Kolari Itäkyläntiellä

Ajoin äsken onnettomuuspaikalle 100 kmh.
Kun itäkylään suora alkoi kokonaan näkyä aloitin jarrutuksen. Auto pysähtyi reilusti yli 100 m ennen onnettomuuskohtaa.
Tästä voi jotain päätellä.

Poliisit on kauhavalla syömässä donitseja huoltsikalla, ei ne jouda.

Anonyymi kirjoitti:

Ajoin äsken onnettomuuspaikalle 100 kmh.
Kun itäkylään suora alkoi kokonaan näkyä aloitin jarrutuksen. Auto pysähtyi reilusti yli 100 m ennen onnettomuuskohtaa.
Tästä voi jotain päätellä.

Totta. Nyt mennäänkin siihen nopeuteen. Joku varmaan osaa laskea osapuilleen, mikä oli syyllisen vauhti.

Edellisestä vastaavasta tapauksesta täällä todellakin on vain n. 10 vuotta aikaa. Silloin kuoli kaksi koululaista keskustan pyörätiellä kaahailun seurauksena.
Tästä voi jo hyvin päätellä, että vastaavaa ajokäytöstä ja liikennesäännöistä piittaamattomuutta täytyy esiintyä paljon enemmänkin samassa viiteryhmässä, koska riskikäytöksen seurauksena monet vaaratilanteet liikenteessä realisoituvat toistuvan säännöllisesti pahoina onnettomuuksina.
Seuraavan kerran kolissee taas n. 10 v päästä, ellei mikään muutu ajotavoissa sitä ennen.
Muutoksen on tapahduttava nyt, muuten on myöhäistä.

Anonyymi kirjoitti:

Edellisestä vastaavasta tapauksesta täällä todellakin on vain n. 10 vuotta aikaa. Silloin kuoli kaksi koululaista keskustan pyörätiellä kaahailun seurauksena.
Tästä voi jo hyvin päätellä, että vastaavaa ajokäytöstä ja liikennesäännöistä piittaamattomuutta täytyy esiintyä paljon enemmänkin samassa viiteryhmässä, koska riskikäytöksen seurauksena monet vaaratilanteet liikenteessä realisoituvat toistuvan säännöllisesti pahoina onnettomuuksina.
Seuraavan kerran kolissee taas n. 10 v päästä, ellei mikään muutu ajotavoissa sitä ennen.
Muutoksen on tapahduttava nyt, muuten on myöhäistä.

Siitä onnettomuudesta on 20-21v aikaa . Ei 10vuotta . Tuoreessa muistissa silti. 1999 tais olla vuosi.

Anonyymi kirjoitti:

Siitä onnettomuudesta on 20-21v aikaa . Ei 10vuotta . Tuoreessa muistissa silti. 1999 tais olla vuosi.

Tarkistin asian. Tuosta ikävästä tapahtumasta on 22 vuotta. Tapahtui lokakuussa 1998.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkistin asian. Tuosta ikävästä tapahtumasta on 22 vuotta. Tapahtui lokakuussa 1998.

30.10.1998

Anonyymi kirjoitti:

30.10.1998

Kylläpä aika rientää, vaikka onnettomuus muistetaan hyvin.. Korjataanpa siis hieman onnettomuustyypin riskiarviointia, mikä tarkoittaa silti keskimäärin yhtä kuolemantapausta n. 7 vuoden välein kunnan alueella. Paljon varmaan sekin, jos muuhun maahan vertaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kylläpä aika rientää, vaikka onnettomuus muistetaan hyvin.. Korjataanpa siis hieman onnettomuustyypin riskiarviointia, mikä tarkoittaa silti keskimäärin yhtä kuolemantapausta n. 7 vuoden välein kunnan alueella. Paljon varmaan sekin, jos muuhun maahan vertaa.

Itäkyläntiellä kt68 on moni päässyt hengestään, molemmissa Ammesmäen risteyksissä kuolee 5 välein joku.

Anonyymi kirjoitti:

Itäkyläntiellä kt68 on moni päässyt hengestään, molemmissa Ammesmäen risteyksissä kuolee 5 välein joku.

Kyllä tuohon pitäisi rakentaa kiertoliittymä, turhenpaakin paikkaan niitä rakennetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tuohon pitäisi rakentaa kiertoliittymä, turhenpaakin paikkaan niitä rakennetaan.

Kumpaan risteykseen?

Anonyymi kirjoitti:

Kumpaan risteykseen?

Siinähän on oikeastaan kolme vaarallista risteystä, Ammesmäentien molemmat päät ja Jaakontuvantie on puolivälissä loivan mäen päällä, jossa onnettomuus sattui sekä Koulutiekin vielä vieressä neljäntenä. Liikenneympyröitä ei ehkä ole kannattavaa rakentaa noin vähäliikenteisille risteyksille ja hidastasivat liikaa kantatien liikennettä. Erkanemiskaistat ja pyörätie voisivat olla toimiva ja turvallisuutta merkittävästi lisäävä ratkaisu.

Anonyymi kirjoitti:

Siinähän on oikeastaan kolme vaarallista risteystä, Ammesmäentien molemmat päät ja Jaakontuvantie on puolivälissä loivan mäen päällä, jossa onnettomuus sattui sekä Koulutiekin vielä vieressä neljäntenä. Liikenneympyröitä ei ehkä ole kannattavaa rakentaa noin vähäliikenteisille risteyksille ja hidastasivat liikaa kantatien liikennettä. Erkanemiskaistat ja pyörätie voisivat olla toimiva ja turvallisuutta merkittävästi lisäävä ratkaisu.

Kevyen liikenteen väylä Takalantieltä Permisaarentielle asti.

Anonyymi kirjoitti:

Siinähän on oikeastaan kolme vaarallista risteystä, Ammesmäentien molemmat päät ja Jaakontuvantie on puolivälissä loivan mäen päällä, jossa onnettomuus sattui sekä Koulutiekin vielä vieressä neljäntenä. Liikenneympyröitä ei ehkä ole kannattavaa rakentaa noin vähäliikenteisille risteyksille ja hidastasivat liikaa kantatien liikennettä. Erkanemiskaistat ja pyörätie voisivat olla toimiva ja turvallisuutta merkittävästi lisäävä ratkaisu.

Ei se jaakontuvantien risteys niin vaarallinen oo, jos ajaa rajoituksen mukaan ja katsoo eteensä. Eri asia on sitten jos päivittää somea ajaessa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tuohon pitäisi rakentaa kiertoliittymä, turhenpaakin paikkaan niitä rakennetaan.

Kyllä, eikös vipeliläisilläkin ole oma kiertoliittymä.

Anonyymi kirjoitti:

Kumpaan risteykseen?

Kumpaankin, rahaa kyllä on.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se jaakontuvantien risteys niin vaarallinen oo, jos ajaa rajoituksen mukaan ja katsoo eteensä. Eri asia on sitten jos päivittää somea ajaessa.

Juuri näin. Tulin Takalan suunnasta risteykseen ja ajoin nopeusrajoitusten mukaan niin ei mitään hätää. Ylinopetta jos ajaa niin vaarallinen varmasti.

Täällä lappajärvellä on ollut kiertoliittymä jo lähes 30 vuotta, nytkö vasta vimpeliin rakennetaan, kyllä ne on paljon jäljessä joka asiassa.

Anonyymi kirjoitti:

Täällä lappajärvellä on ollut kiertoliittymä jo lähes 30 vuotta, nytkö vasta vimpeliin rakennetaan, kyllä ne on paljon jäljessä joka asiassa.

Ei pidä paikkaansa!