teitä kun pitää puolustaa ajotaidotonta ryhmäänsä tappiin asti..hienoa vaikka muuten ollaan täysin turpakiinni ollaa sitten rappukäytävässä tai "teidän " bussissa eli sporassa...hitto miten hyvä mieli tuli kun kuunteli teidän ahdasmielisiä puolusteluja...
lopeta jo tuo kaakatuksesi. Sie pilaat maalla asuvien maineen nuilla mussutuksillasi. Eihän nuista saa edes selevää mitä kirjoitat.
ethän sie ees tiedä kaupunkilaisista mittään. Ittellänikin on paljon kavereita hesasta ja espoosta. Yhtä lailla mukavia ovat kuin myö täällä "maaseudulla".
sie oot itte se poikkeus jonka kanssa saa hävetä silmät päästänsä.
ps: spora on ratikka, eikä linjuri.
Olen välillä lueskellut näitä ns. keskusteluja ja huomannut, että yleisin syy erilaiseen mielipiteeseen on vastapuolen älyllinen vajavaisuus. Seuraavina syinä tulevat vastapuolen mielenterveysongelmat, taloudellinen tilanne ja asuinpaikka. Miksiköhän tämä pysyy vain muutaman kymmenen tyypin leikkikenttänä?
Mitä tuohon ihmettelemääsi viestiin tulee, niin sehän on ällistyttävän osuva ja terävä mutta harmittavan ivallinen kuvaus tuosta "Kurvinopeus"-nimisestä pojasta.
Kysyit, miksi 3h....vastauksen löydät kyllä jos hallitset edes pätkän vertaa laskuopin alkeita ja vaivaudut lukemaan edelliset viestit.
Tuo varsinainen viestisi taas meni aivan mussutukseksi jossa ei ole päätä ei häntää. Siis antaapa olla.
En allekirjoittaisi tuota "Kurvinopeudelle" suunnattua irvimistä. Ainoa joiden katkeruuden tätä nimimerkkiä kohtaan ymmärrän ovat maalaisia tai ylivarovaisesti körötteleviä autoilijoita. Itse olen hyvin monessa ollut ko. nimimerkin kanssa samaa mieltä. Kaverilla tuntuu lisäksi olevan mukana aimo annos tervettä sarkasmia ja pientä provosointihenkeä, mitkä ovat mielestäni hyviä ominaisuuksia luettavien keskustelujen aikaansaamiseksi.
Eipä muuta, nyt täytyy lyödä kone kiinni ja lähteä ajelemaan kotia kohti. Pitkä päivä takana, sauna odottaa.
Ei yllätä. Pohjoisemmassa kuljettajat ovat selvästi parempia. Ei mene löysät housuun niinkuin Kehä 3:n lähellä asuvilla vellihousuilla jos tulee tiukka tilanne.
itse olen asunut Espoossa viimeiset 12 vuotta. Sitä ennen asuin Saarijärvellä. Säälittävää tupeltamista ja matelemista on liikkuminen kotopitäjässä kun siellä lomilla tulee vierailtua. Toki etelässä kolisee nemmän kuin vaikkapa Saarijärvellä (tai vaikka koko Keski-Suomen läänissä) mutta onpa liikennemäärät ja -tiheydetkin aivan toista luokkaa.
Hatunnosto ainakin minulta etelän kuskeille. Jatketaan samaan malliin. Ja tosiaan.. ei ole Keski-Suomen tahi pohjoisen ihmisillä varaa elvistellä ajotaidoillaan etelään verrattuna... tämän voin kokemuksella sanoa.
Paljon etelässä ajavana olen huomannut kyllä miten paljon parempi ajotaito juuri noilla keskisuomalaisilla on. Auto osataan hallita toisin kuin etelässä. Sieltä Keski-Suomestahan ne rallikuskitkin paljolti tulee.
Ei kuule anna minkäänlaista osviittaa keskiverto-keskisuomalaisen ajotaidoista vaikka asuisi Tommi Mäkisen ja Juha Kankkusen välissä.
Mitenköhän mielestäsi tämä ajotaito sielläpäin ilmenee?
On kyllä tosi että autokäsittelytaito on pohjoisempana aivan eri luokka kuin pk-seudulla. Aika hyvin näkee esim. jääradalla; nää etelän pojat jää kierroksella 10-15 sekuntia jos yleensä pääsevät radan läpi penkkaan ajamatta. Kokeiltu on noiden mökkiläisten ja niiden kaverien kanssa. Kyllä autonkäsittelytaito auttaa paljon myös siviililiikenteessä pahoissa tilanteissa. Osataan pysäyttää turvallisesti, väistää, oikaista sivuluisu jne.
Tässähän se asia tulikin. Hiljaisilla teillä voi ajaa huolettomammin, siellä on aina välillä mahdollista selvitä oikaisemalla sivuluisu.
Isoilla väylillä ajetaan vieri vieressä, jos lähtee luisuun niin siinä on silloin jo peltiä rutussa. Eli on aina ajettava siten, ettei lähde luisuun. Silloin harjoittelu jää väkisin vähemmälle.
Kerronpa tapauksen liukkaan kelin radalta. Kun nyt kerran on asetettu vastakkain pohjoinen ja etelä niin pohjoisen poika oli osuutensa ajanut ja isä, joka oli mukana, iloitsi, että nyt hänen poikansa osaa pistää auton sladiin!!
Sehän siellä tärkeintä onkin?!!
Samasta puusta olet veistetty kuin muutkin. Koska Kurvinopeus on kanssasi samaa mieltä, hän on hyvä kirjoittaja. Hänen ja sinun kanssaan eri mieltä olevat sitten ovat katkeria ja sen sellaisia.
Sillä ei ihan kaikki kuulat ole kasassa jos se on aikuinen.
nyt se logiikka, että maalla ei satu kolareita kun ei ole autoja. Ajatusmaailmasi heittä härän persettä koko ajan.
Totta helvetissä Helsingissä kompuroidaan enemmän, kun on niitä kampurajalkojakin siellä enemmän.
se ns. rehellinen tuottava työ tehdään muualla, joka elättää Suomen???
juuh enhän minä kaupugista mitään tiedäkkään vaikka 25 vuotta sellasessa asustellut..
mukavuudesta ole puhe ollutkaan varsinkin jos tuntee mutta muuten pysyy turvat kiinni...
kyllä minä hankasalamelaisena häpeäisinkin silimät päästäni....spora ,pönde ,ratikka...voi jee mutta mikä se linjuri on onko se joku yleinen liikkumis väline...
anja varmaan vetäs suakin turpaan sen verran nysveröltä tunnut..
.....vetämiseen nyt ei kyllä paljon älykkyyttä tarvita.
Tuo poikanen joutui todella kovaan pyöritykseen niiden pääkaupunkiseudun kolarisumien jälkipuinnissa, ja häntä vietiin aivan satanolla. Kokemus oli hänelle niin kova, että hän oli yli viikon pois palstoilta päätään selventämässä. Silloin päätin, että häntä pitää tukea. Runsaine puutteineenkin hän on ainutlaatuinen yksilö, joka tarvitsee vain paljon paremman itseluottamuksen päästäkseen tuosta vahvasta alemmuudentunteestaan eroon.
Se täytyy sanoa, että toistaiseksi olen epäonnistunut yrityksessäni. Sen verran sekavia nuo hänen kirjoituksensa edelleen ovat. Ehkä yritykseni onkin ihan turha?
Kenen mukaan nimimerkki "Kurvinopeus" ja muut kaupungin väki jäivät vitäviksi "sata-nolla" noiden sumien jälkipuinneissa?
Päiväselväähän on että noissa puinneissa järkeä ja katsantokantaa omaavat yrittivät selvitää ala-astetasoisille heinähatuille asioiden suhteellisuudesta ilmeisen turhaan.
Tuo taannoinen jälkipuinti meni kyllä 6-0, tosin toisinpäin kuin Sinä sen tässä käsitit.
kummastellaan, että etelässä ei osata ajaa ja Oulussa ei kävellä.
ole mahdollista kaikille! Olet harvinaisen tyhmä yksilö jos kuvittelet tuollaista. Sitä paitsi oln ihan varma, että olet myös tuo Anja-nimimerkki. Joten jos uskottavuus ei riitä yhdellä nikillä, niin tyydy siihen, älä käy esittämään muuta!
tai uudella autolla ajoon
ei tarviikkaan vaan sitä puuttuvaa voimaa..
mutta toisaalta tarvitaan jotta osaa motata oikeessa paikassa jotta se ei tule maksamaan vetäjälle mitään...
aikuisten oikeesti jooko ?
julkisten käyttö ei ole mikään vaihtoehto ja toisesksi se on niin kallista että minä en ainakaan aja koskaa sillä...
viimeksi tainnut kulkea julkisilla 25 vuotta sitten...siis itse maksamana...
oma auto on ainut vaihtoehto liikkumiselle...
Kanojen kasvatus ja lannan talikointi on sitä rehellistä työtä joka Suomen elättää. Ei niinkään sellainen työ jossa tarvitaan aivokapasiteettia, ehei sehän on täysin hyödytöntä.
Sinulla olis siis tälläinen ässä hihassasi.
Olkoon menneeksi, voitit tämän erän.
Mitäpä tässä on paljon enää sanomista.
Itse en ole kyllä koskaan langennut, vaikka kävelyteillä onkin liukasta ja monasti oman talonsakin edustalla aamuvarhaisella.
Että olen osannut kävellä hitaasti ja varoa.
Sensijaan banaaninkuori oli kerran niin yllättävä tapaus, etten osannut varoa ollenkaan.
Onneksi ei käynyt kuinkaan, mitä nyt mustelmalla selvisin.
Tosi on, ettei kukaan näytä osaavan sovittaa ajoaan eikä kävelyään kelin mukaan.
Mikähän tähän olis neuvoksi ? En osaa sanoa, mutta itsellä kyllä näissä varomisasioissa äly pelaa.
Hukmalassa kaatuminen on aivan oma lukunsa, mutta sekään ei kosketa minua.
Kerran jalankulkijana lähdin ylittämään suojatietä ja auto ruli reipasta vauhtia.
Laskin juuri ja juuri ehtiväni sen alta pois.
Autoilija kuitenkin löi jarrut viime tingassa pohjaan ja törmäsi liikennemerkkiin.
Sitten se huusi, kun olin jo kaukana menossa:
Miten sitä noin kävellään ?
Huusin takaisin: "Miten sitä noin ajetaan ?"
pääosa kaikenlaisesta vientiteollisuudesta sentään vielä sijaitsee "maalla".
Pääkaupukiseudun palveluammatit/työpaikat ei tätä maata elätä.
Kyllä sinullekkin varmaan maistuu äidin laittama kana.
ei tunnu olevan kovin paljon aivokapasiteettia.
muille kuin kaupungin väelle. Minä ainakin luovutan kun ei noille pk-seudun apukouluasteen tasoisille mene päähän kuitenkaan. Miten ne voivatkin olla noin käsittämättömän tyhmiä?
Hyvin menee tupeltajat, jos noilla teidän muutaman auton liikennemäärillä saadaan oikein ketjukolari aikaiseksi, niin suosittelen jokaiselle pohjoisen räveltäjälle PIDENNETTYÄ AUTOKOULUA:
http://www.kaleva.fi/html/JTpage474598.html
Tätähän minä olen täällä koittanut takoa teidän jokaisen päähänne, että jättäkää se turvaväli, niin ei tule niitä peräänajoja.
Kun se kerta näin yksinkertaista on, niin miksi sitten ette toimi ohjeiden mukaan.
Mikä vaikeus on jättää turvaväliä. Minusta siinä ei ole mitään vaikeaa.
Samanlaisia pönttöjä ne ovat peräänajajat niin etelässä kuin pohjoisessakin, jotta ei ole sen parempia ajajat missään.
Poliisikin aina opastaa, että jättäkää niitä turvaväliä, joten se ei ole minun ideani.
Miksi PERKELEESSÄ ETTE SITTEN JÄTÄ !!!!!!??????
Olet säälittävä hölmö. Loukkaat ihmisiä ja saat tästä samalla mitalla takaisin. Vaikka en olekaan pääkaupunkiseudulta...
Huomenna etelän mies lähtee lappiin. Varokaa jos aiheutan 200 auton ketjukolarin :)
Meillä sataa täällä lunta tai räntää. Sisältä ei oikein nää kumpaa se on, mutta maahan se jää.
älä maalaispoika koeta käsitellä asioita noin korkealentoisella logiikalla. kaikki huomaavat ettei sinusta ole siihen.