Estonian reikä?

Noin iso laiva ja ajat kiveen ja kukaan ei huomaa mitään...vähän ontuu.

Se reikä on tullut sivulta tulleesta iskusta., koska laiva on liikkunut varmaan n, 10 solmun nopeudella, niin silloin kivi olisi repiny koko kyljen pituudelta, ja nythän se repeämä ja sisään painuma on yhdessä kohti.

Pointsit typeryydelle.

No tuo Lehtola oli ihan pihalla TV:n haastateluissa silmät seisoi päässä.

"uppoamishetkellä tai hetkeä ennen ajanut kiveen,ja reikä on tullut siitä"

Melkoinen kivenmurikka pitää olla,
ihme ettei näy merikortissa kivi joka 80metrin syvyydestä ulottuu pintaan asti.

Ehdottomasti kyseessä on salaliitto! Suomen merivoimien salainen sukellusvene oli jäljittämässä pirtutrokareita Haapsalu - Hanko reitin varrella ja erehdyksessä luuli Estoniaa pirtulaivaksi. Noustessaan pintaan osui rajusti Estoniaan, jolloin myös visiiri repeytyi irti... Lisää folioo!!!

Jotain salaista ja arkaluontoista tässä Estonian uppoamisessa kyllä on, kun tätä asiaa on pitänyt salata näinkin pitkään. Olisiko laiva mahdollisesti törmännyt sodan aikaiseen merimiinaan tai sukellusveneeseen, josta tämä kylkirepeämä olisi saanut alkunsa. Lisäksi on myös ollut paljon puhetta noista asekuljetuksista laivalla, jossa olisi mahdollisesti salakuljetettu jotain venäläistä asemateriaalia.

Olisi kyllä vihdoinkin jo aika saada totuus tästäkin asiasta kansalaisten tietoisuuteen.

Tämä taitaa olla kanssa yksi "JFK".....ei koskaan selvyyttä; vain "virallinen totuus", jota "hörhöt" kyseenalaistavat........

Epäilen uutispommia.

No hyvä että tutkija Lehtola on ollut mukana laivalla ja tiennyt mitä tapahtui ja hyvä että löysi kiven paikasta missä ei ikinä ennen ole ollut sitä...aika mielenkiintoista tutkijalta....

Nyt olisi viistokaikuluodattava koko alue jossa haveri sattui onko siellä pohjassa joku muukin alus.

Estonian tunnetuin reikä oli eräs Carita

Veden syvyys on uppoamiskohdassa 80 m. Joten ainoa tapa törmätä kiveen on, että Estonia iskeytyi meren pohjaan upotessaan. Reikä oli myös sen verran pieni, että Estonia ei olisi uponnut niin nopeasti vain sen vuoksi. Jos sukellusvene olisi siihen vauhdissa törmännyt, se olisi itse vaurioitunut aika pahasti. Merenkulku taisi myös olla niin kovaa, että sukelluvene tuskin liikkuin pinnassa.

Todennäköisesti laivassa kuljetettiin Palmen murha-asetta, joten se piti upottaa ettei murhaaja selviäisi

Laivalla tuotiin neuvostoliitosta todisteita jenkkien kuuhuijauksesta, pakkohan se oli laiva upottaa ettei paljastuisi että kuussa ei ole käyty

Myös dokumentit siellä olivat siitä, että Kekkonen tilasi nootin 1961, jotta pääsisi jatkokaudelle..

Niin surullista kuin se on onkin myöntää, yksinkertaisin selitys riittää: keulavisiiri hajosi merenkäynnissä.

Voi olla kurjaa myöntää, että viime kädessä kyse oli sattumasta, joka olisi voinut tapahtua joskus muulloinkin, mutta voimakas merenkäynti ja aluksen ikä riitti. Edes huoltoa ei tarvitse analysoida, koska tekninen vika riittää selittämään tapahtumaketjun.

Puheet torpedoista ovat ihmisen iänaikainen tarve löytää tapahtumille syyksi jokin persoona. Se on osa ihmisluontoa, mutta mikään inhimillinen motiivi ei oikeuttaisi lähes tuhannen ihmisen murhaa.

Sen sijaan ymmärettävää on, että tällaista pohditaan osana surutyötä. Sen tarve korostuu, kun esitetään syytöksiä aluksen huollon heikosta tilasta. Ihmisillä on tarve vaihtoehtoiselle todellisuudelle. Kullakin on omat motiivinsa.

Huomaa, ettei kukaan kiellä uusia tutkimuksia. Sellainen mitä todennäköisesti tehdään ja jopa lentäviä teorioita esitetään. Toivon, että reiälle haetaan aidosti vastausta eikä vain etsitä mystiikkaa. Vaikka en usko, että mitään mullistavaa löytyy, jo pelkästään älykäs pohdiskelu, miten reikä on syntynyt, opettaa meille paljon. Esimerkiksi sen, kuinka monta milliä metallia on laivan seinän teräslevyssä ja mitä voimia se ylipäänsä kestää. Kun laivasta putoaa kymmenien tonnien painava nokka, minkälaisen liikeradan se on tehnyt ja millaisia voimia synnyttänyt laivan rakenteeseen. Kyllä, tarvitsemme älykästä tutkimusta, ja ei, emme tarvitse mystistä hömppää. Vain insinööri voi tietää, miten niin iso metallirakennelma käyttäytyy.
Vain insinööri osaa lakea lujuuslaskelmia, jolla saadaan edes karkea käsitys, miksi se laiva edes pysyy kasassa.

Ei oo Estonia Impi enää

Löytyy sisältä.
Reunat aukossa ovat kuvassa ulospäin. Sisällä ollut rekka tai joku muu rakas esine pudonnut vauhdilla seinää vasten laivan kallistuessa kylelleen. Laivan iskeytyessä pohjaan on esine siirtynyt toiseen paikkaan

Reikä on varmaan jäänyt siihen jo silloin kun laiva rakennettiin

"– On se aika iso lohkare. Useampia metrejä pitkä, puolitoista-kaksi metriä korkea ja leveä. -- En tiedä, saadaanko selville, mistä se on tarkalleen siihen tullut. Jäät voivat liikuttaa lohkareita, teoriassa on mahdollista myös, että myös laiva on sen siirtänyt, Kerkelä sanoo Demokraatissa."

"Merivoimien tiedotuspäällikkö Annele Apajakari vahvistaa Iltalehdelle, että merivoimien sukeltajat tekevät sukelluksia paikalla, jossa matkustaja-alus sai pohjakosketuksen ja sen seurauksena repeämiä runkoonsa.

Repeämät olivat niin vakavia, että miehistö joutui ajamaan aluksen kiinni matalikolle.

Puolustusvoimat ei kerro tarkemmin, mitä laivaväylältä on löytynyt."

Voi näitä foliohattuja. Eiköhän tuollainen repeämä tule kun muutama sata tonnia terästä jymähtää pohjaan.

Asiaakin löytyy.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/14dcd845-eb3c-4227-8d17-f594a082e2fb

Tosin moni pettyy kun asia onkin ihan selvä.

Paskamedioiden toimittelijat haluu kääntää puheenaiheet koulupahoinpitelyistä Eatonia-hömppään?

Kenties