On monenlaista suojatietä ja maalausta.
- On suojatie jonka yhteydessä ei ole pyörätien jatketta. Kahden jalkakäytävän välissä ja normaali suojatiemaalaus tiemaalauksena.
- On suojatie jonka yhteydessä on pyörätien jatke, mutta jatketta ei ole merkitty tiemerkinnällä. Löytyy esim. kahden yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän välistä mutta ajoradan liikenteellä on "etuajo-oikeus" jatkeeseen nähden. Normaali suojatiemaalaus tiemaalauksena.
- On suojatie jonka yhteydessä on pyörätien jatke ja se on merkitty tiemerkinnällä. Löytyy esim. kahden yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän välistä. Merkitty koska ajoradan liikenteellä on osoitettu sitä kohtaan väistämisvelvollisuus liikennemerkillä B5, B6 tai B7.
- Sitten on vielä korotettu pyörätien jatke jossa voi olla suojatie samassa yhteydessä tai olla olematta suojatie samassa yhteydessä. Liikennemerkki saattaa olla B7 Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa mutta ei välttämättä ole vaikka pyörätien jatke on korotettu.
Ei välttämättä ole niin helppoa mutta silti pitää osata.
- On suojatie jonka yhteydessä ei ole pyörätien jatketta. Kahden jalkakäytävän välissä ja normaali suojatiemaalaus tiemaalauksena.
- On suojatie jonka yhteydessä on pyörätien jatke, mutta jatketta ei ole merkitty tiemerkinnällä. Löytyy esim. kahden yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän välistä mutta ajoradan liikenteellä on "etuajo-oikeus" jatkeeseen nähden. Normaali suojatiemaalaus tiemaalauksena.
- On suojatie jonka yhteydessä on pyörätien jatke ja se on merkitty tiemerkinnällä. Löytyy esim. kahden yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän välistä. Merkitty koska ajoradan liikenteellä on osoitettu sitä kohtaan väistämisvelvollisuus liikennemerkillä B5, B6 tai B7.
- Sitten on vielä korotettu pyörätien jatke jossa voi olla suojatie samassa yhteydessä tai olla olematta suojatie samassa yhteydessä. Liikennemerkki saattaa olla B7 Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa mutta ei välttämättä ole vaikka pyörätien jatke on korotettu.
Ei välttämättä ole niin helppoa mutta silti pitää osata.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Uusi liikennemerkki muuttaa olennaisesti auton ja polkupyörän väistämisvelvollisuutta
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/db00ca4c-ab82-4ddd-bec5-f3b38b5a55ce
Tuossa on asiaa uudesta B7 "Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa" liikennemerkistä.
"Kuten tähänkin asti, pyöräilijä saa ylittää tien ajamalla myös suojatietä pitkin, kunhan ei aiheuta vaaraa eikä haittaa jalankulkijoille."
Ajaminen "kuten tähänkin asti" ei pidä paikkaansa. Viimeiset pari vuotta on aina pitänyt jatke olla maalattuna eikä koskaan aikaisemmin ole saanut ajaa naked suojatiellä.
Melko rohkea veto myös. Vesalainen väittää, että naked suojatielle tulevan pyöräilijän on väistettävä muuta liikennettä ja kääntyvä auto väistää.
Sääntö vastaan sääntö. Sekavaksi saatu.
"– Risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, Vesalainen muistuttaa."
Artikkeli loppuu noin. Kumoaako noin aiemmat väitteensä?
Siis Vezalainen ei itsekään ymmärrä mitä höpäjää........
Ei kumoa. Tuohan on totta, mitä hän sanoo.
Ai senkö takia mm. pyöräilijät aina vänkää ja vänkää. Pakko päästä sanomaan viimeiseksi vaikka ihan mitä tahansa sontaa, kun "se kumoaa aikaisemmat ( muiden ) puheet"
Turha on enää noihin "ennen" juttuihin takertua. Ennen oli ennen ja nyt on nyt.
Ainakin on selkeä video tuo sivulla oleva video
Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa.
https://youtu.be/wDi9UBObpS0
Autoliitolta ja Liikennesurmalta on ennenkin tullut mitä kummallisempia lausuntoja.
Onneksi läskiperseautoilijoilla linja pitää - ajetaan itsekeksityillä säännöillä ja selitetään kaikki parhain päin.
Esim. "polkupyörä pitää taluttaa suojatien yli". "Jalankulkijan ja pyöräilijän pitää antaa auton mennä ensin, koska heille käy törmäyksessä huonommin". Johdonmukaisesti myös henkilöauton pitää mennä ennen bussia/rekkaa, ettei näille käy törmäyksessä huonommin.
Läskiperse ajaa mieluummin kitumaasturilla, koska siinä on aivot (perse) korkeammalla maanpinnasta. Luulevat moisen parantavan turvallisuutta kolaritilanteissa.
Liikenneympyrät tuottavat läskiperseille ylitsepääsemättömiä haasteita. Edelleen - vastahan näiden kanssa on neljännesvuosisata harjoiteltu. Siis että pitkikö vilkuttaa ja mihin suuntaa & kuka väistää ketäkin. Varminta on olla vilkuttamatta ja väistämisvelvollisuus ratkotaan siten, että hitaammat väistävät. Siksi 60 on hyvä ajonopeus ympyrään tultaessa.
Ovat tehneet myös toisen videon. Liittyy pyöräilijöiden ja autoilijoiden keskinäisiin väistämisiin joten sopii myös tänne keskusteluun.
Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa
https://youtu.be/wDi9UBObpS0
Korjaus: Olikin jo tuossa ylempänä olevassa viestissä.
Onhan noita...
Pyöräkatu
https://youtu.be/FUXW7FGMkFg
Pyöräily yksisuuntaisella kadulla
https://youtu.be/hWIwBc2gVy0
Uusia ja uudistettuja liikennemerkkejä
https://youtu.be/yY9iFbycPKw
...ja lisää löytyy.
Kannattaa oikeasti opetella säännöt ennen kuin menee liikenteeseen muuten kuin kävellen. Kaikenlaisten ajoneuvojen kuljettajien on tunnettava säännöt ja osattava toimia niiden mukaan.
Suojatiellä jalankulkijalle annetaan esteetön kulku. Pyörällä saa (kuten ennenkin sai) ajaa tien yli, mutta autoja väistellen ja jalankulkijoita ei saa häiritä. Tämä ei ole muuttunut, se on nyt vain selvästi kirjoitettu lakiin näkyviin.
Pyörätien jatkeet pitää merkitä tiemerkinnöin, jos ajoradan liikenteelle on osoitettu väistämisvelvollisuus merkeillä B5, B6 tai B7. Siirtymäaika on kaksi vuotta, eli toukokuun loppuun 2022 mennessä. SEN JÄLKEEN voit olla kohtalaisen varma, että pyörätienjatkeella kadun ylittäminen polkupyörällä tapahtuu etuajo-oikeutettuna.
Pitää vielä lisätä: Homma on todettu monessa kaupungissa ja myös valtion teillä joskus hankalaksi. Sen vuoksi ylityspaikkoja tulee enenevässä määrin ilman tiemerkintöjä ja liikennemerkkejä. Silloin mennään tien yli lain 16 §:n ja 24 § 3:n mukaan. Eli varovasti ja ajoradan liikennettä väistellen.
Minä en koskaan luota tiemaalauksiin, en nyt enkä jatkossakaan. Katson väistämissääntöjen perusteella kuka väsitää ketäkin.
Tuo on jännä kun aina pitäisi autoilijan pysähtyä ennen liikenneympyrään menemistä ja jos on suojatie edessä niin ennen sitä: tiehen pitäisi maalata isolla STOP-merkkejä autoilijoille ennen liikenneympyrää aina, koska se on niin viidakosta tuo liikenneympyröissä ajaminen, aivan apinoita ovat jotkut autoilijat.
Kannattaa kuitenkin aina pyöräilijän huomioida että potentiaalisesti jokainen autoilija on ajokortiton ja mielenvikainen.
Miksi pitäisi pysähtyä? Saa pysähtyä väistämään mutta voi myös rullata hitaasti eteenpäin. Ei siinä ole "stop" merkki, vaan siinä on "kolmio" merkki. Kolmio velvoittaa väistämään, mutta mikään absoluuttinen pysähtymispakko ei ole, kuten stop merkin kohdalla on.
Pitää tietenkin väistää ennen liikenneympyrään menoa, kuten kolmio velvoittaa ja lisäksi pitää väistää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa poistuttaessa siitä liikenneympyrästä.
Miksi sinun pitäisi tietää, minkälainen suojatie siellä on?
Jalankulkijoita väistetään aina.
Pyöräilijää väistetään käännyttäessä risteyksessä pyörätien päälle, tai kun liikennemerkki velvoittaa väistämään.
Ei se tuon vaikeampaa ole.
Miksi ei pitäisi? Tietenkin liikennesäännöt pitää tietää. Ei tämä mikään pelkästään moottoriajoneuvojen palsta ole. Liikun välillä jalan, välillä pyörällä ja välillä autolla.
Heikko esitys. Et ole kuullut pyörätiettömällä suojatiellä ajosta?
Täytyy sanoa että en ole. Aloituksessa ne mainitaan. En tosiaan ole kuullut pyörätiettömästä suojatiestä.